اسطوانة قابض مركزية OEM ME538976 ME523208 لميتسوبيشي فوسو كانتر 4M50 4M51 4M51T FE85D — مجموعة محمل تحرير هيدروليكي
| OEM Part Numbers: | ME538976 | Part Name: | أسطوانة القابض التابعة / محمل الإصدار متحدة المركز / مجموعة الأسطوانة، إصدار القابض متحدة المركز |
| Type: | الأسطوانة التابعة متحدة المركز (CSC) — داخل مبيت الجرس | Material: | 55# الإسكان الصلب |
| Accuracy Class: | PN (ABEC-1) | Bearing Type: | تحمل الافراج عن القابض |
| Bore Type: | تتحمل أسطواني | Load Type: | شعاعي |
| Net Weight: | تقريبا. 2.4 كجم/قطعة | Engine Compatibility: | ميتسوبيشي 4M50، 4M51، 4M51T (4.9 لتر ديزل) |
| Vehicle Models: | ميتسوبيشي فوسو كانتر FE85D، سلسلة FE | Emission Standards: | يورو 3/ يورو 4 |
| Condition: | علامة تجارية جديدة - تم فحص الجودة بنسبة 100% | Warranty: | 12 شهرا |
| High Light: | اسطوانة القابض التابعة لميتسوبيشي فوسو,مجموعة محمل الإطلاق الهيدروليكي,أسطوانة القابض المركزية OEM |
||
الـأسطوانة العبد المركزية (تجميع محمولات الإفراج الهيدروليكية)مع رقم OEMME538976(وإضافة إلى ذلكME523208,ME523197) هو بديل مباشر مؤكد من نوع OEM(ميتسوبيشي فوسو كانتر)شاحنات مجهزة4M50و4M51محركات الديزل المتسلسلة
المصنعة وفقاً لمواصفات "ميتسوبيشي" الصارمة للمصنعين الأولين، هذا المكون يجمع بين أسطوانة العبيد المدمج و محامل الإفراج في واحدة،وحدة متكاملة مثبتة بشكل مركزي حول عمود إدخال ناقل الحركةكمكون حاسم لنظام المشبك الهيدروليكي، فإنه يحول الضغط الهيدروليكي من أسطوانة المشبك الرئيسية إلى قوة ميكانيكية لتشغيل ربيع الحجاب الحاجز للمشبك مباشرة،تمكين التشغيل السلس للمعدات وإزالتها في تطبيقات النقل التجاري.
- مواصفات OEMتم التحقق منها من قبل شركة Mitsubishi OEM أرقام الأجزاء ME538976 ، ME523208 ، و ME523197
- الهندسة الدقيقةوزن صافي 2.4 كجم / قطعة، فئة الدقة PN (ABEC-1) ، نوع الحفرة الأسطوانية، قدرة الحمل الشعاعي، 55 # مواد الصلب
- الصمود المثبتتصنيعها مع أغطية مقوية و جسم من الألومنيوم المنودز لمقاومة تدهور السوائل وفقدان الضغط
- معدل نجاح التثبيت- 99٪ من التثبيت المباشر مؤكد عبر آلاف طلبات الإصلاح
- تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEMيمكن استبدالها مع ME523208 ، ME540211 ، ME540228 ، ME540229 ، ME539936 ، ME539937 ، ME523212 ، ME510962
إذا فشلت أسطوانة العبيد الملتصق المركزي ، فقد تواجه واحدة أو أكثر من الأعراض التالية:
- دواسة المشبك الناعمة أو الإسفنجيةيُشعر القدم بالرُخَاء بشكل غير عادي، أو يشبه الإسفنج، أو يقع على الأرض دون مقاومة
- صعوبة تغيير التروسمن الصعب تشغيل أو إيقاف تشغيل العجلات، يرافقه أصوات الطحن
- سحب المشبك / عدم إزالة كاملة تتزحلق السيارة إلى الأمام مع الضغط الكامل على المشبك، أو تتحرك العجلات عند التحول
- تسرب السائل المرئيسائل الفرامل/المقبض يتسرب من منطقة غطاء الجرس
- دواسة المشبك ثقيلة أو صلبةالدواسة تتطلب قوة مفرطة للضغط
- أصوات غير عاديةضوضاء الطحن أو الصراخ من منطقة الإرسال
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل / السلسلة | المحرك | الملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| (ميتسوبيشي فوسو) | (كانتر) | FE85D | 4M50، 4M51 | اليورو 3 / اليورو 4 |
| (ميتسوبيشي فوسو) | (كانتر) | سلسلة FE | 4M50، 4M51، 4M51T | |
| (ميتسوبيشي فوسو) | روزا | | 4M50 | 2005 فصاعدا |
- تم تصميم هذا الاسطوانة العبدة الملتصق المركزي لنماذج Mitsubishi Fuso Canter مع محركات الديزل 4M50 و 4M51
- متوافق مع نماذج معايير انبعاثات يورو 3 و يورو 4
- هذه أسطوانة عبيد مركزية مثبتة داخل منزل الجرس ليس أسطوانة عبيد خارجية
- الكمية المطلوبة: 1 لكل مركبة
- الرجاء التحقق من رمز الهيكل، سنة الإنتاج، و رمز المحرك قبل الطلب
ضمانات الجودة والأداء الصناعية
يدمج أسطوانة العبد وتحريك الإفراج في وحدة واحدة مضغوطة داخل غطاء الجرس
المقاومة لتدهور السائل وفقدان الضغط للموثوقية طويلة الأجل
يوفر مقاومة للتآكل ضد الرطوبة وتعرض ملح الطريق
يسهل تطهير الهواء أثناء التثبيت ، مما يقلل من وقت العمل
تعويض تلقائي لارتداء قرص المشبك ، والحفاظ على شعور ثابت بدبوس المشبك
لا توجد حاجة إلى تعديلات تم التحقق من نسبة نجاح التثبيت بنسبة 99٪
يضمن عدم وجود ارتداء، وأداء هيدروليكي فوري، وعمر الخدمة الكامل
عمليات التصنيع والتفتيش لدينا تضمن أن كل أسطوانة عبدة مقبض مركزي تلبي أو تتجاوز معايير Mitsubishi OEM.
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص دقيق للتحقق من أبعاد التثبيت، وفرج العمود المدخل، وتثبيت منفذ هيدروليكي |
| تكوين المواد | 55# تحليل غطاء الصلب للتحقق من سلامة الهيكل ومتانته |
| اختبار دوران المحامل | اختبار دوران بنسبة 100٪ للتحقق من التشغيل السلس والصامت لحامل الإفراج |
| اختبار التسرب | اختبار الضغط الهيدروليكي بنسبة 100٪ لضمان عدم وجود تسرب للسوائل في ظروف التشغيل |
| اختبار وظيفة البستون | اختبار التشغيل الكامل للتحقق من حركة المكبس السلسة وسلامة الختم |
| اختبار دورة الصمود | اختبار التعب لمدة 500 ساعة أو أكثر للتحقق من الموثوقية على المدى الطويل |
| فحص التجميع النهائي | فحص مرئي وظيفي بنسبة 100% قبل التعبئة |
استبدال أسطوانة عبدة مركزية يتطلب إزالة ناقل النقل والمعرفة المتخصصة للأنظمة الهيدروليكية للمشبك.
قائمة التحقق قبل التثبيت:
- يجب إزالة ناقل النقل للوصول إلى أسطوانة العبد المركزية داخل غرفة الجرس
- فحص قرص المشابك، لوحة الضغط، والعجلة المتحركة لارتداء استبدال حسب الضرورة
- حرجةدائما استبدال قرص المشبك ولوحة الضغط في نفس الوقت لتحقيق أداء مثالي
- استخدم سائل الفرامل الجديد (DOT 3 أو DOT 4) من حاوية مغلقة
- تنزيف النظام الهيدروليكي المشبك بعناية بعد التثبيت
جدول الصيانة:
- التفتيش:كل 50 ألف كيلومتر / 12 شهراً تحقق من تسرب السوائل، ومشاعر الدواسة، وتشغيل التروس
- استبدال السوائل:كل عامين أو 40،000 كم استبدال سائل المشبك لمنع التآكل الداخلي
- البديل:على الفور إذا ظهرت أعراض الفشل
- العبوة:يتم تعبئة كل أسطوانة عبيد المشبك المركزي بأمان في عبوة وقائية
- الوزن الصافيحوالي 2.4 كجم/قطعة
- الضمان:12 شهراً
- مناسبة ل:الموزعين بالجملة، تجار تجزئة قطع غيار الشاحنات، ورشات إصلاح المركبات التجارية وأصحاب الأسطول
محمل تحرير القابض الهيدروليكي OEM ME539937 ME523208 ME540229 لميتسوبيشي فوسو كانتر FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51 — أسطوانة عبودية متحدة المركز CSC2524 تجميع
OEM Hydraulic Clutch Release Bearing ME539937 ME523208 ME540229 For Mitsubishi Fuso Canter Product Overview The Hydraulic Clutch Release Bearing (Concentric Slave Cylinder) with OEM number ME539937 (also listed as ME523208, ME540229, ME538976) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide ...
اسطوانة تحرير القابض المتمركزة من المصنع الأصلي ME539936 ME539937 لشاحنة ميتسوبيشي فوسو كانتر FE70/FE85/4M42/4M50 - مجموعة اسطوانة العبد الهيدروليكية
OEM Concentric Clutch Release Bearing ME539936 ME539937 For Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE85/4M42/4M50 — Hydraulic Slave Cylinder AssemblyProduct OverviewThe Concentric Clutch Release Bearing (Hydraulic Slave Cylinder) with OEM number ME539936 (also listed as ME539937, ME540228, ME523209) is a ...
غطاء خزان وقود قابل للقفل MB022737 لشاحنات ميتسوبيشي فوسو كانتر FE / L200 / L300 - غطاء ديزل أصلي 36 مم مع مفتاحين
Locking Fuel Tank Cap MB022737 For Mitsubishi FUSO Canter FE Series / L200 / L300 — OEM 36mm Diesel Cap With 2 Keys Product Overview The Locking Fuel Tank Cap with OEM number MB022737 is a verified direct-fit replacement for a wide range of Mitsubishi FUSO Canter trucks and compatible Mitsubishi ...
حشية رأس الأسطوانة ME226784 ME-226784 لميتسوبيشي فوسو كانتر 4M50/4M50T ديزل 4.9 لتر — OEM MLS مقاس A (1.35 مم)
Cylinder Head Gasket ME226784 ME-226784 For Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel — OEM MLS Size A (1.35mm) Product Overview The Cylinder Head Gasket with Mitsubishi OEM number ME226784 (also listed as ME-226784) is a verified OEM-grade direct replacement for Mitsubishi 4M50 and 4M50T diesel ...
