مسمار محور العجلة الأمامية 9-42330082-0 9423300820 لسلسلة ISUZU FTR / FSR / FVR — مسمار عجلة OEM M22×1.5 بيمين
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
مسمار محور العجلة الأمامي 9-42330082-0 9423300820 لسلسلة ISUZU FTR / FSR / FVR - OEM M22 × 1.5 مسمار العجلة اليمنى نظرة عامة على المنتج المسمار محور العجلة الأماميةمع رقم OEM9-42330082-0(المدرجة أيضًا باسم9423300820) هو بديل مباشر معتمد من فئة OEM لـايسوزو تقارير المعاملات المالية,FSR، وFVRسلسلة الش...
تفاصيل المنتج
إيزوزو إف تي آر عجلة محور المسمار
,مسمار عجلة M22x1.5 بيمين
,مسمار محور OEM Isuzu FVR
المسمار محور العجلة الأماميةمع رقم OEM9-42330082-0(المدرجة أيضًا باسم9423300820) هو بديل مباشر معتمد من فئة OEM لـايسوزو تقارير المعاملات المالية,FSR، وFVRسلسلة الشاحنات المتوسطة. تم تصنيعه وفقًا لمواصفات OEM الصارمة لشركة ISUZU، يعد مسمار العجلة هذا (المعروف أيضًا باسم مسمار العجلة) مكونًا مهمًا في مجموعة محور العجلة الأمامية، وهو المسؤول عن تثبيت العجلة في المحور تحت عزم الدوران الشديد وقوى القص.
يتميز مسمار المحور هذا بـخيط M22 × 1.5ويتوافق معايسوزو FTR 10Gونماذج الشاحنات المماثلة. لقد تم تصميمها لتحمل الظروف الصعبة للنقل التجاري، مما يضمن تركيب العجلات بشكل آمن وموثوق.
| ماركة | نموذج | الهيكل / السلسلة | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| ايسوزو | تقارير المعاملات المالية | سلسلة F | شاحنة متوسطة |
| ايسوزو | FSR | سلسلة F | شاحنة متوسطة |
| ايسوزو | FVR | سلسلة F | شاحنة متوسطة |
| ايسوزو | تقارير المعاملات المالية 10G | سلسلة F | التحقق من خلال رمز الهيكل |
إذا تعطل مسمار محور العجلة، فقد تواجه واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
- اهتزاز العجلة:اهتزاز ملحوظ في عجلة القيادة أو الهيكل أثناء السرعة
- تخفيف صواميل العجلات:تنفك صواميل العجلات بشكل متكرر على الرغم من عزم الدوران المناسب
- تشقق واضح أو تلف في الخيط:تشققات أو خيوط مجردة أو تشوه واضح
- استطالة الترباس:إذا انخفض قطر الترباس إلى 21.5 ملم من 22 ملم الأصلي
- تمايل العجلة:اللعب المفرط أو التذبذب عند رفع العجلة
- كسر الترباس:في الحالات الشديدة، قد ينقطع الترباس تمامًا
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | الفحص الدقيق للتحقق من درجة الخيط M22×1.5 وطول الترباس وأبعاد العقدة |
| تكوين المواد | تحليل سبائك الصلب عالية القوة للتحقق من قوة الصف والشد |
| اختبار الصلابة | التحقق من صلابة HRC32-42 للسلامة الهيكلية |
| اختبار قوة الشد | اختبار الحمل بنسبة 100% للتحقق من عزم الدوران المحدد ومقاومة قوة القص |
| اختبار سلامة الموضوع | فحص مقياس الخيط للتأكد من درجة الملاءمة والقطر وفئة الملاءمة الصحيحة |
| فحص طلاء السطح | التحقق من طلاء الفوسفات/الزنك/داكروميت لمقاومة التآكل |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري وأبعاد بنسبة 100% قبل التغليف |
- شديد الأهمية:تحقق من الوضع الأمامي/الخلفي الصحيح والجانب الأيسر/الأيمن لسيارتك المحددة
- استبدل دائمًا مسامير العجلات في مجموعات كاملة- لا تخلط أبدًا بين البراغي الجديدة والقديمة
- فحص محور العجلة بحثًا عن أي تلف أو تآكل
- قم بتنظيف سطح تركيب المحور وخيوط الترباس جيدًا
- إزالة الصدأ والغبار والطين من الأسطح المناسبة
- السلامة أولاً:تأكد من دعم السيارة بشكل آمن على حوامل الرافعة
- قم برفع السيارة ودعمها بأمان على منصات الرافعة
- قم بإزالة أسطوانة/دوار العجلة والفرامل للوصول إلى المحور
- قم بإزالة مسامير العجلة القديمة باستخدام أداة الضغط الهيدروليكي أو أداة إزالة البراغي
- قم بتنظيف فتحات المسامير الموجودة في المحور جيدًا
- شديد الأهمية:قم بتركيب مسامير جديدة بالضغط على المحور من الخلف
- شديد الأهمية:صواميل عجلة عزم الدوران وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة بنمط النجمة
- قم بتشحيم الخيوط بشكل خفيف باستخدام زيت المحرك أو زيت التروس أو شحم الهيكل
- أعد فحص عزم الدوران بعد 50-100 كم من القيادة
- تقتيش:كل 50,000 كم / 12 شهرًا، أو عند كل دورة للإطارات
- الاستبدال:على الفور إذا أظهر أي مسمار تمددًا أو تشققًا أو تلفًا في الخيط
- ملحوظة:استبدله إذا انخفض قطر الترباس إلى 21.5 مم من 22 مم الأصلي
- التعبئة والتغليف:صندوق محايد أو صندوق ألوان أو حزمة علامة تجارية مخصصة
- كمية العبوة:1 جهاز كمبيوتر (يُباع بشكل فردي أو في مجموعات)
- شهادة:الأيزو 9001:2015
- موك:كمية صغيرة مقبولة؛ خصومات الكمية المتاحة
- مناسبة ل:موزعو الجملة، وتجار قطع غيار الشاحنات، ومحلات تصليح المركبات التجارية، وأصحاب الأساطيل