Mitsubishi Fuso King Pin Kit OEM MC996349 MC994306 45×220 mm / Φ50×243 mm مجموعة إصلاح مفصل القيادة من الفولاذ اللاصق
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
Mitsubishi Fuso King Pin Kit MC996349 MC994306 KP-554 - استبدال OEM مناسب مباشرة لشاحنات FN622، FV519JX، FK617، FM618. تتضمن مجموعة إصلاح التوجيه الكاملة دبوسًا ملكيًا من سبائك الصلب والبطانات ومحمل الدفع والأختام. ضمان لمدة 12 شهرًا / 20,000 كم. تم التحقق من التوافق المتقاطع مع أرقام OEM المتعددة.
تفاصيل المنتج
طقم دبوس الملك OEM MC996349 MC994306
,طقم إصلاح مفصل التوجيه 45 × 220 مم / Φ50 × 243 مم
,طقم دبوس الملك من سبائك الصلب
- الإعداد الذي تم التحقق منه ميدانيًا:متوافق مع هيكل Mitsubishi Fuso FN622 / FV519JX / FK617 / FM618 / FM617، رموز المحرك 6D16 / 6D17 / 6M60
- معدل نجاح التثبيت:[سيتم تحديده لاحقًا] % من التركيب المباشر بمسامير - تم تأكيده عبر أوامر الإصلاح [سيتم تحديده لاحقًا].
- المتانة المثبتة:تم تصنيفها لـ [سيتم تحديده لاحقًا] كيلومترًا في ظل التشغيل العادي — استنادًا إلى [يتم تحديده لاحقًا] (بيانات اختبار الطاولة / سجلات تتبع الأسطول)
- تم التحقق من المرجع الترافقي لـ OEM:يستبدل مباشرة MC996349 / MC994306 / MC828346 / MC998478 / MC998623 / MK996930 / KP-554 / KP-554X / MM-74 / MR554
- التحقق من صحة ما بعد البيع متعدد العلامات التجارية:تم تثبيت المكافئ الذي يحمل العلامة التجارية IZUMI عالميًا - تم تأكيده من خلال قوائم المنتجات متعددة اللغات وسجلات مخزون الوكلاء
- ضجيج التوجيه— تؤدي البطانات ذات المسامير الكبيرة البالية إلى خلق خلوص زائد، مما يتسبب في حدوث طرق معدني أو أصوات قرقعة أثناء التوجيه
- توجيه ثقيل أو ملزم— التشحيم غير الكافي أو المسمار الرئيسي المثبت يزيد بشكل كبير من جهد التوجيه
- تآكل غير طبيعي للإطارات الأمامية— يؤدي خلوص الدبوس الكبير إلى تغيير محاذاة العجلات الأمامية، مما يتسبب في تآكل الإطارات بشكل غير منتظم أو به ريش
- سحب الفرامل— يؤدي فك الدبوس الكبير إلى اختلال محاذاة مفصل التوجيه، مما يؤدي إلى سحب السيارة إلى جانب واحد أثناء الكبح
- اللعب التوجيهي المفرط— مع رفع المحور الأمامي، يتم الشعور بالتلاعب المحوري أو الشعاعي بشكل ملحوظ عند هز الإطار في مواضع الساعة 12/6
| رقم الجزء: | MC996349 MC994306 |
| اسم المنتج: | طقم دبوس الملك |
| طراز السيارة: | فوزو |
| نموذج المحرك: | FN622 FV519JX FK617 FM61 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا |
| ماركة | الموديل/السلسلة | الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| ميتسوبيشي فوزو | مقاتل | FK617 | 6D16-2A / 6D16-1AT2 | 1995-1997 |
| ميتسوبيشي فوزو | مقاتل | FK618 | 6D17-1A2 | 1997– |
| ميتسوبيشي فوزو | مقاتل | FK61F / FK62F | 6M60-3AT1 | 2008– |
| ميتسوبيشي فوزو | مقاتل | FK65F | 6M60-3AT1/2 | 2008-2015 |
| ميتسوبيشي فوزو | مقاتل | FM517 | 6D16-1A/T-1A | 1991– |
| ميتسوبيشي فوزو | مقاتل | FM618 | 6D17-1A2 | 1995– |
| ميتسوبيشي فوزو | FN622 | سلسلة إف إن | [سيتم تحديده لاحقًا] | [سيتم تحديده لاحقًا] |
| ميتسوبيشي فوزو | FV519JX | سلسلة إف في | [سيتم تحديده لاحقًا] | [سيتم تحديده لاحقًا] |
- تم تصميم هذه المجموعة للسيارات المجهزة بعجلات مقاس 20 بوصة أو 22.5 بوصة. تأكد من حجم العجلة قبل التثبيت.
- ينطبق التوافق مع FM517 على طرازات Crew Cab فقط.
- قد تتطلب بعض تكوينات FN622 / FV519JX مواصفات مختلفة للدبوس الملكي. قم بتوفير رقم VIN أو رقم الهيكل لتأكيد الإعداد الدقيق قبل الطلب.
- تتوفر أبعاد الدبوس الكبير بمقاسات 45*220 مم وΦ50*243 مم. التحقق من الأبعاد الأصلية قبل الاختيار.
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| مزورة سبائك الصلب الملك دبوس | يتحمل ظروف الحمل العالي مع قوة قص فائقة - تم التحقق منها وفقًا لمواصفات مواد OEM ونظام ISO9001 |
| ملاءمة البطانة الدقيقة | يضمن دورانًا سلسًا للمفاصل مع تقليل جهد التوجيه - فحص الأبعاد بنسبة 100% في المصنع |
| تكوين المجموعة الكاملة | يتضمن الدبوس الرئيسي، والبطانات، ومحمل الدفع، وأختام الزيت، ومسمار القفل - مما يقلل من وقت الشراء المنفصل |
| توافق متقاطع متعدد الأجيال | يناسب هيكل سلسلة FK / FM / FN / FV - تم التحقق منه من خلال أرقام الأجزاء المرجعية |
| ضمان 12 شهر / 20,000 كم | يقلل من مخاطر ما بعد البيع ويدعم ثقة المشتريات |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة أبعاد دبوس الملك | CMM (آلة قياس الإحداثيات) / فحص الميكرومتر |
| صلابة دبوس الملك | جهاز اختبار الصلابة روكويل (HRC) |
| جلبة القطر الداخلي | فحص الميكرومتر الداخلي ضد تحمل OEM |
| دوران محمل الدفع | فحص التدوير اليدوي لحرية الحركة دون ربط |
| المعالجة السطحية | الفحص البصري + مقياس سمك الطلاء (معالجة ضد الصدأ) |
| فحص ما قبل الشحن | فحص بصري وأبعاد بنسبة 100% |
| شهادة النظام | ISO9001 / IATF16949 (يطبق المورد) |
- قم بإزالة صامولة قفل دبوس الملك، واستخرج دبوس قفل دبوس الملك، ثم قم بإزالة دبوس الملك
- قم بتنظيف تجويف الدبوس الرئيسي لعارضة المحور ومفصل التوجيه وإزالة الصدأ والشحوم القديمة
- قم بتركيب البطانات الجديدة في مفصل التوجيه، باستخدام أداة ضغط الجلبة إذا لزم الأمر
- قم بتركيب محمل الدفع وحشوات الضبط، ثم أدخل الدبوس الملكي
- أحكم ربط صامولة قفل الدبوس الكبير إلى عزم الدوران المحدد — القيمة المرجعية: 18.63–30.41 نيوتن متر (190–310 كجم ثقلي·سم)
- قم بتركيب صامولة القفل وأحكم ربطها مؤقتًا حتى 15-32 نيوتن متر
- تأكد من تشغيل الدبوس الكبير بسلاسة دون ربط أو إزالة مفرطة
- ضع الشحوم على جميع نقاط التشحيم (يوصى باستخدام الشحوم NLGI #2 EP)
- افحص خلوص وتشحيم الجلبة الرئيسية كل 40.000 كم أو 90 يومًا، أيهما يأتي أولاً
- قم بإجراء فحص تفصيلي للجلبة ذات المسمار الكبير كل 100000 كم أو سنة واحدة
- قم بإزالة وفحص تآكل المسمار الرئيسي والجلبة كل كيلومتر [سيتم تحديده لاحقًا]، أو عند اكتشاف ضجيج / ثقل التوجيه