هينو عجلة الفرامل أسطوانة خلفية اليسار 1-1/2 بوصة (38.1mm) حفرة رمادية حديدية صلبة بطاقة OEM 47570-1250
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
أسطوانة عجلة فرامل HINO الملائمة مباشرة من OEM (خلفي يسار) لشاحنات MAE10.1T/MGD 11.9T. يتميز بتجويف 1-1/2 بوصة، وجسم من الحديد الزهر الرمادي، ومكبس ألومنيوم ZL111 الصلب المؤكسد (> 110HB)، وطلاء كهربي، وشهادة TS16949/ISO9001. ويضمن تطوير القالب 1:1 باستخدام التصنيع باستخدام الحاسب الآلي والشحذ ≥2 مرات الملاءمة الدقيقة والمتانة.
تفاصيل المنتج
1-1/2 بوصة (38.1 ملم) أسطوانة عجلة الفرامل
,هيكل عجلة من الحديد الزهر باللون الرمادي
,أسطوانة الفرامل الهيدروليكية ذات المكبس المؤكسد الصلب
أسطوانة عجلة الفرامل المثبتة مباشرة OEM 1-1/2 " (38.1mm) للشاحنات HINO MAE10.1T MGD 11.9T.هذا الجزء الخلفي الجانب الأيسر يحتوي على بناء حديد رسوب رمادية مع المكبس الصلبة المضغوطة لمتانة متفوقة والأداء.
أسطوانة عجلة الفرامل هي العنصر الجهاز في أنظمة الفرامل الهيدروليكية الطبل. عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل ، فإن الأسطوانة الرئيسية تضغط سائل الفرامل ،الذي ينقل عبر خطوط هيدروليكية إلى كل أسطوانة عجلةالمكبسات داخل الأسطوانة تدفع إلى الخارج تحت الضغط الهيدروليكي، مما يجبر أحذية الفرامل على الطبل الدوار لخلق الاحتكاك وتباطؤ السيارة.
- يشعر الدواسة الفرامل ناعمة أو أسفنجية مع زيادة الدواسة السير
- يتم سحب السيارة إلى جانب واحد أثناء الكبح
- انخفاض سريع في مستوى السائل في خزان الأسطوانة الرئيسية
- تسرب سائل الفرامل المرئي حول منطقة أسطوانة العجلة
- ضوضاء الحفر أو الطحن أثناء الكبح
هذه الأعراض تشير إلى فشل غطاء المكبس أو تآكل الحفرة ، والتي تتطلب استبدالًا فوريًا لمنع فشل نظام الفرامل.
| العلامة التجارية | النموذج | سنوات | موقع التثبيت |
|---|---|---|---|
| (هينو) | MAE10.1T | 1985م | خلف اليسار |
| (هينو) | MGD 11.9T | 1985م | خلف اليسار |
- هذا هو أسطوانة عجلة الفرامل الخلفية اليسرى (R.LF) - تأكيد وضع التثبيت قبل الطلب
- الأرقام ذات الصلة 47570-1250A / 47570-1010A تتوافق مع نفس السلسلة
- يوصى باستبدال كل من أسطوانات العجلات على نفس المحور في وقت واحد
- تأكيد مطابقة مواصفات خيوط توصيل خطوط الفرامل أثناء التثبيت
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| 1-1/2 " (38.1mm) OEM القياسية الحفرة | تطابق دقيق مع نظام الفرامل الأصلي التحقق من ثقب بواسطة بيانات مواصفات المورد |
| جسد الحديد الصلب الرمادي + المكبس من الألومنيوم ZL111 | قوة هيكلية عالية، مقاومة للاضطرابات والآثار والآثار |
| 11 تطوير القالب + معالجة CNC | أبعاد التثبيت الدقيقة ووضع الخيط الموثوق به |
| الطلاء الكهربائي + التدقيق ≥ 2 مرات | عمر خدمة مطول مع نهاية ناعمة للثقب سطح خال من الصدأ ؛ ثقب محكّم مرتين على الأقل |
| استبدال OE الملائم مباشرة | تركيب المسمار بدون تعديل يناسب HINO MAE10.1T/MGD 11.9T إلى اليسار الخلفي |
| TS16949/ISO9001 معتمدة | جودة المجموعة ثابتة مضمونة مورد يحمل شهادات TS16949 و ISO9001 |
| البند QC | طريقة التحقق / المعيار |
|---|---|
| قطر الحفر | داخل الميكرومتر، التحكم في التسامح على 1-1/2 " (38.1mm) |
| أداء الختم | اختبار الختم الهيدروليكي، التحقق من عدم وجود تسرب |
| صلابة البستون | اختبار القسوة، معيار > 110HB |
| معالجة سطح المكبس | تفتيش الطبقة الصلبة المضغوطة |
| مادة جسم الاسطوانة | التحقق من تكوين الصلب الرمادي بواسطة مقياس الطيف |
| مواصفات الخيوط | فحص مقياس الخيوط في منفذ خط الفرامل |
| معالجة السطح | اختبار سمك الطلاء الكهربائي والتماسك |
| معالجة الحفر | عملية التشذيب ≥ مرتين، فحص خشونة السطح |
| التفتيش الخارجي | تفتيش أخذ العينات بالشرائح |
- رفع ودعم السيارة بأمان؛ إزالة العجلات الخلفية وطبل الفرامل
- فصل اتصال خط الفرامل؛ جمع أي سائل الفرامل تسرب
- إزالة عجلة الأسطوانة المسامير تركيب؛ إخراج الأسطوانة القديمة وتنظيف سطح تركيب
- تثبيت الاسطوانة الجديدة؛ تشديد المسامير التثبيت إلى عزم الدوران المحددة في دليل ورشة العمل
- إعادة توصيل خط الفرامل، وضمان تثبيت آمنة
- إزالة الدم من نظام الفرامل حتى يشعر الدواسة ثابتة
- إعادة تركيب طبلة الفرامل والعجلات؛ إجراء اختبار على الطريق لتأكيد أداء الفرامل الطبيعي
الرجوع دائما إلى دليل ورشة العمل الأصلي HINO لقيم العزم الدوري الدقيقة.
- كل 6000 - 12000 كيلومترتحقق من مستوى سائل الفرامل وتفقد منطقة أسطوانة العجلة بحثًا عن تسرب
- كل 12 شهراً أو 60 ألف كيلومترفحص أغطية مطاطية أسطوانة العجلة واستبدالها إذا لزم الأمر
- كل سنتين:استبدال سائل الفرامل لمنع التآكل الداخلي الناجم عن الرطوبة
- التفتيش الفوري مطلوب إذا:يشعر دواسة الفرامل بالرُخَاء، ينخفض مستوى السوائل بشكل غير طبيعي، أو تسحب السيارة أثناء الفرامل