أسطوانة عجلة الفرامل 38.1mm حفرة رمادي حديد صب OEM مباشرة لشركة HINO MAE10.1T MGD 11.9T الشاحنات
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
أسطوانة عجلة الفرامل HINO 47570-1010 475701010 مصدق OEM مباشرة 1-1/2 " (38.1mm) حفر للشاحنات MAE10.1T MGD 11.9Tلمحة عامة عن المنتجهذه أسطوانة عجلة الفرامل هي استبدال مُثبت مباشر للشاحنات HINO ، مع أرقام OEM 47570-1010 / 475701010 وقطر الحفرة 1-1/2 بوصة (38.1mm).أسطوانة العجلة هي جزء أساسي من نظام ال...
تفاصيل المنتج
38أسطوانة عجلة الفرامل ذات الحفرة 1 ملم
,أسطوانة عجلة الحديد الزهري الرمادي
,أسطوانة الفرامل الهيدروليكية ذات الطبول المباشر
هذه أسطوانة عجلة الفرامل هي استبدال مُثبت مباشر للشاحنات HINO ، مع أرقام OEM 47570-1010 / 475701010 وقطر الحفرة 1-1/2 بوصة (38.1mm).أسطوانة العجلة هي جزء أساسي من نظام الفرامل الهيدروليكية الطبلتم تصميمها لنماذج HINO MAE10.1T و MGD 11.9T (1985-on) ، وتقدم تركيبًا محكمًا دون تعديل.

أسطوانة عجلة الفرامل هي العنصر الجهاز في نظام الفرامل الهيدروليكي الطبول. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، فإن الأسطوانة الرئيسية تضغط سائل الفرامل،والذي يتم نقله عبر خطوط هيدروليكية إلى كل أسطوانة عجلةالمكبسات داخل أسطوانة العجلة تدفع إلى الخارج تحت الضغط الهيدروليكي، مما يجبر حذاء الفرامل على الاتصال بطبل الفرامل الدوار.الاحتكاك يحول الطاقة الحركية للسيارة إلى حرارةإبطاء السيارة أو إيقافها. إغلاقات أكواب المكبس أمر بالغ الأهمية إذا كانت تتقدم في السن أو تنفجر، يمكن أن تؤدي إلى تسرب سائل الفرامل، وانخفاض قوة الفرامل، وفشل الفرامل الكلي.
- يشعر دواسة الفرامل بالرقة أو الإسفنجية ؛ تزداد مسيرة الدواسة تدريجياً مع إمسك الدواسة
- يتم سحب السيارة إلى جانب واحد أثناء الكبح؛ قوة الكبح غير متساوية
- انخفاض مستوى سائل خزان الأسطوانة الرئيسية بسرعة؛ استهلاك سائل الفرامل غير طبيعي
- تسرب سائل الفرامل المرئي حول منطقة أسطوانة العجلة
- ضوضاء الحفر أو الطحن أثناء الكبح
تشير هذه الأعراض إلى أن أغطية المكبس في أسطوانة العجلة قد فشلت أو أن الحفرة ملبسة. يتطلب استبدالًا فوريًا لمنع فشل نظام الفرامل الكلي.
- ✅ تم التحقق من قطر الحفر: 1-1/2 بوصة (38.1mm) ، تتوافق مع معيار OEM
- ✅ تم التحقق من المادة: جسد أسطوانة حديدية رمادي؛ المكبس الصلب المزخرف بقسوة > 110HB مصدر: شهادة مادة المورد
- ✅ تم التحقق من الإشارات المتقاطعة بين المنتجات الأصلية: يحل محل OEM 47570-1010 / 475701010 ؛ الأرقام ذات الصلة: 47570-1010A ، 47570-1250, 47570-1250A
- ✅ تم التحقق من الملاءمة: تثبيتات HINO MAE10.1T، MGD 11.9T (1985-على)
- ✅ عملية التصنيع تم التحقق منها: 1: 1 تطوير القالب ، معالجة دقة CNC لتحقيق دقة الخيوط ، طلاء الكهربائي للوقاية من الصدأ
| رقم الجزء: | 47570-1010 475701010 |
| اسم المنتج | أسطوانة عجلة الفرامل |
| طراز السيارة: | شاحنات MAE10.1T MGD 11.9T |
| نموذج المحرك: | شاحنات MAE10.1T MGD 11.9T |
| الحالة: | 100% جديد تماماً |
| المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| العلامة التجارية | النموذج | سنوات | موقع التثبيت |
|---|---|---|---|
| (هينو) | MAE10.1T | 1985م | خلف اليسار |
| (هينو) | MGD 11.9T | 1985م | خلف اليسار |
- هذا هو أسطوانة عجلة الفرامل الخلفية اليسرى (R.LH.F) ؛ تأكيد وضع التثبيت المطلوب قبل الطلب
- الأرقام ذات الصلة 47570-1250 / 47570-1250A تتوافق مع نفس السلسلة ؛ تحقق من رقم السيارة الأصلي
- يوصى باستبدال كل من أسطوانات العجلات على نفس المحور في وقت واحد لفرامل متوازنة
- تأكيد مواصفات خيط اتصال خط الفرامل أثناء التثبيت
تطابق دقيق مع نظام الفرامل الأصلي التحقق من ثقب بواسطة بيانات مواصفات المورد
قوة هيكلية عالية، مقاومة للاضطرابات والآثار والآثار
أبعاد التثبيت الدقيقة ووضع الخيوط الموثوق بها
مدة خدمة المنتج الممتدة جسم الاسطوانة المعالجة بالالكتروفوريز للحصول على سطح سلس خال من الصدأ
تركيب المسمار بدون تعديل يناسب HINO MAE10.1T/MGD 11.9T
| البند QC | طريقة التحقق / المعيار |
|---|---|
| قطر الحفر | داخل الميكرومتر، التحكم في التسامح على 1-1/2 " (38.1mm) |
| أداء الختم | اختبار الختم الهيدروليكي، التحقق من عدم وجود تسرب |
| صلابة البستون | اختبار القسوة، معيار > 110HB |
| معالجة سطح المكبس | تفتيش الطبقة الصلبة المضغوطة |
| مادة جسم الاسطوانة | التحقق من تكوين الصلب الرمادي بواسطة مقياس الطيف |
| مواصفات الخيوط | فحص مقياس الخيوط في منفذ خط الفرامل |
| معالجة السطح | اختبار سمك الطلاء الكهربائي والتماسك |
| التفتيش الخارجي | تفتيش أخذ العينات بالشرائح |
استبدال أسطوانة عجلة الفرامل يتضمن مكونًا أساسيًا لنظام الفرامل الهيدروليكية ويجب أن يقوم به فني مؤهل.يجب أن يكون نظام الفرامل تماما نزيف من الهواء أثناء التثبيتوإلا فإن فشل الفرامل سيؤدي إلى ذلك.
- رفع ودعم السيارة بأمان؛ إزالة العجلات الخلفية وطبل الفرامل
- فصل اتصال خط الفرامل؛ جمع أي سائل الفرامل تسرب
- إزالة عجلة الأسطوانة المسامير تركيب؛ إخراج الأسطوانة القديمة وتنظيف سطح تركيب
- تثبيت الاسطوانة الجديدة؛ تشديد المسامير التثبيت إلى عزم الدوران المحددة في دليل ورشة العمل
- إعادة توصيل خط الفرامل، وضمان تثبيت آمنة
- إزالة الدم من نظام الفرامل حتى يشعر الدواسة ثابتة
- إعادة تركيب طبلة الفرامل والعجلات؛ إجراء اختبار على الطريق لتأكيد أداء الفرامل الطبيعي
الرجوع دائما إلى دليل ورشة العمل الأصلي HINO لقيم العزم الدوري الدقيقة.
- كل 6000-12000 كم: تحقق من مستوى سائل الفرامل وفحص منطقة أسطوانة العجلة بحثًا عن تسرب
- كل 12 شهرًا أو 60،000 كم: فحص أغلفة مطاطية أسطوانة العجلات؛ استبدالها إذا لزم الأمر
- كل سنتين: استبدال سائل الفرامل لمنع التآكل الداخلي الناجم عن الرطوبة
- إذا كانت دواسة الفرامل تبدو ناعمة، أو انخفض مستوى السائل بشكل غير طبيعي، أو تسحب السيارة أثناء الفرامل، فافحص أسطوانة العجلة على الفور واستبدال