50أسطوانة عجلة الفرامل المباشرة ذات الحديد المصبوب لـ HINO FG15T GH17T J08C محرك الديزل
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
أسطوانة عجلة فرامل هينو 47510-1310 475101310 - OEM مناسب مباشرة لمحرك الديزل FG15T/GH17T J08C. يتميز بتجويف 50.8 مم، وجسم من الحديد الزهر، ومكبس من الألومنيوم، وحاصل على شهادة ISO/TS 16949، وتم اختباره على الطاولة لضمان أداء إغلاق موثوق. ضمان لمدة 12 شهرًا.
تفاصيل المنتج
أسطوانة عجلة الفرامل مقاس 50.8 مم
,أسطوانة عجلة OEM ذات ملاءمة مباشرة
,أسطوانة الفرامل الهيدروليكية للجسم المصنوعة من الحديد الزهر
هذه أسطوانة عجلة الفرامل هي بديل مُثبت مباشرة للشاحنات HINO ، مع أرقام OEM 47510-1310 / 475101310 وقطر ثقب 50.8mm (2 بوصة).أسطوانة العجلة هي عنصر أساسي لنظام الفرامل الهيدروليكية، مثبتة على لوحة دعم الفرامل ، ودفع حذاء الفرامل ضد الطبل لتحقيق الفرامل. مصممة لـ HINO FG15T ، GH17T (2003-على) مجهزة بمحركات الديزل J08C ،يقدم تركيباً بدون تعديل.
| رقم الجزء: | 47510-1310 475101310 |
| اسم المنتج | أسطوانة عجلة الفرامل |
| طراز السيارة: | FG15T GH17T J08C |
| نموذج المحرك: | FG15T GH17T J08C |
| الحالة: | 100% جديد تماماً |
| المصدر: | الصين القارية |
أسطوانة عجلة الفرامل هي العنصر الجهاز في نظام الفرامل الهيدروليكي الطبول. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، فإن الأسطوانة الرئيسية تضغط سائل الفرامل،والذي يتم نقله عبر خطوط هيدروليكية إلى كل أسطوانة عجلةالمكبسات داخل أسطوانة العجلة تدفع إلى الخارج تحت الضغط الهيدروليكي، مما يجبر حذاء الفرامل على الاتصال بطبل الفرامل الدوار.الاحتكاك يحول الطاقة الحركية للسيارة إلى حرارةإبطاء السيارة أو إيقافها. إغلاقات أكواب المكبس أمر بالغ الأهمية إذا كانت تتقدم في السن أو تنفجر، يمكن أن تؤدي إلى تسرب سائل الفرامل، وانخفاض قوة الفرامل، وفشل الفرامل الكلي.
- يشعر دواسة الفرامل بالرقة أو الإسفنجية ؛ تزداد مسيرة الدواسة تدريجياً مع إمسك الدواسة
- يتم سحب السيارة إلى جانب واحد أثناء الكبح؛ قوة الكبح غير متساوية
- انخفاض مستوى سائل خزان الأسطوانة الرئيسية بسرعة؛ استهلاك سائل الفرامل غير طبيعي
- تسرب سائل الفرامل المرئي حول منطقة أسطوانة العجلة
- ضوضاء الحفر أو الطحن أثناء الكبح
تشير هذه الأعراض إلى أن أغطية المكبس في أسطوانة العجلة قد فشلت أو أن الحفرة ملبسة. يتطلب استبدالًا فوريًا لمنع فشل نظام الفرامل الكلي.
- تم التحقق من قطر الحفر:50.8 ملم (2 بوصة) ، تتوافق مع معيار OEM
- اختبار على المقاعد:يثبت اختبار المقاعد الهيدروليكية للخاتم ضربة المكبس وأداء الختم مصدر: تقرير اختبار مصنع المورد
- تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من مصدر المنتج:يحل محل OEM 47510-1310 / 475101310 ؛ وتشمل الأرقام ذات الصلة 47510-1202 ، 47510-2950
- تم التحقق من التركيب:يتناسب مع سلسلة HINO FG15T و GH17T (2003-على) و MBS/MFG/MCR/MBR Source: supplier fitment database
| العلامة التجارية | النموذج | سنوات | المحرك |
|---|---|---|---|
| (هينو) | FG15T | 2003-على | J08C |
| (هينو) | GH17T | 2003-على | J08C |
| (هينو) | سلسلة الـ MBS / MFG / MCR / MBR | 1985م | |
- هذه أسطوانة عجلة الفرامل الأمامية اليمنى (F.RH) ؛ تأكد من وضع التثبيت المطلوب قبل الطلب
- السنوات المختلفة للنماذج قد تستخدم أنواع أسطوانات العجلات؛ تحقق من مظهر الأسطوانة الأصلية وتكوين منفذها
- تأكيد مواصفات خيط اتصال خط الفرامل أثناء التثبيت
- يوصى باستبدال كل من أسطوانات العجلات على نفس المحور في وقت واحد لفرامل متوازنة
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| 50.8 ملم OEM القياسية الحفرة | تطابق دقيق مع نظام الفرامل الأصلي |
| جسد حديدي صب + مسدس الألومنيوم | قوة الهيكل مع تحويل الحرارة المثالي تم التحقق منها من خلال شهادة المواد |
| تم اختبار مقعد الختم الهيدروليكي | سحب المكبس و أداء الختم الموثوق به |
| استبدال OE الملائم مباشرة | تركيب المسمار بدون تعديل يتناسب مع HINO FG15T / GH17T (2003 ~) |
| معتمدة بمعايير ISO/TS 16949 | جودة المجموعة ثابتة مضمونة المورد يحمل شهادات ISO و TS 16949 |
| البند QC | طريقة التحقق / المعيار |
|---|---|
| قطر الحفر | داخل الميكرومتر، التحكم في التسامح على 50.8mm |
| أداء الختم | الاختبار الهيدروليكي للخاتم، التحقق من عدم وجود تسرب |
| ضربة البستون | مقياس مخصص لمسار امتداد المكبس وعودة |
| مادة جسم الاسطوانة | التحقق من تكوين الحديد الصلب بواسطة مقياس الطيف |
| مواصفات الخيوط | فحص مقياس الخيوط في منفذ خط الفرامل |
| مظهر و علامة | التفتيش البصري، رقم الجهاز الأصلي معلّم بوضوح |
| أخذ العينات الخارجة | أخذ العينات من كل دفعة حسب معيار AQL |
استبدال أسطوانة عجلة الفرامل يتضمن مكونًا أساسيًا لنظام الفرامل الهيدروليكية ويجب أن يقوم به فني مؤهل.يجب أن يكون نظام الفرامل تماما نزيف من الهواء أثناء التثبيتوإلا، فإن فشل الفرامل سيؤدي إلى ذلك. التثبيت الخاطئ أو النزيف سيؤدي مباشرة إلى عطل في نظام الفرامل.
- رفع ودعم السيارة بأمان؛ إزالة العجلات وطبل الفرامل
- فصل اتصال خط الفرامل؛ جمع أي سائل الفرامل تسرب
- إزالة عجلة الأسطوانة المسامير تركيب؛ إخراج الأسطوانة القديمة وتنظيف سطح تركيب
- تثبيت الاسطوانة الجديدة؛ تشديد المسامير التثبيت إلى عزم الدوران المحددة في دليل ورشة العمل
- إعادة توصيل خط الفرامل، وضمان تثبيت آمنة
- إزالة الدم من نظام الفرامل حتى يشعر الدواسة ثابتة
- إعادة تركيب طبلة الفرامل والعجلات؛ إجراء اختبار على الطريق لتأكيد أداء الفرامل الطبيعي
الرجوع دائمًا إلى دليل الصناعة الأصلي من سلسلة HINO FG/GH للحصول على قيم الدوران الدقيق.
- كل 6000-12000 كم: تحقق من مستوى سائل الفرامل وفحص منطقة أسطوانة العجلة بحثًا عن تسرب
- كل 12 شهرًا أو 60،000 كم: فحص أغلفة مطاطية أسطوانة العجلات؛ استبدالها إذا لزم الأمر
- كل سنتين: استبدال سائل الفرامل لمنع التآكل الداخلي الناجم عن الرطوبة
- إذا كانت دواسة الفرامل تبدو ناعمة، أو انخفض مستوى السائل بشكل غير طبيعي، أو تسحب السيارة أثناء الفرامل، فافحص أسطوانة العجلة على الفور واستبدال