logo

طقم دبوس محور توجيه فولاذ كربوني SAE 1045 بصلابة 50-63 HRC - طقم كامل لكلا الجانبين KP-133 MN-53

طقم دبوس محور توجيه فولاذ كربوني SAE 1045 بصلابة 50-63 HRC - طقم كامل لكلا الجانبين KP-133 MN-53

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:يو دي سم-90
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:20 قطعة
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 قطعة/شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

مجموعة دبابيس كينج ملائمة مباشرة من OEM (KP-133/MN-53) لشاحنات الديزل Nissan UD CM-90 وCondor CM-85. مجموعة كاملة من كلا الجانبين مع دبابيس من الفولاذ الكربوني SAE 1045 (صلابة 50-63 HRC)، والبطانات، والمحامل، والأختام، والحشوات. الأبعاد التي تم التحقق منها Ø35.15×205 مم وضمان لمدة 12 شهرًا.

تفاصيل المنتج

إبراز:

طقم دبوس الملك من الفولاذ الكربوني SAE 1045

,

مجموعة King Pin كاملة على كلا الجانبين

,

طقم صلابة 50-63 HRC KP-133 MN-53

Case Depth: 0.9-1.2 مم
King Pin Size: Ø35.15 × 205 مم (بعض القنوات: Ø35 × 206 مم)
King Pin Material: SAE 1045 الكربون الصلب
Surface Hardness: 50-63 لجنة حقوق الإنسان
Kit Contents: دبابيس الملك × 2، البطانات، المحامل، الأختام، الحشوات، دبابيس القفل
Installation Position: مفصل توجيه المحور الأمامي، على كلا الجانبين
Vehicle Models: نيسان UD CM-90 (1976-1980)، كوندور CM-85
Engine Compatibility: محركات الديزل Nissan UD (منصة CM-90)
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
طقم دبوس محور توجيه نيسان UD CM-90 KP-133 MN-53 40025Z5025 40025-Z5025
نظرة عامة على المنتج

طقم دبوس محور التوجيه هذا هو بديل مباشر معتمد لشاحنات نيسان UD CM-90، بأرقام OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025 ورموز داخلية KP-133 / MN-53. الطقم هو تجميع كامل لكلا الجانبين يحتوي على دبابيس محور، وجلب، ومحامل، وأختام، وحشوات، ودبابيس قفل، مصمم خصيصًا لمنصات نيسان UD CM-90 (1976-1980) و Condor CM-85.

مبدأ العمل

دبوس المحور هو نقطة الارتكاز الحرجة التي تربط مفصل التوجيه بمجموعة المحور الأمامي. إنه يدعم الحمل الرأسي للجزء الأمامي من السيارة بينما يسمح لمركز العجلة ومكونات التوجيه بالدوران بسلاسة للتوجيه. يعمل دبوس المحور بالاشتراك مع الجلب والمحامل، ويعتمد على طبقة تشحيم لتقليل الاحتكاك والحفاظ على عودة توجيه دقيقة.

أعراض الفشل
  • لعب حر مفرط في عجلة القيادة؛ تتجول السيارة أو تنحرف إلى جانب واحد عند سرعة الطريق السريع
  • تآكل غير متساوٍ أو سريع للإطارات الأمامية (تآكل كوبي، أو تآكل ريشي، أو تآكل من جانب واحد)
  • أصوات نقر أو طرق معدنية من منطقة المحور الأمامي
  • ضعف في قابلية عودة التوجيه وشعور غامض في المنتصف
  • تسرب شحم مرئي أو تآكل في منطقة دبوس المحور السفلي

تشير هذه الأعراض إلى أن الخلوص بين دبوس المحور والجلب قد تجاوز الحدود المسموح بها ويجب استبدال الطقم على الفور لمنع المزيد من تلف نظام التوجيه.

بيانات فنية معتمدة
  • صلابة المواد معتمدة: دبوس محور مصنوع من فولاذ الكربون SAE 1045، صلابة السطح 50-63 HRC، عمق الغلاف 0.9-1.2 مم
  • دقة الأبعاد معتمدة: حجم دبوس المحور Ø35.15 * 205 مم، تم التحقق من الأبعاد الرئيسية بواسطة CMM
  • مرجع OEM متقاطع معتمد: الرمز الداخلي KP-133، يحل محل OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025، متوافق أيضًا مع 40025-Z5027، 40025-Z5028، 40025-Z5029
  • طقم كامل لكلا الجانبين: طقم واحد يغطي مفصلي التوجيه الأيسر والأيمن، مما يقلل من خطوات الشراء
Nissan UD CM-90 Steering Knuckle King Pin Kit components and packaging
رقم القطعة:40025Z5025 40025-Z5025اسم المنتج:طقم دبوس محور توجيه KP-133
طراز السيارة:UD CM-90طراز المحرك:UD CM-90
الحالة:جديد 100%الحجم:قياسي
المادة:سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقةمعيار الجودة:مكافئ OEM / تحكم جودة ISO
توافق المركبات والمحركات
العلامة التجاريةالطرازالمنصةالسنوات
نيسان UDCM-90CM-901976-1980
نيسان UDكوندورCM-851976 فصاعدًا
ملاحظات هامة:
  • هذا الطقم هو مجموعة كاملة لكلا الجانبين - شراء واحد يغطي مفصلي التوجيه الأيسر والأيمن
  • بعض المنصات تسرد مواصفات Ø35*205 و Ø35*206؛ تحقق من قطر دبوس المحور الفعلي قبل الطلب
  • قد يؤثر تكوين القيادة (4*2 / 6*4) و LHD/RHD على اختيار دبوس المحور؛ قدم رقم الشاسيه للتأكيد
  • افحص تجويف مفصل التوجيه بحثًا عن التآكل أثناء التركيب؛ استبدل المفصل إذا كان التجويف خارج المواصفات
الميزات والفوائد
دبوس محور من فولاذ الكربون SAE 1045

قوة انحناء ومقاومة تآكل فائقة مقارنة بفولاذ الكربون القياسي - معتمدة باختبار الصلابة: 50-63 HRC سطح، عمق غلاف 0.9-1.2 مم

طقم كامل لكلا الجانبين

يلغي الحاجة إلى طلب منفصل وخطر عدم تطابق الأجزاء - طقم واحد يغطي الجانبين، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل

أبعاد مطابقة لـ OE

معدل نجاح تركيب أعلى من البدائل ذات المقاس الواحد - تم التحقق من قطر دبوس المحور Ø35.15*205 مم بواسطة CMM لمطابقة تجويف مفصل OEM

تقسية بالحث + تجليخ دقيق

توافق موسع مع الجلب وتقليل خطر التآكل المبكر - عمق غلاف 0.9-1.2 مم، تشطيب السطح يلبي متطلبات الاقتران

أختام وحشوات متضمنة

يمنع تسرب الشحم ودخول الملوثات - مكونات إغلاق كاملة في طقم واحد، مما يلغي الحاجة إلى عمليات شراء ثانوية

مراقبة الجودة والتحقق
عنصر مراقبة الجودةطريقة / معيار التحقق
أبعاد دبوس المحورقياس CMM، التحكم في التفاوت على Ø35.15*205 مم
صلابة السطحجهاز اختبار صلابة روكويل، أخذ عينات دفعية 50-63 HRC
عمق الغلافطريقة العينة المعدنية، قياسي 0.9-1.2 مم
ملاءمة تجويف الجلبمقياس هواء / ميكرومتر داخلي، يضمن أن الخلوص مع دبوس المحور يلبي المواصفات
تركيب الموادالتحقق من مطياف فولاذ الكربون SAE 1045
المظهر والعلاماتفحص بصري، رقم OEM والطراز محدد بوضوح
أخذ عينات خارجيةأخذ عينات دفعية حسب معيار AQL
التركيب والصيانة
تحذير سلامة حرج:

استبدال دبوس المحور على محور توجيه تجاري هو إصلاح هيكل ثقيل يتضمن تفكيك المحور الأمامي وإعادة تجميع نظام التوجيه. يجب أن يتم تنفيذه بواسطة فني مؤهل باستخدام معدات ضغط متخصصة. عزم دوران التركيب غير الصحيح أو خلوص التركيب سيؤدي مباشرة إلى خطر فشل التوجيه.

إرشادات التركيب (مرجع دليل الورشة):
  1. ارفع وادعم المحور الأمامي بأمان؛ قم بإزالة العجلات ومكونات الفرامل وأطراف قضبان الربط
  2. قم بإزالة مجموعة مفصل التوجيه؛ قم بضغط دبوس المحور والجلب القديمين باستخدام أداة ضغط مخصصة
  3. نظف تجويف دبوس المحور في المفصل؛ افحص بحثًا عن التآكل واستبدل المفصل إذا كان التجويف خارج المواصفات
  4. قم بضغط الجلب الجديدة مع التأكد من محاذاة فتحات الزيت؛ قم بتوسيع أو تشطيب الملاءمة المحددة وفقًا لدليل الورشة
  5. ضع الشحم وركب دبوس المحور؛ قم بتركيب الحشوات وضبط خلوص النهاية المحوري في النطاق المحدد
  6. قم بتركيب دبابيس القفل وشده إلى مواصفات عزم الدوران. ارجع دائمًا إلى دليل ورشة نيسان UD الأصلي للحصول على قيم عزم الدوران الدقيقة المطبقة على طراز الشاسيه المحدد الخاص بك
  7. أعد تجميع مفصل التوجيه وقضيب الربط؛ تحقق من اللعب الحر للتوجيه وقابلية العودة
جدول الصيانة:
  • كل 10000 كم أو عند كل خدمة رفع للمركبة، تحقق من خلوص النهاية المحوري لدبوس المحور باستخدام مؤشر قرصي وسجل القراءة
  • كل 20000 كم أو حسب جدول صيانة الأسطول، قم بتجديد الشحم في تركيبات دبوس المحور
  • احتفظ بسجل لخلوص النهاية؛ قم بجدولة الاستبدال عندما يتجاوز الخلوص الحد الأقصى للمواصفات OEM