طقم بن كين ISUZU TXD BC TW TS King Pin Kit KP219 MI55 بصلابة HRC 56-60 ومقاس Φ38.1 × 220 مم معتمد ISO/TS16949
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
ISUZU TXD BC TW TS طقم دبوس King Pin Kit 9-88511503-0 1-87830276-0 KP219 MI55 - تم التحقق من مجموعة إصلاح King Pin بمواصفات OEM نظرة عامة على المنتج مجموعة King Pin Kit (مجموعة إصلاح مفصل التوجيه) مع رقم OEM9-88511503-0- الإسناد الترافقي إلى1-87830276-0 / 9885115030 / 1878302760- ونموذج KPKP219 / KP...
تفاصيل المنتج
طقم دبوس الملك للصلابة HRC 56-60
,Φ38.1 × 220 مم مجموعة إصلاح مفصل التوجيه بحجم دبوس كبير
,شهادة ISO/TS16949 KP219 MI55
مجموعة King Pin Kit (مجموعة إصلاح مفصل التوجيه) مع رقم OEM9-88511503-0- الإسناد الترافقي إلى1-87830276-0 / 9885115030 / 1878302760- ونموذج KPKP219 / KP-219 / MI55، يعد مكونًا مهمًا لإصلاح نظام التوجيه لشاحنات ISUZU TXD وBC وTW وTS ذات 6 أطنان. تعمل هذه المجموعة على استعادة اتصال دبوس الملك بين مفصل التوجيه ومحور الشعاع I، واستعادة دقة التوجيه والقضاء على اهتزاز العجلة الأمامية غير الطبيعي.
الدبوس الملكي هو المكون المحوري الذي يربط مفصل التوجيه بالمحور، مما يسمح للعجلات الأمامية بالدوران حول محور الدبوس الكبير للتوجيه. يعمل الدبوس الملكي جنبًا إلى جنب مع البطانات ومحامل الدفع لحمل حمولة المحور الأمامي ونقل قوى التوجيه. مع تراكم الأميال، يتآكل الدبوس الرئيسي والبطانات والمحامل، مما يزيد من تشغيل التوجيه ويتسبب في اختلال المحاذاة، مما يؤدي إلى تآكل غير متساوي للإطارات وعدم استقرار التوجيه. توفر مجموعة الإصلاح هذه جميع المكونات الهامة اللازمة لاستبدال دبوس الملك، واستعادة هندسة التوجيه الأصلية.
- اهتزاز غير طبيعي للعجلة الأمامية أو "تمايل الموت"؛ اهتزاز عجلة القيادة بشكل عنيف عند سرعات معينة
- زيادة كبيرة في اللعب التوجيهي؛ الإفراط في اللعب الحر على عجلة القيادة
- لا يمكن تعديل محاذاة العجلات الأمامية حسب المواصفات؛ تآكل غير متساوي للإطارات على جانب واحد
- طرق معدني أو صوت قرقعة من منطقة مفصل التوجيه أثناء التوجيه
- تسرب مادة التشحيم أو تدفق الشحوم عند جلبة الدبوس الكبير
| رقم الجزء: | 9-88511503-0 1-87830276-0 | اسم المنتج: | طقم دبوس الملك لمفصل التوجيه |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | TXD قبل الميلاد TW TS | نموذج المحرك: | TXD قبل الميلاد TW TS |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| ماركة | سلسلة الموديل | حمولة | سنين |
|---|---|---|---|
| ايسوزو | TXD | 6 طن | 1962+ |
| ايسوزو | قبل الميلاد | 6 طن | 1962+ |
| ايسوزو | تي دبليو | 6 طن | 1962+ |
| ايسوزو | TS | 6 طن | 1962+ |
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| 45# فولاذ / 40Cr سبائك فولاذ | قوة عالية ومقاومة للتآكل للتوجيه التجاري للخدمة الشاقة - استنادًا إلى بيانات مواصفات المواد |
| صلابة HRC 56-60 | صلابة سطح عالية. مقاومة ممتازة للتآكل لإطالة عمر الخدمة — استنادًا إلى بيانات مواصفات المنتج |
| شهادة ISO/TS16949 | يفي بالمعايير الدولية لإدارة جودة السيارات - بيانات الاعتماد من المورد |
| عدة كاملة | يشتمل على الدبوس الكبير، والبطانات، ومحامل الدفع، والأختام، وما إلى ذلك - استبدال لمرة واحدة - التحقق من محتويات المجموعة |
| تصميم الحجم القياسي | Φ38.1*220 مم استبدال OEM المباشر؛ لا توجد حاجة لأي تصنيع آلي - بناءً على بيانات الأبعاد |
| يناسب TXD/BC/TW/TS | يغطي موديلات ISUZU السائدة سعة 6 طن - تم التحقق منها من خلال قائمة الإعداد |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| فحص الأبعاد | قياس تنسيق CMM مقابل رسم OEM |
| تكوين المواد | التحليل الطيفي لتركيبة الفولاذ 45# / 40Cr |
| اختبار الصلابة | جهاز اختبار صلابة روكويل HRC 56-60 |
| جودة السطح | الفحص البصري للشقوق والنتوءات والتآكل. طلاء الفوسفات أو الصدأ |
| دقة الملاءمة | فحص التخليص من دبوس الملك إلى البطانة |
| اختبار عزم الدوران | اختبار عزم الدوران للمحمل الدفعي |
| فحص التغليف | ضمان عدم وجود ضرر أو تشوه أثناء النقل |
(دليل ورشة العمل المرجعي والبيانات الفنية لـ NHTSA):
- رفع المحور الأمامي. قم بإزالة الإطارات وماسكات الفرامل وأطراف قضيب الربط
- قم بإزالة دبوس قفل الملك والغطاء؛ استخراج دبوس الملك القديم والبطانات
- تنظيف تجويف الدبوس الرئيسي لمفصل التوجيه؛ فحص عن الضرر أو التآكل
- اضغط على البطانات الجديدة. ماعد إلى التخليص القياسي إذا لزم الأمر
- قم بتركيب دبوس الملك الجديد باستخدام مادة التشحيم المناسبة
- قم بربط دبوس قفل الدبوس الملكي بعزم الدوران المحدد من ISUZU (راجع دليل ورشة العمل للحصول على قيم محددة)
- قم بتطبيق مادة مانعة للتسرب Three Bond 1215 أو ما يعادلها من سدادة الختم قبل التثبيت
- أعد توصيل قضبان الربط ومكونات الفرامل؛ تثبيت الإطارات
- قم بإجراء محاذاة العجلات الأمامية واختبار الطريق للتأكد من التوجيه الطبيعي
- افحص خلوص الدبوس الرئيسي والتشحيم كل 20.000-30.000 كم أو 6 أشهر
- تحقق من تآكل البطانة وحالة الختم في كل خدمة للعجلات الأمامية
- افحص الدبوس الرئيسي على الفور في حالة زيادة تشغيل التوجيه، أو حدوث ضوضاء غير طبيعية، أو حدوث تآكل غير متساوي للإطارات