معزز فرامل هيدروليكي ISUZU ELF 700P 4HK1 مطابق للمواصفات الأصلية مع هيكل معدني لمحرك 4HK1
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
ISUZU ELF 700P 4HK1 معزز الفرامل الهيدروليكية 8-98031414-0 - تم التحقق من الاستبدال المباشر من OEM مع ضمان لمدة 12 شهرًا. إشارات مرجعية إلى 8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120. هيكل معدني، الوزن الصافي 9.7 كجم. يناسب ISUZU ELF/NPR/NQR/NRR/700P مع محركات 4HK1/4HE1/4HG1T. يتم تركيبه بين دواسة الفرامل والأسطوانة الرئيسية (الجسم المعزز فقط).
تفاصيل المنتج
معزز الفرامل الهيدروليكية OEM
,معزز الفرامل المتوافق مع المحرك 4HK1
,الجمعية المؤازرة الفرامل البناء الإسكان المعدني
مكبر الفرامل الهيدروليكية (BOOSTER؛ HYDRAULIC BRK) مع رقم OEM8-98031414-0 الإشارات المتقاطعة إلى8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120هو عنصر أمان حاسم لنظام الفرامل الهيدروليكية لنماذج ISUZU ELF و NPR و NQR و 700P المجهزة بمحرك الديزل 4HK1.
يتم تركيب مكبر الفرامل الهيدروليكي بين دواسة الفرامل وسائط الفرامل الرئيسية.يستخدم الضغط الهيدروليكي المقدمة من مضخة القيادة الكهربائية للمحرك لضرب القوة المطبقة من قبل السائق على دواسة الفرامل، ثم ينقل تلك القوة المضخمة إلى أسطوانة الفرامل الرئيسية. مدول الأسطوانة الرئيسية دفع سائل الفرامل من خلال خطوط الفرامل إلى الفرامل العجلة في كل زاوية،تحقيق الكفاءة في الكبحيسمح هذا المكون للسائق بالحصول على قوة مكابحة كافية مع تقليل جهد الدواسة ، مما يجعله جهازًا لا غنى عنه لمساعدة القوة في أنظمة مكابح المركبات التجارية.
- بيانات الوزن والخدمات اللوجستية:الوزن الصافي 9.7 كجم للقطعة الواحدة، الرمز H/S: 870830000 يدعم حساب دقيق لتكاليف الشحن والجمارك
- تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM:يستبدل 8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120؛ CARDONE التبادل المتقاطع المباشر 538440؛ GM/CHEVROLET التبادل المتقاطع غير المباشر 8980314140 / 8972092120
- التثبيت:استبدال مباشر لمعزز OEM ، يناسب منصات ISUZU ELF / NPR / NQR / 700P 4HK1
- السعر المرجعي الحقيقي:سعر المرجعية في سوق قطع الغيار الأصلية ISUZU حوالي $1,499$$1,799 USD
- الدواسة الكثيفة بشكل غير طبيعي تتطلب قوة مفرطة للتباطؤ أو التوقف
- المسافة الممتدة بشكل كبير واستجابة الفرامل المتأخرة
- عدم سقوط الدواسة عند الضغط على دواسة الفرامل مع تشغيل المحرك (علامة نموذجية على فشل الدفع)
- عودة بطيئة أو غير كاملة للبيدال بعد إطلاق دواسة الفرامل
- ضوضاء الهواء غير الطبيعية أو صوت الصفير من منطقة الدعم أثناء الكبح
| المواصفات | تفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء | 8-98031414-0 8980314140 |
| اسم المنتج | مضخة الفرامل الهيدروليكية |
| نموذج السيارة | 700P |
| نموذج المحرك | 4HK1 |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| الأصل | الصين القارية |
| السوق الرئيسية | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| التثبيت | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
| العلامة التجارية | النموذج | المحرك | التكوين | سنوات |
|---|---|---|---|---|
| إيزوزو | الـ ELF | 4HK1 | | التحقق من خلال VIN |
| إيزوزو | 700P | 4HK1 | | التحقق من خلال VIN |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | 4HK1 | | 1998 2018 (سنوات مختارة) |
| إيزوزو | القياس الوطني للجودة | 4HK1-TCN (RDQ) | عربة مزدوجة و هيكل طويل جداً | 2011 2013 |
| إيزوزو | القياس الوطني للجودة | 4HK1-TCS (RJS) | عربة مزدوجة و هيكل طويل جداً | 2011 2023 |
| إيزوزو | القياس الوطني للجودة | 4HK1-TCS (RJS) | كابينة واحدة وشاسة فائقة الطول | 2011 2023 |
| إيزوزو | NRR | 4HK1-TCN (RDQ) | عربة مزدوجة و هيكل طويل جداً | 2011 2013 |
| إيزوزو | NRR | 4HK1-TCS (RJS) | عربة مزدوجة و هيكل طويل جداً | 2011 2023 |
| إيزوزو | NRR | 4HK1-TCS (RJS) | كابينة واحدة وشاسة فائقة الطول | 2011 2023 |
أنواع المحركات المتوافقة:4HK1 / 4HK1-TCN / 4HK1-TCS / 4HE1 / 4HG1T
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| فحص الأبعاد | قياس إحداثيات CMM على رسم OEM لأبعاد تركيب المفتاح ومواقع الموانئ |
| إغلاق السكن | اختبار الختم الهوائي/الهيدروليكي يؤكد عدم وجود تسرب داخلي أو خارجي |
| اختبار نسبة الدفع | اختبار المقاعد المؤكد أن نسبة الدفع تلبي مواصفات OEM |
| اختبار عودة الدراجة | اختبار حالة محاكاة لسرعة عودة الدواسة والسفر |
| صلابة المواد | اختبار صلابة مواد السكن لضمان مقاومة الضغط |
| التفتيش البصري | التحقق البصري من وجود الشقوق والثقوب والتآكل على الهيكل |
| فحص العبوات | ضمان عدم وجود تشوه أو تلف أثناء النقل |
- فصل الطرف السلبي للبطارية للعمل الآمن
- فصل الخطوط الهيدروليكية من أسطوانة الفرامل الرئيسية ؛ منافذ سدادات لمنع فقدان السوائل وتدخل الهواء
- إزالة الاتصالات القديمة للمعزز إلى دواسة الفرامل والأسطوانة الرئيسية
- تثبيت مكبر جديد، وضمان طول طوق الدفع مطابقة لمواصفات OEM؛ ربط إلى دواسة الفرامل والأسطوانة الرئيسية
- تشديد محاور التركيب إلى عزم الدوران المحدد في ISUZU (استشارة دليل ورشة العمل لقيم عزم الدوران المحددة)
- إعادة توصيل خطوط هيدروليكية، وإعادة ملء سائل الفرامل، وإجراء نزيف نظام الفرامل
- تشغيل المحرك وإجراء اختبار وظيفة الدفع الموصوفة أعلاه للتأكد من انخفاض عادي للبيدال
- إجراء اختبار على الطريق بسرعة منخفضة لتأكيد أداء الكبح الطبيعي
- فحص مظهر الدفع، اتصالات الخط، والتسريبات في كل فترة خدمة
- تحقق من حالة نظام الفرامل بشكل عام بما في ذلك وظيفة الدفع كل 40،000-60000 كم أو عامين
- فحص الدفع على الفور إذا حدثت الدواسة الصعبة، أو مسافة الفرامل الممتدة، أو ضوضاء غير طبيعية