logo

محرك الديزل ISUZU 6HE1 6HH1 - OEM 8-94396425-0

محرك الديزل ISUZU 6HE1 6HH1 - OEM 8-94396425-0

الصفات الرئيسية

اسم العلامة التجارية:YIMI
رقم الموديل:FVR 6HE1 6HH1
مكان المنشأ:الصين
شهادة:ISO/TS16949
الحد الأدنى لكمية الطلب:20 قطعة
سعر:قابل للتفاوض
القدرة على العرض:10000 قطعة/شهر
موعد التسليم:5-8 أيام عمل
شروط الدفع:تي/تي
التعبئة القياسية:حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء

ملخص المنتج

عمود الحدبات OEM 8-94396425-0 لمحركات الديزل ISUZU FVR 6HE1/6HH1. يضمن البناء الفولاذي المشكل مع فصوص الكامة الصلبة HRC 56-60 المتانة. استبدال مباشر مع ضمان لمدة 12 شهرًا. متوافق مع نماذج FSR، FTR، FRR (1992-2002).

تفاصيل المنتج

إبراز:

عجلة الحديد المُصَوَّرة

,

HRC 56-60 عمود الحدبات

,

OEM 8-94396425-0 عمود الحدبات

Cylinder Configuration: مضمنة-6
Engine Displacement: 7.1 لتر (7126 سم مكعب) / 8.2 لتر
Overall Length: 810mm
Material: الصلب المطروق (42CrMo)
Cam Lobe Hardness: HRC 56-60 (مصلب بالحث عالي التردد)
Valve Configuration: أوهف، 12 صماما
Drive Type: والعتاد مدفوعة
Type: عمود الحدبات العلوي الفردي (SOHC)
وصف المنتج
المواصفات والميزات التفصيلية
عمود الحدبات 8-94396425-0 8943964250 لمحرك ISUZU FVR 6HE1 6HH1 ديزل — ملاءمة OEM مؤكدة لتجديد مجموعة الصمامات

عمود الحدبات للمحرك 8-94396425-0 8943964250 لمحرك ISUZU FVR FTR FSR FRR FSS FTS 6HE1 6HH1 ديزل سعة 7.1 لتر 8.2 لتر — بديل مباشر مكافئ لـ OEM مع هيكل فولاذي مطروق

عمود الحدبات للمحرك بأرقام OEM8-94396425-0 / 8943964250هو بديل مباشر مؤكد لمركبات ISUZU FVR و FTR و FSR و FRR من السلسلة F متوسطة التحمل والمجهزة بمحرك ديزل6HE1 / 6HH1عمود الحدبات هو المكون الأساسي لنظام مجموعة صمامات المحرك، وهو مسؤول عن تشغيل صمامات السحب والعادم بتوقيت دقيق، مما يؤثر بشكل مباشر على كفاءة السحب وكفاءة العادم وإنتاج الطاقة. يحدد شكل الحدبة الدقيق توقيت الصمام — الأخطاء التي تبلغ 0.01 مم فقط تحول سلوك الطاقة والانبعاثات.

مواصفات المنتج والتحقق منه
المادة والمعالجة الحرارية مؤكدة: مصنوع من الفولاذ المطروق (42CrMo)، مع معالجة حدبات عمود الحدبات بالتقسية بالحث عالي التردد إلىHRC 56-60، مما يوفر كثافة عالية وصلابة سطح عالية.
مرجع OEM المتقاطع مؤكد: يحل محل أرقام OEM الخاصة بـ ISUZU8943964250 / 8-94396425-0؛ تشمل قائمة المراجع المتقاطعة الكاملة 8943964251 / 8-94396425-1، 8943955761 / 8-94395576-1، 8943955762 / 8-94395576-2، 8943955763 / 8-94395576-3، 8943955760 / 8-94395576-0، 8943972720، 8943972721، 8943972722، 8943972723، 8982272590، 8982272591، CAM2042.
الملاءمة مؤكدة: ملاءمة مباشرة لمركبات ISUZU FTR32 (1992–1996، 6HE1)، FSR32 (1992–1996، 6HE1)، FRR33 / FSS33 / FSR33 / FTR33 / FTS33 / FVR33 (1996–2002، 6HH1).
مواصفات الطول: الطول الإجمالي لعمود الحدبات810 مم(المصدر: بيانات مواصفات قطع الغيار البديلة).
الضمان: 12 شهرًا أو 20,000 كيلومتر، أيهما يأتي أولاً.
⚠️ ملاحظة البيانات: يفتقر هذا المنتج حاليًا إلى بيانات المتانة المختبرة على طاولة الاختبار وإحصائيات معدل نجاح التركيب في الأسطول. يجب استكمال هذه البيانات بعد اختبار الإنتاج الدفعي. يجب الرجوع إلى دليل ورشة عمل ISUZU 6HE1/6HH1 للحصول على مواصفات رفع الحدبة وقطر المحمل الدقيقة. تشمل المعايير الصناعية المشار إليها نظام إدارة الجودة ISO/TS16949 و GB/T 1150-2010.
أعراض الفشل (تشير إلى الحاجة إلى استبدال عمود الحدبات)
  • ضعف قوة المحرك — تقلل حدبات عمود الحدبات المتآكلة من رفع الصمام، مما يقلل من حجم الهواء الداخل وكفاءة الاحتراق.
  • استهلاك مفرط للوقود — يسبب تآكل عمود الحدبات انحراف توقيت الصمام، مما يؤدي إلى عدم محاذاة حقن الوقود مع الهواء الداخل.
  • ضوضاء المحرك وطرق الصمامات — تزيد حدبات عمود الحدبات أو المحامل المتآكلة بشدة من خلوص الصمام، مما ينتج عنه ضوضاء طرق معدنية. أبلغ أحد المستخدمين عن صوت طرق مميز ظهر بعد 8000 كم من التشغيل، وكشف الفحص عن تآكل حدبة عمود الحدبات.
  • تباطؤ غير مستقر (صعوبة) — يمكن أن يسبب تآكل عمود الحدبات تقلب سرعة التباطؤ، وهو عرض نموذجي لمحرك 6HE1.
  • تآكل أو تقشر حدبة عمود الحدبات — تظهر حفر أو تقشر على سطح الحدبة، مما يتطلب الاستبدال أثناء إعادة بناء الجزء العلوي من المحرك.
ISUZU Camshaft 8-94396425-0 8943964250 for 6HE1 6HH1 Diesel Engine
مواصفات المنتج
رقم القطعة: 8-94396425-0 8943964250
اسم المنتج: عمود الحدبات
طراز السيارة: FVR
طراز المحرك: 6HE1 6HH1
الحالة: جديد 100%
الحجم: قياسي
الوزن: قياسي
الأصل: بر الصين الرئيسي
السوق الرئيسي: الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا
التعبئة: تعبئة محايدة أو حسب الطلب
المادة: سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة
نوع التبريد: دوران سائل تبريد المحرك
التركيب: بديل مباشر لـ OEM
معيار الجودة: مكافئ لـ OEM / تحكم جودة ISO
توافق المركبات والمحركات

التطبيقات الأساسية:

العلامة التجارية الطراز المحرك السنوات
ISUZU FTR32 6HE1 1992–1996
ISUZU FSR32 6HE1 1992–1996
ISUZU FRR33 6HH1 1996–2002
ISUZU FSS33 6HH1 1996–2002
ISUZU FSR33 6HH1 1996–2002
ISUZU FTR33 6HH1 1996–2002
ISUZU FTS33 6HH1 1996–2002
ISUZU FVR33 6HH1 1996–2002
ISUZU FRR / FSR / FTR / FVR 6HE1 / 6HH1 1995–1998
⚠️ هام:
  • قبل الطلب، تحقق من أن رفع الحدبة وقطر المحمل وموضع تثبيت الترس لعمود الحدبات الأصلي لديك يتطابق مع المنتج.
  • 8-94396425-0 و 8-94396425-1 هما رقمان متجاوران، وكلاهما يناسب محركات 6HE1/6HH1.
  • تتشارك محركات 6HE1 و 6HH1 نفس منصة عمود الحدبات، ولكن يُنصح بالتأكيد مقابل طراز المحرك المحدد.
  • تأكد من محاذاة علامات توقيت عمود الحدبات بشكل صحيح وفقًا لدليل الورشة أثناء التركيب (عمود حدبات مدفوع بترس).
  • لتأكيد الملاءمة، يرجى تقديم رقم VIN أو صورة لوحة اسم المحرك.
الميزات والفوائد
الميزة الفائدة + إشارة التحقق
هيكل فولاذي مطروق (42CrMo) قوة عالية ومقاومة للإجهاد، تتحمل الأحمال المتكررة عند سرعات دوران عالية — مناسبة لظروف محرك 6HE1 المزود بشاحن توربيني.
حدبات عمود الحدبات معالجة بالتقسية بالحث عالي التردد إلى HRC 56-60 يحسن بشكل كبير صلابة سطح الحدبة ومقاومة التآكل، ويمنع تسطيح الحدبة ويطيل عمر مجموعة الصمامات — بناءً على معايير المعالجة الحرارية الصناعية لعمود الحدبات المطروق.
محامل مدورة بدقة يقلل الاحتكاك مع بطانات المحامل، مما يقلل من ضوضاء المحرك غير الطبيعية وفقدان الطاقة الداخلي — يستخدم محرك 6HE1 عمود حدبات مدفوع بترس، حيث تؤثر دقة المحمل بشكل مباشر على دقة التوقيت.
طول قياسي 810 مم يتطابق مع مواصفات OEM لمحرك ISUZU 6HE1/6HH1، مما يضمن إشراك دقيق لترس التوقيت.
بديل مباشر لـ OEM الأبعاد الكلية تلبي مواصفات OEM، ولا تتطلب أي تشغيل إضافي، ومناسبة لاستبدال تجديد المحرك.
اختبار المصنع بنسبة 100% يخضع كل وحدة لفحص كامل قبل الشحن، مما يضمن موثوقية التركيب ودقة الأبعاد.
مراقبة الجودة والتحقق
عنصر مراقبة الجودة طريقة التحقق
صلابة حدبة عمود الحدبات اختبار صلابة روكويل، HRC 56-60
دقة أبعاد المحمل قياس الميكرومتر مقابل مواصفات OEM
رفع الحدبة فحص مقياس رفع الحدبة
خشونة سطح المحمل جهاز قياس خشونة السطح
التحقق من الطول الكلي قياس الطول، القيمة القياسية 810 مم
عيوب المظهر والسطح الفحص البصري + فحص الجسيمات المغناطيسية
اختبار المصنع بنسبة 100% فحص الأبعاد والبصري قطعة بقطعة
توصيات التركيب والصيانة
⚠️ هام: يتطلب تركيب عمود الحدبات أدوات وخبرة احترافية. يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي. افصل طرف البطارية السالب قبل التركيب. تأكد من أن المحرك بارد تمامًا.

إرشادات التركيب (ارجع إلى دليل ورشة عمل ISUZU 6HE1/6HH1 للحصول على المواصفات الدقيقة):

  1. قم بتدوير عمود المرفق لجلب الأسطوانة رقم 1 إلى نقطة الموت العليا للضغط.
  2. قم بتركيب بطانات محامل عمود الحدبات على رأس الأسطوانة؛ ضع زيت المحرك على أسطح المحامل.
  3. قم بتركيب عمود الحدبات في رأس الأسطوانة، مع التأكد من محاذاته مع علامات التوقيت.
  4. قم بتركيب أغطية المحامل بالترتيب الرقمي.
  5. قم بشد مسامير غطاء المحمل إلى عزم الدوران المحدد (ارجع إلى دليل ورشة عمل ISUZU 6HE1/6HH1 OEM للحصول على قيم عزم الدوران الدقيقة).
  6. قم بتركيب ترس توقيت عمود الحدبات وشده إلى عزم الدوران المحدد.
  7. قم بتركيب مجموعة عمود ذراع الروك؛ اضبط خلوص الصمام.
  8. قم بتركيب غطاء رأس الأسطوانة.

جدول الصيانة:

  • افحص خلوص الصمام وضوضاء مجموعة الصمامات كل 40,000 كم.
  • افحص تآكل عمود الحدبات عند 80,000–100,000 كم أو عند فقدان القوة، أو استهلاك الوقود غير الطبيعي، أو التباطؤ غير المستقر.
  • في ظل ظروف الصيانة العادية، يمكن لمحركات عمود الحدبات 6HE1 أن تتجاوز عمر الخدمة البالغ 200,000 كم (يختلف حسب ظروف التشغيل وجودة الصيانة).
  • يوصى بضبط خلوص الصمام كل 15,000 ميل (حوالي 24,000 كم).