?
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
عمود الحدبات 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 لمحرك ISUZU 6HE1 FSR FRR ديزل — ملاءمة OEM مؤكدة لتجديد نظام الصماماتعمود الحدبات للمحرك 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 لمحرك ISUZU 6HE1 6HE1T 7.1L FSR FRR FTR FVR شاحنة ديزل — بديل مكافئ لـ OEM مباشر مع هيكل فولاذي مطروقع...
تفاصيل المنتج
عجلة حديد مزورة
,HRC 56-60 عجلة محرك
,عجلة محرك ديزل OEM
عمود الحدبات للمحرك 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 لمحرك ISUZU 6HE1 6HE1T 7.1L FSR FRR FTR FVR شاحنة ديزل — بديل مكافئ لـ OEM مباشر مع هيكل فولاذي مطروق
عمود الحدبات للمحرك بأرقام OEM8-94395758-1 / 8-98233211-1 / 8943957581 / 8982332111هو بديل مؤكد ومباشر لشاحنات ISUZU FSR، FRR، FTR، و FVR من الفئة المتوسطة المجهزة بمحرك6HE1 / 6HE1Tمحرك ديزل سعة 7.1 لتر. عمود الحدبات هو المكون الأساسي لنظام صمامات المحرك، وهو مسؤول عن قيادة صمامات السحب والعادم بتوقيت دقيق، مما يؤثر بشكل مباشر على كفاءة السحب، وكفاءة العادم، وإنتاج الطاقة.
- المواد والمعالجة الحرارية مؤكدة: مصنع من الفولاذ المطروق (فولاذ 42CrMo أو 45# مطروق)، مع خضوع فصوص عمود الحدبات للتصلب بالحث عالي التردد إلىHRC 56-60، مما يمنع تسطح الفصوص بفعالية.
- مرجع OEM متقاطع مؤكد: يحل محل أرقام OEM الخاصة بـ ISUZU 8-94395758-1 / 8-98233211-1 / 8943957581 / 8982332111؛ تشمل أرقام المتغيرات المجاورة 8-94395758-0 / 8943957580 و 8-94395758-2 / 8943957582.
- الملاءمة مؤكدة: ملاءمة مباشرة لشاحنات ISUZU 6HE1 (محرك ديزل توربيني سعة 7.1 لتر، 435 بوصة مكعبة، 6 أسطوانات خطي)، ينطبق على طرازات FSR، FRR، FTR، FVR التي تغطي الفترة من 1995 إلى 1998.
- إزاحة المحرك: 7.1 لتر (435 بوصة مكعبة)
- نوع القيادة: عمود حدبات مدفوع بالتروس
- ضعف قوة المحرك — تآكل فصوص عمود الحدبات يقلل من رفع الصمام، مما يقلل من حجم الهواء الداخل وكفاءة الاحتراق.
- استهلاك مفرط للوقود — يؤدي تآكل عمود الحدبات إلى انحراف توقيت الصمام، مما يؤدي إلى عدم محاذاة حقن الوقود مع الهواء الداخل.
- ضوضاء المحرك وطرق الصمامات — تزيد فصوص عمود الحدبات أو محاملها المتآكلة بشدة من خلوص الصمام، مما ينتج عنه ضوضاء طرق معدنية.
- صعوبة البدء أو عدم استقرار التشغيل — إشارة مستشعر موضع عمود الحدبات غير طبيعية أو انحراف توقيت الصمام يمنع وحدة التحكم الإلكترونية من التحكم بشكل صحيح في الإشعال والحقن.
- دخان أسود أو أبيض من العادم — توقيت فتح وإغلاق الصمام غير الطبيعي يسبب احتراقًا غير كامل.

| رقم القطعة: | 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 |
| اسم المنتج: | عمود الحدبات |
| طراز السيارة: | FSR FRR |
| طراز المحرك: | 6HE1 |
| الحالة: | جديد 100% |
| الحجم: | قياسي |
| الوزن: | قياسي |
| الأصل: | بر الصين الرئيسي |
| السوق الرئيسي: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| العبوة: | تعبئة محايدة أو حسب الطلب |
| المادة: | سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| نوع التبريد: | دوران سائل تبريد المحرك |
| التركيب: | بديل OEM مباشر |
| معيار الجودة: | مكافئ لـ OEM / تحكم جودة ISO |
التطبيقات الأساسية:
| العلامة التجارية | الطراز | المحرك | السنوات |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | 6HE1 7.1L | 1995–1998 |
| ISUZU | FRR | 6HE1 7.1L | 1995–1998 |
| ISUZU | FTR | 6HE1 7.1L | 1995–1998 |
| ISUZU | FVR | 6HE1 7.1L | 1995–1998 |
- قبل الطلب، تحقق من أن رفع فص عمود الحدبات الأصلي، وقطر المحمل، وموضع تثبيت الترس يتطابق مع المنتج.
- 8-94395758-1 و 8-94395758-0 و 8-94395758-2 هي أرقام متغيرات متجاورة لتكوينات محركات 6HE1/6HE1T مختلفة.
- تأكد من محاذاة علامات توقيت عمود الحدبات بشكل صحيح وفقًا لدليل الورشة أثناء التركيب.
- لتأكيد الملاءمة، يرجى تقديم رقم VIN أو صورة لوحة اسم المحرك.
| الميزة | الفائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| هيكل فولاذي مطروق | قوة عالية ومقاومة للإجهاد، تتحمل الأحمال المتكررة عند سرعات دوران عالية — مناسبة لظروف محرك ديزل توربيني 6HE1. |
| فصوص عمود الحدبات متصلبة بالحث عالي التردد إلى HRC 56-60 | يحسن بشكل كبير صلابة سطح عمود الحدبات ومقاومة التآكل، ويمنع تسطح الفصوص ويطيل عمر نظام الصمامات. |
| محامل مصنعة بدقة | يقلل الاحتكاك مع المحامل، ويقلل من ضوضاء المحرك غير الطبيعية وفقدان الطاقة الداخلي. |
| ملاءمة مباشرة لـ OEM | الأبعاد الكلية تلبي مواصفات OEM، ولا تتطلب أي تشغيل إضافي، مناسبة لاستبدال تجديد المحرك. |
| اختبار المصنع بنسبة 100% | تخضع كل وحدة لفحص كامل قبل الشحن، مما يضمن موثوقية التركيب ودقة الأبعاد. |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| صلابة فص عمود الحدبات | اختبار صلابة روكويل، HRC 56-60 |
| دقة أبعاد المحمل | قياس الميكرومتر مقابل مواصفات OEM |
| رفع عمود الحدبات | فحص مقياس رفع عمود الحدبات |
| خشونة سطح المحمل | جهاز قياس خشونة السطح |
| المظهر والعيوب السطحية | الفحص البصري + فحص الجسيمات المغناطيسية |
| اختبار المصنع بنسبة 100% | فحص الأبعاد والبصري قطعة بقطعة |
إرشادات التركيب (ارجع إلى دليل ورشة عمل ISUZU 6HE1 للحصول على مواصفات دقيقة):
- قم بتدوير عمود المرفق لوضع الأسطوانة رقم 1 في نقطة الموت العليا للضغط.
- قم بتركيب بطانات محامل عمود الحدبات على رأس الأسطوانة؛ ضع زيت المحرك على أسطح المحامل.
- قم بتركيب عمود الحدبات في رأس الأسطوانة، مع التأكد من محاذاته مع علامات التوقيت.
- قم بتركيب أغطية المحامل بالترتيب الرقمي.
- قم بشد مسامير غطاء المحمل إلى عزم الدوران المحدد (ارجع إلى دليل ورشة عمل ISUZU 6HE1 OEM للحصول على قيم عزم الدوران الدقيقة).
- قم بتركيب ترس توقيت عمود الحدبات وشده إلى عزم الدوران المحدد.
- قم بتركيب مجموعة عمود ذراع الروكر؛ اضبط خلوص الصمام.
- قم بتركيب غطاء رأس الأسطوانة.
جدول الصيانة:
- افحص خلوص الصمام وضوضاء نظام الصمامات كل 40,000 كم.
- افحص تآكل عمود الحدبات عند 80,000–100,000 كم أو عند فقدان القوة أو استهلاك الوقود غير الطبيعي.
- في ظل ظروف الصيانة العادية، يمكن أن تتجاوز أعمدة الحدبات لمحركات 6HE1 عمر خدمة 200,000 كم (يختلف حسب ظروف التشغيل وجودة الصيانة).