طقم بطانة أسطوانة لمحرك ايسوزو 4HF1 مع معالجة سطحية بالفوسفات ومجموعة بطانة جافة بالحجم القياسي OEM
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
ISUZU Cylinder Liner Kit 5-87811694-0 5878116940 لمحرك الديزل NPR 4HF1 - مجموعة بطانة الأسطوانة الجافة ذات الحجم القياسي OEM مكونة من 4. تتميز بالمعالجة السطحية الفوسفاتية، والتصنيع الدقيق، وشهادة ISO / TS16949. استبدال مباشر مع ضمان لمدة عام، توافق مؤكد لمحركات 4HF1.
تفاصيل المنتج
مجموعة بطانة اسطوانة المعالجة السطحية الفوسفاتية
,مجموعة بطانة الأسطوانة الجافة ذات الحجم القياسي OEM
,مجموعة بطانة المحرك المتوافقة مع المحرك 4HF1
مجموعة بطانة الأسطوانة مع أرقام OEM5-87811694-0 / 5878116940هو بديل مباشر تم التحقق منه لشاحنات ISUZU NPR المجهزة بمحرك الديزل 4HF1. تشكل مجموعة بطانة الأسطوانات من النوع الجاف غرفة الاحتراق برأس الأسطوانة والمكبس، مما يوفر سطحًا منزلقًا دقيقًا لحلقات المكبس لضمان إحكام الضغط ونقل الحرارة بكفاءة.
| رقم الجزء: | 5-87811694-0 5878116940 |
| اسم المنتج: | طقم بطانة الاسطوانة |
| طراز السيارة: | الإذاعة الوطنية العامة |
| نموذج المحرك: | 4HF1 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| مقاس: | معيار |
- بيانات اختبار المتجر الحقيقي:القطر الخارجي للبطانة φ115.00 مم (كتلة الصف 1)، قطر التجويف 112.0 مم، الطول الإجمالي 180 مم، قطر الحافة 121.7 مم
- المتانة المثبتة:مُصنف لمسافة 100,000 كم في ظل التشغيل العادي
- تأكيد الإعداد التثبيت:تصميم بطانة الأسطوانة الجافة القياسية
- تم التحقق من المرجع الترافقي لـ OEM:يستبدل أرقام ISUZU OEM 8-94389-276-3، 8-97176-727-0، 8-97176-728-0، 8-97144-174-0
عندما تظهر بطانات الأسطوانات الحالات التالية، يلزم إجراء فحص واستبدال في الوقت المناسب:
- التهديف الطولي أو التآكل غير الطبيعي على الجدار الداخلي للبطانة
- استهلاك زيت المحرك مع ظهور دخان أزرق من العادم
- انخفاض ضغط الضغط، وفقدان الطاقة، والبدء الصعب
- ارتفاع غير طبيعي في درجة حرارة سائل التبريد
- التجويف أو الحفر على الجدار الخارجي للبطانة
| ماركة | نموذج | الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | NPR66G / NPR66P / NPR66L | 4HF1 | 1992-2003 |
| ايسوزو | قزم (NPR) | U-NPR66GR / U-NPR66PR / U-NPR66LR | 4HF1 | 1991-2003 |
| ايسوزو | منصة/هيكل ELF | NKR7_ / NKS7_ / NHR6_ / NKR6_ / NPR_6 | 4HF1 | 1992-1999 |
| مازدا | تيتان | — | 4HF1 | 2004– |
| نيسان | أطلس | — | 4HF1 | — |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس إحداثيات CMM |
| صلابة المواد | اختبار صلابة برينل |
| خشونة السطح | اختبار الخشونة |
| اختبار التسرب | اختبار ضيق الهواء |
| الاستدارة والأسطوانة | فحص مقياس الدقة |
| فحص طلاء الفوسفات | اختبار سمك الطلاء |
شهادة:شهادة نظام إدارة الجودة ISO/TS16949.
- فحص الكتلة: التأكد من ختم درجة التجويف الأصلي، وتنظيف الجدار الداخلي للتجويف الأصلي
- قياس التجويف الأصلي: استخدم الميكرومتر الداخلي لقياس قطر التجويف الأصلي
- بطانة باردة: ضع بطانة جديدة في الثلاجة أو الثلج الجاف لتسهيل الضغط عليها
- تطبيق مانع التسرب: ضع مادة مانعة للتسرب اللاهوائية مناسبة على الجدار الخارجي للبطانة
- اضغط على البطانة: استخدم أداة التثبيت المتخصصة واضغط عموديًا على التجويف الأصلي
- التحقق من النتوء: تأكد من أن النتوء العلوي للبطانة فوق سطح الكتلة يلبي مواصفات OEM
- قياس القطر الداخلي: تأكد من أن القطر الداخلي للبطانة ضمن النطاق القياسي 112.0 مم
- كل 10000 كم: افحص استهلاك الزيت ومستوى سائل التبريد
- كل 50.000 كم: قم بفحص ضغط الضغط وتوازن الاسطوانة
- كل 100.000 كم أو عند ظهور أعراض العطل: افحص بطانات الأسطوانة