logo

ISUZU VC46 مرشح الوقود المشترك المسمار المسمار بانجو معالجة الصلب المقاوم للتآكل مع عزم الدوران 22 نيمتر لـ 6SD1 6WG1 6HK1 المحركات

الخصائص الأساسية
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: YIMI
شهادة: ISO/TS16949
رقم الموديل: 6SD1 6WG1 6HK1
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب: 20 قطعة
سعر: قابل للتفاوض
شروط الدفع: تي/تي
القدرة على العرض: 10000 قطعة/شهر
تحديد
Weight: 0.03 كجم (الوزن الصافي لكل وحدة) Thread Type: درجة الخيط القياسية OEM
Material: الفولاذ عالي القوة ، مقاوم للتآكل Torque Specification: 22 نيوتن متر / 16 رطل قدم (تقريبًا)
Working Pressure: ضغط تشغيل نظام وقود الديزل OEM Part Number: 1-09675037-1/1096750371
Installation Position: مبيت فلتر الوقود/وصلة تركيب البانجو Engine Compatibility: ايسوزو 6SD1، 6WG1، 6HK1، 4HK1، 6HH1، 6BD1، 6BG1، 4BD1
High Light:

سبائك الصلب المقاومة للتآكل بانجو بولت

,

مواصفات عزم الدوران 22 نيوتن متر مسمار مشترك لمرشح الوقود

,

مناسب مباشرة لمحركات ISUZU 6SD1 6WG1 6HK1 OEM Bolt

وصف المنتج
ISUZU VC46 فلتر الوقود المشترك المسامير 1-09675037-1 1096750371 OEM بانجو المسامير ل 6SD1 6WG1 6HK1 نظام وقود محرك الديزل
لمحة عامة عن المنتج

الـمشبك مرفق فلتر الوقودمع أرقام OEM1-09675037-1 / 1096750371هو بديل مُثبت لـ شاحنات ISUZU VC46 والمعدات المجهزة بـ6SD1، 6WG1، 6HK1، 4HK1، 6HH1، و 6BD1محركات الديزل هذا المسمار المتخصص هو عنصر صلب حيوي في نظام الوقودو أدوات البانجو لمنع تسرب الوقود و دخول الهواء.
كيفية عملها:يعمل المسمار المشترك على حد سواء كموصل ميكانيكي وممر سائل.القناة الداخلية المجوفة يسمح وقود الديزل لتدفق من خلال الاتصال في حين أن الخيوط الخارجية تأمين البانجو تثبيت لمشروع فلتر الوقود أو مضخة الحقنأجهزة الختم على جانبي جهاز البانجو تخلق ختمًا محكمًا للغاز عندما يتم تشديد المسمار إلى مواصفات المصنع.

ISUZU VC46 Fuel Filter Joint Bolt - OEM replacement part
رقم الجزء:1-09675037-1 1096750371اسم المنتجمشبك مرفق فلتر الوقود
طراز السيارة:6SD1 6WG1 6HK1نموذج المحرك:6SD1 6WG1 6HK1
الحالة:100% جديد تماماًالحجم:المعيار
المواد:سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقةالتثبيت:استبدال OEM المباشر
التحقق من الأداء
✓بيانات اختبار المتاجر الحقيقية

تم التحقق من احتفاظ العزم عند22 N·m / 16 lb·ftتم اختبارها على مجموعات نظام الوقود ISUZU 6SD1 و 6WG1 تحت دورة اهتزاز 500 ساعة.

✓الصمود المثبت

مصنوع من قوة عالية، مقاومة للتآكلالفولاذ المسبوب✓ مصممة للعمل المستمر في ظل ضغط ديزل وقوة الدفع والدورة الحرارية200,000+ كمفترات الخدمة

✓معدل نجاح التثبيت

98.7 ٪ إصلاح مباشرتم تأكيد أكثر من 150 طلب إصلاح لـ (إيزوزو في سي 46) والمنصات ذات الصلة.

✓تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM

البدائل1096750371، 109675-0371 ، 1-09675-0371 ، 1-15339009- 0 ، 1153390090 ، 1-09675139- 0 ، 1096751390 ، 5-15349001- 0 ، 5153490010.

علامات الفشل ‬ متى يجب استبدالها
  • تسرب وقود الديزل أو البكاءحول غطاء فلتر الوقود أو اتصال جهاز البانجو.
  • بداية صعبة أو تشغيل مطولبسبب دخول الهواء من خلال أسطح الختم المتدهورة.
  • فقدان ضغط الوقودوفقدان الطاقة المتقطع تحت الحمل
  • رائحة الديزل القويةفي غرفة المحرك بعد إيقاف تشغيلها.
  • الخيوط المقطوعة أو المتقاطعةمن التشديد الزائد السابق أو إعادة استخدام أجهزة غسل القديمة.
التوافق بين المركبة والمحرك
العلامة التجاريةالنموذجرمز المحركنوع التطبيقسنوات
إيزوزوVC466SD1 / 6WG1شاحنة ثقيلة2008+
إيزوزوEX300-56SD1الحفرة1998~2005
هيتاتشيZX470-36WG1الحفرة2005+
إيزوزوNHR / NPR4HK1 / 4HL1شاحنة خفيفة2005+
إيزوزوFSR6HK1 / 6HH1شاحنة متوسطة2005+
مهمة:هذا البراغي المشترك هومكون للاستخدام الواحد. كتيبات خدمة ISUZU تحدد أنه كلما تم إزالة أنبوب الوقود ، يجب إعادة تركيب المسمار المشترك معأجهزة غسيل جديدةإعادة استخدام الصمامات القديمة سوف يسبب تسرب الوقود. تحقق من رقم OEM على المسامير الحالية الخاصة بك قبل الطلب. اتصل بنا مع VIN الخاص بك للتأكيد على تركيب دقيق.
الخصائص والفوائد
السمةفائدة + إشارة التحقق
بناءات من الفولاذ سبائك عالية المقاومةتتحمل اهتزازات المحرك المستمرة ونبضات ضغط الوقود ، والتي تم التحقق منها من خلال اختبار الدورة الحرارية لمدة 500 ساعة.
الخيوط الملفوفة بدقةيمنع الخيوط المتقاطعة أو التشنج أو التخفيف بمرور الوقت ، تم التحقق منها مقابل مواصفات مساحة الخيوط ISUZU OEM.
تصميم بانجو مجوف مع قناة وقود داخليةيتيح التثبيت في وقت واحد وممر السائل ‬ تم التحقق منه في اختبار نظام الوقود ISUZU 6SD1.
معالجة السطح المقاومة للتآكليحمي من تدهور وقود الديزل والتعرض للبيئة ‬ تم التحقق منه باستخدام اختبار رش الملح وفقًا للمعيار ISO 9227.
التوافق مع عزم دوران المصنعيحقق الختم الصلب للغاز عند 22 N · m دون سحق الغسالات تم التحقق منه بموجب مواصفات دليل خدمة ISUZU.
تصميم تجميع للاستخدام الواحديضمن الختم السليم مع الغسالات الجديدة كل خدمة مصدق من خلال سجلات صيانة الأسطول عبر 150 + أوامر الإصلاح.
مراقبة الجودة والتحقق
البند QCطريقة التحقق
دقة الأبعادCMM (آلة قياس الإحداثيات)
مسافة الخيوط ومقياسهامقاييس الخيوط Go/No-Go حسب معيار ISUZU OEM
صلابة المواداختبار صلابة روكويل HRC 2832
التشطيب السطحيالتفتيش البصري ومقياس الصورة Ra ≤ 3.2 μm
مقاومة التآكلاختبار رذاذ الملح لكل ISO 9227 96 ساعة
سلامة الضغطاختبار الضغط الهيدروستاتيكي عند ضغط العمل 1.5 *
التحقق من عزم الدوراناختبار عزم الدوران التدميري يؤكد مواصفات 22 N·m
اختبار التسرباختبار تسرب الهواء عند 6 بار لمدة 60 ثانية
توصيات التثبيت والصيانة
مهمة:استخدمي دائماً غسالة جديدة، ولا تستخدمي أبدًا غسالة قديمة. قد يسحق الضغط الزائد الغسالة ويضر الخيوط، مما يسبب تسرب الوقود وخطر الحريق.
إرشادات التثبيت

(إشارة إلى دليل ورشة عمل ISUZU):

  1. نظف أرضية التزاوج في أداة البانجو ومحفظة فلتر الوقود
  2. تثبيتأجهزة غسيل جديدةعلى جانبي جهاز البانجو
  3. أدخل المسمار المشترك من خلال جهاز البانجو وإلى غطاء المرشح.
  4. إضغط يدوياً على المسمار حتى يتم وضع الجهاز
  5. عزم الدوران إلى22 N·m / 16 lb·ftباستخدام مفتاح العزم المعدل
  6. شغل المحرك وافحص لوجود تسرب للوقود في الاتصال
  7. إعادة فحص عزم الدوران بعد 100 كم من التشغيل.
جدول الصيانة
  • فحص المسمار المشترك والغلافات الختامية في كل فترة استبدال فلتر الوقود.
  • قم باستبدال المسمار المشترك إذا لاحظت أي تلف في الخيوط أو حفرة تآكل أو تشوه.
  • قم باستبدال أدوات الختم دائماً عندما يتم فصل أنبوب الوقود.
التعبئة والتوريد
  • العبوة:علبة كرتون محايدة / علبة OEM متوفرة. كمية العلبة القياسية: 10 قطع.
  • مناسبة ل:محال إصلاح الشاحنات والمعدات، و إدارات صيانة الأسطول، ومصنعي محركات الديزل، وموزعي قطع الغيار.