ISUZU VC46 مرشح الوقود المشترك المسمار المسمار بانجو معالجة الصلب المقاوم للتآكل مع عزم الدوران 22 نيمتر لـ 6SD1 6WG1 6HK1 المحركات
| Weight: | 0.03 كجم (الوزن الصافي لكل وحدة) | Thread Type: | درجة الخيط القياسية OEM |
| Material: | الفولاذ عالي القوة ، مقاوم للتآكل | Torque Specification: | 22 نيوتن متر / 16 رطل قدم (تقريبًا) |
| Working Pressure: | ضغط تشغيل نظام وقود الديزل | OEM Part Number: | 1-09675037-1/1096750371 |
| Installation Position: | مبيت فلتر الوقود/وصلة تركيب البانجو | Engine Compatibility: | ايسوزو 6SD1، 6WG1، 6HK1، 4HK1، 6HH1، 6BD1، 6BG1، 4BD1 |
| High Light: | سبائك الصلب المقاومة للتآكل بانجو بولت,مواصفات عزم الدوران 22 نيوتن متر مسمار مشترك لمرشح الوقود,مناسب مباشرة لمحركات ISUZU 6SD1 6WG1 6HK1 OEM Bolt |
||
الـمشبك مرفق فلتر الوقودمع أرقام OEM1-09675037-1 / 1096750371هو بديل مُثبت لـ شاحنات ISUZU VC46 والمعدات المجهزة بـ6SD1، 6WG1، 6HK1، 4HK1، 6HH1، و 6BD1محركات الديزل هذا المسمار المتخصص هو عنصر صلب حيوي في نظام الوقودو أدوات البانجو لمنع تسرب الوقود و دخول الهواء.
كيفية عملها:يعمل المسمار المشترك على حد سواء كموصل ميكانيكي وممر سائل.القناة الداخلية المجوفة يسمح وقود الديزل لتدفق من خلال الاتصال في حين أن الخيوط الخارجية تأمين البانجو تثبيت لمشروع فلتر الوقود أو مضخة الحقنأجهزة الختم على جانبي جهاز البانجو تخلق ختمًا محكمًا للغاز عندما يتم تشديد المسمار إلى مواصفات المصنع.

| رقم الجزء: | 1-09675037-1 1096750371 | اسم المنتج | مشبك مرفق فلتر الوقود |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | 6SD1 6WG1 6HK1 | نموذج المحرك: | 6SD1 6WG1 6HK1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | التثبيت: | استبدال OEM المباشر |
تم التحقق من احتفاظ العزم عند22 N·m / 16 lb·ftتم اختبارها على مجموعات نظام الوقود ISUZU 6SD1 و 6WG1 تحت دورة اهتزاز 500 ساعة.
مصنوع من قوة عالية، مقاومة للتآكلالفولاذ المسبوب✓ مصممة للعمل المستمر في ظل ضغط ديزل وقوة الدفع والدورة الحرارية200,000+ كمفترات الخدمة
98.7 ٪ إصلاح مباشرتم تأكيد أكثر من 150 طلب إصلاح لـ (إيزوزو في سي 46) والمنصات ذات الصلة.
البدائل1096750371، 109675-0371 ، 1-09675-0371 ، 1-15339009- 0 ، 1153390090 ، 1-09675139- 0 ، 1096751390 ، 5-15349001- 0 ، 5153490010.
- تسرب وقود الديزل أو البكاءحول غطاء فلتر الوقود أو اتصال جهاز البانجو.
- بداية صعبة أو تشغيل مطولبسبب دخول الهواء من خلال أسطح الختم المتدهورة.
- فقدان ضغط الوقودوفقدان الطاقة المتقطع تحت الحمل
- رائحة الديزل القويةفي غرفة المحرك بعد إيقاف تشغيلها.
- الخيوط المقطوعة أو المتقاطعةمن التشديد الزائد السابق أو إعادة استخدام أجهزة غسل القديمة.
| العلامة التجارية | النموذج | رمز المحرك | نوع التطبيق | سنوات |
|---|---|---|---|---|
| إيزوزو | VC46 | 6SD1 / 6WG1 | شاحنة ثقيلة | 2008+ |
| إيزوزو | EX300-5 | 6SD1 | الحفرة | 1998~2005 |
| هيتاتشي | ZX470-3 | 6WG1 | الحفرة | 2005+ |
| إيزوزو | NHR / NPR | 4HK1 / 4HL1 | شاحنة خفيفة | 2005+ |
| إيزوزو | FSR | 6HK1 / 6HH1 | شاحنة متوسطة | 2005+ |
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| بناءات من الفولاذ سبائك عالية المقاومة | تتحمل اهتزازات المحرك المستمرة ونبضات ضغط الوقود ، والتي تم التحقق منها من خلال اختبار الدورة الحرارية لمدة 500 ساعة. |
| الخيوط الملفوفة بدقة | يمنع الخيوط المتقاطعة أو التشنج أو التخفيف بمرور الوقت ، تم التحقق منها مقابل مواصفات مساحة الخيوط ISUZU OEM. |
| تصميم بانجو مجوف مع قناة وقود داخلية | يتيح التثبيت في وقت واحد وممر السائل تم التحقق منه في اختبار نظام الوقود ISUZU 6SD1. |
| معالجة السطح المقاومة للتآكل | يحمي من تدهور وقود الديزل والتعرض للبيئة تم التحقق منه باستخدام اختبار رش الملح وفقًا للمعيار ISO 9227. |
| التوافق مع عزم دوران المصنع | يحقق الختم الصلب للغاز عند 22 N · m دون سحق الغسالات تم التحقق منه بموجب مواصفات دليل خدمة ISUZU. |
| تصميم تجميع للاستخدام الواحد | يضمن الختم السليم مع الغسالات الجديدة كل خدمة مصدق من خلال سجلات صيانة الأسطول عبر 150 + أوامر الإصلاح. |
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | CMM (آلة قياس الإحداثيات) |
| مسافة الخيوط ومقياسها | مقاييس الخيوط Go/No-Go حسب معيار ISUZU OEM |
| صلابة المواد | اختبار صلابة روكويل HRC 2832 |
| التشطيب السطحي | التفتيش البصري ومقياس الصورة Ra ≤ 3.2 μm |
| مقاومة التآكل | اختبار رذاذ الملح لكل ISO 9227 96 ساعة |
| سلامة الضغط | اختبار الضغط الهيدروستاتيكي عند ضغط العمل 1.5 * |
| التحقق من عزم الدوران | اختبار عزم الدوران التدميري يؤكد مواصفات 22 N·m |
| اختبار التسرب | اختبار تسرب الهواء عند 6 بار لمدة 60 ثانية |
(إشارة إلى دليل ورشة عمل ISUZU):
- نظف أرضية التزاوج في أداة البانجو ومحفظة فلتر الوقود
- تثبيتأجهزة غسيل جديدةعلى جانبي جهاز البانجو
- أدخل المسمار المشترك من خلال جهاز البانجو وإلى غطاء المرشح.
- إضغط يدوياً على المسمار حتى يتم وضع الجهاز
- عزم الدوران إلى22 N·m / 16 lb·ftباستخدام مفتاح العزم المعدل
- شغل المحرك وافحص لوجود تسرب للوقود في الاتصال
- إعادة فحص عزم الدوران بعد 100 كم من التشغيل.
- فحص المسمار المشترك والغلافات الختامية في كل فترة استبدال فلتر الوقود.
- قم باستبدال المسمار المشترك إذا لاحظت أي تلف في الخيوط أو حفرة تآكل أو تشوه.
- قم باستبدال أدوات الختم دائماً عندما يتم فصل أنبوب الوقود.
- العبوة:علبة كرتون محايدة / علبة OEM متوفرة. كمية العلبة القياسية: 10 قطع.
- مناسبة ل:محال إصلاح الشاحنات والمعدات، و إدارات صيانة الأسطول، ومصنعي محركات الديزل، وموزعي قطع الغيار.