طقم دبوس ملكي بقطر 35 مم وطول 195 مم من فولاذ ASTM 1045/5140 لميتسوبيشي فوسو كانتر FK417
| King Pin Diameter: | 35 ملم | King Pin Length: | 195mm |
| Net Weight: | 4.5 كجم | Material: | ASTM 1045 الصلب / ASTM 5140 الصلب (40Cr) |
| Surface Hardness: | HRC55-60 | Surface Finish: | تصلب التعريفي + تلميع + زيت الحماية |
| High Light: | طقم دبوس كينج بقطر 35 مم,طقم دبوس كينج بطول 195 ملم,ASTM 1045/5140 طقم دبوس فولاذي كبير |
||
مجموعة الدبوس الملكي، النموذج KP548 / MM-70، مع رقم OEM MC998681 (الإشارة المتقاطعة 1-87830-064-0, MC808090، MC828684, MK996662) ،هو بديل مُثبت مباشرةً لسيارات Mitsubishi Fuso Canter FK417 المتوسطة / الثقيلة. هذه مجموعة الدبوس الملكي هو حل إصلاح كامل لصيانة عقدة القيادة المحور الأمامي، بما في ذلك الدبوس الملكي، والحاويات، والبوشينغ، والشيمز والأختام يستخدم على نطاق واسع في ميتسوبيشي فوسو كانتر FK417،FK617، FH21H، FK727، و شاحنات سلسلة المقاتلة.
العقدة الملكية هي عنصر المحور الأساسي لنظام توجيه المحور الأمامي ، والذي يربط شعاع المحور بمفصل التوجيه ، مما يسمح للعجلات بالدوران يساراً و يميناً للتوجيه.هذه مجموعة الدبوس الملكية تتضمن المكونات التالية:
- (كينج بين)عقدة محورية عالية الدقة ، تحمل أحمال المحور الأمامي الرأسي وتوجيه القوى الجانبية
- محامل / أغطيةتقليل الاحتكاك بين الدبوس الرئيسي ومفصل القيادة لضغط القيادة الخفيف
- الشيمز / الختمتعديل الإفراغ المحوري ومنع تسرب الدهون و دخول الملوثات
عندما ينفد الدبوس الرئيسي والحاويات المرتبطة به ، يطور نظام التوجيه اللعب والاهتزاز. توفر هذه المجموعة جميع المكونات اللازمة لإصلاح كامل لعقدة التوجيه.
- القيادة الفارغة / اللعب المفرطزيادة حرية اللعب في عجلة القيادة؛ تأخير استجابة القيادة (المساحة المفرطة من الدبوس الملكي المرتدي والبوشينغ)
- عجلة الأمام تتذبذب / تهز- تذبذبات عجلات ملحوظة أثناء القيادة، وخاصة على الطرق الخشنة (حاويات الدبوس الملكية المرتدية)
- القيادة الثقيلةتصبح عجلة القيادة أثقل بشكل ملحوظ (ضعف التشحيم أو أجهزة التثبيت)
- ارتداء الإطارات غير المتكافئ التآكل غير المنتظم في الإطارات الأمامية (التشويش الخاطئ للعجلات بسبب إرسال الدبوس)
- سحب الفراملتسحب السيارة إلى جانب واحد أثناء الفرامل (هندسة التوجيه غير المتماسكة من ارتداء الدبوس الملكي)
- أصوات صاخبةصوت ضرب معدني من المحور الأمامي أثناء القيادة أو الدوران (تآكل شديد للدبابيس أو العوارض)
| قطر الدبوس الملكي | 35 ملم مفرقة الدقة لتسامحات OEM |
| طول الدبوس الملكي | 195ملم حجم قياسي لميتسوبيشي فوسو كانتر FK417 المحور الأمامي |
| الوزن الصافي | 4.5 كجم وزن المجموعة الكاملة |
| المواد | الصلب ASTM 1045 / الصلب ASTM 5140 (40Cr) ️ قوة عالية ، مقاومة للاستعمال ، مقاومة للصدمات |
| صلابة سطح | HRC55 60 صلبة الاستقبال لمقاومة الارتداء الممتازة ومدة خدمة طويلة |
| التشطيب السطحي | صلابة التحريك + البوليسة + زيت الحماية |
| تركيب المركبة | شركة Mitsubishi Fuso Canter FK417 (1991~1995) ، FK617 (1995~2002) ، FH21H، FK727، FN612 |
| تركيب الهيكل | FK41#, FK42#, FK33#, FK34#, FH21#, FH22# |
| العلامة التجارية | IZUMI / BZLP / NAM-YANG نوعية دولية |
| الشهادة | الـ CE / ISO9001 تلبي المعايير الدولية للسلامة والجودة |
| وقت التسليم | 5~8 أيام عمل (طلبات قياسية) |
| الضمان | 12 شهراً |
| رقم الجزء | MC998681 |
| اسم المنتج | كيت " كينغ بين " KP548 |
| نموذج السيارة | فوسو كانتر FK417 |
| نموذج المحرك | فوسو كانتر FK417 |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| الأصل | الصين القارية |
| السوق الرئيسية | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| الحزمة | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| التثبيت | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| (ميتسوبيشي فوسو) | قناة FK417 | FK41# | 1991~1995 | التجهيز الأساسي |
| (ميتسوبيشي فوسو) | قناة FK617 | FK61F | 1995~2002 | التجهيز الأساسي |
| (ميتسوبيشي فوسو) | قناة FH21H | FH21# | | التركيب المتوافق |
| (ميتسوبيشي فوسو) | قناة FK727 | FK72# | | التركيب المتوافق |
| (ميتسوبيشي فوسو) | الجهاز FN612 | | | التركيب المتوافق |
| (ميتسوبيشي فوسو) | سلسلة مقاتلات | | | التركيب المتوافق |
| رمز الهيكل | الوصف |
|---|---|
| # FK33#, FK34#, FK41#, FK42#, FK46# | سلسلة Mitsubishi Fuso Canter |
| FH21#، FH22# | سلسلة Mitsubishi Fuso Canter |
- هذا هومجموعة كاملة لإصلاح الدبوسيحتوي على جميع المكونات لكل من الجانبين الأيسر واليمين
- تأكد من أن أبعاد الدبوس الملكي هي35 ملم * 195 ملمقبل التثبيت
- يوصى باستبدالكلا الجانبين اليسار واليمين في وقت واحدلتحقيق أداء قيادة ثابت
- الاستخدامأدوات الصحافة الخاصةأثناء التثبيت لا تطرق الدبوس الملكي أو البوشينغ
- زيت جيداًبعد التثبيت وتعديل الإفراج المحوري للدبوس الملكي إلى المواصفات
- للحصول على تركيب دقيق بنسبة 100٪، يرجى تقديمرقم VIN (رقم الهيكل)أورمز الهيكل
مناسبة تمامًا لميتسوبيشي فوسو كانتر FK417 المحور الأمامي
قوة عالية، مقاومة للاستعمال، مقاومة للصدمات لتطبيقات توجيه الشاحنات المتوسطة / الثقيلة
مقاومة الارتداء الممتازة لحياة خدمة طويلة صلابة السطح HRC5560 ، صلابة استحداثية ومصلحة
الحل من محطة واحدة لإصلاح عقدة القيادة يتضمن الدبوس الرئيسي والحاويات والبوشينغز والشيمز والأختام الخ.
العلامات التجارية الدولية المعروفة، مصممة خصيصًا لميتسوبيشي فوسو
تلبي المعايير الدولية للسلامة والجودة
يتناسب مع طرازات Mitsubishi Fuso Canter FK417/FK617/FH21H/FK727/FN612 وFighter series متعددة
كل مجموعة تخضع لتدقيق الأبعاد وتفتيش الجودة
راحة البال في حالة وجود عيوب تصنيعية إعادة استبدال مجانية خلال فترة الضمان
| البند QC | طريقة التحقق | المعيار |
|---|---|---|
| قطر الدبوس الملكي (35 ملم) | مقياس دقة OD | ± 0.02 ملم |
| طول الدبوس الملكي (195ملم) | مقياس الدقة | ±0.5 ملم |
| صلابة السطح (HRC55 ∼60) | اختبار صلابة روكويل | HRC55 ¢60 |
| تكوين المواد | تحليل الطيفي | تلبي معايير ASTM 1045/5140 |
| جودة التشطيب السطحي | مقياس سمك الطلاء المرئي | صلابة الحث + البوليس + زيت حماية |
| دقة تحديد الشجيرات | مقياس الحفر الدقيق | تلبي معايير OEM |
| التفتيش البصري | فحص بصري بنسبة 100% | لا شقوق أو حفر أو صدأ |
- التحضير للسلامة ركوب السيارة على أرض مستوية، عجلات عجلات، رفع ودعم المحور الأمامي
- إزالة العجلة الأماميةإزالة عجلة العجلة الأمامية ومجموعة المحور
- إزالة عقدة القيادةإزالة نهاية قضيب العقدة، وقطب الفرامل، وغيرها من المكونات؛ إزالة عقدة التوجيه من شعاع المحور
- اضغط على الدبوس القديماستخدامأدوات الصحافة الخاصةلضغط الدبوس الملكي القديم من المفصل
- فتحات التثبيت النظيفةنظافة كاملة ثقوب تركيب الدبوس الملكي في عقدة الركبة والحزمة المحورية
- فحص ثقوب التثبيت تحقق من وجود شقوق، أو ارتداء، أو تشوه
- تثبيت غطاء جديداستخدامأدوات الصحافة الخاصةلضغط المقابس الجديدة في المفاصل (لا تضرب)
- تثبيت دبوس الملك الجديدإدخال الدبوس الملكي الجديد من خلال العقدة وعوارض المحور ؛ ضمان التسليم السلس
- تثبيت العوارض و الشاشات- تثبيت محامل جديدة ومحاطات ضبط؛ تعيين إزالة محورية الدبوس الملكي إلى المواصفات
- الدهون✓ حقندهون عالية الجودة كافيةمن خلال أدوات الدهون
- تثبيت عقدة القيادةإعادة تثبيت تجميع العقدة على عمود المحور ؛ محاور تركيب عزم الدوران إلى المواصفات
- إعادة تركيب المكوناتإعادة تثبيت عدادات الفرامل، نهاية قضيب العقدة، ومكونات أخرى
- محاذاة العجلاتمحاذاة العجلات إلزاميةتعديل زوايا أصابع القدم و زوايا التشنج حسب المواصفات
- الاختبار على الطريقإجراء الاختبار على الطريق تأكيد التوجيه السلس ، لا سحب ، لا ضوضاء غير طبيعية
| البند | الفترة |
|---|---|
| فحص نظام التوجيه | كل 10000 كيلومتر أو 6 أشهر |
| (كينغ بين غريسينغ) | كل 5000 كيلومتر أو 3 أشهر |
| استبدال دبوس الملك | عندما يتم العثور على قيادة فضفاضة، ضوضاء، ارتداء الإطارات غير المتكافئ؛ أو فحص على مسافة 200،000 كم |
- التعبئة التعبئة المحايدة / التعبئة التجارية المخصصة
- وحدة التعبئة1 مجموعة/صندوق
- الـ MOQ5 أدوات
- قدرة التوريد10000 مجموعة شهرياً
- وقت التسليم5-8 أيام عمل (طلبات قياسية)
- شروط الدفعت / ت، ويسترن يونيون
- العملاء المستهدفونتجار الجملة لأجزاء الشاحنات، محلات سلسلة الإصلاح، مشتري أسطول السيارات، البائعين عبر الحدود التجارة الإلكترونية