أنابيب النفط النفاثة 8-94469709-3 8944697093 لأجزاء شاحنة ايسوزو TFR55 4JB1

يوجه أنبوب زيت رشاش الزيت / أنبوب زيت تبريد المكبس زيت المحرك المضغوط لرشه على الجانب السفلي من المكابس، مما يوفر التبريد والتشحيم لمنع ارتفاع درجة الحرارة وتلف المكبس في محركات الديزل ISUZU 4JB1.

الـأنبوب زيت رشاش الزيت (أرقام OEM: 8-94469709-3 / 8944697093)هو مكون محرك بديل مباشر عالي الجودة مصمم خصيصًا لـمركبات سلسلة ISUZU TFR55المجهزة بـمحركات ديزل 4JB1. يوفر أنبوب الزيت المصمم بدقة هذا زيت المحرك المضغوط إلى فوهات رشاشات الزيت التي ترش الزيت على الجانب السفلي لكل مكبس، مما يوفر تبريدًا أساسيًا لأسطح المكابس، ويقلل من الإجهاد الحراري، ويضمن التشحيم المناسب لدبوس المكبس وجدران الأسطوانة تحت ظروف التحميل الثقيل.

• جودة OE: مصنع وفقًا لمواصفات ISUZU الدقيقة للأبعاد والمواد لتناسب مثالي ووظيفة مثالية
• أنبوب مشكل بدقة: الانحناءات ونقاط التثبيت الدقيقة تتطابق مع تكوين الأنبوب الأصلي للاستبدال المباشر
• هيكل فولاذي متين: الفولاذ عالي الجودة يقاوم التآكل والاهتزاز وإجهاد ضغط الزيت
• يضمن تبريد المكبس المناسب: يوفر تدفق الزيت الصحيح إلى رشاشات تبريد المكبس لمنع ارتفاع درجة الحرارة
• يمنع تلف المكبس: وظيفة رشاش الزيت المناسبة تقلل من الإجهاد الحراري على المكابس، مما يمنع الخدش والتلف
• يحافظ على سلامة تدفق الزيت: الأنبوب المشكل بدقة يضمن تدفق زيت غير مقيد إلى جميع فوهات الرشاشات
• ضروري للإصلاح الشامل: مكون حاسم للفحص والاستبدال أثناء إعادة بناء المحرك
• بديل مباشر: تركيب بسيط بالبراغي - يتطابق مع مسار الأنبوب الأصلي والتجهيزات
• يحمي استثمار المحرك: يمنع تلف المكابس والأسطوانات المكلف بسبب عدم كفاية التبريد

تم تصميم أنبوب زيت رشاش الزيت هذا خصيصًا للشاحنات الخفيفة والمعدات الصناعية من ISUZU. تشمل التطبيقات الشائعة:

• ISUZU TFR55 (بيك أب / مركبة متعددة الاستخدامات)
• مواصفات محرك ISUZU 4JB1:
  • 4 سلندر، خطي ديزل
  • الإزاحة: 2.8 لتر
  • نظام الصمامات: OHV
  • التطبيق: بيك أب، شاحنات خفيفة، ومركبات تجارية
• متوافق أيضًا مع مختلف موديلات ISUZU التي تستخدم محرك 4JB1 بنفس تكوين نظام رشاش الزيت

يوصى بالتركيب بواسطة ميكانيكي محترف أو باني محركات:

1. صرف زيت المحرك - قم بتصريف الزيت لمنع الانسكابات أثناء إزالة المكون
2. إزالة وعاء الزيت - قم بإزالة وعاء الزيت للوصول إلى نظام رشاش الزيت (يختلف الموقع حسب المحرك)
3. تحديد مواقع أنابيب رشاش الزيت - حدد أنابيب توصيل الزيت وفوهات رشاشات تبريد المكبس
4. إزالة الأنبوب القديم - قم بفصل وإزالة أنبوب الزيت القديم بعناية؛ لاحظ المسار لإعادة التركيب
5. فحص فوهات رشاش الزيت - تحقق من الفوهات للتأكد من عدم انسدادها أو تلفها أو نمط الرش غير الصحيح
6. تنظيف ممرات الزيت - تأكد من أن جميع قنوات الزيت خالية من الحطام والطين
7. تركيب الأنبوب الجديد - ضع أنبوب الزيت الجديد في المسار الصحيح؛ قم بتوصيله بالتجهيزات
8. شد التجهيزات - قم بشد جميع الوصلات إلى مواصفات عزم الدوران الخاصة بالشركة المصنعة
9. التحقق من خلوص الأنبوب - تأكد من أن الأنبوب لا يلامس الأجزاء المتحركة (عمود المرفق، أذرع التوصيل)
10. إعادة تركيب وعاء الزيت - قم بتركيب حشية وعاء زيت جديدة وأعد تركيب الوعاء مع شد مناسب
11. إعادة ملء زيت المحرك - املأ بزيت المحرك بالدرجة والكمية الصحيحة
12. التشغيل والتحقق - قم بتشغيل المحرك؛ تحقق من ضوء تحذير ضغط الزيت وافحص بحثًا عن أي تسرب

• التحقق من المواد: يؤكد أن جودة أنبوب الفولاذ تلبي مواصفات ISUZU للقوة ومقاومة التآكل
• فحص الأبعاد: تم التحقق من مسار الأنبوب وزوايا الانحناء ومواقع التجهيزات مقابل مواصفات OE
• اختبار الضغط: تم اختبار العينات لضمان السلامة تحت ضغط الزيت التشغيلي
• الفحص البصري: تم فحص 100% بحثًا عن الشقوق أو الانحناءات أو التآكل أو عيوب التصنيع
• معبأة بأمان: محمية ومعبأة لمنع التلف أثناء النقل

تتوفر تعبئة تصدير محايدة أو تعبئة مخصصة. كرتون أو صندوق خشبي للنقل الآمن. تسليم سريع للعناصر المتوفرة في المخزون. الشحن عن طريق الشحن السريع الجوي أو البحري.