عقدة القيادة كيت الدبوس الملك KP-133 40025-Z5025 لنيسان UD CM-90 35mm قطر 205mm الطول SAE 1045 الفولاذ الكربوني
| King Pin Diameter: | 35 ملم / 35.15 ملم | King Pin Length: | 205 ملم |
| Material: | SAE 1045 الكربون الصلب | Surface Hardness: | HRC50-63 |
| Case Hardening Depth: | 0.9-1.2 ملم | Kit Contents: | دبوس الملك، المحامل، البطانات، الحشوات، الأختام، إلخ |
| OEM Number: | 40025-Z5025 / 40025Z5025 | Model Number: | KP-133 / MN-53 |
| High Light: | طقم دبوس الملك من الفولاذ الكربوني SAE 1045,طقم مفاصل التوجيه بقطر 35 مم,طقم دبوس كينج بطول 205 مم |
||
طقم دبوس محور التوجيه، موديل KP-133 / MN-53، بأرقام OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025، هو بديل مباشر معتمد لشاحنات نيسان UD CM-90 الثقيلة. هذا الطقم هو حل إصلاح كامل لصيانة محور التوجيه الأمامي، ويشمل دبابيس المحور، والمحامل، والجلب، والحشوات، والأختام - يستخدم على نطاق واسع في شاحنات نيسان UD CM-90 / CM-85 / Condor.جديد 100%دبوس المحور هو المكون المحوري الأساسي لنظام توجيه المحور الأمامي، حيث يربط شعاع المحور بمفصل التوجيه، مما يسمح للعجلات بالدوران يمينًا ويسارًا للتوجيه. يشمل طقم دبوس المحور هذا المكونات التالية:
- دبوس محوري مصقول بدقة، يحمل أحمال المحور الأمامي الرأسية وقوى التوجيه الجانبية
- المحامل - تقلل الاحتكاك بين دبوس المحور ومفصل التوجيه لجهد توجيه خفيف
- الجلب - توفر واجهة انزلاق مقاومة للتآكل، مما يطيل عمر خدمة دبوس المحور
- الحشوات / الأختام - تضبط الخلوص المحوري وتمنع تسرب الشحم ودخول الملوثات
- عندما تتآكل دبابيس المحور والمحامل/الجلب المرتبطة بها، يتطور لعب واهتزاز في نظام التوجيه. يوفر هذا الطقم جميع المكونات اللازمة لإعادة تأهيل كامل لمفصل التوجيه.أعراض الفشل
⚠️
- زيادة في حرية حركة عجلة القيادة؛ استجابة توجيه متأخرة
- اهتزاز / تذبذب العجلات الأمامية - تذبذب ملحوظ للعجلات أثناء القيادة، خاصة على الطرق الوعرة
- توجيه ثقيل - تصبح عجلة القيادة أثقل بشكل ملحوظ
- تآكل غير متساوٍ للإطارات - ريش أو تآكل غير منتظم في الإطارات الأمامية
- انحراف الفرامل - تنحرف السيارة إلى جانب واحد أثناء الفرملة
- أصوات طرق - أصوات طرق معدنية من المحور الأمامي أثناء القيادة أو الانعطاف
- المواصفات الفنيةقطر دبوس المحور:
| اسم المنتج: | طقم دبوس محور التوجيه |
| موديل السيارة: | نيسان UD CM-90 |
| الحالة: | جديد 100% |
| الأصل: | بر الصين الرئيسي |
| السوق الرئيسي: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| توافق المركبات | العلامة التجارية |
| السنوات | ملاحظات | نيسان UD | CM-90 |
|---|---|---|---|
| — | تركيب أساسي | نيسان UD | CW8# / CWB# |
| — | تركيب أساسي | نيسان UD | CW8# / CWB# |
| — | تركيب أساسي | نيسان UD | CW8# / CWB# |
| — | تركيب متوافق | ملاحظات هامة | هذا هو |
| — | تركيب متوافق | ملاحظات هامة | هذا هو |
- - يشمل جميع المكونات للجانبين الأيسر والأيمنتأكد من تطابق قطر دبوس المحور (35 مم / 35.15 مم) مع محورك الأمامي قبل الشراءيوصى باستبدال
- الجانبين الأيسر والأيمن معًا
- لأداء توجيه متسقاستخدم أدوات ضغط خاصة
- أثناء التركيب - لا تطرق دبوس المحور أو الجلبقم بتشحيم شامل بعد التركيب واضبط الخلوص المحوري لدبوس المحور حسب المواصفات
- للحصول على توافق دقيق بنسبة 100%، يرجى تقديم رقم تعريف المركبة (رقم الشاسيه)
- أو موديل الشاسيهمراقبة الجودةعنصر مراقبة الجودة
| المعيار | قطر دبوس المحور (35 مم) | مقياس قطر خارجي دقيق |
|---|---|---|
| تفاوت ±0.02 مم | طول دبوس المحور (205 مم) | مقياس دقيق |
| تفاوت ±0.5 مم | صلابة السطح (HRC50–63) | جهاز اختبار صلابة روكويل |
| HRC50–63 | عمق الحالة (0.9–1.2 مم) | تحليل معدني |
| 0.9–1.2 مم | تركيب المواد | تحليل طيفي |
| يلبي معيار SAE 1045 | دقة فتحة الجلب | مقياس فتحة دقيق |
| يلبي معايير OEM | فحص بصري | فحص بصري 100% |
| لا توجد شقوق أو نتوءات أو صدأ | إرشادات التركيب | ⚠️ |
خطوات التركيب (راجع دليل ورشة العمل):تحضير السلامة
- اركن على أرض مستوية، قم بتأمين العجلات، ارفع وادعم المحور الأمامي
- إزالة العجلة الأمامية - قم بإزالة إطار العجلة الأمامية ومجموعة المحور
- إزالة مفصل التوجيه - قم بإزالة طرف قضيب الربط، ومشبك الفرامل، والمكونات الأخرى؛ قم بإزالة مفصل التوجيه من شعاع المحور
- ضغط دبوس المحور القديم للخارج - استخدم أدوات ضغط خاصة لضغط دبوس المحور القديم للخارج من المفصل
- تنظيف فتحات التركيب - قم بتنظيف فتحات تركيب دبوس المحور في المفصل وشعاع المحور جيدًا
- فحص فتحات التركيب - تحقق من وجود خدوش أو تآكل أو تشوه
- تركيب الجلب الجديدة - استخدم أدوات ضغط خاصة لضغط الجلب الجديدة في المفصل (لا تطرق)
- تركيب دبوس المحور الجديد - أدخل دبوس المحور الجديد عبر المفصل وشعاع المحور؛ تأكد من ملاءمة سلسة
- تركيب المحامل والحشوات - قم بتركيب المحامل الجديدة وحشوات الضبط؛ اضبط الخلوص المحوري لدبوس المحور حسب المواصفات
- التشحيم - حقن كمية كافية من الشحم عالي الجودة عبر وصلات التشحيم
- تركيب مفصل التوجيه - أعد تركيب مجموعة المفصل على شعاع المحور؛ قم بشد مسامير التركيب حسب المواصفات
- إعادة تركيب المكونات - أعد تركيب مشبك الفرامل، وطرف قضيب الربط، والمكونات الأخرى
- محاذاة العجلات - محاذاة العجلات إلزامية - اضبط زوايا الانحراف والميل حسب المواصفات
- اختبار القيادة - قم بإجراء اختبار قيادة - تأكد من سلاسة التوجيه، وعدم وجود انحراف، وعدم وجود ضوضاء غير طبيعية
- جدول الصيانةالبند
| فحص نظام التوجيه | كل 10,000 كم أو 6 أشهر |
|---|---|
| تشحيم دبوس المحور | كل 5,000 كم أو 3 أشهر |
| استبدال دبوس المحور | عند وجود توجيه مفكوك، أو ضوضاء، أو تآكل غير متساوٍ للإطارات؛ أو الفحص عند 200,000 كم |
| التعبئة والتوريد | التعبئة: |
- وحدة التعبئة: 1 طقم/صندوق
- الحد الأدنى للطلب: 5 أطقم
- قدرة التوريد: 10,000 مجموعة/شهر
- وقت التسليم: 5–8 أيام عمل (للطلبات القياسية)
- شروط الدفع: T/T، ويسترن يونيون
- العملاء المستهدفون: تجار قطع غيار الشاحنات بالجملة، متاجر سلاسل الإصلاح، مشتري الأساطيل، بائعي التجارة الإلكترونية عبر الحدود