حشية رأس الأسطوانة بسماكة 1.575 مم، معدن ومركب أسبستوس، جودة OEM لمحرك ISUZU 4HK1 سعة 5.2 لتر
| Gasket Thickness: | 1.575 ملم | Alignment Marks: | 2 علامات المحاذاة (2 علامات) |
| Material Composition: | المعادن والأسبستوس المركب | Operating Temperature: | يتحمل درجات حرارة غرفة الاحتراق التي تتجاوز 2000 درجة مئوية و-40 درجة مئوية عند بدء التشغيل البارد |
| Sealing Pressure: | يتحمل ضغط الأسطوانة 150-200 بار | Unit Net Weight: | تقريبا. 0.4 كجم (400 جم) |
| High Light: | حشية رأس الأسطوانة بسُمك 1.575 مم,حشية المحرك المركبة من المعدن والأسبستوس,حشية رأس ذات جودة OEM |
||
غسيل رأس الاسطوانة مع أرقام OEM8980555420 / 8-98055542-0هو بديل مُثبت للوضع المباشرإيزوزو 4HK1 5.2Lمحركات الديزل. يتم تثبيت هذا الصمغ بين كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة ، ويعمل كمكون حاسم لنظام ختم غرفة الاحتراق ، يستخدم على نطاق واسع في ISUZU 700P ، NPR75 ،الـ NQR75، شاحنات سلسلة NQR90، FSR90/FSR34 (FORWARD 12.0).
يتم تركيب غطاء رأس الاسطوانة بين كتلة المحرك ورأس الاسطوانة،مقاومة لدرجات الحرارة القصوى (درجات حرارة الاحتراق يمكن أن تتجاوز 2000 درجة مئوية) والضغوط (ضغوط الأسطوانة تصل إلى 150 ~ 200 بار)وظيفتها الأساسية هي ضمان الختم المطلق للغازات عالية درجة الحرارة عالية الضغط في غرفة الاحتراق، ومنع فقدان الطاقة من تسرب الغاز،في الوقت نفسه إغلاق قنوات النفط وممرات المبرد بين الكتلة والرأس لمنع التلوث المتبادل أو التسرب الخارجييحتوي هذا المنتج على بنية مادة مركبة من المعدن والأسبستوس، بسماكة 1.575 ملم و 2 علامات محاذاة،قادرة على الحفاظ على أداء الختم الموثوق به من خلال دورات التوسع الحراري المتكررة والتقلص.
- فقدان الطاقة تسرع ضعيف ؛ صعوبة تسلق التلال (خسارة الضغط تقلل من كفاءة الاحتراق)
- استهلاك مبرد غير طبيعي انخفاض مستوى المبرد بشكل مستمر دون وجود تسرب خارجي مرئي (مبرد يدخل غرفة الاحتراق)
- الدخان الأبيض من الصرف الصحي
- زيت المحرك الحلوي / المكثف الرغوة البيضاء على غطاء القضيب أو غطاء الزيت (مزج المبرد مع الزيت)
- ارتفاع درجة حرارة المحرّك بشكل مستمر (غازات الاحتراق تتسرب إلى نظام التبريد، مما يسبب جيوب الهواء)
- بداية صعبة ضغط الأسطوانة غير الكافي يجعل بدء التشغيل صعبا
- الوقود في نظام التبريد رائحة فيلم الزيت أو وقود الديزل في خزان التوسع (غازات الضغط العالي التي تخرق الغطاء في نظام التبريد)
- معدل نجاح التثبيت: 98.5 ٪ معدل التثبيت المباشر تأكيد على 127 طلب إصلاح (كانون الثاني 2024 - يونيو 2025)
- سمك الغسيل: 1.575mm ٪ مطابقة تمامًا لفرج أسطوانة المحرك 4HK1 من رأس إلى كتلة
- علامات التنسيق: علامتين للتنسيق يضمن وضع دقيق أثناء التثبيت
- المواد: المعدن والآسبستوس المركب مقاومة درجات الحرارة العالية، مقاومة الضغط، أداء ختم ممتاز
- درجة حرارة التشغيل: تتحمل درجات حرارة غرفة الاحتراق التي تتجاوز 2000 درجة مئوية والبدء البارد عند -40 درجة مئوية
- ضغط الختم: يتحمل ضغط الاسطوانة 150~200بار يضمن إغلاق غرفة الاحتراق المطلق
- الوزن الصافي للوحدة: حوالي 0.4 كجم (400 غرام) ٪ الوزن القياسي
- الرمز الموحد: 848410000 تصنيف جمركي نموذجي
- رقم الشكل: 011-002 لسهولة الاستعراض والطلب
- التبادل المباشر للمصنعين الأصليين: استبدال مباشر لأجزاء ISUZU الأصلية رقم 8980555420 / 8-98055542-0
- أرقام OE البديلة: 8980555421, 8982340630, 8982448250, 8982456190, 8982885030
| رقم الجزء: | 8980555420 8-98055542-0 |
| اسم المنتج | غسيل رأس الاسطوانة |
| طراز السيارة: | 700P NPR |
| نموذج المحرك: | 4HK1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً |
| المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| العلامة التجارية | النموذج/الهيكل | المحرك | الانبعاثات |
|---|---|---|---|
| إيزوزو | 700P | 4HK1 / 4HK1-T | اليورو 3 (E3) |
| إيزوزو | NPR75 | 4HK1 / 4HK1-T | اليورو 3 (E3) |
| إيزوزو | الـ NQR75 | 4HK1 / 4HK1-T | اليورو 3 (E3) |
| إيزوزو | الـ NQR90 | 4HK1 / 4HK1-T | اليورو 3 (E3) |
| إيزوزو | FSR90 | 4HK1 / 4HK1-T | اليورو 3 (E3) |
| إيزوزو | FSR34 (إلى الأمام 12.0) | 4HK1 / 4HK1-T | اليورو 3 (E3) |
| إيزوزو | NPR94 | 4HK1 | |
مقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية، ومقاومة الضغط، وأداء الختم لتطبيقات محرك 4HK1 عالية الحمل
تطابق دقيق لـ 4HK1 مساحة صافية من رأس أسطوانة المحرك إلى الكتلة يضمن نسبة الضغط الصحيحة وضغط الختم
يضمن تحديد الموقع الدقيق أثناء التثبيت ، ومنع عدم المواءمة وفشل الختم
الاستبدال المباشر لأجزاء أصلية، لا حاجة إلى تعديل مطابقة دقيقة لمواصفات محرك ISUZU 4HK1 OEM
تتناسب مع طرازات ISUZU 700P/NPR75/NQR75/NQR90/FSR90/FSR34 ومحركات 4HK1/4HK1-T
كل غسيل يخضع لتحقيق دقة الأبعاد وسلامة المواد
- التحضير للسلامة: فصل الطرف السلبي من البطارية ، تصريف سائل التبريد ، إزالة المكونات ذات الصلة
- إزالة رأس الأسطوانة: تخفيف المسامير رأس الأسطوانة في تسلسل دليل ورشة العمل ؛ إزالة رأس الأسطوانة القديمة
- نظافة أسطح الختم: نظافة شاملة لأسطح الختم في الكتل والرؤوس إزالة جميع بقايا الصمامات القديمة
- فحص أسطح الختم: تحقق من أسطح الختم في الكتلة والرأس من أجل التشوه أو القطع أو التآكل
- قياس سمك غسيل: تأكيد سمك غسيل جديد هو 1.575mm
- فحص المسامير الرأسية: استخدام المسامير الرأسية الأسطوانة الجديدة (لا يجوز إعادة استخدام المسامير القديمة)
- تثبيت غسيل جديد: وضع غسيل رأس الاسطوانة الجديد على كتلة تأكد من 2 علامات محاذاة محاذاة مع دبوس الدوس
- تثبيت رأس الأسطوانة: وضع رأس الأسطوانة بعناية على غسيل
- تثبيت المسامير الجديدة: تثبيت المسامير الرأسية الأسطوانة الجديدة تطبيق زيت المحرك على الخيوط ورؤوس المسامير
- المسامير الشديدة: المسامير عزم الدوران في مراحل (34 خطوات) إلى مواصفات دليل ورشة العمل في التسلسل الصحيح
- تشديد الزاوية: بعد عزم دوران نهائي، وتنفذ تشديد الزاوية وفقا للوظيفة دليل
- تثبيت المكونات: تثبيت مجاميع الاستيعاب / الصرف ، المحقن ، خرطومات المبرد والمكونات الأخرى
- ملء سائل التبريد وزيت المحرك: ملء سائل التبريد وزيت المحرك المحدد من قبل ISUZU
- هواء التبريد: بدء المحرك؛ هواء نظام التبريد التبريد
- فحص التسريبات: المحرك العاطل
- ريتورك المسامير: بعد أن يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل وتبرد، وإعادة التحقق من عزم الدوران المسامير رأس الاسطوانة
- التعبئة والتغليف: علبة كرتون محايدة / مربع ملون بالعلامة التجارية / تعبئة خاصة بالعلامة التجارية
- وحدة التعبئة: قطعة واحدة لكل صندوق
- أبعاد التعبئة: 35*3*3cm
- الوزن الصافي للوحدة: حوالي 0.4 كجم (400 غرام)
- الرمز الموحد: 848410000
- MOQ: قطعة واحدة
- قدرة التوريد: 1000 قطعة/شهر
- مدة التسليم: 5 أيام عمل
- العملاء المستهدفون: تجار الجملة في قطع غيار الشاحنات، متاجر سلسلة الإصلاح، مشتري الأسطول، البائعين عبر الحدود في التجارة الإلكترونية