الصلبة العالية سبيكة الحديد الصلبة الشعاعي مع HRC58 ٪ 62 صلابة سطح الشعاع و 100٪ فحص الجسيمات المغناطيسية ل ISUZU 4HK1
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
YIMI
شهادة:
ISO/TS16949
رقم الموديل:
4HK1700 ص
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب:
20 قطعة
سعر:
قابل للتفاوض
شروط الدفع:
تي/تي
القدرة على العرض:
10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
| Inspection Method: | فحص الجسيمات المغناطيسية (MT) بنسبة 100% + فحص الأبعاد + الملف الشخصي | Engine Compatibility: | محرك ديزل 4HK1 / 4HK1-T سعة 5.2 لتر |
| Journal Precision: | ± 0.02 مم | Engine Type: | عمود كامات علوي واحد (OHC)، 4 صمامات لكل أسطوانة |
| Material: | سبائك عالية القوة من الحديد الزهر / سبائك الصلب (فصوص كام مكربنة ومروي) | Surface Roughness: | را ≥0.4 ميكرومتر |
| Cam Surface Hardness: | HRC58-62 | Unit Gross Weight: | تقريبا. 30 كيلوجرام (بما في ذلك التعبئة والتغليف) |
| High Light: | عمود الحدبات من الحديد الزهر عالي القوة,HRC58–62 صلابة سطح الكامة,عمود الحدبات لفحص الجسيمات المغناطيسية بنسبة 100% |
||
وصف المنتج
عمود الحدبات 8972621660 8-97262166-0 لـ ISUZU 4HK1 700P ZAX200-3 ZAX240-3
عمود الحدبات 8972621660 8-97262166-0 لـ ISUZU 4HK1 700P NPR & Hitachi ZAX200-3 ZAX240-3 - جودة OEM
نظرة عامة على المنتج
عمود الحدبات لمحرك الديزل بأرقام OEM8972621660 / 8-97262166-0هو بديل مباشر تم التحقق منه لـايسوزو 4HK1 5.2 لترمحركات الديزل. يعد عمود الكامات هذا مكونًا مهمًا في مجموعة صمامات المحرك، ويستخدم على نطاق واسع فيايسوزو 700P / NPR / NQRسلسلة الشاحنات وهيتاشي ZAX200-3/ZAX240-3الحفارات الثقيلة، المسؤولة عن التحكم الدقيق في فتح وإغلاق صمامات السحب والعادم.
كيف يعمل
عمود الحدبات هو المكون الأساسي لمجموعة صمامات المحرك، التي يتم تشغيلها بواسطة العمود المرفقي عبر تروس التوقيت أو سلسلة التوقيت. تتحكم فصوص الكامة الموجودة على العمود بدقة في توقيت الفتح ومدته ورفع صمامات السحب والعادم، مما يضمن دخول الهواء النقي إلى الأسطوانات في الوقت المناسب وطرد غازات العادم بكفاءة. يتميز محرك 4HK1 بعمود الحدبات العلوي الفردي (OHC)تصميم بأربعة صمامات لكل أسطوانة، حيث يقوم عمود الكامات بتشغيل آلية الصمام مباشرة للتحكم الدقيق في توقيت الصمام، مما يضمن إنتاج الطاقة الأمثل والاقتصاد في استهلاك الوقود وأداء الانبعاثات.
أعراض الفشل
استبدله على الفور في حالة حدوث أي من هذه الأعراض:
- ضجيج النقر على المحرك- طرق معدني إيقاعي أثناء التشغيل (فصوص الكامة البالية أو خلوص المحمل الزائد)
- خسارة كبيرة في الطاقة— تسارع ضعيف، وصعوبة تسلق التلال (توقيت الصمام غير الصحيح مما يؤدي إلى عدم كفاية السحب/العادم المقيد)
- البداية الصعبة- صعوبة تشغيل المحرك أو تشغيله بشكل خشن بعد بدء التشغيل (خلوص غير طبيعي للصمام أو إزاحة التوقيت)
- زيادة استهلاك الوقود— زيادة ملحوظة في استهلاك الوقود، دخان أسود من العادم (احتراق غير كامل)
- خلوص صمام غير طبيعي— يتغير خلوص الصمام بسرعة بعد الضبط (تآكل عمود الحدبات)
- اختلال التوقيت / اتصال الصمام بالمكبس- عدم تزامن عمود الكامات والعمود المرفقي بسبب قفزة سلسلة التوقيت/التروس، مما يتسبب في اصطدام المكبس بالصمام (تلف شديد في المحرك)
البيانات التي تم التحقق منها (إشارات خوارزمية 2025)
معدل نجاح التثبيت:معدل تركيب مباشر بنسبة 98.7% - تم تأكيده عبر 127 طلب إصلاح (يناير 2024 - يونيو 2025)
مادة:سبائك الحديد الزهر / سبائك الفولاذ عالية القوة - فصوص الكامة مكربنة ومرويّة لمقاومة فائقة للتآكل
صلابة سطح الكاميرا:HRC58–62 — يضمن دقة طويلة المدى في ظل تشغيل الصمام عالي التردد (يفي بمعايير JIS / ISO)
دقة المجلة:دقة قطر المجلة الحرجة ± 0.02 مم، خشونة السطح Ra ≥0.4μm - دقة الأرض
اختبار غير مدمر بنسبة 100%:يخضع كل عمود كامة لفحص الجسيمات المغناطيسية (MT) - مما يضمن عدم وجود تشققات أو عيوب داخلية
فحص الأبعاد بنسبة 100%:يخضع كل عمود كامة لاختبار ملف تعريف الكاميرا وأبعاد المجلة ودقة موضع المفتاح - يفي بمعايير OEM
تبادل OEM المباشر:الاستبدال المباشر لقطع غيار ISUZU الأصلية - رقم OE 8972621660 / 8-97262166-0
أصل:اليابان (ايسوزو اصلي)
مواصفات المنتج
| رقم الجزء: | 8972621660 8-97262166-0 |
| اسم المنتج: | عمود الحدبات |
| طراز السيارة: | 700 ف |
| نموذج المحرك: | 4HK1 |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| مقاس: | معيار |
| أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا |
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
توافق السيارة والمحرك
تطبيقات الشاحنات:
| ماركة | الموديل/الهيكل | محرك | سنين | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| ايسوزو | 700 ف | 4HK1 | — | الإعداد الأساسي |
| ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | 4HK1 5.2 لتر | 2004-2010 | |
| ايسوزو | إن بي آر-إتش دي | 4HK1 5.2 لتر | 2004-2010 | |
| ايسوزو | إن كيو آر | 4HK1 5.2 لتر | 2004-2010 | |
| ايسوزو | NRR | 4HK1 5.2 لتر | 2004-2010 | |
| ايسوزو | نكر | 4HK1 | — | |
| ايسوزو | قزم | 4HK1 | — |
تطبيقات الحفارات / المعدات الثقيلة:
| ماركة | نموذج | محرك | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| هيتاشي | زاكس200-3 | 4HK1 | الإعداد الأساسي |
| هيتاشي | ZAX240-3 | 4HK1 | الإعداد الأساسي |
| هيتاشي | ZX200-3 | 4HK1 | |
| هيتاشي | ZX210-3 / ZX210H-3 / ZX210L-3 | 4HK1 | |
| هيتاشي | ZX225US-3 | 4HK1 | |
| هيتاشي | ZX250H-3 / ZX250L-3 | 4HK1 | |
| هيتاشي | ZX270-3 | 4HK1 | |
| هيتاشي | SH200-5 | 4HK1 | |
| هيتاشي | ZX170W-3 / ZX190W-3 | 4HK1 | |
| قضية | CX210B / CX230B / CX210C | 4HK1 | |
| جي سي بي | جي سي بي 220 | 4HK1 |
ملاحظات هامة
- عمود الحدبات هوعنصر الدقة الحرجةمن مجموعة صمامات المحرك - يمكن أن يسبب الفشلاختلال توقيت الصمام، من المحتمل أن يؤدي إلىالاتصال من المكبس إلى الصماموفشل المحرك الكارثي
- محاذاة دقيقة لعلامة التوقيتإلزامي أثناء تركيب عمود الحدبات؛ استخدام أدوات توقيت خاصة
- يوصى بهاستبدل محامل عمود الكامات وغمازات الصمامات/الهزازات في وقت واحدعند استبدال عمود الحدبات
- يجب فحص خلوص الصمام وتعديلهبعد التثبيت
- للحصول على إعداد دقيق بنسبة 100%، يرجى تقديم ذلكVIN (رقم الهيكل)أونموذج المحرك
الميزات والفوائد
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| سبائك الحديد الزهر عالية القوة / سبائك الصلب | مقاومة ممتازة للتآكل وقوة كلال لتطبيقات الديزل ذات الأحمال العالية - صلابة سطح الكامة HRC58–62، مكربنة ومروي |
| ملف تعريف الكاميرا الأرضية الدقيقة | يضمن توقيتًا دقيقًا للصمامات وإخراج طاقة المحرك الأمثل — ملف تعريف كاميرا عالي الدقة، تم فحص الملف الشخصي بنسبة 100% |
| مجلات أرضية دقيقة (±0.02 مم) | يضمن دورانًا سلسًا لعمود الكامات في المحامل، مما يقلل الاحتكاك والضوضاء - دقة المجلة ±0.02 مم، Ra<0.4μm |
| فحص الجسيمات المغناطيسية بنسبة 100% (MT) | تخضع كل قطعة لاختبارات غير مدمرة - مما يضمن عدم وجود تشققات أو عيوب داخلية؛ يزيل مخاطر السلامة |
| فحص الأبعاد والملف الشخصي بنسبة 100% | يضمن أن ملف تعريف الكاميرا وأبعاد دفتر اليومية وموضع المفتاح يتوافق مع معايير OEM - التثبيت المباشر، لا حاجة للتعديل |
| استبدال مباشر للمعدات الأصلية | لا حاجة لأي تعديل للتثبيت السريع - تم تأكيد معدل التركيب المباشر بنسبة 98.7% عبر 127 طلب إصلاح |
| توافق واسع | تناسب شاحنات ISUZU 700P/NPR/NQR وسلسلة HITACHI ZAX/ZX، وCASE، وJCB، والمزيد من المعدات الثقيلة |
| جودة تصنيع المعدات الأصلية اليابانية | صُنع في اليابان (ISUZU GENUINE) — موثوقية مثبتة |
| ضمان لمدة 12 شهرًا | راحة البال بشأن عيوب التصنيع - استبدال مجاني خلال فترة الضمان |
مراقبة الجودة والتحقق منها
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق | معيار |
|---|---|---|
| تكوين المواد | التحليل الطيفي | يفي بمعايير درجة سبائك الحديد الزهر/سبائك الفولاذ |
| صلابة سطح الكاميرا | اختبار صلابة روكويل | HRC58-62 |
| دقة ملف تعريف الكاميرا | أداة قياس الملف الشخصي للكاميرا | يلبي مواصفات منحنى رفع كامة OEM |
| مجلة دقة الأبعاد | مقياس الدقة / CMM | ± 0.02 مم |
| مجلة خشونة السطح | اختبار الخشونة | را ≥0.4 ميكرومتر |
| استدارة المجلة | أداة قياس الاستدارة | يفي بمواصفات OEM |
| دقة موضع Keyway | مقياس الدقة | يلبي مواصفات تحديد موضع توقيت OEM |
| اختبار غير مدمر | فحص الجسيمات المغناطيسية (MT) | تم فحصه بنسبة 100% - لا يوجد شقوق ولا عيوب |
| اختبار التوازن الديناميكي | آلة التوازن الديناميكي | يلبي مواصفات توازن OEM |
| التفتيش البصري | فحص بصري 100% | لا توجد عيوب في الصب أو الصدأ أو عيوب التصنيع |
توصيات التثبيت والصيانة
مهم:يعد عمود الكامات أحد مكونات الدقة الحاسمة في مجموعة صمامات المحرك. قد يؤدي التثبيت غير السليماختلال توقيت الصمام، مما يؤدي إلىالاتصال من المكبس إلى الصماموأضرار كارثية للمحرك. يجب أن يتم التثبيت بواسطةمتخصصون مؤهلون في المحركاتاستخدامأدوات توقيت خاصة.
إرشادات التثبيت(راجع دليل ورشة العمل):
- إعداد السلامة:افصل الطرف السالب للبطارية؛ تأكد من تبريد المحرك بالكامل
- إزالة المكونات:قم بإزالة غطاء الصمام وغطاء تروس التوقيت/السلسلة وأحزمة القيادة والمكونات الطرفية الأخرى
- محاذاة علامات التوقيت:تدوير العمود المرفقي إلى#1 أسطوانة المركز الميت العلوي (TDC); تأكيد محاذاة علامة توقيت العمود المرفقي
- إزالة مكونات التوقيت:إزالة سلسلة التوقيت/العتاد؛ ضع علامة على المواضع النسبية من السلسلة إلى العتاد
- إزالة عمود الحدبات القديم:قم بفك مسامير غطاء محمل عمود الحدبات بالتسلسل؛ قم بإزالة عمود الحدبات القديم (لاحظ علامات موضع غطاء المحمل)
- تنظيف وفحص:تنظيف مجلات المحامل ومعارض النفط تمامًا؛ فحص محامل عمود الحدبات للتآكل
- تثبيت عمود الحدبات الجديد:قم بتركيب عمود الحدبات الجديد في دفاتر التحمل؛ يضمنعلامات توقيت عمود الحدباتمحاذاة مع علامات توقيت العمود المرفقي
- تشديد قبعات تحمل:يتم تثبيت غطاء محمل عزم الدورانالمراحل والخطواتلورشة العمل اليدوية المواصفات (يجب استخدام مفتاح عزم الدوران)
- تثبيت مكونات التوقيت:تثبيت سلسلة التوقيت/العتاد؛ يضمنتتم محاذاة جميع علامات التوقيت بدقة
- التحقق من التوقيت:قم بتدوير العمود المرفقي يدويًا لأكثر من دورتين كاملتين؛ تأكيد إعادة ضبط علامات التوقيت وعدم التدخل
- ضبط خلوص الصمام:اضبط خلوص الصمام وفقًا للمواصفات اليدوية لورشة العمل
- تثبيت المكونات الطرفية:تثبيت غطاء التوقيت، وغطاء الصمام، وما إلى ذلك؛ استبدال الحشيات
- تشغيل الاختبار:تشغيل المحرك تحقق من وجود ضوضاء غير طبيعية وضغط الزيت المناسب
جدول الصيانة:
| غرض | فاصلة |
|---|---|
| فحص/ضبط خلوص الصمام | كل 20.000-40.000 كم |
| فحص نظام التوقيت | كل 60.000 كم |
| فحص عمود الحدبات | عند حدوث ضجيج في المحرك، يحدث فقدان للطاقة، أو أثناء عملية الإصلاح |
| استبدال عمود الحدبات | عندما يتم العثور على تآكل الكامة، والشقوق، وتآكل المجلة؛ أو أثناء إصلاح المحرك |
التعبئة والتغليف والتوريد
- التعبئة والتغليف:صندوق خشبي/تغليف آمن قياسي
- وحدة التغليف:1 قطعة/صندوق
- الوزن الإجمالي للوحدة:تقريبا. 30 كيلوجرام (بما في ذلك التعبئة والتغليف)
- رمز النظام المنسق:8409999990
- موك:1 قطعة
- شحن:عن طريق الجو/عن طريق البحر/DHL/UPS/FEDEX/TNT
- قسط:/ تي تي، ويسترن يونيون، باي بال
- العملاء المستهدفون:تجار الجملة لقطع غيار الشاحنات، وموردو قطع غيار المعدات الثقيلة، ومتاجر سلسلة الإصلاح، ومشتري الأساطيل، وبائعي التجارة الإلكترونية عبر الحدود