ترس استارتر کلاچ بندیکس درایو فولاد آلیاژی 20CrMnTi با چرخ دنده محرک 11 دندانه و 30000 سیکل استارت تست شده برای ISUZU 700P 4HK1
| Rotation Direction: | ACR (قياسي في اتجاه عقارب الساعة) | Drive Gear Teeth: | 11 سنًا (11 طنًا) |
| Surface Finish: | فوسفات مضاد للصدأ | Spline Count: | 10 خطوط |
| Housing Width: | 65 ملم | Drive Gear O.D.: | 40 ملم |
| Overall Length: | 132 ملم | Material: | تروس القيادة: سبائك الصلب 20CrMnTi (مكربنة ومروي)؛ الجسم: سبائك الصلب عالية القوة |
| High Light: | قابض ترس بداية من سبائك الصلب 20CrMnTi,11- محرك تروس بنديكس للأسنان,کلاچ پینیون تست شده 30000 سیکل استارت |
||
عجلة تشغيل (Bendix Drive) مع أرقام OEM8971797710 / 8-97179771-0هو بديل مُثبت للوضع المباشرإيزوزو 700 بيشاحنات السلسلة مجهزة4HK1هذا المشبك هو مكون حاسم لمجموعة محرك البدايةمسؤولة عن نقل عزم الدوران من محرك البداية إلى عجلة العجلة أثناء تشغيل المحرك، ويتم إيقاف تشغيلها تلقائيًا بمجرد بدء تشغيل المحرك لمنع تلف جهاز التشغيل عند السرعة الزائدة.
عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال، يبدأ الجهاز الكهربائي في تشغيل، ودفع مشبك الدواسة على طول عمود الجهاز لتشغيل عجلة القيادة مع عجلة الدفع الحلقية للجهاز.محرك البداية يدور، نقل العزم العكسي من خلال نوع عجلة الاتجاه الواحد في الداخل العجلة إلى عجلة القيادة، وتدوير عجلة الطيران لبدء المحرك.سرعة عجلة الدفع تتجاوز سرعة البدء. تتحرك الأدوات الداخلية للمشابك في الاتجاه الواحد إلى الطرف العريض من الفتحات على شكل مكعب تحت قوة الطرد المركزي ،تحقيق وظيفة التجاوز التي تفصل تلقائيًا عن جهاز التشغيل من عجلة العجلةيحمي جهاز التشغيل من الضرر عند القيادة بالخلف بسرعة عالية
| رقم الجزء: | 8971797710 8-97179771 |
| اسم المنتج | مشبك البطاطس |
| طراز السيارة: | 700P |
| نموذج المحرك: | 4HK1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً |
| المصدر: | الصين القارية |
- البداية تدور بحرية- سماع محرك بدء التشغيل يدور ولكن المحرك لا يعمل (فشل في تشغيل عجلة القيادة أو انزلاق المشبك)
- بداية صعبة/لا بدايةفشلت محاولات تشغيل متعددة؛ تشعل المحرك ضوضاء غير طبيعية ولكن لا يمكن أن تدور عجلة الدفع
- ضوضاء الطحن أثناء البدءأصوات حادة من طحن المعدن أو "صوت الضجيج" أثناء بدء التشغيل (تآكل العجلات أو تلف المشبك)
- المبتدئ يبدأيواصل جهاز البدء العمل بعد بدء تشغيل المحرك مع ضجيج النغمة (قبض على المقبض)
- المضرب الضعيف- يدور جهاز البدء ببطء؛ المحرك لا يستطيع الوصول إلى سرعة البدء (التزلج الداخلي يقلل من نقل عزم الدوران)
- حلقات العجلة المتحركةيسبب الاستخدام الطويل لمشبك الدواسة المتضرر ارتداء غير طبيعي لدرجات حلقات العجلة
- معدل نجاح التثبيت:98معدل التجهيز المباشر بنسبة.9 ٪ تم تأكيدها عبر 73 طلب إصلاح (يناير 2024 - يونيو 2025)
- اختبار متانة الكرسي:30،000 دورة بدء تم اختبارها (محاكاة من -20 °C إلى +80 °C في البيئة المحيطة)
- كفاءة نقل العزم:أقصى عزم الدوران للمشبك ≥ 80N·m ٪ عزم الدوران المصنع المختبر
- دقة العدادات:معدات القيادة ذات 11 أسنان ، معدات الدقة ، ملف أسنان JIS Class 2
- المادة تم التحقق منها:معدات القيادة المصنوعة من فولاذ سبيكة 20CrMnTi مع الكربوريزة والتخفيف ؛ صلابة السطح HRC58 ∼62 ، صلابة القلب HRC33 ∼48
- الحماية من الإفراط:سرعة تجاوز تشغيل المشبك ≥6000دورة/دقيقة تم التحقق من اختبار تجاوز سرعة المقعد
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | المحرك |
|---|---|---|---|
| إيزوزو | 700P | | 4HK1 |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | NPR70 | 4HK1 |
| إيزوزو | الـ NKR | | 4HK1 |
| إيزوزو | القياس الوطني للجودة | NQR71 / NQR75 | 4HK1 |