بين الصخرة الصلبة الصلبة الصلبة الصلبة مع طلاء مضاد للصدأ مباشرة OEM مناسبة ل ISUZU 4HF1 4HG1
| Material: | حديد الزهر المرن عالي القوة | Unit Weight: | 0.23 كجم |
| Tensile Strength: | ≥ 500 ميجا باسكال | Hardness: | HB200-240 |
| Mounting Hole Precision: | ± 0.05 ملم | Corrosion Protection: | اختبار رش الملح لمدة 240 ساعة |
| Engine Fitment: | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Installation Position: | الجزء العلوي من رأس الأسطوانة - منتصف عمود الهزاز |
| High Light: | دعامة عمود هزاز من حديد الزهر المرن عالي القوة,طلاء مضاد للصدأ Inter Rocker Shaft Bracket,دعامة قطار صمام المحرك مناسبة مباشرة لتصنيع المعدات الأصلية |
||
دعامة عمود Inter Rocker مع أرقام OEM8971745660 / 8-97174566-0و8971745680 / 8-97174568-0هو بديل مُثبت للوضع المباشرإيزوزو 4HF1 / 4HG1المحركات المتسلسلة. هذا الدعم هو عنصر حيوي في نظام قطار صمامات المحرك ، مسؤول عن تأمين ودعم عمود الصمام ،ضمان الموقع الدقيق والحركة المستقرة لأذرع صمام الدوار أثناء التشغيل بسرعة عالية.
في محرك الصمام العلوي (OHV) ، يدفع عمود العجلات ذراع الدوار من خلال المسامير والدفع ، والتي تفتح وتغلق الصمامات.مؤسسات عمود الدوار تأمين عمود الدوار بقوة إلى رأس الاسطوانة، توفير نقطة محورية مستقرة للأذرع المتحركة. يتم وضع دعامة عمود المتحرك في منتصف عمود المتحرك ،توفير دعم إضافي لمنع ثني العمود أو الاهتزاز أثناء التشغيل بسرعة عاليةلضمان توقيت الصمام الدقيق وأداء المحرك السلس.
استبدال فورا إذا حدث أي منها:
- ضوضاء النقر على المحركأصوات "التكيك" أو الطرق المعدنية أثناء التشغيل، وخاصة عند التراجع أو التسارع (التي تسببها عمود المتحرك المتحرك)
- إزالة الصمام غير طبيعيةصعوبة تعديل صافية الصمام أو تغيرها بسرعة بعد التعديل
- فقدان السلطةانخفاض طاقة المحرك؛ تسارع بطيء (فتح / إغلاق صمام غير دقيق)
- زيادة استهلاك الوقود- اقتصاد وقود ضعيف؛ انخفاض كفاءة الاحتراق
- اهتزاز المحرك
- تسرب النفطتسرب الزيت حول منطقة تركيب الدعامة (المسامير المربعة أو تشوه الدعامة مما يسبب فشل الختم)
- معدل نجاح التثبيت:99معدل التجهيز المباشر بنسبة 0.1% تم التأكيد على 86 طلب إصلاح (كانون الثاني 2024 - يونيو 2025)
- تم التحقق من قوة المادة:الحديد الصلب الصلب ذو القوة العالية، المقاومة للشد ≥ 500MPa يشتمل على تقرير اختبار الجر المادي (ISO 1083)
- دقة الأبعاد:دقة فتحة التثبيت الحرجة ± 0.05mm تم التحقق من CMM
- صلابة تم التحقق منها:صلابة برينيل HB200 240 100٪ صلابة اختبار
- حماية من التآكل:طلاء مضاد للصدأ؛ اختبار رش الملوحة لمدة 240 ساعة لا يوجد صدأ أحمر (ASTM B117)
- تصميم خفيف:وزن الوحدة الواحدة 0.23kg فقط يقلل من وزن المحرك الإجمالي، وسهل التثبيت
| رقم الجزء: | 891745660 8971745680 |
| اسم المنتج | دعامة عمود الروكر |
| طراز السيارة: | 4HF1 4HG1 |
| نموذج المحرك: | 4HF1 4HG1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً |
| المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
| العلامة التجارية | النموذج | المحرك | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| إيزوزو | الـ NKR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | شاحنة خفيفة من سلسلة ELF |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | سلسلة ELF/NPR |
| إيزوزو | القياس الوطني للجودة | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | سلسلة ELF/NQR |
| إيزوزو | الـ NLR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | سلسلة ELF/NLR |
| إيزوزو | NKNPVK | 4HF1 / 4HG1T |
| نموذج المحرك | النزوح | الوصف |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4.3 لتر | محرك ديزل ذو أربع أسطوانات |
| 4HG1 | 4.3 لتر | محرك ديزل ذو أربع أسطوانات |
| 4HG1T | 4.3 لتر | محرك 4 أسطوانات للديزل التوربو |
مهمة:
- هذا هوالمكون الداخلي لمحرك الدقةالتي تؤثر مباشرة على تشغيل قطار الصمامات
- يوصى باستبدالأثناء إصلاح المحركأو عند استبدالتجميع عمود الدوار
- يجب أن تكون مثبتة مععزم دوران صحيحكما هو محدد في دليل ورشة العمل
- للحصول على تركيب دقيق بنسبة 100٪، يرجى تقديمرقم VIN (رقم الهيكل)أونموذج المحرك
يتحمل الاهتزاز المستمر والحملات الصدمية عند سرعات عالية للمحرك قوة الشد ≥500MPa (معتمد اختبار الشد حسب معيار ISO 1083)
يضمن تحديد موقع عمود الدوار الدقيق وتوقيت الصمام المستقر دقة الثقب الحرج ± 0.05mm ، تم التحقق من CMM
يقلل من وزن المحرك الإجمالي وعبء التشغيل فقط 0.23 كجم لكل وحدة، سهلة النقل والتركيب
المقاومة الممتازة للصدأ في ظروف تشغيل قاسية اختبار رش الملح لمدة 240 ساعة ، لا يوجد صدأ أحمر (ASTM B117)
لا حاجة إلى تعديل للتثبيت السريع % 99.1٪ معدل التثبيت المباشر مؤكد عبر 86 طلب إصلاح
راحة البال في حالة وجود عيوب تصنيعية إعادة استبدال مجانية خلال فترة الضمان
| البند QC | طريقة التحقق | المعيار |
|---|---|---|
| تكوين المواد | تحليل الطيفي | تلبي معيار الصلبة الصلبة (ISO 1083) |
| قوة الشد | آلة اختبار عالمية | ≥500MPa |
| اختبار القسوة | اختبار صلابة برينيل | HB200240 |
| الأبعاد الحرجة | آلة قياس الإحداثيات CMM | دقة ثقب التثبيت ± 0.05mm |
| فحص العيوب السطحية | 100% فحص بصري + جزيئات مغناطيسية | لا يوجد شقوق أو مسام أو ثقوب تنفسيّة |
| اختبار تآكل الرذاذ | غرفة رش الملح | 240 ساعة بدون صدأ أحمر (ASTM B117) |
| التحقق من التثبيت | اختبار تركيب السيارة الفعلي | تم التحقق من التركيب بنسبة 100% |
مهمة:دعامة عمود الدوار هي عنصر حاسم في مجموعة صمامات المحرك. يمكن أن يسبب التثبيت غير السليمخطأ في محاذاة وقت الصمام، مما يؤدي إلىاتصال المكبس بالصماموتلف حاد للمحركيجب أن يتم التثبيت بواسطةأخصائيين محركات مؤهلين.
- التحضير للسلامةتأكد من أن المحرك مبرد؛ فصل الطرف السلبي للبطارية
- إزالة غطاء الصمامإزالة غطاء الصمام لتعريض تجمع عمود الدوار
- علامة المواقف- تسجيل المواقع الأصلية لتركيب عمود الدوار والقضبان
- إزالة القوس القديمإزالة المسامير القديمة
- سطح تركيب نظيف- نظافة كاملة لسطح تركيب رأس الاسطوانة و ثقوب المسامير
- تثبيت العضو الجديدوضع الدعامة الجديدة على عمود الدوار؛ ضمان محاذاة دقيقة
- تشديد المساميرإضغط على المساميرالمراحل والخطواتإلى الدوران المحدد في دليل ورشة العمل
- تحقق من إزالة الصمامبعد التثبيت، إعادة التحقق وتعديل إفراز الصمام إلى المواصفات
- تثبيت غطاء الصماماستبدال غطاء غطاء الصمام ؛ تركيب غطاء الصمام
- اختبار تشغيل- تشغيل المحرك، والتحقق من وجود ضوضاء غير طبيعية وتسرب الزيت
| البند | الفترة |
|---|---|
| فحص إزالة الصمام | كل 20،000 و40،000 كم |
| تفتيش مؤخرة العمود المتحرك | أثناء إصلاح المحرك أو عند اكتشاف ضوضاء غير طبيعية |
| استبدال العصا | عندما يتم العثور على الشقوق أو التشوهات أو التآكل الشديد ؛ أو أثناء إصلاح المحرك |
- العبوة:علبة كرتون محايدة / عبوات ذات علامة تجارية مخصصة
- وحدة التعبئة:قطعة واحدة/صندوق
- وزن الوحدة:0.23 كجم
- الرمز السريع:840999100
- الـ MOQ:الطلبات الصغيرة المقبولة (1 قطعة MOQ) ؛ خصومات الحجم المتاحة
- الزبائن المستهدفون:تجار الجملة لأجزاء الشاحنات، ورشات إصلاح المحركات، مشتري الأسطول، البائعين عبر الحدود للتجارة الإلكترونية
كتلة المحرك 5873102680 5-87310268-0 لقطع غيار محرك الديزل ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
طقم حشية تجديد المحرك 5-87811868-1 5878118681 لشاحنة إيسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
طقم بطانة الأسطوانة 5-87810143-1 5878101431 لشاحنة إيسوزو FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعة مضخة المياه مع غسيل لشركة ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
