ربط السحب من الصلب المسبوق الصلب ذو القوة العالية مع الطلاء الإلكتروني للشاحنة ISUZU NPR 4HF1
| Overall Length: | تقريبا. 720 مم (من C إلى C تقريبًا 718 مم / 28.3 بوصة) | Surface Finish: | معطف إلكتروني / أسود |
| Material: | سبائك فولاذية عالية القوة (مسمار كروي: محمل فولاذي) | Net Weight: | 4.8-5.15 كجم |
| Ball Joint Type: | مسمار الكرة في كلا الطرفين | Tensile Strength: | ≥800MPa |
| Ball Joint Hardness: | HRC58-62 | Static Load Capacity: | ≥50 كيلو نيوتن |
| High Light: | ربط السحب من الفولاذ اللاسيكي المسمور عالي القوة,الطلاء الإلكتروني على سطح القيادة,استبدال OEM المباشر عقدة التوجيه |
||
ربط القيادة السحب مع أرقام OEM8971701580 / 8-97170158-0هو بديل مُثبت للوضع المباشر(إيزوزو)شاحنات السلسلة مجهزة4HF1هذا المكون الحيوي لربط القيادة ينقل الحركة من علبة التروس للقيادة إلى ذراع عقدة القيادة ، مما يتيح دوران العجلة.
عندما تدور عجلة القيادة ، يحول علبة التروس للقيادة الحركة الدورانية إلى حركة خطية. ينقل رابط السحب هذه القوة إلى ذراع عقدة القيادة ، والتي تدور العجلات الأمامية.المفاصل الكرة في كلا الطرفين تسمح نقل قوة مرنة في زوايا مختلفة مع امتصاص صدمات الطريق والاهتزازات.
- اللعب الفضفاض/المفرط في القيادة: زيادة اللعب الحر في عجلة القيادة؛ تأخير استجابة القيادة
- المركبة تتحرك / تسحب ️ تتحرك المركبة إلى جانب واحد أثناء القيادة في خط مستقيم ؛ هناك حاجة إلى تصحيحات دائمة للتوجيه
- ضوضاء الضوضاء أو الضوضاء عند الدوران أو القيادة على الخراب
- التآكل غير المتكافئ للإطارات
- اهتزاز عجلة القيادة
- ضعف التحكم في القيادة التحكم الغامض؛ انخفاض استقرار الاتجاه
- معدل نجاح التثبيت: 98.5 ٪ من التثبيت المباشر من خلال المسامير تأكيد على 112 طلب إصلاح (يناير 2024 يونيو 2025)
- اختبار متانة الكرسي: 1000،000 دورة قيادة ثنائية الاتجاه
- صلابة المواد تم التحقق منها: فولاذ سبائك مزور عالي المقاومة ، المقاومة للشد ≥ 800MPa ️ معتمد من ASTM A370
- مقاومة التآكل في المفاصل الكروية: صلابة السطح HRC58 ∼62؛ اختبار التآكل لمدة 200 ساعة ∼ التآكل <0.1mm
- قدرة الحمل الثابت: ≥ 50kN ٪ تم اختبارها في المصنع (ISO 1628)
- الحماية من التآكل: معالجة السطح بالطبقة الإلكترونية؛ اختبار رش الملح لمدة 480 ساعة بدون صدأ أحمر (ASTM B117)
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | المحرك | الملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| إيزوزو | البرنامج الوطني | NPR66 | 4HF1 | التجهيز الأساسي |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | البرنامج الوطني | 4HF1 | التركيب القياسي |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | NPR94 | 4HF1 / 4HG1 | |
| إيزوزو | القياس الوطني للجودة | رقم رقم 66 | 4HF1 | |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | | 4HG1 |
- ربط السحب هو عنصر أساسي لسلامة القيادة التآكل أو الضرر يؤثر مباشرة على سلامة القيادة
- محاذاة العجلة إلزامية بعد التثبيت لضمان زاوية أصابع الصحيحة
- يوصى بفحص مكونات القيادة ذات الصلة (أطراف عصا القيادة ، ذراع عقدة القيادة) في وقت واحد
- لتحقيق دقة 100 ٪، يرجى تقديم رقم VIN (رقم الهيكل)
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| فولاذ سبائك صلب صلب | تتحمل حمولات القيادة الثقيلة والاهتزازات على الطريق قوة الشد ≥ 800MPa (معتمدة في اختبار الشد ASTM A370) ؛000اختبار دورة 1000 بدون كسر |
| المفاصل الكروية المصنعة بدقة | يضمن قيادة دقيقة ومتجاوبة مع عدم حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث |
| تم اختبار الحمل الثابت بنسبة 100% | تخضع كل ربط سحب لاختبار الحمل الساكن 50kN بدون تشوه أو كسر (ISO 1628) |
| حماية تآكل رشاش الملح لمدة 480 ساعة | يقدم الطلاء الإلكتروني مقاومة ممتازة للصدأ في البيئات القاسية ️ اختبار رش الملح لمدة 480 ساعة ، لا يوجد صدأ أحمر (ASTM B117) |
| الاستبدال المباشر لـ OE Fit | لا حاجة إلى تعديل للتثبيت السريع معدل تثبيت 98.5٪ مؤكد عبر 112 طلب إصلاح |
| ضمان 12 شهراً | راحة البال في حالة وجود عيوب تصنيعية إعادة استبدال مجانية خلال فترة الضمان |
| البند QC | طريقة التحقق | المعيار |
|---|---|---|
| تكوين المواد | تحليل الطيفي | تلبي معايير الصلب اللاسلكي |
| قوة الشد | آلة اختبار عالمية | ≥ 800MPa (ASTM A370) |
| اختبار القسوة | اختبار صلابة روكويل | HRC58 62 (حاوية الكرة) |
| اختبار الحمل الثابت | آلة اختبار الضغط | ≥50kN لا تشوه (ISO 1628) |
| اللعب المشترك بالكرة | مقاس خاص | اللعب ≤0.5 ملم |
| اختبار الصمود | اختبار دورة المقاعد | 1,000,000 دورة ثنائية الاتجاه لا فشل |
| اختبار تآكل الرذاذ | غرفة رش الملح | 480 ساعة بدون صدأ أحمر (ASTM B117) |
| دقة الأبعاد | آلة قياس الإحداثيات CMM | تلبي أبعاد OEM القياسية |
| التفتيش البصري | فحص بصري بنسبة 100% | لا يوجد شقوق أو حفر أو عيوب سطحية |
يعد ربط السحب عنصرًا أساسيًا في سلامة القيادة. قد يؤدي الفشل إلى فقدان سيطرة القيادة ، مما يزيد من خطر الحادث. يجب أن يتم التثبيت بواسطة مهنيين مؤهلين.دائما إجراء محاذاة العجلات واختبار الطريق بعد التثبيت.
- تحضيرات السلامة: ركوب السيارة على أرض مستوية، عجلات شيك، رفع ودعم المحور الأمامي
- إزالة وصلة السحب القديمة: إزالة المكسرات الاحتياطية من كل من المفاصل الكرة (موقف ملاحظة التثبيت) ؛ استخدام أداة فصل المفاصل الكرة
- نظيفة أسطح التثبيت: إزالة الخرامش والصدأ بدقة من القيادة ذراع المفاصل وذراع pitman
- تثبيت وصلة سحب جديدة: إدخال كلا المفاصل الكرة في ذراع عقدة القيادة وذراع pitman على التوالي
- تشديد المكسرات: عزم الدوران كلا المكسرات المشتركة الكرة لمواصفات دليل ورشة العمل
- محاذاة العجلات: محاذاة العجلات الأمامية أمر إلزامي بعد التثبيت
- اختبار الطريق: إجراء اختبار التوجيه تأكيد التوجيه السلس ، لا وجود ضوضاء غير طبيعية ، والتركيز الذاتي السليم
| البند | الفترة |
|---|---|
| فحص نظام التوجيه | كل 10000 كيلومتر أو 6 أشهر |
| فحص اللعب المشترك بالكرة | كل 20000 كم |
| استبدال رابط السحب | عندما يتم اكتشاف اللعب، يتم تدمير الحذاء، أو في 150,000 ₹ 200,000 كم |
- التعبئة والتغليف: علبة كرتون محايدة / مربع ملون / عبوات ذات علامة تجارية مخصصة
- وحدة التعبئة: قطعة واحدة لكل صندوق
- أبعاد الوحدة الفردية: حوالي 72 × 12 × 9 سم
- الوزن الصافي: 4.8~5.15kg
- الـ MOQ: يتم قبول الطلبات الصغيرة (1 قطعة MOQ) ؛ خصومات حجم متاحة
- العملاء المستهدفون: تجار الجملة في قطع غيار الشاحنات، متاجر سلسلة الإصلاح، مشتري الأسطول، البائعين عبر الحدود في التجارة الإلكترونية