اسطوانة عجلة الفرامل الأمامية من حديد الزهر عالي القوة بقطر تجويف 1-3/16 بوصة لـ ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1
| Bore Diameter: | 1-3/16 بوصة (30.16 ملم) | Adjustment Gear: | 16 أسنان |
| Net Weight: | 1.215كجم | Material: | الحديد الزهر عالي القوة |
| Bore Precision: | 30.16 ± 0.013 ملم | Body Hardness: | HB190-230 |
| Pressure Seal: | ضغط ثابت 15MPa لمدة 30 ثانية | Bore Surface Finish: | را ≥0.4 ميكرومتر |
| High Light: | اسطوانة فرامل أمامية من الحديد الزهر عالي القوة,اسطوانة فرامل بقطر تجويف 1-3/16 بوصة,اسطوانة فرامل بترس ضبط 16 سنًا |
||
اسطوانة عجلة الفرامل الأمامية بأرقام OEM8971398250 / 8-97139825-0هي بديل مباشر معتمد لـISUZU NKR / NPRسلسلة الشاحنات الخفيفة المجهزة بـ4BD1أو4HF1محركات. هذه الاسطوانة هي مكون حاسم في نظامنظام فرامل الأسطوانة الأمامية(الموضع الأيسر / الأمامي الأيسر)، وهي مسؤولة عن تحويل الضغط الهيدروليكي من اسطوانة الفرامل الرئيسية إلى قوة ميكانيكية تدفع بطانات الفرامل ضد أسطوانة الفرامل، مما يبطئ أو يوقف السيارة.
عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يتدفق سائل الفرامل من الاسطوانة الرئيسية عبر خطوط الفرامل إلى اسطوانة عجلة الفرامل الأمامية. يضغط الضغط الهيدروليكي المكابس داخل الاسطوانة للخارج، مما يدفع بطانات الفرامل ضد السطح الداخلي لأسطوانة الفرامل. يحول الاحتكاك الطاقة الحركية للمركبة إلى حرارة، مما يحقق الكبح. عند تحرير الدواسة، تقوم نوابض الارتداد بسحب المكابس للخلف، مما يحرر الفرامل.
استبدل فورًا إذا حدث أي منها:
- تسرب سائل الفرامل - بقع زيت مرئية حول اسطوانة العجلة؛ انخفاض مستمر في مستوى سائل الفرامل
- انحراف المركبة إلى جانب واحد - تنحرف المركبة إلى جانب واحد أثناء الكبح؛ التصاق اسطوانة جانب واحد
- دواسة فرامل منخفضة/إسفنجية - زيادة في مسافة دواسة الفرامل؛ انخفاض قوة الكبح
- ضوضاء الفرامل - طحن معدني أو صرير أثناء الكبح
- سحب الفرامل - تشعر المركبة وكأن الفرامل لا تزال مطبقة بعد تحرير الدواسة؛ فشل المكابس في الارتداد
- اهتزاز عجلة القيادة - تهتز عجلة القيادة أثناء الكبح عالي السرعة (قوة فرامل أمامية غير متساوية)
| العلامة التجارية | الموديل | الشاسيه | المحرك | السنوات |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR / NPR / NQR | 4BD1 / 4HF1 | — |
| ISUZU | ELF | NKR / NQR / NPR | 4BE1 / 4HG1 / 4HK1 / 4JJ1 | — |
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4BD1 | 1999–2002 |
| ISUZU | NPR | NPR55/58/66/69/70/71 | 4HF1 | 1994–2000 |
| ISUZU | NPR | NPR59 | 4BD1/T 3.9L | 1984–1994 |
| ISUZU | NPR | NPR250 | 4HF1 4.3L | 1993–2006 |
| ISUZU | NPR TURBO | NPR | 4BD1 / 4HF1 | 1992– |
| ISUZU | NQR | — | 4HF1 / 4HG1 | — |
| ISUZU | NLR / NMR / NPS | — | 4BD1 / 4HF1 / 4JJ1 | — |
ملاحظات هامة:
- هذه اسطوانة عجلة فراملأمامية يسرى (يسار)تأكد من أن مركبتك تحتوي على نظام
- فرامل أسطوانةقبل الشراءيوصى باستبدال
- اسطوانتي العجلات اليسرى واليمنىفي وقت واحد لتحقيق توازن في الكبحللحصول على ملاءمة دقيقة بنسبة 100%، يرجى تقديم
- رقم الهيكل (VIN)الميزات والفوائد
| طريقة التحقق | المعيار | تركيب المواد |
|---|---|---|
| تحليل طيفي | يلبي معيار حديد الزهر HT250 | صلابة الجسم |
| جهاز اختبار صلابة برينل | HB190–230 | دقة أبعاد التجويف |
| آلة قياس الإحداثيات CMM | 30.16±0.013 مم | تشطيب سطح التجويف |
| جهاز اختبار الخشونة | Ra≤0.4 ميكرومتر | اختبار تسرب الضغط |
| اختبار مزدوج بالهواء + الهيدروليكي | 15 ميجا باسكال احتفاظ 30 ثانية لا تسرب (ISO 6117) | مقاومة انزلاق المكبس |
| آلة اختبار عالمية | ≤3.5 نيوتن (حالة جافة) | اختبار المتانة |
| اختبار دورة المنصة | 500,000 دورة ضغط كاملة الشوط لا يوجد فشل | فحص بصري وأبعادي |
| فحص بصري + قياس بنسبة 100% | لا يوجد مسامية، ثقوب، أو نتوءات | فحص الخيوط |
| مقياس إدخال/عدم إدخال الخيوط | خيط M10*1 معتمد | التركيب والصيانة |
نظام الفرامل حاسم لسلامة المركبة. يجب أن يتم التركيب بواسطةمحترفين مؤهلين. قم دائمًا بـتنفيس نظام الفراملوإجراءاختبار طريقبعد التركيب.إرشادات التركيب
تحضير السلامة:
- اركن على أرض مستوية، قم بتأمين العجلات، ارفع المركبة وادعمهاإزالة الاسطوانة القديمة:
- افصل خط الفرامل (التقط السائل المتسرب)، قم بإزالة مسامير التثبيت (2*مسامير M10، عزم دوران15–18 نيوتن مترتوصيل خط الفرامل:تنظيف سطح التثبيت:
- قم بإزالة الصدأ والحطام تمامًا من وجه التثبيتتركيب الاسطوانة الجديدة:
- قم بتركيب الاسطوانة الجديدة، قم بشد المسامير إلى15–18 نيوتن مترتوصيل خط الفرامل:
- قم بتوصيل خط الفرامل الصلب، قم بشده إلى14–16 نيوتن مترتنفيس نظام الفرامل:
- قم بالتنفيس بالترتيب (RR → LR → RF → LF) حتى لا تظهر فقاعات هواء (استخدم برغي التنفيس النحاسي)ضبط الخلوص:
- استخدم ترس التعديل ذو الـ 16 سنًا على الاسطوانة لضبط خلوص بطانة الفرامل المناسباختبار الطريق:
- قم بإجراء اختبار فرامل عند 30 كم/ساعة - تأكد من الكبح السلس، وعدم الانحراف، وعدم وجود ضوضاءجدول الصيانة
| الفترة الفاصلة | استبدال سائل الفرامل |
|---|---|
| كل سنتين أو 40,000 كم | فحص اسطوانة العجلة |
| كل 10,000 كم أو 6 أشهر | فحص بطانات الفرامل |
| كل 10,000 كم | استبدال الاسطوانة |
| عند حدوث تسرب/التصاق، أو عند 80,000–100,000 كم | التعبئة والتوريد |
كتلة المحرك 5873102680 5-87310268-0 لقطع غيار محرك الديزل ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
طقم حشية تجديد المحرك 5-87811868-1 5878118681 لشاحنة إيسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
طقم بطانة الأسطوانة 5-87810143-1 5878101431 لشاحنة إيسوزو FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعة مضخة المياه مع غسيل لشركة ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
