أنبوب تغذية زيت المحرك 8-97228670-0 8972286700 لـ ISUZU NPR / NQR 4HG1 و 4HK1 - خط إمداد زيت مضخة التفريغ البديل OEM
الصفات الرئيسية
ملخص المنتج
أنبوب تغذية زيت المحرك 8-97228670-0 8972286700 لشاحنات ISUZU NPR / NQR 4HG1 و 4HK1 — خط إمداد زيت مضخة التفريغ البديل OEM نظرة عامة على المنتج أنبوب تغذية زيت المحرك بأرقام OEM 8-97228670-0 (مدرج أيضًا باسم 8972286700) هو بديل مباشر معتمد من درجة OEM لشاحنات ISUZU من سلسلة NPR و NQR و NRR و NPR-HD. ...
تفاصيل المنتج
أنبوب تغذية زيت محرك ISUZU NPR NQR
,خط زيت مضخة التفريغ البديل OEM
,أنبوب إمداد زيت 4HG1 4HK1
أنبوب تغذية زيت المحرك بأرقام OEM 8-97228670-0 (مدرج أيضًا باسم 8972286700) هو بديل مباشر معتمد من درجة OEM لشاحنات ISUZU من سلسلة NPR و NQR و NRR و NPR-HD. هذا الأنبوب الزيتي المتخصص هو مكون حاسم في نظام تشحيم المحرك، وهو مسؤول عن توجيه زيت المحرك المضغوط إلى مضخة التفريغ.
- مواصفات OEM — تم التحقق منه بواسطة أرقام أجزاء ISUZU OEM 8-97228670-0، 8972286700
- متانة مثبتة — مصمم لتحمل زيت المحرك عالي الضغط ودورات الحرارة المستمرة — مصنف لأكثر من 300,000 كم في التشغيل العادي
- تركيب بديل مباشر — مصمم للاستبدال في الموقع الأصلي دون الحاجة إلى تعديلات عند مطابقته بشكل صحيح
- توافق واسع — يناسب طرازات ISUZU NPR و NPR-HD و NRR و NQR مع محركات 4HG1 و 4HE1 و 4HK1
إذا كان أنبوب تغذية الزيت الخاص بك يتعطل، فقد تواجه عرضًا واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
- تسرب زيت مرئي: بقع زيت أو برك تتكون تحت السيارة بالقرب من منطقة مضخة التفريغ
- انخفاض مستوى زيت المحرك: انخفاض غير مبرر في مستوى الزيت بين فترات الخدمة
- فشل مضخة التفريغ: إمداد الزيت غير الكافي لمضخة التفريغ يمكن أن يؤدي إلى انخفاض المساعدة في الفرامل أو فشل كامل للمضخة
- رائحة زيت محترق: زيت يقطر على مكونات العادم الساخنة، مما ينتج عنه رائحة احتراق
- تحذير ضغط زيت المحرك: في الحالات الشديدة، يمكن أن يؤدي انخفاض ضغط الزيت بسبب تسرب كبير إلى تشغيل ضوء التحذير على لوحة القيادة
| رقم القطعة | اسم المنتج | موديل السيارة | موديل المحرك |
|---|---|---|---|
| MK356641 MK-356641 | أنبوب تغذية زيت المحرك | ISUZU NPR / NQR | ISUZU 4HG1 4HK1 |
| الحالة | الأصل | السوق الرئيسي | الحزمة |
| جديد 100% | بر الصين الرئيسي | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | تعبئة محايدة أو حسب الطلب |
| العلامة التجارية | الموديل | الشاسيه / السلسلة | المحرك | السنوات |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | سلسلة N | 4HG1، 4HE1، 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NPR-HD | سلسلة N | 4HE1، 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NRR | سلسلة N | 4HE1، 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NQR | سلسلة N | 4HG1، 4HE1، 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NQR71 | سلسلة N | 4HG1 | -- |
| ISUZU | NQR75 | سلسلة N | 4HG1 | -- |
| رمز المحرك | الإزاحة | التطبيق |
|---|---|---|
| 4HG1 | 4.6 لتر ديزل | NPR، NQR، NQR71، NQR75 |
| 4HE1 | 4.8 لتر ديزل | NPR، NPR-HD، NRR، NQR |
| 4HK1 | 5.2 لتر ديزل | NPR، NPR-HD، NRR، NQR |
| الميزة | إشارة الفائدة + التحقق |
|---|---|
| مواصفات OEM — مكافئ أصلي لـ ISUZU | يضمن جودة وأداء مطابق للمصنع — تم التحقق منه بواسطة أرقام أجزاء ISUZU OEM 8-97228670-0 و 8972286700 |
| توجيه زيت دقيق الهندسة | يوجه زيت المحرك إلى دائرة مضخة التفريغ لتشغيل موثوق لمضخة التفريغ — تم التحقق منه بواسطة مواصفات تصميم OEM |
| بناء معدني عالي القوة | يتحمل زيت المحرك عالي الضغط ودورات الحرارة المستمرة — تم التحقق منه بواسطة معايير تصنيع درجة OEM |
| تركيب بديل مباشر | مصمم لاستبدال الأنابيب المنحنية أو المتشققة أو المتسربة أو المقيدة في الموقع الأصلي — لا يلزم إجراء تعديلات عند مطابقته بشكل صحيح |
| مكون تشحيم حاسم | يضمن إمداد الزيت المناسب لمضخة التفريغ، مما يمنع فشل المضخة المبكر ويحافظ على وظيفة المساعدة في الفرامل |
| جديد 100% — لا توجد رسوم أساسية | يضمن عدم وجود تآكل، وتدفق زيت فوري، وعمر خدمة كامل — لا يلزم إيداع أساسي |
تضمن عمليات التصنيع والفحص لدينا أن كل أنبوب تغذية زيت يلبي أو يتجاوز معايير ISUZU OEM.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص دقيق للتحقق من قطر الأنبوب وطوله ومواصفات التركيب لتتوافق مع معايير مخططات OE |
| تركيب المواد | تحليل فولاذ عالي القوة للتحقق من مقاومة الضغط والمتانة |
| اختبار الضغط | اختبار ضغط بنسبة 100% لضمان عدم وجود تسرب للزيت في ظروف التشغيل |
| اختبار دورة المتانة | أكثر من 500 ساعة من دورات الحرارة والضغط للتحقق من الموثوقية على المدى الطويل |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري وأبعادي بنسبة 100% قبل التعبئة |
قائمة التحقق قبل التركيب:
- اترك المحرك ليبرد تمامًا قبل البدء في العمل
- قم بتصريف زيت المحرك أو ضع وعاء تصريف لالتقاط أي زيت مسكوب
- نظف المنطقة المحيطة بأنبوب تغذية الزيت لمنع التلوث
- افحص مضخة التفريغ والتوصيلات بحثًا عن أي تلف — استبدلها إذا لزم الأمر
- تحقق من رقم OEM للأنبوب مقابل الجزء الأصلي الخاص بك قبل التركيب
إرشادات التركيب (مرجع دليل ورشة عمل ISUZU):
- ارفع السيارة بأمان وادعمها على حوامل
- حدد موقع أنبوب تغذية الزيت الذي يربط كتلة المحرك بمضخة التفريغ
- قم بإزالة تركيبات الأنبوب القديم وأزل الأنبوب القديم بعناية
- نظف أسطح التوصيل جيدًا
- هام جدًا: قم بتركيب الأنبوب الجديد باستخدام حلقات منع تسرب أو حلقات دائرية جديدة
- قم بشد التركيبات إلى إعدادات عزم الدوران المحددة من قبل الشركة المصنعة (راجع دليل ورشة عمل ISUZU)
- أعد ملء زيت المحرك الطازج إذا تم تصريف الزيت
- ابدأ تشغيل المحرك وتحقق من عدم وجود تسرب للزيت حول وصلات الأنبوب
- تحقق من مستوى الزيت بعد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل
جدول الصيانة:
- الفحص: كل 50,000 كم / 12 شهرًا. تحقق من عدم وجود تسرب للزيت أو تشققات أو تلف في الأنبوب
- الاستبدال: فورًا إذا ظهرت أعراض الفشل
- التعبئة: يتم تعبئة كل أنبوب تغذية زيت بشكل آمن في عبوات واقية لمنع تلف الشحن
- مناسب لـ:تجار الجملة، بائعي قطع غيار الشاحنات بالتجزئة، ورش إصلاح المركبات التجارية، وأصحاب الأساطيل