حشية رأس أسطوانة ايسوزو أصل ياباني معيار OEM لمحرك ديزل 6HH1
| Net Weight: | 0.95 كجم | Compatible Engines: | ايسوزو 6HH1، 6HH1-N، 6HH1-S |
| Engine Type: | ديزل | Material: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| Installation Position: | بين رأس الاسطوانة وكتلة الاسطوانة | OEM Part Number: | 8-94393346-3 / 8943933463 |
| Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك | Displacement: | 8.2 لتر |
| High Light: | اليابان الأصل الاسطوانة طوقا,حشية قياسية من صانعي القطع الأصلية؛ سيل اتش دي,حشية ختم محرك الديزل 6HH1 |
||
ISUZU غسيل رأس الاسطوانة 8-94393346-3 8943933463 متوافق مع محرك الديزل FSR FRR 6HH1 0.95kg اليابان الأصلية OEM استبدال قياسي
غسالة رأس الاسطوانة الإيزوزو مع أرقام OEM8-94393346-3 8943933463هو بديل دقيق الهندسة المصممة ل ISUZUFSRوFRRشاحنات متوسطة الحمل، متوافقة مع6HH1محركات الديزل. هذا المكون هو جزء الختم الأساسي للمحركغسيل رأس الاسطوانة (GASKET؛ CYL HD)مسؤولة عن إغلاق غرفة الاحتراق بين رأس الاسطوانة وكتلة الاسطوانة.
غطاء رأس الأسطوانة هو واحد من أكثر مكونات الختم إجهاداً في المحرك ، ويتم تثبيته بين رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة. يتضمن مبدأ عمله:
- سد غرفة الاحتراق:تحت قوة إمساك محرك رأس الأسطوانة ، يشكل الصمغ ختمًا عالي الضغط حول كل فتحة أسطوانة ، مما يمنع تسرب ضغط الاحتراق.
- عزل السوائل:يغلق الصمغ في نفس الوقت ممرات المبرد والزيت بين رأس الأسطوانة والكتلة ، مما يمنع التلوث المتبادل أو التسرب.
- التعويض الحراري:تعوض قابلية الضغط والمرونة للضغط عن الاختلافات في التوسع الحراري بين رأس الأسطوانة والكتلة خلال دورات الحرارة.
- بناء الفولاذ متعدد الطبقات (MLS):تستخدم غشاشات الرأس الأسطوانية الحديثة بنية فولاذية متعددة الطبقات مع طلاءات خاصة ومحددات مرنة لضغط الختم المستمر.
| الأعراض | السبب المحتمل |
|---|---|
| استهلاك غير طبيعي لمواد التبريد؛ فيلم زيت في المواد التبريدة أو الزيت اللبناني | فشل في التغطية؛ التلوث المتقاطع بين ممرات المبرد والزيت |
| الدخان الأبيض من العادم، وخاصة عند بدء التشغيل البارد | دخول سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق من خلال غطاء معطل |
| زيادة درجة حرارة المحرك؛ ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد بشكل مستمر | غازات الاحتراق تدخل نظام التبريد من خلال الختم الفاشل |
| انخفاض ضغط الضغط؛ فقدان الطاقة | تسرب ضغط الاحتراق |
| اهتزازات محرك قوية أو تشغيل خشن | تسرب متقاطع بين الأسطوانات المجاورة يسبب تشغيل غير متساو |
| العلامة التجارية | سلسلة الطرازات | الهيكل | محرك متوافق |
|---|---|---|---|
| إيزوزو | FSR | FSR33 | 6HH1 |
| إيزوزو | FRR | | 6HH1 |
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| تصميم OEM القياسي | المصنعة وفقاً للمواصفات الأصلية لشركة "إيزوزو" تضمن التركيب المثالي لمحركات 6HH1/FSR/FRR؛ استبدال OEM المباشر، لا حاجة إلى تعديل. |
| اليابان مصدر التصنيع الدقيق | تصنيع الدقة اليابانية لتحقيق دقة الأبعاد المتفوقة وأداء الختم وزن صافي 0.95 كجم ، تلبية معايير جودة OEM. |
| مادة عالية الجودة مقاومة للحرارة والضغط | المقاومة الممتازة للحرارة والضغط لختم موثوق به في ظل ظروف غرفة الاحتراق عالية درجة الحرارة والضغط العالي يمنع تسرب الغاز والتلوث المتبادل للسوائل. |
| 100% فحص جودة المصنع | كل قطعة تخضع لمراجعة جودة صارمة100%تم اختبارها قبل التسليم |
| التوريد المهني للعلامة التجارية BZLP (20 سنة من الخبرة) | أنظمة إنتاج ناضجة وخبرة واسعة في الصناعة400 الموردالشبكة |
| على الأقل سنة واحدة من الضمان | حماية موثوقة بعد البيعسنة واحدة على الأقلضمان الجودة |
- رقم التأكيد:هذا الرقم هو8-94393346-3 8943933463رقم الإشارةH85128-00تأكد من الرقم المحدد على الجزء الأصلي قبل الطلب.
- تنظيف السطح:نظف جيداً كل من رأس الأسطوانة وسطحات التزاوج في كتلة الأسطوانة قبل التثبيت تأكد من عدم وجود بقايا الصمامات القديمة أو الزيت أو الحطام.
- عزم الدوران والتسلسل: يجب أن تكون المسامير الرأس الاسطوانة العزم إلى المواصفات في التسلسل الصحيح وفقا لإرشادات ورشة عمل ISUZUاستخدام غطاء غير معتمد قد يلغي ضمان المحرك الخاص بك.
- للاستخدام لمرة واحدة فقط:صمامات رأس الاسطوانةمكونات للاستخدام الواحديجب أن يتم استبدالها بمسامير جديدة كلما تمت إزالة رأس الاسطوانة.
- التثبيت المهني:غطاء رأس الاسطوانة هوعنصر إغلاق المحرك الحرجتتطلب إزالة رأس الاسطوانة والتحكم الدقيق في عزم الدوران.يجب أن يقوم به فني إصلاح محرك مؤهل.