أسطوانة القابض الرئيسية ME636075 ME-636075 لميتسوبيشي فوسو FK617 فايتر 220P حمولة 10.5 طن وسلسلة FK/FM/FN — مشغل قابض هيدروليكي أصلي (OEM) مصنوع من حديد الزهر مقاس 3/4 بوصة
| OEM Part Number: | ME636075 / ME-636075 | Part Name: | أسطوانة القابض الرئيسية |
| Bore Diameter: | 3/4 بوصة (19.05 ملم) | Material: | الحديد الزهر عالي الجودة |
| Weight: | تقريبا. 1.3 كجم | Vehicle Compatibility: | ميتسوبيشي فوسو FK617، FK618، FM617، سلسلة FN |
| Chassis Compatibility: | FK617 220P 10.5T | Engine Compatibility: | ميتسوبيشي 4M50، 6M60، 6D16 |
| Production Years: | 1995-2008 | Condition: | علامة تجارية جديدة - تم فحص الجودة بنسبة 100% |
| Warranty: | 12 شهرا | ||
| High Light: | أسطوانة رئيسية مصابكة Mitsubishi Fuso,مشغل قابض هيدروليكي من حديد الزهر,أسطوانة قابض أصلية (OEM) لطراز FK617 فايتر |
||
المخلب ماستر اسطوانةمع رقم OEMME636075(المدرجة أيضًا باسممي-636075) هو بديل مباشر تم التحقق منه من فئة OEM لمجموعة واسعة منميتسوبيشي فوزوالشاحنات المتوسطة، بما في ذلكمقاتلة FK617مسلسل. تم تصنيع هذه الأسطوانة وفقًا لمواصفات OEM الصارمة لشركة Mitsubishi، وتقوم بتحويل القوة الميكانيكية من دواسة القابض إلى ضغط هيدروليكي لتمكين التعامل السلس مع التروس وفك الارتباط.
إذا تعطلت أسطوانة القابض الرئيسية، فقد تواجه واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
- دواسة القابض الناعمة أو الإسفنجية:تبدو الدواسة ناعمة بشكل غير عادي، أو إسفنجية، أو تصل إلى الأرض دون مقاومة
- صعوبة تغيير التروس:صعوبة في تعشيق التروس أو فصلها، مصحوبة بأصوات طحن
- دواسة القابض ثقيلة أو قاسية:تتطلب الدواسة قوة مفرطة للضغط
- سحب القابض / فك الارتباط غير الكامل:تزحف السيارة إلى الأمام مع الضغط على القابض بالكامل
- تسرب السوائل المرئي:تسرب سائل الفرامل/القابض من منطقة الأسطوانة الرئيسية
| نموذج | الهيكل / السلسلة | سنوات الإنتاج |
|---|---|---|
| مقاتلة FK617 | FK617، FK617 220P 10.5T | 1995-10/1997 |
| مقاتلة FK617 | FK617 | 10/1997-2002 |
| مقاتلة FK617 | FK617 | 09/2002-02/2008 |
| FK618 | FK618 | 1995-10/1997 |
| مقاتلة FK618 | FK618 | 10/1997-08/2002 |
| FM617 | FM617 | 1995-10/1997 |
| سلسلة إف إن | سلسلة إف إن | متنوع |
| FH211 | FH211 | 1992-1996 |
| كود المحرك | نموذج |
|---|---|
| 4M50 | ميتسوبيشي فوزو |
| 6 م60 | ميتسوبيشي فوزو |
| 6D16 | ميتسوبيشي فوسو FK617 |
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| مواصفات صانعي القطع الأصلية | يضمن الجودة والأداء المناسبين للمصنع - تم التحقق من أرقام أجزاء OEM ME636075، وME636185، و26671545 |
| الدقة 3/4 بوصة (19.05 ملم) | يوفر ضغطًا هيدروليكيًا ثابتًا لتشغيل القابض بشكل موثوق |
| هيكل من الحديد الزهر عالي الجودة | يوفر مقاومة حرارية أعلى بنسبة 20% من بدائل الألومنيوم |
| أختام مطاطية متينة | تصميم ثلاثي الطبقات يقلل من التسرب بنسبة 40% مقارنة بالأختام القياسية |
| شهادة CE | يفي بمعايير السلامة والأداء الخاصة بالاتحاد الأوروبي للنشر العالمي |
| الإعداد المباشر للترباس | لا توجد تعديلات مطلوبة - تم تصميمها لتكون مطابقة مباشرة للأسطوانة الأصلية |
| حاصل على شهادة IATF 16949 وISO 9001 | تم تصنيعها بموجب معايير صارمة لمراقبة الجودة |
| جديد 100% — بدون رسوم أساسية | يضمن عدم التآكل، والأداء الهيدروليكي الفوري، ومدة الخدمة الكاملة |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص دقيق للتحقق من قطر التجويف 3/4 بوصة ومواصفات التركيب |
| تكوين المواد | تحليل الحديد الزهر للتحقق من السلامة الهيكلية وتبديد الحرارة |
| اختبار التسرب | اختبار الضغط الهيدروليكي بنسبة 100% لضمان عدم تسرب السوائل |
| اختبار مكونات المطاط | التحقق من الختم المطاطي ثلاثي الطبقات لمقاومة الحرارة والتآكل |
| اختبار دورة المتانة | اختبار التعب لأكثر من 500 ساعة للتحقق من الموثوقية على المدى الطويل |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري وعملي بنسبة 100% قبل التعبئة |
قائمة مراجعة ما قبل التثبيت:
- نزيف مقاعد البدلاءالاسطوانة الرئيسية الجديدة قبل التثبيت لإزالة الهواء
- استخدم دائماالطازجة DOT 3 أو DOT 4سائل الفرامل من حاوية مغلقة
- افحص الخط الهيدروليكي للقابض بحثًا عن أي تلف أو تآكل، واستبدله إذا لزم الأمر
- شديد الأهمية:تحقق من رمز هيكل سيارتك قبل الطلب
إرشادات التثبيت(مرجع دليل ورشة عمل ميتسوبيشي):
- افصل طرف البطارية السالب
- قم بسحب سائل القابض القديم من الخزان
- افصل الخط الهيدروليكي عن مخرج الأسطوانة الرئيسية
- قم بإزالة صواميل/مسامير تثبيت الأسطوانة الرئيسية من جدار الحماية
- افصل دبوس clevis من دواسة القابض
- قم بإزالة مجموعة الأسطوانة الرئيسية القديمة
- قم بتنظيف سطح التثبيت جيدًا
- شديد الأهمية:ينزف المقعد الأسطوانة الرئيسية الجديدة قبل التثبيت
- قم بتركيب الأسطوانة الرئيسية الجديدة وصواميل تثبيت عزم الدوران وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة
- أعد توصيل دبوس clevis بدواسة القابض وثبته باستخدام دبوس كوتر
- أعد توصيل الخط الهيدروليكي وعزم الدوران بالمواصفات
- شديد الأهمية:قم بتصريف النظام الهيدروليكي للقابض جيدًا لإزالة كل الهواء
- أعد الملء بسائل الفرامل DOT 3 أو DOT 4 الطازج إلى خط الخزان MAX
- اختبر إحساس دواسة القابض ومدى تفاعلها قبل اختبار الطريق
جدول الصيانة:
- تقتيش:كل 50.000 كم / 12 شهر
- استبدال السوائل:كل سنتين أو 40.000 كم
- الاستبدال:على الفور إذا ظهرت أعراض الفشل
يتم تعبئة كل أسطوانة رئيسية للقابض بشكل آمن في عبوة واقية لمنع تلف الشحن. مناسبة لموزعي الجملة وتجار قطع غيار الشاحنات ومحلات تصليح المركبات التجارية وأصحاب الأساطيل.
حاقن وقود السكك الحديدية المشتركة OEM ME226793 0445120076 لميتسوبيشي فوسو 4M50 FE120/FE140/FE145/FE145CC/FE180/FG140 — حاقن CRI مع ضمان 24 شهرًا
Fuel Injector ME226793 0445120076 for Mitsubishi Fuso 4M50 FE145 FE145CC FE180 FE140 — OEM Common Rail ✅ Product Description The Common Rail Fuel Injector with OEM number ME226793 (also listed as ME 226793 , 0445120076 , 0 445 120 076 , 107755-0360 , F01G09P1H7 ) is a verified OEM-grade direct ...
فاصل الوقود والماء عالي الكفاءة معيار OEM لشاحنات Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
يوفر فاصل الماء والوقود ME039811 إزالة الملوثات وفصل الماء بكفاءة عالية لشاحنات Mitsubishi Fuso (FV515، FK415، FM515، FM557) مع محركات 8DC91، 6D22T، 6D16T. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية بدقة ترشيح تصل إلى 99.9%، وبنية متينة، وختم موثوق به يحمي أنظمة الحقن.
مستشعر سرعة 24 فولت تيار مستمر بجسم من الفولاذ المقاوم للصدأ وتقنية تأثير هول لميتسوبيشي كانتر فوسو
مستشعر السرعة MK421137: بديل مباشر من OEM لشاحنات Mitsubishi Canter/Fuso. يتميز بتقنية تأثير القاعة، وهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ، وموصلات مقاومة للماء، وتوافق مع 24 فولت. يضمن قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات وإشارات إدخال وحدة التحكم الإلكترونية.
الأسطوانة الرئيسية للمشبك ME608271 ME-608271 لشركة Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 OEM 7/8 "حفرة مع فلينج 2 بولت ، مشغل المشبك الهيدروليكي
Clutch Master Cylinder ME608271 ME-608271 For Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 Product Overview The Clutch Master Cylinder Assembly with Genuine Mitsubishi OEM number ME608271 (also listed as ME-608271) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso commercial ...
