مجموعة مضخة زيت ايسوزو، بديل قياسي OEM متوافق مع محرك 4HF1، معتمد من ISO/TS16949
| Net Weight: | 1.2 كجم | Product Dimensions: | 41 × 39 × 30 سم |
| Material: | معدن | Compatible Engines: | ايسوزو 4HF1، 4HE1، 4HG1، 4HK1 |
| Installation Position: | أسفل المحرك / داخل وعاء الزيت | Extended Engine Compatibility: | ايسوزو 4HF1-2، 4HE1-T، 4HE1-TC، 4HG1-T |
| High Light: | مجموعة مضخة الزيت البديلة القياسية OEM,متوافق مع مضخة محرك ISUZU 4HF1 ASM؛ زيت,مكون نظام تزييت المحرك المعتمد ISO/TS16949 |
||
مجموعة مضخات النفط ISUZU مع أرقام OEM8-97147338-0 / 8971473380هو بديل دقيق الهندسة المصممة ل ISUZUNPR66شاحنات سلسلة متوافقة مع4HF1محركات الديزل. هذا العنصر هو جزء أساسي من نظام التشحيم للمحركمجموعة مضخة النفط (ASM مضخة؛ النفط)مسؤولة عن الضغط وتداول زيت المحرك إلى جميع الأجزاء الحيوية.
مضخة الزيت هي "قلب" نظام التشحيم للمحرك، وعادة ما يتم تشغيلها بواسطة العمود المتحرك عن طريق العجلات أو السلسلة. مبدأ عملها يتضمن:
- تناول الزيت:مضخة الزيت تسحب الزيت من وعاء الزيت من خلال منفذ المدخل.
- الضغط:أجهزة التروس أو الدوارات الداخلية تضغط الزيت وتوصله إلى مجال الزيت الرئيسي للمحرك.
- التشحيم القسري:يتدفق الزيت المضغوط من خلال ممرات الزيت الداخلية للمحرك إلى جميع نقاط الاحتكاك ✓ المجلات الرئيسية للعمود المتحرك ، وأطراف العصا الكبيرة ، ومجلات العمود الكافية ، ومحركات الصمامات ، وأكثر من ذلك.
- التبريد والتنظيف:يحمل النفط المتدفق أيضًا الحرارة والجسيمات المعدنية الناتجة عن الاحتكاك ، والتي يتم تصفيتها من خلال مرشح النفط قبل إعادة التداول.
فحص على الفور إذا حدثت أي من هذه الأعراض:
| الأعراض | السبب المحتمل |
|---|---|
| ضوء تحذير ضغط الزيتعلى لوحة القيادة | مضخة زيت متآكلة بشدة؛ ضغط ضخ غير كاف |
| زيادة ضوضاء المحرك(وخاصة الطرق الرئيسية والعصا) | ضغط الزيت غير الكافي يسبب فشل التشحيم في المحامل |
| قراءة مقياس ضغط الزيت منخفضة باستمرار | معدات التروس الداخلية / الدوارة المرتدية ؛ انخفاض الكفاءة الحجمية |
| ارتفاع درجة حرارة المحرك | تدوير زيت غير كاف؛ غير قادر على إبعاد الحرارة بفعالية |
| سائل مضخة زيت مسدودوجدت أثناء إزالة وعاء الزيت | مضخة الزيت غير قادرة على سحب الزيت بشكل صحيح |
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | محرك متوافق | سنوات | النزوح |
|---|---|---|---|---|---|
| إيزوزو | البرنامج الوطني | NPR66 | 4HF1 | 1999~2009 | 4.3 لتر |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | البرنامج الوطني | 4HE1 | 1998~2004 | 4.8 لتر |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | البرنامج الوطني | 4HG1T | 2000 2016 | 4.6 لتر |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | البرنامج الوطني | 4HK1 | 2005~2009 | 5.2 لتر |
| إيزوزو | NPR-HD | | 4HE1 / 4HK1 | 1999~2010 | 4.8L / 5.2L |
| إيزوزو | القياس الوطني للجودة | | 4HE1 / 4HK1 | 1998~2010 | 4.8L / 5.2L |
| إيزوزو | NRR | | 4HK1 | 2005~2010 | 5.2 لتر |
- رقم التأكيد:هذا الرقم هو8-97147338-0 / 8971473380الأرقام المرتبطة تشمل8-98017585-0 8980175850وL210-0033Sتأكد من الرقم المحدد على الجزء الأصلي قبل الطلب
- المكونات المرتبطة:عند استبدال مضخة الزيت ، يوصىاستبدال مرشح الزيت في نفس الوقتونظف جيدا وعاء الزيت والجفاف.
- عزم تشغيل:الرجوع إلى ISUZU 4H سلسلة المحرك دليل ورشة العمل المصنعة لمواصفات عزم الدوران لضخة الزيت.
- ملء الزيت:بعد استبدال مضخة الزيتملء بقدرة مناسبة من زيت محركات الديزل المعيار APIوتحقق من ضغط الزيت
- اقتحام:اسمح للمحرك بالعمل في حالة التوقف لفترة وجيزة بعد التثبيت للتحقق من وجود ضوضاء وتسرب غير طبيعية.
- التثبيت المهني:مضخة الزيت هيمكون مهم لنظام تزيين المحركيوصى بشدة بالتركيب المهني.
الاستعداد:
- تأكيد موقع التركيب ورقم الجزء (8-97147338-0)
- إعداد الأدوات: مفتاح المقبس، مفتاح العزم، الختم
- يوصى بإعداد أيضًا: مرشح الزيت ، زيت محرك جديد ، غطاء وعاء الزيت
إزالة مضخة الزيت القديمة (خطوات المرجعية):
- ركّب السيارة على سطح مستوي وتشغيل فرامل الوقوف.
- أخرج الزيت القديم إلى حاوية نظيفة
- إزالة وعاء الزيت.
- إزالة المسامير تركيب مضخة الزيت.
- إزالة بعناية مضخة الزيت القديمة،تحقق من النفايات في الشفرة.
تثبيت مضخة زيت جديدة (سلسلة التثبيت):
- سطح تركيب نظيف:تنظيف سطح تركيب مضخة الزيت جيداً تأكد من عدم وجود زيت أو بقايا.
- فحص الجهاز:تحقق من انسداد المفرشة استبدالها إذا لزم الأمر.
- تثبيت مضخة زيت جديدة:وضع المضخة الجديدة بشكل صحيح والعزم الدوالي محاور تركيب لمواصفات (راجع ISUZU 4H سلسلة دليل ورشة العمل).
- تركيب وعاء الزيت:قم بتثبيت غطاء الصنبور الجديد و محاور العزم حسب المواصفات
- زيت التعبئة:املأ بالسياحة الصحيحة من زيت محركات الديزل المعيار API.
- اختبار البدء:شغل المحرك و تحقق من ضغط الزيت و الضوضاء غير الطبيعية و التسريبات