اسطوانة عجلة فرامل خلفية 8-94131651-0 8941316510 8-97078610-0 لـ ISUZU NPR N-Series 4BD1 4HF1 — اسطوانة فرامل خلفية جانبية خلفية للراكب بقطر 1-1/16 بوصة
| OEM Part Number: | 8-94131651-0 / 8941316510 / 94131651 / 8-97078610-0 / 8970786100 | Part Name: | اسطوانة عجلة الفرامل الخلفية / اسطوانة عجلة الفرامل الطبلة |
| Fitting Position: | جانب الراكب الخلفي، للخلف | Bore Diameter: | 1-1/16 بوصة (26.99 ملم / 27 ملم) |
| Inlet Thread Size: | (2) م10 × 1.0 | Material: | الحديد الزهر عالي الجودة |
| Rubber Components: | أكواب وأحذية مطاطية EPDM عالية الجودة | Bleeder Screw: | غير مدرج |
| Package Contents: | 1 أسطوانة عجلة الفرامل (يُباع برغي النازف بشكل منفصل) | Vehicle Compatibility: | سلسلة ايسوزو N (1986-1993)، سلسلة شيفروليه W (1987-1993)، سلسلة جي إم سي W (1987-1993) |
| Condition: | علامة تجارية جديدة - تم فحص الجودة بنسبة 100% | Warranty: | 12 شهرا |
| High Light: | إسوزو NPR سلندر عجلة الفرامل,اسطوانة فرامل خلفية بقطر 1-1/16 بوصة,اسطوانة فرامل OEM ISUZU N-Series |
||
أسطوانة عجلة الفرامل الخلفية مع أرقام OEM 8-94131651-0 (المدرجة أيضًا باسم 8941316510,94131651) و 8-97078610-0 (المدرجة أيضًا باسم 8970786100) هي بديل مباشر مؤكد من الصف OEM للشاحنات ISUZU NPR و N Series مجهزة بمحركات 4BD1 و 4HF1المصنعة وفقاً لمواصفات (إيزوزو) الصارمةهذا أسطوانة عجلة الفرامل الخلفية هي عنصر حاسم في نظام الفرامل الطبل الذي يحول الضغط الهيدروليكي من أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى قوة ميكانيكية، دفع حذاء الفرامل ضد الطبل لتوفير قوة وقف آمنة وموثوقة.
- مواصفات OEMتم التحقق منها بواسطة شركة "إيزوزو" الأصلية أرقام القطع 8-94131651-0, 8941316510, 8-97078610-0, و 8970786100
- دقة 1-1/16 " (26.99mm) الحفرةيقدم ضغط هيدروليكي ثابت لأداء مكابح موثوق به
- الصمود المثبتمصنوع من حديد صب عالي الجودة مع مكونات مطاطية EPDM لمقاومة الحرارة والآكل المتفوقة
- التوافق على نطاق واسعيصلح ISUZU NPR، سلسلة N (1986-1993) مع محركات 4BD1، 4BD2، 4HF1
- التوافق بين الماركاتأيضاً تناسب شيفروليه و جي ام سي من السلسلة W (1987-1993)
إذا كانت أسطوانة عجلة الفرامل الخلفية تعطلت، فقد تواجه أحد الأعراض التالية أو أكثر:
- تسرب سائل الفرامل:سائل مرئي يتسرب من العجلات الخلفية أو داخل طبلة الفرامل
- دواسة الفرامل الناعمة أو الإسفنجية:الدواسة يشعر ناعمة بشكل غير عادي أو يذهب إلى الأرض
- انخفاض أداء الفرامل:تستغرق السيارة وقتًا أطول للتوقف أو تتطلب زيادة ضغط الدواسة
- الفرامل غير المتساوية:يتم سحب السيارة إلى جانب واحد أثناء الكبح
- أحذية الفرامل الملوثة:تسرب سائل الفرامل إلى حذاء الفرامل، مما يقلل من الاحتكاك
التطبيقات الرئيسية:
| العلامة التجارية | النموذج / الهيكل | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|
| إيزوزو | سلسلة N (NPR، NQR، NPR-HD) | 4BD1, 4BD2, 4BE1, 4HF1 | 1986-1993 |
| إيزوزو | NPR59 | 4BD1، 4HF1 | |
| شيفروليه | سلسلة W (W3500، W4، W5500 Tiltmaster) | | 1987-1993 |
| GMC | سلسلة W (W3500، W4، W5500 إلى الأمام) | | 1987-1993 |
التوافق الإضافي:
| العلامة التجارية | النموذج | المحرك |
|---|---|---|
| إيزوزو | الـ NKR | 4BD1، 4HF1 |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | 4BD2 3.9L، 4HE1 4.8L، 4HK1 5.2L |
- مصممة للشاحنات ISUZU N-Series (NPR، NQR، NPR-HD) مع أنظمة الفرامل الطبلية
- يتناسب مع جانب الركاب الخلفي، الموقف الخلفي تحقق من تكوين السيارة قبل الطلب
- لا يتم تضمين مسدس النزيف يجب نقله من البلاستيك القديم أو شراءه بشكل منفصل
- يوصى بشدة باستبدال أسطوانات عجلات الفرامل في أزواج (كلا العجلات الخلفية)
- يرجى التحقق من رمز هيكل السيارة، سنة الإنتاج، و VIN قبل الطلب
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص دقيق للتحقق من 1-1/16 "قطر الحفرة، M10 × 1.0 خيوط المدخلات، وتباعد ثقب التثبيت |
| تكوين المواد | تحليل الحديد الصلب للتحقق من سلامة الهيكل وخصائص تبديد الحرارة |
| اختبار سطح الحفر | اختبار السطح بنسبة 100% لضمان سطح الختم الأمثل لكؤوس الضغط |
| اختبار التسرب | اختبار الضغط الهيدروليكي بنسبة 100٪ لضمان عدم وجود تسرب للسوائل في ظروف التشغيل |
| اختبار مكونات المطاط | التحقق من مقاومة مواد EPDM للحرارة والتآكل |
| اختبار دورة الصمود | اختبار التعب لمدة 500 ساعة أو أكثر للتحقق من الموثوقية على المدى الطويل |
| فحص التجميع النهائي | فحص مرئي وظيفي بنسبة 100% قبل التعبئة |
استبدال أسطوانات عجلات الفرامل هو إجراء أساسي للسلامة. يوصى بشدة باستبدالها في أزواج.
قائمة التحقق قبل التثبيت:
- رفع السيارة بأمان ودعمها على القوائم جاك
- إزالة العجلات الخلفية وطبول الفرامل للوصول إلى أسطوانات العجلات
- لا يتم تضمين مسدس النزيف نقل مسدس النزيف القديم أو شراء آخر
- فحص أحذية الفرامل والضربات والأجهزة من أجل التآكل
- استخدم سائل الفرامل الجديد (DOT 3 أو DOT 4) من حاوية مغلقة
- الحرجة: استبدال أسطوانات العجلات في أزواج (كلتا العجلتين الخلفيتين) لتحقيق أداء مكافحة متوازن
إرشادات التثبيت (دليل ورشة عمل ISUZU المرجعي):
- رفع السيارة بأمان ودعمها على القوائم جاك
- إزالة العجلات الخلفية وطبول الفرامل
- فصل خط الفرامل من أسطوانة العجلة القديمة
- إزالة المسامير التثبيت ربط الاسطوانة إلى لوحة الدعم
- إزالة الأسطوانة القديمة وتنظيف لوحة الدعم بدقة
- حرج: قم بتثبيت الاسطوانة الجديدة بمسامير تركيب جديدة
- قم بتحويل عزم الدوران إلى إعدادات عزم الدوران المحددة من قبل الشركة المصنعة
- إعادة توصيل خط الفرامل والدوران إلى المواصفات
- حرج: إزالة نظام الفرامل بشكل كامل لإزالة كل الهواء
- إعادة تعبئة سائل الفرامل الطازج DOT 3 أو DOT 4
- إعادة تركيب طبول الفرامل والعجلات
- اختبار شعور دواسة الفرامل وأداء الفرامل قبل الاختبار على الطريق
جدول الصيانة:
- التفتيش:كل 50،000 كم / 12 شهرًا. تحقق من تسرب السائل ، وشعور دواسة الفرامل ، وأداء الفرامل
- استبدال السوائل:كل عامين أو 40،000 كم استبدال سائل الفرامل لمنع التآكل الداخلي
- البديل:على الفور إذا ظهرت أعراض الفشل. استبدال في أزواج لفرامل متوازنة
- العبوة:يتم تعبئة كل أسطوانة عجلة الفرامل بشكل آمن في عبوة وقائية
- محتويات العبوة:1 أسطوانة عجلة الفرامل الطبولية (المسمار البليدر يباع بشكل منفصل)
- مناسبة ل:الموزعين بالجملة، تجار تجزئة قطع غيار الشاحنات، ورشات إصلاح المركبات التجارية وأصحاب الأسطول