ISUZU عجلة الفرامل الأمامية أسطوانة 1-3/16 بوصة حفرة بنية معدنية عالية القوة OEM استبدال قياسي لNPR 4HF1
| Gear Teeth: | 16 أسنان | Net Weight: | 1.09 ~ 1.25 كجم |
| Bore Size: | 1-3/16 بوصة (30.16 ملم) | Brake Type: | طبل الفرامل |
| Installation Position: | الجبهة اليسرى (LH) | Material: | المعادن عالية القوة |
| Part Type: | مجموعة اسطوانة عجلة الفرامل الهيدروليكية | Piston-to-bore clearance: | النطاق القياسي |
| High Light: | أسطوانة عجلة الفرامل الأمامية مقاس 1-3/16 بوصة,بناء معدني عالي القوة مجموعة أسطوانة عجلة الفرامل الهيدروليكية,أسطوانة عجلة الفرامل البديلة القياسية OEM |
||
اسطوانة عجلة الفرامل الأمامية ISUZU بأرقام OEM 8-97139821-0 / 8971398210 هي قطعة بديلة مصممة بدقة لشاحنات ISUZU NPR، متوافقة مع محركات الديزل 4HF1. هذه القطعة هي عنصر تشغيل أساسي في نظام الفرامل الهيدروليكي للمركبة — مجموعة اسطوانة عجلة الفرامل الأمامية اليسرى — وهي مسؤولة عن تحويل الضغط الهيدروليكي من الاسطوانة الرئيسية إلى قوة ميكانيكية لدفع بطانات الفرامل ضد طبل الفرامل.
اسطوانة عجلة الفرامل هي مكون تشغيل حاسم لنظام الفرامل الهيدروليكي، مثبتة على لوحة دعم الفرامل ومتصلة بالاسطوانة الرئيسية عبر خطوط سائل الفرامل.
- المدخل الهيدروليكي: عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، تقوم الاسطوانة الرئيسية بتحويل قوة الدواسة إلى ضغط هيدروليكي ينتقل عبر خطوط سائل الفرامل.
- تشغيل المكبس: يدفع الضغط الهيدروليكي المكبس داخل اسطوانة العجلة إلى الخارج.
- تمدد بطانات الفرامل: ينقل المكبس القوة عبر قضيب الدفع إلى بطانات الفرامل، مما يؤدي إلى تمددها ضد طبل الفرامل الدوار لتوليد الاحتكاك لتقليل السرعة.
- تحرير الفرامل: عندما يحرر السائق دواسة الفرامل، يتم تحرير الضغط الهيدروليكي وتقوم نوابض الارتداد بسحب المكبس للخلف، مما يفصل بطانات الفرامل عن الطبل.
| العرض | السبب المحتمل |
|---|---|
| انخفاض أداء الفرامل؛ زيادة مسافة التوقف | تآكل الأختام الداخلية؛ تسرب هيدروليكي؛ قوة فرملة غير كافية |
| انحراف المركبة إلى جانب واحد أثناء الفرملة | عطل في اسطوانة جانب واحد؛ قوة فرملة غير متساوية |
| احتكاك الفرامل؛ لا تزال المركبة تشعر بالفرملة بعد تحرير الدواسة | التصاق المكبس؛ فشل الاسطوانة في العودة |
| تسرب سائل الفرامل مرئي في منطقة اسطوانة العجلة | تآكل/تلف أختام الاسطوانة |
| دواسة فرامل لينة أو إسفنجية؛ زيادة في مسافة حركة الدواسة | تسرب داخلي أو وجود هواء في النظام الهيدروليكي |

| العلامة التجارية | الموديل | المحرك المتوافق |
|---|---|---|
| ISUZU | NPR | 4HF1 |
| ISUZU | NKR | 4HF1, 4JJ1 |
| ISUZU | NQR | 4HF1 |
| ISUZU | NLR / NMR | 4HF1, 4JJ1 |
| ISUZU | NNR | 4HF1 |
| ISUZU | ELF | 4HF1 |
يوفر قوة هيدروليكية كافية لفرملة سريعة وموثوقة — مواصفات قياسية معتمدة صناعيًا لطرازات NPR/4HF1.
يسمح بضبط دقيق للخلوص بين بطانات الفرامل — يضمن بقاء خلوص الفرامل ضمن المواصفات.
مقاومة ممتازة للتآكل وقوة ميكانيكية لتشغيل موثوق طويل الأمد في ظروف الفرملة عالية الضغط وعالية التردد.
يمنع بفعالية تسرب سائل الفرامل والتلوث — يطيل عمر خدمة نظام الفرامل.
مزود ببرغي تنفيس ومعدل على شكل ترس — يسهل تنفيس نظام الفرامل وضبط خلوص البطانات.
مصنع وفقًا لمواصفات ISUZU الأصلية — لا يلزم إجراء تعديلات لتركيب سريع وخالٍ من المتاعب.
- تأكيد الرقم: رقم هذا المنتج هو 8-97139821-0 / 8971398210. تشمل أرقام المرجع 8-97022029-1 / 8970220291 و WC370001. تحقق من الرقم المحدد على الجزء الأصلي قبل الطلب.
- موضع التركيب: هذه هي اسطوانة عجلة الفرامل الأمامية اليسرى (يسار). تأكد من الجانب الأيسر أو الأيمن المطلوب.
- يوصى بالاستبدال المزدوج: يجب استبدال اسطوانات عجلات الفرامل في أزواج (يسار ويمين) لضمان قوة فرملة متوازنة.
- المكونات المرتبطة: عند استبدال اسطوانة العجلة، يوصى بفحص بطانات الفرامل، وطبول الفرامل، وخطوط الفرامل — استبدلها إذا لزم الأمر.
- استبدال سائل الفرامل: استبدل سائل الفرامل (DOT 3 أو DOT 4) وقم بتنفيس النظام الهيدروليكي عند استبدال اسطوانة العجلة.
- التركيب الاحترافي: اسطوانة عجلة الفرامل هي مكون سلامة حاسم لنظام الفرامل — يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي.
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| التعبئة | تعبئة محايدة أو مخصصة حسب طلب العميل |
| الكمية لكل عبوة | 1 قطعة/صندوق (تعبئة شحن قياسية) |
| وزن المنتج الصافي | 1.09~1.25 كجم |
| العلامة التجارية | IZUMI / OEM Standard |
| مكان المنشأ | الصين |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قطعة واحدة |
| وقت التسليم | 5-30 يوم عمل |