اسطوانة عجلة فرامل أمامية ايسوزو بقطر 1-3/16 بوصة مع غلاف من الحديد الزهر عالي القوة وتشطيب مقاوم للتآكل لـ NKR NPR 4HF1
| Bore Size: | 1-3/16 بوصة (30.16 ملم / 30.163 ملم) | Installation Position: | الجبهة اليسرى (LH) |
| Material: | هيكل من الحديد الزهر عالي القوة + لمسة نهائية مقاومة للتآكل | Piston Assembly: | مجموعة مكبس دقيقة الصنع |
| Brake Type: | طبل الفرامل | Part Type: | مجموعة اسطوانة عجلة الفرامل الهيدروليكية |
| Model Years: | 1990-2010 | OEM Part Number: | 8-97139819-0 / 8971398190 |
| High Light: | أسطوانة عجلة الفرامل الأمامية مقاس 1-3/16 بوصة,أسطوانة فرامل مبيت من الحديد الزهر عالية القوة,اسطوانة عجلة فرامل هيدروليكية بتشطيب مقاوم للتآكل |
||
اسطوانة عجلة الفرامل الأمامية ISUZU بأرقام OEM8-97139819-0 / 8971398190هو بديل مصمم بدقة لـ ISUZUنكروالإذاعة الوطنية العامةسلسلة الشاحنات الخفيفة، متوافقة مع4HF1محركات الديزل. هذا المكون هو عنصر التشغيل الأساسي لنظام الفرامل الهيدروليكي للمركبة -مجموعة اسطوانة عجلة الفرامل الأمامية اليسرى- مسؤول عن تحويل الضغط الهيدروليكي من الأسطوانة الرئيسية إلى قوة ميكانيكية لدفع أحذية الفرامل على أسطوانة الفرامل.
تعتبر أسطوانة عجلة الفرامل أحد مكونات التشغيل المهمة لنظام الكبح الهيدروليكي، وهي مثبتة على اللوحة الخلفية للفرامل ومتصلة بالأسطوانة الرئيسية عبر خطوط سائل الفرامل.
- المدخلات الهيدروليكية:عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، تقوم الأسطوانة الرئيسية بتحويل قوة الدواسة إلى ضغط هيدروليكي ينتقل عبر خطوط سائل الفرامل.
- تشغيل المكبس:يدفع الضغط الهيدروليكي المكبس الموجود داخل أسطوانة العجلة إلى الخارج.
- توسيع حذاء الفرامل:ينقل المكبس القوة من خلال قضيب الدفع إلى أحذية الفرامل، ويقوم بتوسيعها مقابل أسطوانة الفرامل الدوارة لتوليد الاحتكاك من أجل التباطؤ.
- تحرير الفرامل:عندما يحرر السائق دواسة الفرامل، يتم تحرير الضغط الهيدروليكي وتقوم النوابض الراجعة بسحب المكبس إلى الخلف، مما يفصل أحذية الفرامل عن الأسطوانة.
افحص فورًا في حالة حدوث أي من هذه الأعراض:
| أعراض | السبب المحتمل |
|---|---|
| انخفاض أداء الكبح. زيادة مسافة التوقف | الأختام الداخلية البالية. تسرب هيدروليكي قوة الكبح غير كافية |
| تنسحب السيارة إلى أحد الجانبين أثناء الكبح | عطل الاسطوانة أحادية الجانب. قوة الكبح غير المتكافئة |
| سحب الفرامل لا تزال السيارة تشعر بالفرملة بعد تحرير الدواسة | مكبس عالق فشل الاسطوانة في العودة |
| تسرب واضح لسائل الفرامل في منطقة أسطوانة العجلة | أختام الأسطوانة البالية/التالفة |
| دواسة فرامل ناعمة أو إسفنجية؛ زيادة سفر الدواسة | تسرب داخلي أو هواء في النظام الهيدروليكي |
| رقم الجزء | 8-97139819-0 8971398190 |
| اسم المنتج | اسطوانة عجلة الفرامل الأمامية |
| موديل السيارة | NKR NPR |
| نموذج المحرك | 4HF1 |
| حجم التجويف | 1-3/16 بوصة (30.16 ملم / 30.163 ملم) |
| موقف التثبيت | الجبهة اليسرى (LH) |
| مادة | حديد زهر عالي القوة مع لمسة نهائية مقاومة للتآكل |
| سنوات النموذج | 1990-2010 |
| حالة | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% |
| مكان المنشأ | الصين |
التطبيقات الأساسية:
| ماركة | نموذج | محرك متوافق | سنين |
|---|---|---|---|
| ايسوزو | نكر | 4HF1 | 1990-2010 |
| ايسوزو | الإذاعة الوطنية العامة | 4HF1 | 1990-2010 |
التطبيقات الموسعة:سلسلة ELF، NQR، NLR، NMR، NNR، NKQ بمحركات 4HF1
- تأكيد الرقم:تحقق من الرقم المحدد على الجزء الأصلي قبل الطلب
- موقف التثبيت:هذه هي أسطوانة عجلة الفرامل الأمامية اليسرى (LH).
- يوصى باستبدال الزوج:يجب استبدال أسطوانات عجلة الفرامل في أزواج (اليسار واليمين) لضمان قوة الكبح المتوازنة
- المكونات المرتبطة:افحص أحذية الفرامل وأسطوانات الفرامل وخطوط الفرامل عند استبدال أسطوانة العجلة
- استبدال سائل الفرامل:استبدل سائل الفرامل (DOT 3 أو DOT 4) وقم بتصريف النظام الهيدروليكي
- التثبيت المهني:مكون سلامة نظام الكبح الحاسم - يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التفتيش | معيار القبول |
|---|---|---|
| حجم تجويف الاسطوانة | قياس التجويف / CMM | 1-3/16 بوصة (30.16 ملم) ± التسامح |
| خلوص المكبس إلى التجويف | مقاييس خاصة | النطاق القياسي |
| سلامة الختم | الفحص البصري + الأبعاد | لا ضرر، لا تشوه |
| اختبار الختم الهيدروليكي | مقعد اختبار الضغط | لا تسرب. احتباس الضغط المستقر |
| تكوين المواد | مطياف | وفقًا لمعيار الحديد الزهر عالي القوة |
تحضير:
- تأكيد موضع التثبيت (الأمامي الأيسر) ورقم الجزء (8-97139819-0)
- إعداد الأدوات: مفتاح الربط، مفتاح ربط خط الفرامل، مفتاح عزم الدوران، سائل الفرامل (DOT 3 أو DOT 4)
- يوصى أيضًا بتحضير: أحذية الفرامل، طبلة الفرامل، سائل الفرامل
تسلسل التثبيت:
- تنظيف سطح التثبيت جيدا
- قم بتركيب أسطوانة جديدة ومسامير تثبيت عزم الدوران وفقًا للمواصفات
- أعد توصيل خط سائل الفرامل بوصلة محكمة مانعة للتسرب
- املأ خزان الأسطوانة الرئيسية بسائل الفرامل DOT 3 أو DOT 4
- نظام الفرامل النازف يبدأ من العجلة الأبعد
- فحص جميع الاتصالات للتسريبات
فحوصات ما بعد التثبيت (إلزامية):
- فحص ملمس دواسة الفرامل - تأكيد الملمس الثابت، عدم وجود إسفنجية
- فحص التسرب - تأكد من عدم وجود تسرب لسائل الفرامل
- اختبار الطريق - تأكيد الفرملة المتوازنة، عدم السحب، مسافة التوقف الطبيعية
| التعبئة والتغليف | تغليف محايد أو مخصص حسب طلب العميل |
| الكمية لكل حزمة | 1 قطعة/صندوق (تغليف الشحن القياسي) |
| ماركة | معيار OEM/إيزومي |
| مكان المنشأ | الصين |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | 1 قطعة |
| موعد التسليم | 5-30 يوم عمل |