مجموعة مضخة مياه ايسوزو بمعيار OEM مع حشية لمحرك 4JG1 حفار ZX70 ZX80
| Net Weight: | 1.55 كجم | Compatible Engine: | ايسوزو 4JG1 |
| Extended Engine Compatibility: | ايسوزو 4JA1، 4JB1، 4JG2 | Compatible Models: | ايسوزو NHR، NKR، NPR |
| Compatible Equipment: | حفارات هيتاشي ZX70، ZX80 | Installation Position: | المحرك الأمامي / يحركه الحزام عن طريق البكرة |
| Includes: | حشية متزايدة | HS Code: | 841330000 |
| High Light: | مع مضخة مياه طوقا,مجموعة مضخة المياه القياسية OEM,متوافق مع مضخة مياه المحرك 4JG1 |
||
مجموعة مضخة المياه ISUZU 8-97123330-2 8971233302 متوافقة مع محرك 4JG1 ZX70 ZX80 الحفر مع استبدال غسيل OEM
مجموعة مضخات المياه ISUZU مع أرقام OEM8-97123330-2 8971233302هو بديل دقيق الهندسة المصممة ل ISUZU4JG1محركات الديزل المتسلسلة، تستخدم على نطاق واسع فيهيتاتشي ZX70، ZX80الحفارات وNHR، NKR، NPRشاحنات السلسلة. هذا المكون هو جزء أساسي من نظام تبريد المحرك ، مسؤول عن تداول سائل التبريد بين سترة المياه في المحرك والش radiator للحفاظ على درجة حرارة تشغيل مثالية.
مضخة المياه هي "قلب" نظام التبريد القسري في المحرك، وعادة ما يتم تشغيله بواسطة العمود المتحرك عن طريق الحزام والقماش. يشتمل مبدأ عمله على:
- محرك تدوير المبرد:يدور محرك المضخة بسرعة عالية داخل المقصورة، مما يخلق قوة طرد مركزي تسحب المبرد من أسفل المبرد إلى المضخة.
- الضغط:يضغط الدفع السائل التبريد ويفرغه من خلال منفذ المضخة إلى كتلة أسطوانة المحرك وملابس الماء في رأس الأسطوانة.
- تبادل الحرارة:عندما يتدفق سائل التبريد من خلال سترة الماء للمحرك، فإنه يمتص الحرارة من الأسطوانات وغرف الاحتراق.
- دورة التبريد:يغادر سائل التبريد المدفئ المحرك ويدخل المبرد ، حيث يشتت الحرارة من خلال قلب المبرد عبر هواء الرام ، ثم يعود إلى مضخة المياه لإكمال الدورة.
- إمدادات الحرارة:يتم تحويل جزء من سائل التبريد إلى قلب الساخن لتوفير الحرارة في المقصورة.
️ فحص على الفور إذا حدث أي من هذه:
| الأعراض | السبب المحتمل |
|---|---|
| تسرب المبردأورائحة حلوةقرب منطقة مضخة المياه | ختم مضخة المياه المتآكل؛ تسرب سائل التبريد من غطاء المضخة |
| ضوضاء الطحن أو التذمرتزداد مع سرعة المحرك | محمل مضخة المياه المرتدي ؛ زيادة مقاومة الدوران |
| ارتفاعات درجة الحرارةأوضوء التحذير من ارتفاع درجة الحرارة | المروحة المتآكلة أو المتضررة؛ تدفق سائل التبريد غير كاف |
| التدفئة تبرد عند التوقفثم تسخين في ارتفاع RPM | تدفق المضخة غير الكافي عند التوقف؛ تدفق المبرد البطيء |
| ضغط نظام التبريد غير طبيعيأوالغليان المتكرر | مساحة خالية مفرطة من الدوائر إلى الهيكل؛ انخفاض كفاءة الضخ |
| رقم الجزء: | 8-97123330-2 8971233302 | اسم المنتج | تجميع مضخة الماء |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | ZX70 ZX80 | نموذج المحرك: | 4JG1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب | ||
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | ||
| نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك | ||
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | ||
| معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO | ||
تطبيقات المعدات الرئيسية:
| العلامة التجارية | نموذج المعدات | محرك متوافق | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| هيتاتشي | ZX70 | 4JG1 | الحفرة |
| هيتاتشي | ZX80 | 4JG1 | الحفرة |
| هيتاتشي | ZX75UR، ZX75URT، ZX75US | 4JG1 | الحفرة |
| هيتاتشي | EX | 4JG1 | الحفرة |
التطبيقات الرئيسية للسيارات:
| العلامة التجارية | سلسلة الطرازات | محرك متوافق | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| إيزوزو | الـ NHR | 4JG1 | شاحنة خفيفة |
| إيزوزو | الـ NKR | 4JG1 | شاحنة خفيفة |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | 4JG1 | شاحنة خفيفة / متوسطة |
التطبيقات الرئيسية للمحرك:
| نموذج المحرك | التطبيق الرئيسي |
|---|---|
| إيزوزو 4JG1 | الحفارات ZX70/ZX80، شاحنات NHR/NKR/NPR |
| إيزوزو 4JA1 / 4JB1 / 4JG2 | التوافق الموسع |
- رقم التأكيد:هذا الرقم هو8-97123330-2 8971233302نفس السلسلة تشمل8-97123330-0, 8-97123330-1و8971050125تأكد من الرقم المحدد على الجزء الأصلي قبل الطلب
- غسيل متضمن:هذا المنتجيتضمن غطاء التثبيتتأكد من استخدامه أثناء التثبيت.
- عزم تشغيل:الرجوع إلى ISUZU 4JG1 دليل مصنع محرك ورشة عمل لمواصفات عزم الدوران لضخ المياه.
- استبدال سائل التبريداستبدالسائل التبريد في وقت واحدواغسل نظام التبريد عند استبدال مضخة الماء.
- فحص الحزام:فحص عجلة مضخة المياه وشريط القيادة من أجل التآكل وبدله إذا لزم الأمر.
- التثبيت المهني:مضخة المياهعنصر نظام تبريد المحرك الحرج- يمكن أن يؤدي التثبيت غير السليم إلى زيادة درجة حرارة المحرك وتلفه بشدة.التثبيت المهني يوصى.
| البند QC | طريقة التفتيش | معيار القبول | التكرار |
|---|---|---|---|
| دقة الأبعاد في غطاء المضخة | CMM | حجم OEM القياسي ± التسامح | أخذ العينات بالشرائح |
| التوازن الديناميكي للمحرك | آلة الموازنة الديناميكية | الصف ISO 1940 G6.3 | أخذ العينات بالشرائح |
| سلامة الختم الميكانيكي | مقعد اختبار ضغط الهواء والماء | لا تسرب، احتفاظ ثابت بالضغط | 100% |
| سلاسة دوران العجلات | مقعد اختبار الدوران | تدوير سلس؛ لا ربط؛ لا ضوضاء | 100% |
| تكوين المواد | مقياس الطيف | حسب معيار المعدن | أخذ العينات بالشرائح |
| التفتيش البصري | بصري | لا وجود لأي عيوب في الصب أو حفر أو صدأ | 100% |
مضخة المياه تشملنظام تبريد المحرك.دع المحرك يبرد تماماً (على الأقل 30 دقيقة)قبل المضي قدماً لمنع الحروق. يمكن أن يؤدي التثبيت غير السليم إلى زيادة حرارة المحرك وتلفه بشدة.التثبيت المهني يوصى.
إرشادات التثبيت (دليل ورشة العمل المرجعي):
الاستعداد:
- تأكيد موقع التركيب ورقم الجزء (8-97123330-2)
- إعداد الأدوات: مفتاح المقبس، مفتاح العزم، الختم، حاوية جمع المبرد
- الصمغ متضمنلا حاجة لشراء منفصل
إزالة مضخة المياه القديمة (خطوات مرجعية):
- دع المحرك يبرد تماماً
- أقطع السلك السلبي للبطارية
- تصريف سائل التبريد إلى وعاء نظيف (يمكن إعادة استخدامه أو التخلص منه بشكل صحيح).
- إزالة حزام القيادة ومضخة المياه
- إزالة المسامير تركيب مضخة الماء.
- إزالة بعناية مضخة الماء القديمة،التحقق من بقايا الغطاء القديم.
تثبيت مضخة مياه جديدة (سلسلة التثبيت):
- سطح تركيب نظيف: تنظيف سطح تركيب مضخة المياه بشكل دقيق تأكد من عدم وجود بقايا الصمغ القديم أو الزيت أو الحطام.
- تثبيت غطاء: استخدم غطاء مضخة المياه المرفق وطبق غطاء الختم بين الغطاء و سطح اتصال المضخة.
- تثبيت مضخة جديدة: وضع مضخة المياه الجديدة بشكل صحيح وتثبيت المسامير.
- المسامير المشددة مسبقاً: قم بتثبيت جميع المسامير ، ثم قم بتقديم عزم الدوران إلى المواصفات (راجع دليل ورشة عمل ISUZU 4JG1).
- تثبيت البولية والحزام: تثبيت عجلة مضخة المياه وشريط القيادة؛ ضبط ضغط الحزام إلى المواصفات.
- ملء سائل التبريد: املأ مع المنتجات التبريد مخلوطة بشكل صحيح إلى المستوى الصحيح.
- اختبار البدء: تشغيل المحرك، تحقق من التسريبات، نزيف الهواء بعد فتح جهاز التحكم الحراري، وملء سائل التبريد إلى المستوى الصحيح.
فحص ما بعد التثبيت (إلزامي):
- فحص التسرب: تشغيل المحرك وتسخين إلى درجة حرارة التشغيل
- فحص الحرارة: تأكد من أن مقياس درجة الحرارة عادي؛ أنابيب المبرد العليا والسفلية تظهر اختلاف درجة الحرارة الطبيعية.
- فحص الضوضاء: تأكد من أن مضخة المياه تعمل دون ضوضاء أو اهتزاز غير طبيعي.
| البند | الفترة | الملاحظات |
|---|---|---|
| فحص سائل التبريد | كل 10000 كم / كل خدمة | تحقق من المستوى واللون ؛ يجب أن يكون سائل التبريد شفافًا وخاليًا من الملوثات |
| فحص ضخ المياه وتفريغ الأنبوب | كل 20000 كم | تحقق من وصلات المضخة والأنابيب لتسرب المبرد |
| فحص حزام القيادة | كل 20000 كم | تحقق من وجود شقوق أو ارتداء أو عدم كفاية التوتر |
| استبدال سائل التبريد | كل سنتين / 40,000 كم | سائل التبريد يتحلل مع مرور الوقت؛ يؤثر على أداء التبريد |
| استبدال مضخة الماء | عند ظهور الأعراض | |
| البند | تفاصيل |
|---|---|
| التعبئة | عبوة محايدة أو مخصصة حسب طلب العميل |
| الكمية لكل حزمة | 1 قطعة/صندوق (عباءة الشحن القياسية) |
| الوزن الصافي للمنتج | 1.55 كجم |
| العلامة التجارية | (إيزومي) |
| مكان المنشأ | الصين |
| خيارات التخصيص | تعبئة OEM مخصصة / تعبئة محايدة / وضع علامات خاصة |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قطعة واحدة |
| وقت التسليم | 7 أيام عمل |
| الضمان | 12 شهراً |
| الرمز السريع | 841330000 |
| العملاء المستهدفون | الموردون لأجزاء معدات البناء، تجار الجملة لأجزاء الشاحنات، ورشات إصلاح المحركات، مشتري أسطول السيارات، تجار التصدير |