عمود مرفقي من الفولاذ المطروق من إيسوزو بقطر 647.5 ملم وطول إجمالي 76 ملم لمحرك NPR 4BE1
| Main Journal Diameter: | 76mm | Rod Journal Diameter: | 64mm |
| Overall Length: | 647.5 ملم | Net Weight: | 35 كجم |
| Stroke: | 52.5 ملم | Engine Displacement: | 3.6 لتر |
| Material: | سبائك الصلب مزورة | Cylinders: | 4 سلندر |
| High Light: | العمود المرفقي سبائك الصلب مزورة,العمود المرفقي بطول إجمالي 647.5 ملم,العمود المرفقي بقطر المجلة الرئيسية 76 مم |
||
عجلة العجلة ISUZU 8-94416373-2 8944163732 متوافقة مع محرك الديزل NPR 4BE1
عجلة العجلات ISUZU مع أرقام OEM8-94416373-2 8944163732هو بديل دقيق الهندسة المصممة ل ISUZU4BE1محركات الديزل المتسلسلة، تستخدم على نطاق واسع فيالبرنامج الوطنيشاحنات السلسلة. هذا المنتج هو عنصر تدور في المحركمسؤولة عن تحويل الحركة المتبادلة للمسامير إلى حركة دورانية ونقل الطاقة إلى العجلة المتحركة وحركة القيادة.
العمود المزلق هو واحد من أكثر المكونات تحملاً في المحرك ، ويرتبط بالمسامير عن طريق قضبان الاتصال. يتضمن مبدأ عمله:
- تحويل الطاقة:أثناء ضربة الطاقة للمحرك، يدفع ضغط الاحتراق المكبس لأسفل، مما يحول الحركة المتبادلة إلى حركة دورانية من خلال قضيب الاتصال.
- طاقة الخروج:ينقل العمود المتحرك قوة الدوران من خلال عجلة الطيران إلى المشبك ، والإرسال ، وفي النهاية إلى العجلات.
- الرصيد:تعكس الوزن المضاد على العمود المتحرك ثبات المكبسات والعصي الموصلة ، مما يقلل من اهتزاز المحرك.
- محرك الأكسسوار:يدير الجزء الأمامي من العمود المتحرك نظام التوقيت ومضخة المياه والمولد وغيرها من الملحقات عن طريق الأحزمة / العجلات.
️ فحص على الفور إذا حدث أي من هذه:
| الأعراض | السبب المحتمل |
|---|---|
| اهتزازات محرك قوية، وخاصة في نطاقات محددة من الدورانات | العمود المزلق أو الموازين المتضررة؛ فقدان التوازن الديناميكي |
| صوت "قرع" قويمن المحرك (ضوضاء المحرك) | المجلات المرتدية في المحامل الرئيسية؛ الفراغ المفرط في المحامل الرئيسية |
| ضغط زيت منخفض باستمرار | مجلات عمود الكرنك المنهكة التي تسبب زيادة تسرب الزيت |
| عجلة العجلة تتأرجح بشكل ملحوظ | الطرف الأمامي المنحني للعمود المتحرك أو الموازنة الهارمونية المتضررة |
| المحركفشل في البدءأوفجأة توقف | عمود كرنك مكسور؛ تلف داخلي حاد للمحرك |
على أساس معايير الصناعة والتحقق من الصحة العامة:
- ✅معيار المواد:المصنوعة منالفولاذ المسبوبمع صحف محامل صلبة وملمسة توفر قوة ممتازة في التعب ومتانة.
- ✅الأبعاد الرئيسية:الطول الإجمالي647.5ملم" الجريدة الرئيسية "76ملم- صحيفة الصنابير64ملمالسكتة الدماغية52.5ملم.
- ✅الوزن الصافي 35 كجم.
- ✅تم اختبار التوازن الديناميكي بنسبة 100%:يخضع كل عمود كرانك لاختبار ديناميكي دقيق قبل الشحن لضمان التشغيل السلس في السرعة العالية.
- ✅تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من مصدر المنتج:يحل محل أرقام OEM8-94416373-2 8944163732، متوافقة مع8-94416-373-2، 5-12310-163-A.
- ✅الحالة: جديد تماماًتم فحص الجودة بنسبة 100%
- ✅الضمان: سنة واحدة
| رقم الجزء: | 8-94416373-2 8944163732 | اسم المنتج | عجلة القيادة |
| طراز السيارة: | البرنامج الوطني | نموذج المحرك: | 4BE1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب | ||
التطبيقات الرئيسية للسيارات:
| العلامة التجارية | سلسلة الطرازات | محرك متوافق | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| إيزوزو | البرنامج الوطني | 4BE1 | 1987~1996 | شاحنة خفيفة / متوسطة |
| إيزوزو | NKR58 | 4BE1 | | شاحنة خفيفة |
| إيزوزو | الـ ELF (سلسلة N) | 4BE1 | 1990~2024 | شاحنة خفيفة |
| إيزوزو | الـ MU-X | 4BE1 | | سيارات الدفع الرباعي |
التطبيقات الرئيسية للمحرك:
| نموذج المحرك | النزوح | التطبيق الرئيسي |
|---|---|---|
| إيزوزو 4 بي 1 | 3.6 لتر | سلسلة NPR / NKR58 / ELF |
- رقم التأكيد:هذا الرقم هو8-94416373-2 8944163732نفس السلسلة تشمل8-94416373-0 8944163730و8-94416373-1 8944163731تأكد من الرقم المحدد على لوحة اسم المحرك قبل الطلب
- المكونات المرتبطة:عند استبدال العمود المزلق ، يوصىاستبدال المحامل الرئيسية، محامل قضبان الاتصال، وأغلفة العمود المتحرك الأمامي والخلفي في نفس الوقت.لموثوقية المحرك
- عزم تشغيل:الرجوع إلى ISUZU 4BE1 دليل ورشة عمل مصنع المحرك لمواصفات غطاء محمل الرئيسي وموجهة المسامير.
- اختيار المحامل:تتوفر أحجام مجلة عمود الكركش في الصفوف القياسية (STD) والأكثر حجماً (0.25 مم ، 0.50 مم ، إلخ). قم بقياس أبعاد المجلة الفعلية قبل اختيار المحامل.
- التثبيت المهني:استبدال العمود المزلق هوإجراءات إصلاح المحرك الأساسيتتطلب تفكيك المحرك وإعادة تجميعه بالكامل.يجب أن يقوم به فني إصلاح محرك مؤهل.
| البند QC | طريقة التفتيش | معيار القبول | التكرار |
|---|---|---|---|
| قطر المجلة الرئيسية | ميكرومتر / CMM | 76 ملم ± تساهل | 100% |
| قطر مجلة العصا | ميكرومتر / CMM | 64 ملم ± تساهل | 100% |
| الطول الإجمالي | مقياس الارتفاع | 647.5 ملم ± تساهل | أخذ العينات بالشرائح |
| مستديرة العمود المزلق / أسطوانية | اختبار الدوارة | حسب معيار ISO | أخذ العينات بالشرائح |
| التوازن الديناميكي | آلة الموازنة الديناميكية | وفقًا لمعيار ISO 1940 | 100% |
| تكوين المواد | مقياس الطيف | لكل معيار من الفولاذ المقوى | أخذ العينات بالشرائح |
| صلابة المواد | اختبار روكويل / برينيل | نطاق القسوة القياسي | أخذ العينات بالشرائح |
| التفتيش البصري | الاختراق البصري / الفلورسنت | لا يوجد شقوق أو عيوب في الصب أو حفر | 100% |
استبدال العمود المزلق هوإجراءات إصلاح المحرك الأساسيتتطلب تفكيك المحرك وإعادة تجميعه بالكامل.يجب أن يقوم به فني إصلاح محرك مؤهل- التشغيل الخاطئ قد يسبب تلفا خطيرا للمحرك أو حوادث السلامة.
إرشادات التثبيت (دليل ورشة العمل المرجعي):
الاستعداد:
- تأكيد نموذج المحرك (4BE1) ورقم الجزء (8-94416373-2)
- إعداد الأدوات: مفتاح العزم، الميكرومتر، Plastigauge، أداة رفع العمود المتحرك
- يوصى بإعداد أيضًا: المحامل الرئيسية ، محامل قضبان الاتصال ، أغطية العمود المتحرك الأمامي / الخلفي ، مواد الختم
إزالة العمود المزلق القديم (خطوات المرجعية):
- إزالة المحرك من السيارة ووضعها على منصة إصلاح المحرك.
- قم بإزالة عجلة الدفع، لوحة ضغط المشبك (إذا كانت مجهزة) ، أدوات التوقيت / السلسلة.
- إزالة وعاء الزيت ومضخة الزيت.
- إزالة أغطية المحامل الرئيسية بالتسلسل،حدد موقع كل غطاء وتوجهه.
- إزالة بعناية العمود المزلق القديم.
تثبيت عمود كرنك جديد (سلسلة التثبيت):
- تفقد العمود المتحرك الجديد:تحقق من جميع أسطح المجلة من أجل خدوش أو صدأ أو عيوب.
- نظيف:نظف جيداً صحف عمود العجلة، و السرج الرئيسي، والقبعات.
- تركيب المحامل الرئيسية:تثبيت المحامل في الأرجوحة والغطاءات ملاحظة توجيه المحامل
- زيت:تطبيق زيت المحرك على المحامل ومجلات العمود المتحرك.
- تثبيت العمود المتحرك:انخفض بعناية العمود المتحرك إلى الأريكة الرئيسية
- تثبيت أغطية المحامل الرئيسية:قم بتثبيت الأغطية في مواقعها المميزة؛ مشبك العزم إلى المواصفات في التسلسل الصحيح.
- تحقق من دوران العمود المتحرك:تدوير يدويا تأكيد التشغيل السلس، لا ربط.
- مساحة الإفراج عن محمل القياس:استخدم Plastigauge للتأكد من أن الإفراج عن المحمل الرئيسي والعصا هو ضمن المواصفات.
- تثبيت أغطية العمود المتحرك الأمامي / الخلفي:قم بتثبيت أغطية جديدة للعمود المتحرك الأمامي والخلفي
- تثبيت نظام توقيت:تثبيت معدات توقيت / سلسلة لكل علامات توقيت ضمان توقيت الصمام الصحيح.
- قم بتثبيت المكونات المتبقية:قم بتثبيت مضخة الزيت وعاء الزيت والعجلة المتحركة والمكونات الأخرى بالتسلسل.
فحص ما بعد التثبيت (إلزامي):
- فحص الدوران:تدوير العمود المتحرك يدوياً تأكد من التشغيل السلس ، لا وجود للكسر.
- فحص توقيت:تأكد من أن علامات توقيت العمود المتحرك تتوافق مع علامات توقيت العمود الكامي.
- اختبار البدء:بدء المحرك؛ تحقق من الضوضاء غير الطبيعية وتسرب الزيت.
جدول الصيانة:
| البند | الفترة | الملاحظات |
|---|---|---|
| زيت وتغيير فلتر الزيت | كل 5000 و 10000 كم | استخدام زيت محركات الديزل المعيار API |
| فحص ضوضاء المحرك | كل خدمة | فحص على الفور إذا تم اكتشاف الطرق |
| فحص اللعب في نهاية العمود المتحرك | أثناء إصلاح المحرك | قياس مع إشارة العداد |
| استبدال العمود المزلق | أثناء إصلاح المحرك | يعتمد على الارتداء ؛ عادة ما يتم استبدالها بمحامل |
| البند | تفاصيل |
|---|---|
| التعبئة | مربع محايد / مربع ملون / عبوة علامة تجارية مخصصة |
| الكمية لكل حزمة | 1 حزمة لكل صندوق |
| الوزن الصافي للمنتج | 35 كجم |
| مكان المنشأ | الصين |
| خيارات التخصيص | تعبئة OEM مخصصة / تعبئة محايدة / وضع علامات خاصة |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | 5 قطع |
| وقت التسليم | 15~20 يوم بعد الإيداع |
| الضمان | سنة واحدة |
| العملاء المستهدفون | تجار الجملة في قطع غيار الشاحنات، محلات إصلاح المحركات، مشتري أسطول السيارات، تجار التصدير |