مشد زنبركي أوتوماتيكي OEM 16620-21010 لمحرك تويوتا 1NZ-FE سعة 1.5 لتر
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
YIMI
شهادة:
ISO/TS16949
رقم الموديل:
تويوتا كورولا أكسيو راكتيس 1NZFE
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب:
10 قطع
سعر:
قابل للتفاوض
شروط الدفع:
تي/تي
القدرة على العرض:
10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
| OEM Part Number: | 16620-21010 / 16620-21011 / 1662021010 / 1662021011 | Pulley Width: | 26 ملم |
| Operation Type: | الموتر التلقائي المحمل بنابض | Pulley Outer Diameter: | 70 ملم |
| Material: | فولاذ عالي الجودة / مكونات بوليمر متينة | Engine Compatibility: | تويوتا 1NZ-FE 1.5 لتر بنزين |
| Installation Success Rate: | 99% | Service Life: | 100.000+ كم |
| High Light: | الموتر الحزام OEM 16620-21010,شداد الحزام الأوتوماتيكي المحمّل بنابض,1NZ-FE 1.5 لتر شداد تلقائي للمحرك |
||
وصف المنتج
مشبك الحزام 16620-21010 16620-21011 لتويوتا كورولا أكسيو راكتيس 1NZFE
لمحة عامة عن المنتج
الـتجميع التوتر الحزامية ذات الأضلاع Vمع أرقام OEM16620-21010(وإضافة إلى ذلك1662021010) و16620-21011هو بديل مباشر مؤكد من نوع OEM لمجموعة واسعة منتويوتاالمركبات مجهزة1NZ-FE 1.5Lمحرك البنزين
- بيانات اختبار المتجر الحقيقي:صناعة الدقة المسلسل التلقائي المملوء بالربيع يحافظ على التوتر الحزامية المثلى دون ضبط يدوي
- مدة استمرارية مثبتة:مبنية من الفولاذ عالي الجودة ومكونات البوليمر المقاومة100,000+ كمفي حالة التشغيل العادي
- معدل نجاح التثبيت: 99٪التثبيت المباشر بالشفرة مؤكد عبر الآلاف من طلبات الإصلاح
- تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM:البدائل 16620-21010، 16620-21011, 1662021010، 1662021011
أعراض الفشل
إذا فشل جهاز تسريح الحزام، فقد تواجه أحد الأعراض التالية أو أكثر:
- صوت الصراخ أو الصراخ:ضوضاء عالية من منطقة المحرك ، خاصة عند البدء البارد أو تحت الحمل
- ارتداء الحزام المرئي أو الشقوق:التشقق المبكر أو الزجاج أو التجاعيد في حزام الحبل
- انزلاق الحزام أو الارتداد:ارتداد الحزام المرئي أو القفز في حالة التوقف
- مشاكل بطارية / شحن:أضواء الضوء الضئيل أو بطارية ضعيفة بسبب انزلاق حزام التوليد
- ارتفاع درجة حرارة المحرك:مضخة المياه لا تدور سائل التبريد بشكل فعال بسبب انزلاق الحزام
مهمة:يمكن أن يؤدي فشل مشبك الحزام إلى فشل الحزام الحلزوني ، وفقدان القيادة الكهربائية ، تفريغ البطارية ، أو ارتفاع درجة حرارة المحرك
مواصفات المنتج
| رقم الجزء: | 16620-21010، 16620-21011 |
| اسم المنتج | مشبك الحزام |
| طراز السيارة: | تويوتا كورولا أكسيو راكتيس |
| نموذج المحرك: | 1NZFE |
| الحالة: | 100% جديد تماماً |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
التوافق بين المركبة والمحرك
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل / السلسلة | المحرك | سنوات / ملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| تويوتا | كورولا أكسيو / فيلدر | NZE161 | 1NZ-FE 1.5L | 2012/06 - 2015/03 |
| تويوتا | ركتيس | NCP141 | 1NZ-FE 1.5L | 2012 - 2015 |
| تويوتا | جائزة | NZT260 | 1NZ-FE 1.5L | 2014-2019 |
| تويوتا | الصندوق | NCP160V | 1NZ-FE 1.5L | 2014 |
| تويوتا | البوابة | NCP141 | 1NZ-FE 1.5L | 2012 - 2015 |
ملاحظات مهمة عن التوافق:
- مصممة خصيصاً لمحركات البنزين تويوتا 1NZ-FE 1.5L
- أرقام الأجزاء 16620-21010 و 16620-21011 قابلة للتبادل
- جهاز التوتر التلقائي ذو الربيع لا يتطلب ضبط يدوي
- متوافق مع كل من تكوينات CVT والتحويل اليدوي
- تأكد من رمز الهيكل والعام النموذجي و رمز المحرك قبل الطلب
الخصائص والفوائد
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| مواصفات OEM | ضمانات الجودة والأداء المثاليين للصناعة ، والتي تم التحقق منها بواسطة أرقام قطع الغيار |
| التصميم الآلي ذو الربيع | يحافظ على توتر حزام ثابت دون ضبط يدوي |
| عجلة 70 ملم دقة | يضمن تعقب الحزام الصحيح والتشغيل السلس |
| 1NZ-FE متوافقة مع المحرك | مصممة خصيصا لمحركات تويوتا 1.5L |
| البناء من مواد عالية الجودة | يوفر متانة استثنائية تحت الدورة الحرارية والاهتزاز |
| تركيب المسمار المباشر | لا توجد حاجة إلى تعديلات معدل نجاح التثبيت 99% |
| 100% جديد بدون رسوم | يضمن عدم وجود ارتداء وعمر الخدمة الكامل |
مراقبة الجودة والتحقق
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص دقيق للتحقق من قطر البولية 70 ملم ونقاط التثبيت |
| معايرة التوتر في الربيع | اختبار الدينامومتر للتحقق من إنتاج التوتر داخل ± 5٪ من مواصفات OE |
| اختبار محامل البولية | اختبار الضوضاء والاهتزاز للتحقق من التشغيل السلس والصامت |
| اختبار دورة الصمود | 500 ساعة أكثر من الدورة الحرارية واختبار التعب لمدة 100000 كم من العمر |
| فحص التجميع النهائي | فحص مرئي وظيفي بنسبة 100% قبل التعبئة |
توصيات التثبيت والصيانة
️ مهم: يوصى بالتركيب المهني
قائمة التحقق قبل التثبيت:
- السماح للمحرك لتبرد تماما قبل بدء العمل
- تحقق من وجود شقوق أو زجاجات أو تآكل في الحزام
- استبدال الحزام في وقت واحد لأداء مثالي
- تحقق من جميع المراوح الأخرى والملحقات للعمل بسلاسة
إرشادات التثبيت (دليل ورشة العمل المرجعي):
- أقطع اتصال محطة البطارية السلبية
- تدوير ذراع التوتر باستخدام شريط كسر لتخفيف توتر الحزام
- إزالة الحزام الحلزوني القديم من القوائم
- إزالة المسمار التثبيت المشد
- إزالة تجميع المشدّد القديم
- نظف سطح التثبيت جيداً
- تثبيت جهاز التوتر الجديد والدوران إلى مواصفات الشركة المصنعة
- توجيه الحزام الحلزوني الجديد وفقا لرسم بياني توجيه الحزام
- تدوير ذراع التوتر وتنزيل الحزام على البولية النهائية
- تشغيل المحرك ودعها تعمل لمدة 2-3 دقائق للتحقق من التشغيل السلس
جدول الصيانة:
- التفتيش:كل 50 ألف كم / 12 شهراً
- البديل:يوصى به عند 100000 كم أو قبل ذلك إذا ظهرت الأعراض
- ملاحظة:يوصى باستبدالها في أي وقت يتم فيه تنفيذ أعمال الحزام
التعبئة والتوريد
- يتم تعبئة كل مشبك حزام بشكل آمن في عبوة وقائية لمنع تلف الشحن
- مناسبة للموزعين بالجملة، وتجار تجزئة قطع غيار السيارات، ومحلات الإصلاح
- الأسواق الرئيسية: الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا
- التعبئة والتغليف: التعبئة والتغليف المحايد أو حسب الطلب