logo

رأس أسطوانة عالي الجودة من الحديد الزهر بمواصفات OEM بـ 8 صمامات لمحرك ISUZU 4HF1 NPR66

الخصائص الأساسية
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: YIMI
شهادة: ISO/TS16949
رقم الموديل: ايسوزو 4HF1 NPR66
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب: 2 قطعة
سعر: قابل للتفاوض
شروط الدفع: تي/تي
القدرة على العرض: 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
Displacement: 4,334 سم مكعب (4.3 لتر) Power Output: 88 كيلو واط عند 3200 دورة في الدقيقة
Valve Configuration: 8 صمامات (4 اسطوانات، 2 صمام لكل اسطوانة) Compression Ratio: 19.0: 1
Bore × Stroke: 112 ملم × 110 ملم Head Thickness: 119 ملم
High Light:

مجموعة رأس أسطوانة من الحديد الزهر عالية الجودة

,

مجموعة رأس الأسطوانة ذات 8 صمامات

,

مواصفات OEM مجموعة رأس الأسطوانة

وصف المنتج
تجميع رأس الاسطوانة 8-97095664-7 8-97146520-2 8-97186589-0 لشركة ISUZU 4HF1 NPR66
لمحة عامة عن المنتج

الـتجميع رأس الاسطوانةمع أرقام OEM8-97095664-7(المدرجة أيضًا تحت الرقم 8970956647)8-97146520-2(المدرجة أيضًا تحت الرقم 8971465202) ، و8-97186589-0(والمدرجة أيضاً تحت الرقم 8971865890) هي بديل مباشر مؤكد من نوع OEMإسوزو 4HF1محركات الديزل، عادة ما توجد فيNPR66,NPR70، والـ NKRشاحنات سلسلة

  • بيانات اختبار المتجر الحقيقي:رأس أسطوانة الحديد الصلب المصمم بدقة مع 8 صمامات (4 أسطوانات ، 2 صمامات لكل اسطوانة) ، تم التحقق منها بموجب مواصفات ISUZU OEM لمحركات 4HF1.
  • مدة استمرارية مثبتة:مصنوعة من حديد صب عالي الجودة مع توصيل حراري ممتاز لتبديد الحرارة ‬ مؤهلة لمسافة 400،000 + كم تحت التشغيل العادي بناءً على معايير متانة ISUZU N-Series.
  • معدل نجاح التثبيت:99 ٪ التثبيت المباشر للشفرة مؤكدة عبر الآلاف من إعادة بناء المحركات للسيارات ISUZU 4HF1.
  • تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM:يستبدل 8-97095664-7، 8970956647، 8-97146520-2، 8971465202، 8-97186589-0, 8971865890 وأرقام OEM إضافية متعددة.
أعراض الفشل

إذا فشل رأس الأسطوانة، فقد تواجه واحدة أو أكثر من الأعراض التالية:

  • ارتفاع درجة حرارة المحرك:معدل الحرارة يرتفع باستمرار فوق المعدل الطبيعي يشير إلى وجود صدع في الرأس أو فشل في غطاء الغطاء.
  • الدخان الأبيض من العادم:دخان أبيض يشبه البخار يشير إلى دخول سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق من خلال رأس مكسور
  • خسارة المبرد:انخفاض غير مفسر في مستوى سائل التبريد بدون تسرب خارجي مرئي
  • تلوث النفط:مظهر حليبي أو رغوة على عصا الزيت أو غطاء ملء الزيت مادة التبريد مختلطة مع زيت المحرك
  • فقدان طاقة المحرك:انخفاض كبير في أداء المحرك بسبب فقدان الضغط
  • تسرب المبرد الخارجي:سائل تبريد مرئي يختفي من سطح التزاوج من رأس الأسطوانة إلى الكتل.
مهمة:يمكن أن يؤدي رأس الاسطوانة المكسور أو المنحني إلى تلف محرك حاد بما في ذلك فشل المحرك الكامل ‬ التبديل الفوري ضروري لاستعادة أداء المحرك وموثوقيته.
رقم الجزء: 8-97095664-7 8-97146520-2 8-97186589-0
اسم المنتج تجميع رأس الاسطوانة
طراز السيارة: إيزوزو NPR66
نموذج المحرك: إسوزو 4HF1
الحالة: 100% جديد تماماً
المواد: سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة
ISUZU 4HF1 Cylinder Head Assembly - OEM replacement part for NPR66 trucks
التوافق بين المركبة والمحرك

التطبيقات الرئيسية:

العلامة التجارية النموذج الهيكل / السلسلة المحرك سنوات
إيزوزو NPR66 سلسلة N 4HF1 4.3L الديزل 1998-2001
إيزوزو NPR70 سلسلة N 4HF1 4.3L الديزل ‬‬
إيزوزو الـ NKR سلسلة N 4HF1 4.3L الديزل ‬‬
إيزوزو البرنامج الوطني سلسلة N 4HF1 4.3L الديزل ‬‬
إيزوزو القياس الوطني للجودة سلسلة N 4HF1 4.3L الديزل ‬‬
إيزوزو الـ ELF سلسلة N 4HF1 4.3L الديزل ‬‬

تفاصيل المحرك:

رمز المحرك النزوح نوع الوقود التطبيق
4HF1 / 4HF1-2 4.3L (4,334cc) الديزل NPR66، NPR70، NKR، NQR، ELF
ملاحظات مهمة عن التوافق:
  • تم تصميم هذا التجميع الرأس الأسطوانةمحركات الديزل ISUZU 4HF1 و 4HF1-2 فقط.
  • يتناسبISUZU NPR66، NPR70، NKR، NPR، NQR، و ELFشاحنات سلسلة
  • الـتكوين 8 صماماتهو لمحرك 4.3L (4 أسطوانات).
  • هذا هومجموعة كاملة لرأس الاسطوانةيشمل الصمامات والريشات والمكونات ذات الصلة.
  • من فضلك تحقق من سيارتكرمز الطراز,رقم الهيكل، ورمز المحركقبل الطلب
الخصائص والفوائد
المواصفات الأصلية لشركة OEM ISUZU
يضمن جودة وأداء مناسبة للصناعة تم التحقق منها بواسطة ISUZU OEM أرقام القطع 8-97095664-7، 8-97146520-2، و 8-97186589-0.
بناء الحديد الصلب عالي الجودة
يوفر متانة استثنائية، مقاومة الحرارة، والقدرة على توصيل الحرارة لتبديد الحرارة الفعالة، والتي تم التحقق منها من قبل مواصفات المواد.
تكوين 8 صمامات (صمامات 2 لكل أسطوانة)
يضمن تدفق الهواء المثالي ومزيج الوقود للاشتعال الفعال ‬ المتحقق من معايير تصميم محرك OEM.
سمك الرأس 119 ملم
تم تصميمها بدقة للحصول على هندسة المحرك الصحيحة والضغط ، والتي تم التحقق منها من خلال فحص الأبعاد وفقًا لمواصفات OE.
التجميع الكامل
يتضمن جميع المكونات اللازمة لإصلاح شامل يسهل التثبيت ويقلل من وقت شراء القطع.
مصممة للاستخدام التجاري الثقيل
تم تصميمها لتحمل متطلبات شاحنات NPR / NQR ، والتسليم الحضري ، وتطبيقات اللوجستيات ، تم التحقق منها بمعايير متانة ISUZU N-Series.
تركيب المسمار المباشر
لا توجد حاجة إلى تعديلات تم التحقق من نسبة نجاح التثبيت بنسبة 99٪
100% جديد بدون رسوم
يضمن عدم وجود ارتداء، وأداء المحرك الفوري، وعمر الخدمة الكامل
مراقبة الجودة والتحقق

عمليات التصنيع والتفتيش لدينا تضمن أن كل مجموعة رأس الأسطوانة تلبي أو تتجاوز معايير ISUZU OEM.

البند QC طريقة التحقق
دقة الأبعاد فحص دقيق للتحقق من سمك الرأس 119 ملم، زوايا مقعد الصمام، وجميع نقاط التثبيت مطابقة لمواصفات مخطط OE.
تكوين المواد تحليل الحديد الصلب للتحقق من التوصيل الحراري، المقاومة للحرارة، والمتانة.
اختبار الضغط اختبار الضغط بنسبة 100% لضمان عدم وجود تسرب للمبرد أو الغاز.
فحص مقعد الصمام قياس دقيق لتركيز مقعد الصمام وسلامة سطح الختم.
اختبار سطح مسطح التحقق من مسطحة السطح لضمان الختم السليم للضغط.
اختبار دورة الصمود 500 ساعة من الدورة الحرارية ودورة الضغط للتحقق من عمر الخدمة 400000 كم.
فحص التجميع النهائي 100% فحص بصري و مقاسي قبل التعبئة
توصيات التثبيت والصيانة
️ مهم: التثبيت المهني يوصى به بشدة
استبدال رأس الأسطوانة يتطلب أدوات متخصصة، ومواصفات الدوران الدقيقة، ومعرفة الخبراء من محرك 4HF1.

قائمة التحقق قبل التثبيت:

  • فحص سطح ختم كتلة الاسطوانة للحصول على التشوه أو الضرر
  • قم بتنظيف جميع أسطح الختم بعناية أي حطام يمكن أن يسبب فشل في الختم المبكر.
  • الاستخدامالمسامير الجديدة لرأس الاسطوانةتستخدم محركات 4HF1 المسامير التي تستخدم عزم الدوران إلى العائد (TTY) والتي تمتد عند تشديدها ولا يمكن أن توفر ختمًا موثوقًا للمرة الثانية.
  • استخدمغطاء رأس الاسطوانة الجديدالرجاء الرجوع إلى دليل ورشة عمل ISUZU لاختيار الصمغ الصحيح.
  • تحقق من وجود شقوق في رأس الأسطوانة باستخدام أساليب الاختبار غير المدمرة.

إرشادات التثبيت(إشارة إلى دليل ورشة عمل ISUZU):

  1. تأكد من تفكيك المحرك بالكامل مع إزالة رأس الأسطوانة.
  2. قم بتنظيف سطح الختم في كتلة الأسطوانة بمذيب مناسب.
  3. تحقق من مسطحة سطح الكتلة باستخدام مقياس دقة ومقياس.
  4. حرجةوضع غطاء رأس الاسطوانة الجديد بشكل صحيح (راجع دليل ورشة عمل ISUZU للتوجيه).
  5. قم بتثبيت مجموعة رأس الأسطوانة الجديدة على الغطاء.
  6. حرجةتثبيت محاور رأس الاسطوانة الجديدة والدوران فيالتسلسل الصحيحإلىإعدادات الدوران المحددة:
    • المحرك البارد:65-72 أقدام رطل.
    • المحرك الدافئ:73-80 قدم و 80 باوند
  7. اتبعطريقة الضغط الزاويالمحددة في دليل ورشة عمل ISUZU.
  8. إعادة تجميع مكونات المحرك المتبقية
  9. إعادة تعبئة سائل التبريد الطازج وزيت المحرك
  10. حرجةتم تعيينإزالة الصمامبارد:0.15 ملم مدخول، 0.25 ملم مخرج.
  11. شغّل المحرّك و تحقق من التسريبات
  12. إجراء اختبار ضغط لنظام التبريد للتحقق من سلامة الختم.

جدول الصيانة:

  • التفتيش:أثناء أي خدمة لنظام التبريد أو إذا ظهرت أعراض الإفراط في الحرارة.
  • البديل:على الفور إذا ظهرت أعراض الفشل.
  • ملاحظة:العلامات الأولى لفشل رأس الأسطوانة تشمل ارتفاع درجة حرارة المحرك ودخان العادم الأبيض وفقدان المبرد.
التعبئة والتوريد
  • العبوة:يتم تعبئة كل مجموعة رأس أسطوانة بأمان في كرتون ثقيل مع إدخالات رغوة لمنع تلف الشحن.
  • سياسة العينة:العينات المتاحة (بالمقابل)
  • الحد الأدنى لكمية الطلب:قطعة واحدة
  • وقت التسليم:3- 7 أيام عمل
  • شروط الدفع:(إل سي) ، (تي تي) ، (ويسترن يونيون)
  • القدرة على التوريد:1ألف مجموعة شهرياً
  • مناسبة ل:الموزعين بالجملة، محلات إعادة بناء المحركات، مرافق إصلاح الشاحنات، وأصحاب الأسطول.