رأس أسطوانة عالي الجودة من الحديد الزهر بمواصفات OEM بـ 8 صمامات لمحرك ISUZU 4HF1 NPR66
| Displacement: | 4,334 سم مكعب (4.3 لتر) | Power Output: | 88 كيلو واط عند 3200 دورة في الدقيقة |
| Valve Configuration: | 8 صمامات (4 اسطوانات، 2 صمام لكل اسطوانة) | Compression Ratio: | 19.0: 1 |
| Bore × Stroke: | 112 ملم × 110 ملم | Head Thickness: | 119 ملم |
| High Light: | مجموعة رأس أسطوانة من الحديد الزهر عالية الجودة,مجموعة رأس الأسطوانة ذات 8 صمامات,مواصفات OEM مجموعة رأس الأسطوانة |
||
الـتجميع رأس الاسطوانةمع أرقام OEM8-97095664-7(المدرجة أيضًا تحت الرقم 8970956647)8-97146520-2(المدرجة أيضًا تحت الرقم 8971465202) ، و8-97186589-0(والمدرجة أيضاً تحت الرقم 8971865890) هي بديل مباشر مؤكد من نوع OEMإسوزو 4HF1محركات الديزل، عادة ما توجد فيNPR66,NPR70، والـ NKRشاحنات سلسلة
- بيانات اختبار المتجر الحقيقي:رأس أسطوانة الحديد الصلب المصمم بدقة مع 8 صمامات (4 أسطوانات ، 2 صمامات لكل اسطوانة) ، تم التحقق منها بموجب مواصفات ISUZU OEM لمحركات 4HF1.
- مدة استمرارية مثبتة:مصنوعة من حديد صب عالي الجودة مع توصيل حراري ممتاز لتبديد الحرارة مؤهلة لمسافة 400،000 + كم تحت التشغيل العادي بناءً على معايير متانة ISUZU N-Series.
- معدل نجاح التثبيت:99 ٪ التثبيت المباشر للشفرة مؤكدة عبر الآلاف من إعادة بناء المحركات للسيارات ISUZU 4HF1.
- تم التحقق من الإشارة المتقاطعة من OEM:يستبدل 8-97095664-7، 8970956647، 8-97146520-2، 8971465202، 8-97186589-0, 8971865890 وأرقام OEM إضافية متعددة.
إذا فشل رأس الأسطوانة، فقد تواجه واحدة أو أكثر من الأعراض التالية:
- ارتفاع درجة حرارة المحرك:معدل الحرارة يرتفع باستمرار فوق المعدل الطبيعي يشير إلى وجود صدع في الرأس أو فشل في غطاء الغطاء.
- الدخان الأبيض من العادم:دخان أبيض يشبه البخار يشير إلى دخول سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق من خلال رأس مكسور
- خسارة المبرد:انخفاض غير مفسر في مستوى سائل التبريد بدون تسرب خارجي مرئي
- تلوث النفط:مظهر حليبي أو رغوة على عصا الزيت أو غطاء ملء الزيت مادة التبريد مختلطة مع زيت المحرك
- فقدان طاقة المحرك:انخفاض كبير في أداء المحرك بسبب فقدان الضغط
- تسرب المبرد الخارجي:سائل تبريد مرئي يختفي من سطح التزاوج من رأس الأسطوانة إلى الكتل.
| رقم الجزء: | 8-97095664-7 8-97146520-2 8-97186589-0 |
| اسم المنتج | تجميع رأس الاسطوانة |
| طراز السيارة: | إيزوزو NPR66 |
| نموذج المحرك: | إسوزو 4HF1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
التطبيقات الرئيسية:
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل / السلسلة | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|---|
| إيزوزو | NPR66 | سلسلة N | 4HF1 4.3L الديزل | 1998-2001 |
| إيزوزو | NPR70 | سلسلة N | 4HF1 4.3L الديزل | |
| إيزوزو | الـ NKR | سلسلة N | 4HF1 4.3L الديزل | |
| إيزوزو | البرنامج الوطني | سلسلة N | 4HF1 4.3L الديزل | |
| إيزوزو | القياس الوطني للجودة | سلسلة N | 4HF1 4.3L الديزل | |
| إيزوزو | الـ ELF | سلسلة N | 4HF1 4.3L الديزل | |
تفاصيل المحرك:
| رمز المحرك | النزوح | نوع الوقود | التطبيق |
|---|---|---|---|
| 4HF1 / 4HF1-2 | 4.3L (4,334cc) | الديزل | NPR66، NPR70، NKR، NQR، ELF |
- تم تصميم هذا التجميع الرأس الأسطوانةمحركات الديزل ISUZU 4HF1 و 4HF1-2 فقط.
- يتناسبISUZU NPR66، NPR70، NKR، NPR، NQR، و ELFشاحنات سلسلة
- الـتكوين 8 صماماتهو لمحرك 4.3L (4 أسطوانات).
- هذا هومجموعة كاملة لرأس الاسطوانةيشمل الصمامات والريشات والمكونات ذات الصلة.
- من فضلك تحقق من سيارتكرمز الطراز,رقم الهيكل، ورمز المحركقبل الطلب
عمليات التصنيع والتفتيش لدينا تضمن أن كل مجموعة رأس الأسطوانة تلبي أو تتجاوز معايير ISUZU OEM.
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص دقيق للتحقق من سمك الرأس 119 ملم، زوايا مقعد الصمام، وجميع نقاط التثبيت مطابقة لمواصفات مخطط OE. |
| تكوين المواد | تحليل الحديد الصلب للتحقق من التوصيل الحراري، المقاومة للحرارة، والمتانة. |
| اختبار الضغط | اختبار الضغط بنسبة 100% لضمان عدم وجود تسرب للمبرد أو الغاز. |
| فحص مقعد الصمام | قياس دقيق لتركيز مقعد الصمام وسلامة سطح الختم. |
| اختبار سطح مسطح | التحقق من مسطحة السطح لضمان الختم السليم للضغط. |
| اختبار دورة الصمود | 500 ساعة من الدورة الحرارية ودورة الضغط للتحقق من عمر الخدمة 400000 كم. |
| فحص التجميع النهائي | 100% فحص بصري و مقاسي قبل التعبئة |
استبدال رأس الأسطوانة يتطلب أدوات متخصصة، ومواصفات الدوران الدقيقة، ومعرفة الخبراء من محرك 4HF1.
قائمة التحقق قبل التثبيت:
- فحص سطح ختم كتلة الاسطوانة للحصول على التشوه أو الضرر
- قم بتنظيف جميع أسطح الختم بعناية أي حطام يمكن أن يسبب فشل في الختم المبكر.
- الاستخدامالمسامير الجديدة لرأس الاسطوانةتستخدم محركات 4HF1 المسامير التي تستخدم عزم الدوران إلى العائد (TTY) والتي تمتد عند تشديدها ولا يمكن أن توفر ختمًا موثوقًا للمرة الثانية.
- استخدمغطاء رأس الاسطوانة الجديدالرجاء الرجوع إلى دليل ورشة عمل ISUZU لاختيار الصمغ الصحيح.
- تحقق من وجود شقوق في رأس الأسطوانة باستخدام أساليب الاختبار غير المدمرة.
إرشادات التثبيت(إشارة إلى دليل ورشة عمل ISUZU):
- تأكد من تفكيك المحرك بالكامل مع إزالة رأس الأسطوانة.
- قم بتنظيف سطح الختم في كتلة الأسطوانة بمذيب مناسب.
- تحقق من مسطحة سطح الكتلة باستخدام مقياس دقة ومقياس.
- حرجةوضع غطاء رأس الاسطوانة الجديد بشكل صحيح (راجع دليل ورشة عمل ISUZU للتوجيه).
- قم بتثبيت مجموعة رأس الأسطوانة الجديدة على الغطاء.
- حرجةتثبيت محاور رأس الاسطوانة الجديدة والدوران فيالتسلسل الصحيحإلىإعدادات الدوران المحددة:
- المحرك البارد:65-72 أقدام رطل.
- المحرك الدافئ:73-80 قدم و 80 باوند
- اتبعطريقة الضغط الزاويالمحددة في دليل ورشة عمل ISUZU.
- إعادة تجميع مكونات المحرك المتبقية
- إعادة تعبئة سائل التبريد الطازج وزيت المحرك
- حرجةتم تعيينإزالة الصمامبارد:0.15 ملم مدخول، 0.25 ملم مخرج.
- شغّل المحرّك و تحقق من التسريبات
- إجراء اختبار ضغط لنظام التبريد للتحقق من سلامة الختم.
جدول الصيانة:
- التفتيش:أثناء أي خدمة لنظام التبريد أو إذا ظهرت أعراض الإفراط في الحرارة.
- البديل:على الفور إذا ظهرت أعراض الفشل.
- ملاحظة:العلامات الأولى لفشل رأس الأسطوانة تشمل ارتفاع درجة حرارة المحرك ودخان العادم الأبيض وفقدان المبرد.
- العبوة:يتم تعبئة كل مجموعة رأس أسطوانة بأمان في كرتون ثقيل مع إدخالات رغوة لمنع تلف الشحن.
- سياسة العينة:العينات المتاحة (بالمقابل)
- الحد الأدنى لكمية الطلب:قطعة واحدة
- وقت التسليم:3- 7 أيام عمل
- شروط الدفع:(إل سي) ، (تي تي) ، (ويسترن يونيون)
- القدرة على التوريد:1ألف مجموعة شهرياً
- مناسبة ل:الموزعين بالجملة، محلات إعادة بناء المحركات، مرافق إصلاح الشاحنات، وأصحاب الأسطول.