محامل إطلاق المشبك الأصلي إيزوزو OEM مع تصميم محامل التدحرج الدقيق وشهادة CE لـ NPR 4BG1
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
YIMI
شهادة:
ISO/TS16949
رقم الموديل:
إن بي آر 4BG1
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب:
20 قطعة
سعر:
قابل للتفاوض
شروط الدفع:
تي/تي
القدرة على العرض:
10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
| Reference Numbers: | 1-09820-115-0, 109820-1150 | Compatible Model: | ايسوزو ان بي آر |
| Compatible Engine: | ايسوزو 4BG1 | Material: | معدن |
| Installation Position: | الجزء الأمامي من عمود إدخال ناقل الحركة / شوكة التحرير | Dimensions: | الحجم القياسي OEM |
| OEM Part Number: | 1-09820115-0 / 1098201150 | Clearance Gap: | 3-4 ملم |
| High Light: | محمل إصدار القابض الأصلي من Isuzu OEM,تصميم محامل دوارة دقيقة,شهادة CE BZLP |
||
وصف المنتج
محمل فصل قابض ISUZU 1-09820115-0 1098201150 لشاحنات NPR 4BG1
محمل فصل قابض أصلي من ISUZU 1-09820115-0 1098201150 متوافق مع محرك NPR 4BG1 - مكون نظام قابض بجودة OEM
نظرة عامة على المنتج
محمل فصل القابض من ISUZU بأرقام OEM1-09820115-0 / 1098201150هو بديل OEM أصلي مصمم لشاحنات سلسلة ISUZUNPRمتوافق مع محركات الديزل4BG1هذا المكون هو عنصر تشغيل أساسي لنظام القابض، وهو مسؤول عن دفع زنبرك غشاء لوحة الضغط عندما يضغط السائق على دواسة القابض، مما يتيح فصلًا سلسًا وتوصيلًا لقوة المحرك إلى ناقل الحركة.
ملاحظة الأرقام: رقم هذا المنتج هو1-09820115-0 / 1098201150. تشمل أرقام المرجع1-09820-115-0, 109820-1150. تشمل نفس السلسلة أيضًا1-09820078-0 / 1098200780. هذا هوقطعة أصلية من Isuzu، وهي مطابقة تمامًا للقطعة المثبتة في المصنع عندما كانت السيارة جديدة.
مبدأ العمل
محمل فصل القابض (المعروف أيضًا باسم "محمل الرمي") هو مكون رئيسي لآلية تشغيل القابض، ويتم تركيبه على شوكة الفصل في مقدمة عمود الإدخال لناقل الحركة.
- عملية الفصل: عندما يضغط السائق على دواسة القابض، تدفع القوة الهيدروليكية أو الميكانيكية شوكة الفصل إلى الأمام، مما يحرك محمل الفصل نحو أصابع زنبرك الغشاء للوحة الضغط.
- تقليل الاحتكاك: يتميز محمل الفصل بتصميم محمل دحرج دقيق - أثناء دوران لوحة الضغط بسرعات عالية، يدور الحلقة الخارجية للمحمل مع لوحة الضغط بينما تظل الحلقة الداخلية ثابتة، مما يقلل بشكل فعال من الاحتكاك والتآكل.
- قطع الطاقة: يدفع محمل الفصل زنبرك الغشاء، مما يفصل لوحة الضغط عن قرص القابض، ويقطع نقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة لتبديل التروس.
- عملية التوصيل: يضغط زنبرك الإرجاع محمل الفصل على شوكة الفصل ويعيده إلى وضعه النهائي، مع الحفاظ على فجوة تبلغ حوالي3-4 مم مع نهاية ذراع الفصل.
أعراض الفشل
افحص فورًا إذا حدث أي من هذه الأعراض:
| العرض | السبب المحتمل |
|---|---|
| ضوضاء معدنية "صاخبة" أو "طاحنة" عند الضغط على دواسة القابض | أجزاء داخلية للمحمل متآكلة أو مزيتة بشكل سيء |
| دواسة القابض ثقيلة ويصعب الضغط عليها | محمل فصل عالق أو متآكل بشدة؛ مقاومة متزايدة |
| القابض يفشل في الانفصال بالكامل؛ صعوبة في التبديل، طحن التروس | تآكل المحمل يقلل من الحركة؛ لوحة الضغط لا يمكن أن تنفصل بالكامل |
| اهتزاز أو ارتجاج القابض أثناء القيادة | تآكل غير متساوٍ للمحمل يسبب تحميلًا غير متساوٍ للوحة الضغط |
| زيادة في مسافة اللعب الحرة لدواسة القابض | تآكل المحمل يزيد الخلوص بين الشوكة والمحمل |
| ضوضاء معدنية مستمرة بالقرب من ناقل الحركة (ملحوظة عند التوقف، تختفي عند الضغط على الدواسة) | محمل فصل متآكل أو تالف بشدة |
مواصفات المنتج
| رقم القطعة: | 1-09820115-0 1098201150 | اسم المنتج: | محمل فصل القابض |
| طراز السيارة: | NPR | طراز المحرك: | 4BG1 |
| الحالة: | جديد 100% | المادة: | سبائك الألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| معيار الجودة: | معادل لـ OEM / مراقبة جودة ISO | الشهادة: | معتمد من CE |
| الضمان: | سنة واحدة | الحد الأدنى لكمية الطلب: | 5 قطع |
توافق المركبات والمحركات
تطبيقات المركبات الأساسية:
| العلامة التجارية | سلسلة الطراز | المحرك المتوافق | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | 4BG1 | شاحنة خفيفة/متوسطة |
| ISUZU | NPR60 | 4BG1 | شاحنة خفيفة/متوسطة |
| ISUZU | NKR | 4BG1 | شاحنة خفيفة |
| ISUZU | NPS | 4BG1 | شاحنة خفيفة |
| ISUZU | NQR | 4BG1 | شاحنة متوسطة |
ملاحظة التوافق الموسع: تم تصميم هذا المنتج بشكل أساسي لـISUZU NPR / 4BG1. تشير معلومات أخرى أيضًا إلى التوافق معحفارات ISUZU ZX450-3 / 6WG1. يرجى التحقق من طراز المحرك ورمز الهيكل/المعدات الموجود على لوحة الاسم قبل الطلب.
تحذيرات هامة حول التركيب
- تأكيد الرقم: رقم هذا المنتج هو1-09820115-0 / 1098201150. تشمل أرقام المرجع1-09820-115-0, 109820-1150. تشمل نفس السلسلة أيضًا1-09820078-0 / 1098200780. تحقق من الرقم المحدد على الجزء الأصلي قبل الطلب.
- المكونات المرتبطة: عند استبدال محمل الفصل، يوصى بـفحص أو استبدال لوحة ضغط القابض وقرص القابض في نفس الوقت للحصول على أداء مثالي لنظام القابض.
- تشحيم التركيب: ضع شحمًا عالي الحرارة على أسطح التلامس بين محمل الفصل وشوكة الفصل أثناء التركيب لضمان انزلاق سلس.
- ضبط ما بعد التركيب: بعد استبدال محمل الفصل،يجب ضبط مسافة اللعب الحرة لدواسة القابض وفقًا للمواصفات لضمان الخلوص المناسب بين المحمل وغشاء لوحة الضغط (حوالي3-4 مم).
- التركيب الاحترافي: محمل الفصل هومكون حاسم لنظام القابض يتطلب إزالة ناقل الحركة - يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي.
الميزات والفوائد
قطعة OEM أصلية من Isuzu
مطابقة تمامًا للمكون المثبت في المصنع - تضمن ملاءمة مثالية وأداء موثوق - جودة OEM مضمونة بنسبة 100%.
هيكل معدني عالي الجودة
مقاومة ممتازة للتآكل وقوة تحمل للإجهاد لعمل موثوق طويل الأمد في ظروف السرعة العالية والحمل العالي.
تصميم محمل دحرج دقيق
يقلل بشكل فعال من مقاومة الاحتكاك أثناء الفصل - يوفر جهدًا أخف لدواسة القابض واستجابة أسرع.
معتمد من CE
شهادة جودة معترف بها دوليًا تضمن الامتثال لمعايير السلامة والصحة والبيئة الأوروبية.
فحص جودة المصنع بنسبة 100%
يخضع كل قطعة لفحص جودة صارم - يضمن تسليمًا خاليًا من العيوب.
توافق واسع مع OEM البديل
يحل محل أرقام OEM متعددة - يناسب طرازات NPR، NPR60، NKR، NPS، NQR.
ضمان لمدة سنة واحدة
حماية موثوقة بعد البيع - ضمان جودة لمدة سنة واحدة.
مراقبة الجودة والتحقق
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة الفحص | معيار القبول | التكرار |
|---|---|---|---|
| القطر الداخلي/الخارجي للمحمل | مقياس الثقب / CMM | حجم قياسي OEM ± التفاوت | 100% |
| نعومة دوران المحمل | جهاز اختبار دوران خاص | دوران سلس؛ لا يوجد تكتل؛ لا ضوضاء | 100% |
| تركيب المواد | مطياف | حسب معيار المعدن | أخذ عينات الدفعات |
| صلابة المحمل | جهاز اختبار صلابة روكويل (HRC) | نطاق الصلابة القياسي | أخذ عينات الدفعات |
| الفحص البصري | بصري | لا خدوش، نتوءات، أو صدأ | 100% |
| اختبار وظيفي بنسبة 100% | معدات فحص خاصة | تم اختباره بنسبة 100% | 100% |
التركيب والصيانة
إشعار هام للسلامة: محمل فصل القابض هومكون حاسم لنظام القابض يؤثر بشكل مباشر على تبديل التروس وسلامة القيادة. يتطلب استبدال محمل الفصلإزالة ناقل الحركة- عملية معقدة تتضمن مكونات ثقيلة. يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي باستخدام أدوات متخصصة.
إرشادات التركيب (دليل ورشة العمل المرجعي):
- التحضير: تأكيد موضع التركيب ورقم القطعة، تجهيز الأدوات المناسبة ومكونات الاستبدال
- إزالة محمل الفصل القديم: دعم المركبة بأمان، إزالة عمود الدفع، دعم ناقل الحركة، وإزالة المكونات القديمة بعناية
- تركيب محمل الفصل الجديد: تنظيف أسطح التركيب، تشحيم أسطح التلامس، تركيب المحمل الجديد، إعادة تجميع ناقل الحركة
- فحوصات ما بعد التركيب: التحقق من شعور دواسة القابض، أداء التبديل، مستويات الضوضاء، وإجراء اختبار قيادة
جدول الصيانة:
| البند | الفاصل الزمني | ملاحظات |
|---|---|---|
| فحص مسافة اللعب الحرة لدواسة القابض | كل 10,000 كم / كل خدمة | التحقق من أن مسافة اللعب الحرة ضمن المواصفات |
| فحص ضوضاء تشغيل القابض | كل 10,000 كم / كل خدمة | التحقق من وجود ضوضاء غير طبيعية عند الضغط/تحرير الدواسة |
| فحص محمل الفصل | عند حدوث الأعراض | افحص فورًا إذا تم اكتشاف ضوضاء أو التصاق |
| تجديد نظام القابض | عادة 200,000 إلى 300,000 كم | يعتمد على ظروف التشغيل |
التعبئة والتوريد
| التعبئة | كرتون محايد |
| الكمية لكل عبوة | 1 قطعة/صندوق (تغليف الشحن القياسي) |
| العلامة التجارية | ISUZU (أصلي OEM) |
| مكان المنشأ | اليابان |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | 5 قطع |
| وقت التسليم | 1-3 أيام عمل |