OEM 90369-T0003 عجلة محملة الصلب الكروم GCr15 (SAE52100) مع 54x96x51mm الأبعاد لتويوتا هيلوكس فورتشنر 2005-2016
| Material: | الكروم الصلب GCr15 (SAE52100) | Width: | 51 ملم |
| Ring Hardness: | 60-65HRC | Outer Diameter: | 96 ملم |
| Inner Diameter: | 54 ملم | Bearing Type: | محمل كرة أخدود عميق |
| Static Load: | 7.85 كيلو نيوتن | Dynamic Load: | 14 كيلو نيوتن |
| High Light: | محمل عجلة من الكروم الصلب GCr15,أبعاد 54 × 96 × 51 ملم محمل محور العجلة الأمامية,تحمل OEM 90369-T0003 |
||
رولمان بلية محور العجلة الأمامية 90369-T0003 90369T0003 لتويوتا هايلكس فيجو KUN25/KUN26 وفورتشنر 2005-2016 — بديل OEM 54x96x51 مم
رولمان بلية محور العجلة الأمامية (داخلي) برقم OEM 90369-T0003 (مدرج أيضًا باسم 90369T0003) هو بديل مباشر معتمد لطرازات تويوتا هايلكس وتويوتا فورتشنر المنتجة بين عامي 2005-2016. هذه البلية الدقيقة هي مكون حاسم في تجميع محور العجلة الأمامية، وهي مسؤولة عن دعم وزن السيارة، وتمكين دوران العجلة بسلاسة بأقل احتكاك، والحفاظ على محاذاة العجلة الصحيحة لأداء قيادة وكبح مستقر.
- بيانات اختبار المتجر الحقيقية: بلية مصممة بدقة بقطر داخلي 54 مم، وقطر خارجي 96 مم، وعرض 51 مم — تم التحقق منها مقابل مواصفات تويوتا OEM
- متانة مثبتة: مصنوعة من فولاذ الكروم GCr15 (SAE52100) بصلابة حلقة 60-65HRC — مصنفة لأكثر من 200,000 كم في التشغيل العادي بناءً على معايير التصنيع من فئة OEM
- معدل نجاح التركيب: 99% تركيب مباشر — مؤكد عبر آلاف أوامر الإصلاح لمركبات هايلكس وفورتشنر
- مرجع OEM متقاطع تم التحقق منه: يحل محل 43560-60010، 90080-37030، 43502-0K030، 54KWH01
إذا كانت بلية العجلة الأمامية لديك تتعرض للفشل، فقد تواجه عرضًا واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
- ضوضاء هدير أو همهمة: صوت هدير من منطقة العجلة الأمامية يتغير مع سرعة السيارة — يزداد سوءًا عادة عند الانعطاف
- ضوضاء طحن: يشير إلى تلف أكثر خطورة في البلية ويتطلب اهتمامًا فوريًا
- لعب في العجلة أو اهتزاز: لعب مفرط في العجلة أو اهتزاز محسوس من خلال عجلة القيادة
- تآكل غير متساوٍ للإطارات: تآكل مبكر أو غير متساوٍ للإطارات بسبب محاذاة العجلة غير الصحيحة
- ضوء تحذير ABS: إضاءة ضوء تحذير ABS (للمركبات المزودة بنظام ABS — هذه البلية بدون مسار مغناطيسي / بدون ABS)
⚠️ بلية العجلة الفاشلة تشكل خطرًا كبيرًا على السلامة — يوصى بشدة بالاستبدال الفوري لمنع انفصال العجلة أو فقدان السيطرة على السيارة.
| رقم القطعة: | 90369-T0003 90369T0003 | اسم المنتج: | رولمان بلية العجلة |
| طراز السيارة: | تويوتا هايلكس فورتشنر 2005-2016 | طراز المحرك: | تويوتا |
| الحالة: | جديد 100% | الحجم: | قياسي |
| الوزن: | قياسي | الأصل: | بر الصين الرئيسي |
| السوق الرئيسي: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | العبوة: | تعبئة محايدة أو حسب الطلب |
| المادة: | سبائك الألومنيوم عالية القوة وبلية دقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل تبريد المحرك |
| التركيب: | بديل OEM مباشر | معيار الجودة: | مكافئ OEM / مراقبة جودة ISO |
| العلامة التجارية | الطراز | الهيكل / السلسلة | المحرك | السنوات |
|---|---|---|---|---|
| تويوتا | هايلكس VII (فيجو) | KUN25، KUN26، KUN16 | 1KD-FTV (3.0 لتر D-4D)، 2KD-FTV (2.5 لتر D-4D) | 2005-2015 |
| تويوتا | هايلكس VII (فيجو) | GGN25، GGN15 | 1GR-FE (4.0 لتر V6) | 2005-2016 |
| تويوتا | هايلكس VII (فيجو) | TGN26، TGN36 | 2TR-FE (2.7 لتر) | 2005-2016 |
| تويوتا | فورتشنر | GGN50، GGN60، KUN5#، KUN6#، LAN50، LAN5# | 1KD-FTV (3.0 لتر D-4D)، 2TR-FE (2.7 لتر)، 1GR-FE (4.0 لتر V6) | 2005-2016 |
| تويوتا | لاند كروزر برادو | GRJ120، KDJ120، GRJ125، GRN210، GRN215، GRN280 | 1GR-FE، 1KD-FTV، 2UZ-FE، 1KZ-TE | 2002-2015 |
| تويوتا | 4 رانر | -- | -- | طرازات مختارة |
| رمز المحرك | الإزاحة | نوع الوقود | التطبيق |
|---|---|---|---|
| 1KD-FTV | 3.0 لتر (2982 سم مكعب) | ديزل توربو D-4D | هايلكس فيجو، فورتشنر |
| 2KD-FTV | 2.5 لتر (2494 سم مكعب) | ديزل توربو D-4D | هايلكس فيجو |
| 1GR-FE | 4.0 لتر V6 | بنزين | هايلكس GGN25، فورتشنر GGN50/60 |
| 2TR-FE | 2.7 لتر | بنزين | هايلكس TGN26/36، فورتشنر |
| 1KZ-TE | 3.0 لتر | ديزل | لاند كروزر برادو |
| 2UZ-FE | 4.7 لتر V8 | بنزين | لاند كروزر برادو |
- هذه البلية تناسب كلا الجانبين الأمامي الأيسر والأيمن (قابلة للتبديل)
- هذه بلية بدون مسار مغناطيسي — غير متوافقة مع أنظمة ABS. للمركبات المزودة بنظام ABS، يرجى التحقق من متطلبات البلية الخاصة بمركبتك
- تناسب الطرازات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي (ATM) ويدوي (MTM)
- يرجى التحقق من رمز هيكل مركبتك (KUN25/KUN26/GGN25/TGN26/إلخ) ورقم تعريف المركبة (VIN) قبل الطلب
تضمن جودة وأداء مطابق للمصنع — تم التحقق منها بواسطة رقم قطعة تويوتا OE 90369-T0003
تضمن ملاءمة مثالية في محور العجلة الأمامية — تم التحقق منها بواسطة فحص الأبعاد CMM لمطابقة مواصفات تويوتا OE
توفر مقاومة استثنائية للتآكل والمتانة — تم اختبار صلابة الحلقة إلى 60-65HRC لضمان السلامة الهيكلية تحت الأحمال القصوى
توفر قدرة تحمل فائقة للقوى الشعاعية والمحورية — تم التحقق منها مقابل مواصفات تويوتا OEM
جاهزة للتركيب الفوري — تقلل من خطر التلوث وتطيل عمر الخدمة
تبسط إدارة المخزون — رقم قطعة واحد يناسب كلا الجانبين
تضمن عدم وجود تآكل، واستجابة فورية، وعمر خدمة كامل — لا يوجد خطر إعادة التصنيع أو وديعة إضافية مطلوبة
تضمن عمليات التصنيع والفحص لدينا أن كل بلية عجلة تلبي أو تتجاوز معايير تويوتا OEM.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| الدقة البعدية | فحص دقيق للتحقق من تطابق القطر الداخلي (54 مم)، والقطر الخارجي (96 مم)، والعرض (51 مم) مع مواصفات مخطط OE |
| صلابة المادة | اختبار صلابة برينل للفولاذ الكروم (GCr15) للتحقق من مواصفات 60-65HRC |
| اختبار الحمل الديناميكي | اختبار الحمل للتحقق من أن Cr (14 KN) و Cor (7.85 KN) يفيان بمواصفات OEM |
| اختبار سلامة الختم | اختبار تسرب بنسبة 100% لضمان بقاء البلية المشحمة مسبقًا خالية من التلوث |
| اختبار الضوضاء والاهتزاز | اختبارات مختبر NVH للتحقق من التشغيل الهادئ (درجة Z1V1 / Z2V2 / Z3V3) |
| اختبار دورة المتانة | اختبار إجهاد لأكثر من 500 ساعة للتحقق من عمر خدمة يزيد عن 200,000 كم |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري ووظيفي بنسبة 100% قبل التعبئة |
⚠️ هام: يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي
- افحص مفصل التوجيه وسطح تثبيت المحور بحثًا عن أي تلف أو أوساخ
- تحقق من أن أسنان عمود المحور نظيفة وغير تالفة
- هذه البلية بدون مسار مغناطيسي — تأكد من أن مركبتك لا تتطلب توافقًا مع مستشعر ABS
تحذير حرج: هذه بلية تتطلب الضغط — يلزم وجود معدات ضغط هيدروليكي احترافية للتركيب الصحيح. يمكن أن يؤدي التركيب غير الصحيح إلى تلف البلية ويؤدي إلى فشل مبكر.
- ارفع مقدمة السيارة بأمان وادعمها على حوامل
- قم بإزالة العجلة الأمامية ومكبح الكاليبر (ادعم الكاليبر لتجنب إجهاد خط الفرامل)
- قم بإزالة قرص الفرامل ومحور العجلة
- قم بإزالة البلية القديمة من مفصل التوجيه باستخدام مكبس هيدروليكي
- نظف فتحة البلية في مفصل التوجيه جيدًا
- حرج: اضغط البلية الجديدة في مفصل التوجيه باستخدام أدوات الضغط الصحيحة — طبق الضغط على الحلقة الخارجية فقط
- قم بتركيب المحور في البلية — طبق الضغط على الحلقة الداخلية فقط
- أعد تركيب تجميع المحور وقرص الفرامل والكاليبر
- قم بشد جميع المثبتات إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة (راجع دليل ورشة العمل الخاص بالمركبة)
- أعد تركيب العجلة وشد صواميل العروة إلى المواصفات
- قم بقيادة تجريبية للتحقق من التشغيل السلس والتحقق من عدم وجود ضوضاء غير عادية
- الفحص: كل 50,000 كم / 12 شهرًا. استمع إلى الضوضاء غير العادية، وتحقق من وجود لعب في العجلة
- الاستبدال: يوصى به عند 200,000 كم أو فورًا إذا ظهرت أعراض الفشل
- ملاحظة: استبدل دائمًا في أزواج (كلا الجانبين الأيسر والأيمن) لتحقيق أداء تعليق وتوجيه متساوٍ
- التعبئة: يتم تعبئة كل بلية عجلة بشكل آمن في علبة واقية لمنع تلف الشحن
- محتويات المجموعة: 1 بلية (الجانب الأيسر أو الأيمن). قد يتم تضمين حشوات اعتمادًا على المورد
- مناسب لـ: الموزعين بالجملة، وتجار قطع غيار السيارات، ومحلات قطع غيار الدفع الرباعي المتخصصة، وورش الإصلاح