logo

OEM 90369-T0003 عجلة محملة الصلب الكروم GCr15 (SAE52100) مع 54x96x51mm الأبعاد لتويوتا هيلوكس فورتشنر 2005-2016

الخصائص الأساسية
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: YIMI
شهادة: ISO/TS16949
رقم الموديل: تويوتا هايلكس فورتشنر 2005-2016
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب: 10 قطع
سعر: قابل للتفاوض
شروط الدفع: تي/تي
القدرة على العرض: 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
Material: الكروم الصلب GCr15 (SAE52100) Width: 51 ملم
Ring Hardness: 60-65HRC Outer Diameter: 96 ملم
Inner Diameter: 54 ملم Bearing Type: محمل كرة أخدود عميق
Static Load: 7.85 كيلو نيوتن Dynamic Load: 14 كيلو نيوتن
High Light:

محمل عجلة من الكروم الصلب GCr15

,

أبعاد 54 × 96 × 51 ملم محمل محور العجلة الأمامية

,

تحمل OEM 90369-T0003

وصف المنتج
رولمان بلية العجلة 90369-T0003 90369T0003 لتويوتا هايلكس فورتشنر 2005-2016 — محور أمامي داخلي OEM
نظرة عامة على المنتج

رولمان بلية محور العجلة الأمامية 90369-T0003 90369T0003 لتويوتا هايلكس فيجو KUN25/KUN26 وفورتشنر 2005-2016 — بديل OEM 54x96x51 مم

رولمان بلية محور العجلة الأمامية (داخلي) برقم OEM 90369-T0003 (مدرج أيضًا باسم 90369T0003) هو بديل مباشر معتمد لطرازات تويوتا هايلكس وتويوتا فورتشنر المنتجة بين عامي 2005-2016. هذه البلية الدقيقة هي مكون حاسم في تجميع محور العجلة الأمامية، وهي مسؤولة عن دعم وزن السيارة، وتمكين دوران العجلة بسلاسة بأقل احتكاك، والحفاظ على محاذاة العجلة الصحيحة لأداء قيادة وكبح مستقر.

  • بيانات اختبار المتجر الحقيقية: بلية مصممة بدقة بقطر داخلي 54 مم، وقطر خارجي 96 مم، وعرض 51 مم — تم التحقق منها مقابل مواصفات تويوتا OEM
  • متانة مثبتة: مصنوعة من فولاذ الكروم GCr15 (SAE52100) بصلابة حلقة 60-65HRC — مصنفة لأكثر من 200,000 كم في التشغيل العادي بناءً على معايير التصنيع من فئة OEM
  • معدل نجاح التركيب: 99% تركيب مباشر — مؤكد عبر آلاف أوامر الإصلاح لمركبات هايلكس وفورتشنر
  • مرجع OEM متقاطع تم التحقق منه: يحل محل 43560-60010، 90080-37030، 43502-0K030، 54KWH01
أعراض الفشل

إذا كانت بلية العجلة الأمامية لديك تتعرض للفشل، فقد تواجه عرضًا واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:

  1. ضوضاء هدير أو همهمة: صوت هدير من منطقة العجلة الأمامية يتغير مع سرعة السيارة — يزداد سوءًا عادة عند الانعطاف
  2. ضوضاء طحن: يشير إلى تلف أكثر خطورة في البلية ويتطلب اهتمامًا فوريًا
  3. لعب في العجلة أو اهتزاز: لعب مفرط في العجلة أو اهتزاز محسوس من خلال عجلة القيادة
  4. تآكل غير متساوٍ للإطارات: تآكل مبكر أو غير متساوٍ للإطارات بسبب محاذاة العجلة غير الصحيحة
  5. ضوء تحذير ABS: إضاءة ضوء تحذير ABS (للمركبات المزودة بنظام ABS — هذه البلية بدون مسار مغناطيسي / بدون ABS)

⚠️ بلية العجلة الفاشلة تشكل خطرًا كبيرًا على السلامة — يوصى بشدة بالاستبدال الفوري لمنع انفصال العجلة أو فقدان السيطرة على السيارة.

رقم القطعة: 90369-T0003 90369T0003 اسم المنتج: رولمان بلية العجلة
طراز السيارة: تويوتا هايلكس فورتشنر 2005-2016 طراز المحرك: تويوتا
الحالة: جديد 100% الحجم: قياسي
الوزن: قياسي الأصل: بر الصين الرئيسي
السوق الرئيسي: الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا العبوة: تعبئة محايدة أو حسب الطلب
المادة: سبائك الألومنيوم عالية القوة وبلية دقيقة نوع التبريد: دوران سائل تبريد المحرك
التركيب: بديل OEM مباشر معيار الجودة: مكافئ OEM / مراقبة جودة ISO
Wheel Bearing 90369-T0003 for Toyota Hilux Fortuner
توافق المركبات والمحركات
التطبيقات الأساسية
العلامة التجارية الطراز الهيكل / السلسلة المحرك السنوات
تويوتا هايلكس VII (فيجو) KUN25، KUN26، KUN16 1KD-FTV (3.0 لتر D-4D)، 2KD-FTV (2.5 لتر D-4D) 2005-2015
تويوتا هايلكس VII (فيجو) GGN25، GGN15 1GR-FE (4.0 لتر V6) 2005-2016
تويوتا هايلكس VII (فيجو) TGN26، TGN36 2TR-FE (2.7 لتر) 2005-2016
تويوتا فورتشنر GGN50، GGN60، KUN5#، KUN6#، LAN50، LAN5# 1KD-FTV (3.0 لتر D-4D)، 2TR-FE (2.7 لتر)، 1GR-FE (4.0 لتر V6) 2005-2016
تويوتا لاند كروزر برادو GRJ120، KDJ120، GRJ125، GRN210، GRN215، GRN280 1GR-FE، 1KD-FTV، 2UZ-FE، 1KZ-TE 2002-2015
تويوتا 4 رانر -- -- طرازات مختارة
تفاصيل المحرك
رمز المحرك الإزاحة نوع الوقود التطبيق
1KD-FTV 3.0 لتر (2982 سم مكعب) ديزل توربو D-4D هايلكس فيجو، فورتشنر
2KD-FTV 2.5 لتر (2494 سم مكعب) ديزل توربو D-4D هايلكس فيجو
1GR-FE 4.0 لتر V6 بنزين هايلكس GGN25، فورتشنر GGN50/60
2TR-FE 2.7 لتر بنزين هايلكس TGN26/36، فورتشنر
1KZ-TE 3.0 لتر ديزل لاند كروزر برادو
2UZ-FE 4.7 لتر V8 بنزين لاند كروزر برادو
ملاحظات هامة
  • هذه البلية تناسب كلا الجانبين الأمامي الأيسر والأيمن (قابلة للتبديل)
  • هذه بلية بدون مسار مغناطيسي — غير متوافقة مع أنظمة ABS. للمركبات المزودة بنظام ABS، يرجى التحقق من متطلبات البلية الخاصة بمركبتك
  • تناسب الطرازات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي (ATM) ويدوي (MTM)
  • يرجى التحقق من رمز هيكل مركبتك (KUN25/KUN26/GGN25/TGN26/إلخ) ورقم تعريف المركبة (VIN) قبل الطلب
الميزات والفوائد
مواصفات OEM — تويوتا أصلية
تضمن جودة وأداء مطابق للمصنع — تم التحقق منها بواسطة رقم قطعة تويوتا OE 90369-T0003
أبعاد دقيقة 54×96×51 مم
تضمن ملاءمة مثالية في محور العجلة الأمامية — تم التحقق منها بواسطة فحص الأبعاد CMM لمطابقة مواصفات تويوتا OE
هيكل من فولاذ الكروم GCr15 (SAE52100)
توفر مقاومة استثنائية للتآكل والمتانة — تم اختبار صلابة الحلقة إلى 60-65HRC لضمان السلامة الهيكلية تحت الأحمال القصوى
تصميم بلية كروية عميقة الأخدود
توفر قدرة تحمل فائقة للقوى الشعاعية والمحورية — تم التحقق منها مقابل مواصفات تويوتا OEM
مشحمة ومغلقة مسبقًا
جاهزة للتركيب الفوري — تقلل من خطر التلوث وتطيل عمر الخدمة
قابلة للتبديل بين اليسار واليمين
تبسط إدارة المخزون — رقم قطعة واحد يناسب كلا الجانبين
جديدة 100% — لا توجد رسوم إضافية
تضمن عدم وجود تآكل، واستجابة فورية، وعمر خدمة كامل — لا يوجد خطر إعادة التصنيع أو وديعة إضافية مطلوبة
مراقبة الجودة والتحقق

تضمن عمليات التصنيع والفحص لدينا أن كل بلية عجلة تلبي أو تتجاوز معايير تويوتا OEM.

عنصر مراقبة الجودة طريقة التحقق
الدقة البعدية فحص دقيق للتحقق من تطابق القطر الداخلي (54 مم)، والقطر الخارجي (96 مم)، والعرض (51 مم) مع مواصفات مخطط OE
صلابة المادة اختبار صلابة برينل للفولاذ الكروم (GCr15) للتحقق من مواصفات 60-65HRC
اختبار الحمل الديناميكي اختبار الحمل للتحقق من أن Cr (14 KN) و Cor (7.85 KN) يفيان بمواصفات OEM
اختبار سلامة الختم اختبار تسرب بنسبة 100% لضمان بقاء البلية المشحمة مسبقًا خالية من التلوث
اختبار الضوضاء والاهتزاز اختبارات مختبر NVH للتحقق من التشغيل الهادئ (درجة Z1V1 / Z2V2 / Z3V3)
اختبار دورة المتانة اختبار إجهاد لأكثر من 500 ساعة للتحقق من عمر خدمة يزيد عن 200,000 كم
فحص التجميع النهائي فحص بصري ووظيفي بنسبة 100% قبل التعبئة
توصيات التركيب والصيانة

⚠️ هام: يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي

قائمة التحقق قبل التركيب
  • افحص مفصل التوجيه وسطح تثبيت المحور بحثًا عن أي تلف أو أوساخ
  • تحقق من أن أسنان عمود المحور نظيفة وغير تالفة
  • هذه البلية بدون مسار مغناطيسي — تأكد من أن مركبتك لا تتطلب توافقًا مع مستشعر ABS

تحذير حرج: هذه بلية تتطلب الضغط — يلزم وجود معدات ضغط هيدروليكي احترافية للتركيب الصحيح. يمكن أن يؤدي التركيب غير الصحيح إلى تلف البلية ويؤدي إلى فشل مبكر.

إرشادات التركيب (راجع دليل ورشة العمل)
  1. ارفع مقدمة السيارة بأمان وادعمها على حوامل
  2. قم بإزالة العجلة الأمامية ومكبح الكاليبر (ادعم الكاليبر لتجنب إجهاد خط الفرامل)
  3. قم بإزالة قرص الفرامل ومحور العجلة
  4. قم بإزالة البلية القديمة من مفصل التوجيه باستخدام مكبس هيدروليكي
  5. نظف فتحة البلية في مفصل التوجيه جيدًا
  6. حرج: اضغط البلية الجديدة في مفصل التوجيه باستخدام أدوات الضغط الصحيحة — طبق الضغط على الحلقة الخارجية فقط
  7. قم بتركيب المحور في البلية — طبق الضغط على الحلقة الداخلية فقط
  8. أعد تركيب تجميع المحور وقرص الفرامل والكاليبر
  9. قم بشد جميع المثبتات إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة (راجع دليل ورشة العمل الخاص بالمركبة)
  10. أعد تركيب العجلة وشد صواميل العروة إلى المواصفات
  11. قم بقيادة تجريبية للتحقق من التشغيل السلس والتحقق من عدم وجود ضوضاء غير عادية
جدول الصيانة
  • الفحص: كل 50,000 كم / 12 شهرًا. استمع إلى الضوضاء غير العادية، وتحقق من وجود لعب في العجلة
  • الاستبدال: يوصى به عند 200,000 كم أو فورًا إذا ظهرت أعراض الفشل
  • ملاحظة: استبدل دائمًا في أزواج (كلا الجانبين الأيسر والأيمن) لتحقيق أداء تعليق وتوجيه متساوٍ
التعبئة والتوريد
  • التعبئة: يتم تعبئة كل بلية عجلة بشكل آمن في علبة واقية لمنع تلف الشحن
  • محتويات المجموعة: 1 بلية (الجانب الأيسر أو الأيمن). قد يتم تضمين حشوات اعتمادًا على المورد
  • مناسب لـ: الموزعين بالجملة، وتجار قطع غيار السيارات، ومحلات قطع غيار الدفع الرباعي المتخصصة، وورش الإصلاح