الوقوف الأمامي المضارب الربيعي مع مركب المطاط الاصطناعي عالي الجودة OEM الاستبدال المباشر ل 200،000 + كم
| Material: | مركب مطاط صناعي عالي الجودة | Fitting Position: | المحور الأمامي، اليد اليسرى (LH) |
| OEM Part Number: | 48304-36170 / 4830436170 | Durability Rating: | 200000+ كم |
| Installation Success Rate: | 99% | Rubber Hardness: | Shore hardness tested |
| Temperature Resistance: | حرارة قصوى | Oil Resistance: | مقاومة للزيت |
| High Light: | مركب مطاطي صناعي عالي الجودة Bump Stop,مصد زنبركي أمامي بديل مباشر من OEM,200,عازلة تعليق متانة تزيد عن 000 كم |
||
الـ مصد نابض أمامي (ممتص صدمات) برقم OEM 48304-36170 (يُشار إليه أيضًا بـ 4830436170) هو بديل مباشر تم التحقق منه لطرازات مختارة من تويوتا لاند كروزر ولاند كروزر برادو. هذا المكون الحاسم في نظام التعليق يتم تركيبه على المحور الأمامي للحد من حركة التعليق، مما يمنع التلامس بين المعدن والمعدن بين المحور والهيكل أثناء الضغط الكامل.
إذا كان مصد النابض الأمامي لديك يتعرض للفشل، فقد تواجه:
- ارتطام قوي بالأسفل: صوت ارتطام عالٍ أو تلامس معدن بمعدن عند القيادة فوق المطبات
- تشقق أو تدهور مرئي: تشققات أو شقوق أو قطع مفقودة من مخزن المطاط
- انخفاض أو ارتفاع غير متساوٍ في الركوب: نظام التعليق الأمامي يجلس أقل من المعتاد
- انخفاض أداء الطرق الوعرة: ضعف امتصاص الصدمات على التضاريس غير المستوية
| رقم القطعة: | 48304-36170 | اسم المنتج: | مصد نابض أمامي |
| طراز السيارة: | تويوتا لاند كروزر سلسلة 70/90/100 | طراز المحرك: | تويوتا |
| الحالة: | جديد 100% | الحجم: | قياسي |
| الوزن: | قياسي | الأصل: | بر الصين الرئيسي |
| العلامة التجارية | الطراز | السلسلة / الهيكل | السنوات |
|---|---|---|---|
| تويوتا | لاند كروزر | سلسلة 70 (J7) | 1984-حتى الآن |
| تويوتا | لاند كروزر | سلسلة 90 (J9) | 1996-2002 |
| تويوتا | لاند كروزر | سلسلة 100 (J10) | 1998-2007 |
| تويوتا | لاند كروزر برادو | سلسلة 120 (J12) | 2002-2009 |
| تويوتا | لاند كروزر برادو | سلسلة 150 (J15) | 2009-حتى الآن |
| الميزة | الفائدة |
|---|---|
| بديل مباشر OEM | يضمن جودة وأداء مطابق للمصنع |
| مطاط صناعي عالي الجودة | امتصاص صدمات فائق ومقاومة بيئية |
| تصميم مصبوب بدقة | ملاءمة مثالية على المحور الأمامي |
| يحد من حركة التعليق | يمنع التلامس بين المعدن والمعدن وتلف المكونات |
| ملاءمة مباشرة بمسامير | لا يتطلب تعديلات |
| جديد 100% — لا توجد رسوم استبدال | صفر تآكل وعمر خدمة كامل |
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص دقيق لمواصفات مخطط OE |
| اختبار صلابة المطاط | اختبار صلابة شور لامتصاص الصدمات |
| تركيب المواد | تحليل مركب المطاط للمقاومة البيئية |
| اختبار دورة المتانة | أكثر من 500 ساعة من دورات الضغط لعمر خدمة يزيد عن 200,000 كم |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري ووظيفي بنسبة 100% |
إرشادات التركيب:
- ارفع السيارة بأمان ودعمها على حوامل
- قم بإزالة العجلة الأمامية للوصول إلى منطقة التعليق
- حدد موقع مصد النابض الأمامي على المحور
- قم بإزالة المصد القديم والتالف
- نظف سطح التركيب جيدًا
- قم بتركيب المصد الجديد بالاتجاه الصحيح
- ثبته بالأجهزة الأصلية وشدّه وفقًا للمواصفات
- أعد تركيب العجلة وأنزل السيارة
- قم بقيادة تجريبية للتحقق من التشغيل
جدول الصيانة:
- الفحص: كل 50,000 كم / 12 شهرًا، أو بعد الاستخدام الشاق على الطرق الوعرة
- الاستبدال: فورًا إذا ظهرت الأعراض أو ظهر تلف في المطاط
- ملاحظة: استبدل دائمًا في أزواج لأداء تعليق متساوٍ
يتم تعبئة كل مصد نابض بشكل آمن في كرتون واقٍ لمنع تلف الشحن. مناسب للموزعين بالجملة، وتجار قطع غيار السيارات، ومحلات قطع غيار سيارات الدفع الرباعي المتخصصة، وورش الإصلاح.