|
| الـ MOQ: | 20 قطعة |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| الأعراض | السبب المحتمل |
|---|---|
| زيادة ملحوظة في الاهتزاز في المقصورة أثناء القيادة | المطاط المسن / المتشقق ؛ فقدان وظيفة التخفيف |
| تحركات أو تحولات واضحة للمحرك أثناء التسارع أو تغييرات التروس | جسد مطاطي مكسور أو إطار معدني مشوه |
| ضوضاء "التشنج" من الهيكل على الطرق الخشنة | المطاط المنفصل عن الإطار المعدني؛ الاتصال بين المعادن |
| التفتيش البصري يظهر الشقوق المطاط، التشوه، أو قطع | الشيخوخة أو الإفراط في الحمل لفترة طويلة من المطاط الطبيعي |
| شعور ضعيف بالتحويلات؛ إشراك غير واضح بالعجلات | تحرك موقف المحرك؛ يؤثر على كابل التحويل / زاوية الربط |
| أبعاد المنتج | 15 × 15 × 10 سم |
| وزن المنتج | حوالي 2 كجم |
| محرك متوافق | محرك الديزل ISUZU 6SD1 |
| نماذج متوافقة | ISUZU FRR، FSR، FVR23، ESR |
| المواد | المطاط الطبيعي / الاصطناعي عالي الجودة + الصلب (45 # الصلب / 40Cr) |
| معيار التصنيع | معتمد على نظام إدارة جودة السيارات ISO/TS16949 |
| الحالة | جديد تماماً تم فحص جودته بنسبة 100% |
| العلامة التجارية | سلسلة الطرازات | الهيكل | محرك متوافق |
|---|---|---|---|
| إيزوزو | FRR | FRR | 6SD1 |
| إيزوزو | FSR | FSR | 6SD1 |
| إيزوزو | FVR | FVR23 | 6SD1 |
| إيزوزو | الإستراتيجية الدولية | الإستراتيجية الدولية | 6SD1 |
| إيزوزو | FTR | FTR34 | 6SD1 |
| التعبئة | علبة تصدير عادية محايدة أو مخصصة حسب طلب العميل |
| الكمية لكل حزمة | 1 قطعة/صندوق (عباءة الشحن القياسية) |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قطعتين |
| العملاء المستهدفون | تجار الجملة لأجزاء الشاحنات، ورشات إصلاح الشاحنات المتوسطة/الثقيلة، مشتري الأسطول، تجار التصدير |
|
|
| الـ MOQ: | 20 قطعة |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
| الأعراض | السبب المحتمل |
|---|---|
| زيادة ملحوظة في الاهتزاز في المقصورة أثناء القيادة | المطاط المسن / المتشقق ؛ فقدان وظيفة التخفيف |
| تحركات أو تحولات واضحة للمحرك أثناء التسارع أو تغييرات التروس | جسد مطاطي مكسور أو إطار معدني مشوه |
| ضوضاء "التشنج" من الهيكل على الطرق الخشنة | المطاط المنفصل عن الإطار المعدني؛ الاتصال بين المعادن |
| التفتيش البصري يظهر الشقوق المطاط، التشوه، أو قطع | الشيخوخة أو الإفراط في الحمل لفترة طويلة من المطاط الطبيعي |
| شعور ضعيف بالتحويلات؛ إشراك غير واضح بالعجلات | تحرك موقف المحرك؛ يؤثر على كابل التحويل / زاوية الربط |
| أبعاد المنتج | 15 × 15 × 10 سم |
| وزن المنتج | حوالي 2 كجم |
| محرك متوافق | محرك الديزل ISUZU 6SD1 |
| نماذج متوافقة | ISUZU FRR، FSR، FVR23، ESR |
| المواد | المطاط الطبيعي / الاصطناعي عالي الجودة + الصلب (45 # الصلب / 40Cr) |
| معيار التصنيع | معتمد على نظام إدارة جودة السيارات ISO/TS16949 |
| الحالة | جديد تماماً تم فحص جودته بنسبة 100% |
| العلامة التجارية | سلسلة الطرازات | الهيكل | محرك متوافق |
|---|---|---|---|
| إيزوزو | FRR | FRR | 6SD1 |
| إيزوزو | FSR | FSR | 6SD1 |
| إيزوزو | FVR | FVR23 | 6SD1 |
| إيزوزو | الإستراتيجية الدولية | الإستراتيجية الدولية | 6SD1 |
| إيزوزو | FTR | FTR34 | 6SD1 |
| التعبئة | علبة تصدير عادية محايدة أو مخصصة حسب طلب العميل |
| الكمية لكل حزمة | 1 قطعة/صندوق (عباءة الشحن القياسية) |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قطعتين |
| العملاء المستهدفون | تجار الجملة لأجزاء الشاحنات، ورشات إصلاح الشاحنات المتوسطة/الثقيلة، مشتري الأسطول، تجار التصدير |
