أسطوانة ألومنيوم مصنعة بدقة مع أغطية عالية الجودة المقاومة للسوائل لمحرك ISUZU NPR66 4HF1 - استبدال OEM المباشر

تقوم أسطوانة القابض الفرعية المصممة بدقة بتحويل الضغط الهيدروليكي من الأسطوانة الرئيسية إلى قوة ميكانيكية، مما يتيح تشغيل القابض وفصله بسلاسة لشاحنات ISUZU NPR66 المزودة بمحركات ديزل 4HF1.

• جودة المصنع الأصلي (OE): مصنعة وفقًا لمواصفات ISUZU الدقيقة للأبعاد والأداء لتناسب وعمل مثالي
• تشغيل دقيق: تجويف الأسطوانة المصقول يضمن حركة المكبس السلسة وضغطًا هيدروليكيًا ثابتًا
• بناء متين: غلاف عالي الجودة من الألومنيوم/الحديد الزهر يقاوم التآكل والتلف
• مانعات تسرب موثوقة: تمنع مانعات التسرب المقاومة للسوائل التسرب وتحافظ على الضغط الهيدروليكي
• تشغيل قابض سلس: يتيح تحكمًا دقيقًا وسريع الاستجابة في القابض
• يستعيد أداء التروس: يلغي الشعور بالدواسة الإسفنجي وصعوبات التروس
• بديل مباشر: تركيب بسيط أثناء صيانة نظام القابض
• عمر خدمة طويل: مصممة للموثوقية في التطبيقات التجارية المتطلبة
• صيانة فعالة من حيث التكلفة: مكون أساسي لأداء موثوق لنظام القابض

تم تصميم أسطوانة القابض الفرعية هذه خصيصًا لشاحنات ISUZU متوسطة الحجم:

• ISUZU NPR66 – شاحنات متوسطة الحجم
• ISUZU NPR – شاحنات متوسطة الحجم (موديلات مختلفة)
• ISUZU NKR – شاحنات خفيفة إلى متوسطة الحجم
• ISUZU ELF (موديلات مختارة بمحرك 4HF1)

يوصى بالتركيب الاحترافي. نزف النظام الهيدروليكي بشكل صحيح أمر بالغ الأهمية:

1. افصل البطارية – افصل كابل البطارية السالب قبل البدء بالعمل
2. صرف سائل القابض – قم بتصريف سائل القابض من الخزان والنظام
3. افصل خط الهيدروليك – افصل خط سائل القابض بعناية عن الأسطوانة الفرعية
4. قم بإزالة الأسطوانة الفرعية القديمة – قم بفك وإزالة الأسطوانة الفرعية القديمة من غلاف ناقل الحركة
5. افحص قضيب الدفع – تحقق من قضيب الدفع وشوكة فصل القابض بحثًا عن التآكل أو التلف؛ استبدلها إذا لزم الأمر
6. نظف منطقة التركيب – نظف سطح التركيب والمنطقة المحيطة
7. جهز الأسطوانة الفرعية الجديدة – افحص الأسطوانة الجديدة وتأكد من مطابقتها للأصلية
8. قم بتركيب الأسطوانة الفرعية الجديدة – ضع الأسطوانة الجديدة وثبتها بمسامير التثبيت
9. قم بتوصيل قضيب الدفع – قم بتوصيل قضيب الدفع بشوكة فصل القابض
10. قم بتوصيل خط الهيدروليك – أعد توصيل خط سائل القابض بالأسطوانة الفرعية
11. املأ الخزان – املأ خزان الأسطوانة الرئيسية بنوع سائل القابض/الفرامل الصحيح
12. قم بنزف النظام – قم بنزف نظام القابض الهيدروليكي لإزالة كل الهواء من الخطوط
13. تحقق من شعور الدواسة – اختبر دواسة القابض للشعور والحركة المناسبين
14. أعد توصيل البطارية – أعد توصيل البطارية
15. اختبر التشغيل – قم بتشغيل المحرك واختبر تشغيل القابض والتروس
16. تحقق من وجود تسرب – افحص الأسطوانة الفرعية وجميع الوصلات بحثًا عن تسرب السوائل
17. اختبار الطريق – قم بقيادة السيارة للتحقق من تشغيل القابض بسلاسة

• التحقق من المواد: يؤكد أن مواد الغلاف ومانعات التسرب تلبي مواصفات المصنع الأصلي
• فحص الأبعاد: تم التحقق من حجم التجويف وأبعاد التركيب ومواضع المنافذ مقابل تفاوتات المصنع الأصلي
• اختبار التسرب: تم اختباره بالضغط بنسبة 100% للتسرب الداخلي والخارجي للسوائل
• فحص المكبس ومانع التسرب: تم التحقق من سلامة مانع التسرب ونعومة المكبس للتشغيل الموثوق
• فحص تشطيب السطح: تم فحص الأسطح المصنعة للتأكد من التشطيب المناسب
• فحص بصري: تم فحص 100% بحثًا عن عيوب الصب أو عيوب التصنيع أو التلف
• معبأة بأمان: محمية ومعبأة بشكل آمن لمنع التلوث والتلف أثناء النقل

• تتوفر تعبئة تصدير محايدة أو تعبئة مخصصة
• علبة كرتون أو علبة خشبية للنقل الآمن
• تسليم سريع للعناصر المتوفرة في المخزون
• الشحن عن طريق الشحن السريع الجوي أو البحري

للحصول على الأسعار أو التوفر أو الشراء بالجملة لـأسطوانة قابض فرعية 8970328471 لمحرك ISUZU NPR66 4HF1 8-97032847-1، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض أسعار تنافسي ودعم فني متخصص.