بطاقات التبريد الزيتية ذات الجودة العالية مع معالجة مقاومة للتآكل لـ ISUZU 6BD1 6BB1 FSR FTR

يحتوي جسم مبرد الزيت المصمم بدقة على قلب تبريد زيت المحرك، مما يحافظ على درجة حرارة الزيت المثالية ويحمي مكونات المحرك المهمة في محركات الديزل ISUZU 6BD1 و6BB1.

• جودة المعدات الأصلية:تم تصنيعها وفقًا لمواصفات ISUZU الصارمة للأبعاد والمواد للحصول على ملاءمة وأداء مثاليين
• البناء المصبوب الدقيق:توفر المواد عالية الجودة مقاومة ممتازة للتآكل واستقرارًا حراريًا
• تصنيع دقيق:يتم تصنيع الأسطح العازلة وممرات السوائل وفقًا لتفاوتات صارمة للتركيب المانع للتسرب
• السكن الدائم:هيكل قوي يتحمل الضغوط العالية ودرجات الحرارة القصوى
• يستعيد تبريد الزيت:يزيل ارتفاع درجة حرارة الزيت الناتج عن تشقق أو تسرب أجسام التبريد
• يحمي المحرك:يمنع اختلاط الزيت/المبرد الذي يمكن أن يسبب تلفًا كارثيًا للمحرك
• الاستبدال المباشر:تركيب بسيط أثناء خدمة نظام التبريد
• عمر الخدمة الطويل:تم تصميمها لتحمل قسوة العمليات التجارية الثقيلة

تم تصميم هيكل مبرد الزيت هذا خصيصًا لشاحنات ISUZU المتوسطة. تشمل التطبيقات الشائعة ما يلي:

• ايسوزو FSR – الشاحنات المتوسطة
• ISUZU FTR – شاحنات متوسطة المهام
• ايسوزو HT – نماذج مختلفة
• ايسوزو FS – نماذج مختلفة
• ايسوزو FT – نماذج مختلفة

محرك ايسوزو 6BD1:6 أسطوانات، ديزل مضمّن، الإزاحة: 5.8 لتر، مجموعة الصمامات: OHV

محرك ايسوزو 6BB1:6 أسطوانات، ديزل مضمن، الإزاحة: 5.4 لتر (5393 سم مكعب)، التجويف × الشوط: 102 مم × 110 مم

يوصى بالتركيب الاحترافي. تعد الخدمة المناسبة لنظام التبريد والتشحيم أمرًا بالغ الأهمية:

1. استنزاف زيت المحرك وسائل التبريد- قم بتصريف السوائل بشكل كامل قبل بدء العمل
2. قم بإزالة جسم مبرد الزيت القديم– قم بفك مسمار مبرد الزيت وإزالته بعناية من كتلة المحرك
3. قم بإزالة قلب مبرد الزيت– قم باستخراج قلب المبرد القديم من الهيكل (في حالة إعادة استخدامه، قم بفحصه بعناية)
4. قم بإزالة الحشيات والأختام القديمة– تنظيف جميع أسطح الختم، وإزالة جميع مواد الحشية القديمة ومانع التسرب
5. افحص قلب مبرد الزيت– افحص قلب المبرد بحثًا عن أي تلف أو انسداد؛ استبدال إذا لزم الأمر
6. افحص سطح كتلة المحرك– افحص سطح التركيب بحثًا عن أي ضرر أو اعوجاج
7. نظف جيدًا- تنظيف سطح تركيب كتلة المحرك وجميع ممرات السوائل
8. قم بإعداد جسم مبرد الزيت الجديد– فحص الجسم الجديد والتأكد من مطابقته للأصل
9. تثبيت جوانات وأختام جديدة- ضع حلقات / حشيات جديدة على قلب مبرد الزيت
10. قم بتثبيت قلب مبرد الزيت– أدخل القلب في جسم مبرد الزيت الجديد (إذا كان منفصلاً)
11. قم بتركيب هيكل مبرد الزيت الجديد- ضع الجسم الجديد على كتلة المحرك
12. تثبيت ومسامير عزم الدوران– ربط مسامير التثبيت حسب مواصفات الشركة المصنعة
13. أعد توصيل خطوط التبريد والزيت– أعد توصيل جميع الخراطيم والخطوط بجسم مبرد الزيت
14. املأ بالزيت الطازج والمبرد– املأ المحرك بالدرجة والنوع الصحيحين من السوائل
15. تحقق من وجود تسربات- قم بتشغيل المحرك وافحص أي تسرب للزيت أو سائل التبريد
16. التحقق من العملية– السماح للمحرك بالوصول إلى درجة حرارة التشغيل والتحقق من تبريد الزيت بشكل مناسب

• التحقق من المواد:يؤكد أن تركيبة مواد الإسكان تلبي مواصفات OE
• التفتيش الأبعاد:تم التحقق من الأبعاد الإجمالية ونقاط التثبيت ومواضع مرور السوائل وفقًا لتفاوتات OEM
• ختم التفتيش السطحي:تم فحص تسطيح السطح واللمسة النهائية للتأكد من إغلاق الحشية بشكل صحيح
• سلامة الصب:اختبار غير مدمر للمسامية أو الشقوق أو العيوب الداخلية
• اختبار الضغط:تم اختبار السكن للتأكد من سلامته الهيكلية تحت ضغوط التشغيل
• التفتيش البصري:تم فحصه بنسبة 100% بحثًا عن عيوب الصب أو عيوب التصنيع أو التلف
• تعبئتها بأمان:محمية ومعبأة بشكل آمن لمنع الضرر أثناء النقل

• تعبئة تصدير محايدة أو تغليف مخصص متاح
• كرتون أو علبة خشبية للنقل الآمن
• التسليم السريع لبنود المخزون
• الشحن عن طريق الجو أو البحر السريع

للتسعير أو التوفر أو الشراء بالجملة للمنتججسم مبرد الزيت 5112810081 لـ ISUZU 6BD1 6BB1 FSR FTR 5-11281008-1، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض أسعار تنافسي ودعم فني متخصص.