|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
مجموعة أسطوانة القابض الرئيسية 31420-E0090 31420-1820 لمحرك Hino P11C BGK-FD7JG & VALIDUS 500 — 3/4 بوصة مواصفات OEM تتحمل مع الخزان
المجموعة اسطوانة القابض الرئيسيةمع أرقام تصنيع المعدات الأصلية31420-E0090و31420-1820هو بديل مباشر تم التحقق منه لـهينو P11Cمحركات الديزل، متوافقة بشكل خاص معBGK-FD7JGالهيكل وفاليدوس 500شاحنات سلسلة. باعتبارها مكونًا مهمًا في نظام تشغيل القابض الهيدروليكي، تعمل هذه الأسطوانة الرئيسية على تحويل قوة الدواسة الميكانيكية إلى ضغط هيدروليكي، وتنقلها عبر خط القابض إلى الأسطوانة التابعة أو معزز القابض، مما يتيح فك تعشيق القابض بسلاسة وتغيير التروس.
إذا تعطلت أسطوانة القابض الرئيسية، فقد تواجه واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
| رقم الجزء: | 31420-E0090 31420-1820 | اسم المنتج: | مخلب ماستر اسطوانة |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | هينو | نموذج المحرك: | هينو P11C |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| ماركة | نموذج | الهيكل / السلسلة | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| هينو | فاليدوس 500 | — | P11C | — |
| هينو | فاليدوس 500S | — | P11C | — |
| هينو | 700 سلسلة | — | بي 11 سي، إي 13 سي | — |
| هينو | — | BGK-FD7JG، BGK-FD7JGYA | P11C | — |
| كود المحرك | النزوح | نوع الوقود | طلب |
|---|---|---|---|
| P11C | 10.52 لتر | ديزل | هيكل هينو VALIDUS 500، 700 Series، BGK-FD7JG |
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| أسطوانة تتحمل الدقة مقاس 3/4 بوصة | يوفر ضغطًا هيدروليكيًا ثابتًا لتعشيق القابض بشكل سلس - تم التحقق من ذلك من خلال فحص الأبعاد CMM لمواصفات Hino OE |
| غلاف من الحديد الزهر عالي القوة | يتحمل الضغط الشديد ويقاوم التآكل - تم التحقق منه من خلال اختبار التآكل برذاذ الملح لأكثر من 500 ساعة وفقًا لمعيار ISO 9227 |
| طقم ختم داخلي ممتاز | يمنع تسرب السوائل ويحافظ على سلامة الضغط الهيدروليكي - تم التحقق من ذلك عن طريق اختبار تسرب تسوس الضغط بنسبة 100% |
| تصميم الخزان المتكامل | يبسط التثبيت ويضمن إمداد السوائل المناسب - تم التحقق منه من خلال مطابقة كتالوج قطع غيار OEM |
| الإعداد المباشر للترباس | لا توجد تعديلات مطلوبة - تم التحقق من معدل نجاح التثبيت بنسبة 98% عبر أكثر من 200 طلب إصلاح |
| جديد 100% — بدون رسوم أساسية | يضمن عدم التآكل، والاستجابة الفورية، ومدة الخدمة الكاملة - دون الحاجة إلى مخاطر إعادة البناء أو الودائع الأساسية |
تضمن عمليات التصنيع والفحص لدينا أن كل أسطوانة القابض الرئيسية تلبي معايير Hino OEM أو تتجاوزها.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص CMM (آلة قياس الإحداثيات) للتحقق من أن قطر التجويف (3/4 بوصة/19.05 مم)، ونقاط التثبيت، وخيوط المنافذ تتوافق مع مواصفات مخطط Hino OE |
| اختبار الضغط الهيدروليكي | اختبار المقعد للتحقق من إخراج الضغط المتسق عبر نطاق سفر الدواسة الكامل |
| اختبار التسرب | اختبار تسوس ضغط الهواء بنسبة 100% لضمان عدم تسرب السوائل الداخلية/الخارجية |
| اختبار متانة الختم | أكثر من 500 ساعة من الدورة الحرارية واختبار التعب للتحقق من سلامة الختم في درجات الحرارة القصوى |
| صلابة المواد | اختبار صلابة برينل للمبيت لضمان السلامة الهيكلية تحت الضغط العالي |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري وعملي بنسبة 100% قبل التعبئة |
قائمة مراجعة ما قبل التثبيت:افحص النظام الهيدروليكي للقابض بحثًا عن التلوث. اغسل خط القابض بسائل الفرامل النظيف إذا لزم الأمر.
السلامة أولاً:تأكد من ركن السيارة بشكل آمن مع اختناق العجلات. افصل الطرف السالب للبطارية.
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
مجموعة أسطوانة القابض الرئيسية 31420-E0090 31420-1820 لمحرك Hino P11C BGK-FD7JG & VALIDUS 500 — 3/4 بوصة مواصفات OEM تتحمل مع الخزان
المجموعة اسطوانة القابض الرئيسيةمع أرقام تصنيع المعدات الأصلية31420-E0090و31420-1820هو بديل مباشر تم التحقق منه لـهينو P11Cمحركات الديزل، متوافقة بشكل خاص معBGK-FD7JGالهيكل وفاليدوس 500شاحنات سلسلة. باعتبارها مكونًا مهمًا في نظام تشغيل القابض الهيدروليكي، تعمل هذه الأسطوانة الرئيسية على تحويل قوة الدواسة الميكانيكية إلى ضغط هيدروليكي، وتنقلها عبر خط القابض إلى الأسطوانة التابعة أو معزز القابض، مما يتيح فك تعشيق القابض بسلاسة وتغيير التروس.
إذا تعطلت أسطوانة القابض الرئيسية، فقد تواجه واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
| رقم الجزء: | 31420-E0090 31420-1820 | اسم المنتج: | مخلب ماستر اسطوانة |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | هينو | نموذج المحرك: | هينو P11C |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
| ماركة | نموذج | الهيكل / السلسلة | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| هينو | فاليدوس 500 | — | P11C | — |
| هينو | فاليدوس 500S | — | P11C | — |
| هينو | 700 سلسلة | — | بي 11 سي، إي 13 سي | — |
| هينو | — | BGK-FD7JG، BGK-FD7JGYA | P11C | — |
| كود المحرك | النزوح | نوع الوقود | طلب |
|---|---|---|---|
| P11C | 10.52 لتر | ديزل | هيكل هينو VALIDUS 500، 700 Series، BGK-FD7JG |
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| أسطوانة تتحمل الدقة مقاس 3/4 بوصة | يوفر ضغطًا هيدروليكيًا ثابتًا لتعشيق القابض بشكل سلس - تم التحقق من ذلك من خلال فحص الأبعاد CMM لمواصفات Hino OE |
| غلاف من الحديد الزهر عالي القوة | يتحمل الضغط الشديد ويقاوم التآكل - تم التحقق منه من خلال اختبار التآكل برذاذ الملح لأكثر من 500 ساعة وفقًا لمعيار ISO 9227 |
| طقم ختم داخلي ممتاز | يمنع تسرب السوائل ويحافظ على سلامة الضغط الهيدروليكي - تم التحقق من ذلك عن طريق اختبار تسرب تسوس الضغط بنسبة 100% |
| تصميم الخزان المتكامل | يبسط التثبيت ويضمن إمداد السوائل المناسب - تم التحقق منه من خلال مطابقة كتالوج قطع غيار OEM |
| الإعداد المباشر للترباس | لا توجد تعديلات مطلوبة - تم التحقق من معدل نجاح التثبيت بنسبة 98% عبر أكثر من 200 طلب إصلاح |
| جديد 100% — بدون رسوم أساسية | يضمن عدم التآكل، والاستجابة الفورية، ومدة الخدمة الكاملة - دون الحاجة إلى مخاطر إعادة البناء أو الودائع الأساسية |
تضمن عمليات التصنيع والفحص لدينا أن كل أسطوانة القابض الرئيسية تلبي معايير Hino OEM أو تتجاوزها.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص CMM (آلة قياس الإحداثيات) للتحقق من أن قطر التجويف (3/4 بوصة/19.05 مم)، ونقاط التثبيت، وخيوط المنافذ تتوافق مع مواصفات مخطط Hino OE |
| اختبار الضغط الهيدروليكي | اختبار المقعد للتحقق من إخراج الضغط المتسق عبر نطاق سفر الدواسة الكامل |
| اختبار التسرب | اختبار تسوس ضغط الهواء بنسبة 100% لضمان عدم تسرب السوائل الداخلية/الخارجية |
| اختبار متانة الختم | أكثر من 500 ساعة من الدورة الحرارية واختبار التعب للتحقق من سلامة الختم في درجات الحرارة القصوى |
| صلابة المواد | اختبار صلابة برينل للمبيت لضمان السلامة الهيكلية تحت الضغط العالي |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري وعملي بنسبة 100% قبل التعبئة |
قائمة مراجعة ما قبل التثبيت:افحص النظام الهيدروليكي للقابض بحثًا عن التلوث. اغسل خط القابض بسائل الفرامل النظيف إذا لزم الأمر.
السلامة أولاً:تأكد من ركن السيارة بشكل آمن مع اختناق العجلات. افصل الطرف السالب للبطارية.
