|
| الـ MOQ: | 4 قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
تجمع غطاء المشبك الأصلي 31210-0K190 312100K190 لـ Toyota Hilux Vigo KUN25/KUN26 & Fortuner 3.0 D-4D 1KD-FTV OEM لوحة ضغط مع ربيع الحجاب المغزلي
الـمجموعة غطاء المشبك (لوحة الضغط)مع رقم OEM31210-0K190(وإضافة إلى ذلك312100K190) هو بديل حقيقي من طراز تويوتاتويوتا هيلوكسوتويوتا فورتشنرمجهزة1KD-FTVو2KD-FTVمحركات الديزل. كمكون حاسم لنظام نقل السيارات اليدوي،هذا التجميع غطاء المشبك يعمل جنبا إلى جنب مع قرص المشبك والعجلة المتحركة لتشغيل وإلغاء تشغيل طاقة المحرك من محرك القيادة، مما يسمح بتغييرات السلاسة في التروس ونقل الطاقة بكفاءة.
| رقم الجزء: | 31210-0K190 | اسم المنتج | تجميع غطاء المشبك |
| طراز السيارة: | تويوتا هيلوكس فورتونر | نموذج المحرك: | تويوتا 1KD 2KD |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب | ||
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
إذا كانت غطاء المقبض الخاص بك قد تعطلت، قد تواجه واحدة أو أكثر من الأعراض التالية:
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|---|
| تويوتا | شاحنة هيلوكس VII (فيغو) | KUN25, KUN26, KUN16 | 3.0 D-4D 1KD-FTV (126-145kW) | 2005-2015 |
| تويوتا | شاحنة هيلوكس VII (فيغو) | KUN15، KUN25، KUN26 | 2.5 D-4D 2KD-FTV (75-106kW) | 2005-2015 |
| تويوتا | هيلوكس (N70) | KUN16 2WD، KUN26 4WD | 1KDFTV 3.0L توربو ديزل | 08/2008-03/2015 |
| تويوتا | (فورتنر) | KUN36 | 1KD-FTV 3.0L الديزل | 2008-2011 |
| تويوتا | الركاب | ... | 1KD-FTV | ... |
| تويوتا | هيلوكس | GGN50، GGN60 | 1KD-FTV | 2006-2011 |
| رمز المحرك | النزوح | نوع الوقود | طاقة الخروج |
|---|---|---|---|
| 1KD-FTV / 1KDFTV | 3.0L (2982cc) | الديزل توربو D-4D | 120-145kW (163-197PS) |
| 2KD-FTV | 2.5L (2494cc) | الديزل توربو D-4D | 75-106kW (102-144PS) |
عمليات التصنيع والتفتيش لدينا تضمن أن كل غطاء مقبض يلبي أو يتجاوز معايير تويوتا الأولية
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص CMM (آلة قياس التنسيق) للتحقق من جميع نقاط التثبيت والقطر الخارجي (275 مم) وتكوين الأسنان مطابقة لمواصفات مخطط OE. |
| اختبار قوة ربيع الحجاب الحاجز | اختبار خلايا الحمل للتحقق من قوة التشغيل في حدود ± 5٪ من مواصفات تويوتا OE. |
| مسطحة لوحة الضغط | فحص مسطحة السطح لضمان الاتصال المتساوي مع قرص المشبك. |
| اختبار التوازن الديناميكي | التوازن عالية السرعة للقضاء على الاهتزاز وضمان التشغيل السلس. |
| صلابة المادة | اختبار صلابة برينيل لوحة الضغط لضمان السلامة الهيكلية تحت درجات الحرارة القصوى. |
| اختبار الدورة الحرارية | 500 ساعة من الدورة الحرارية للتحقق من المتانة تحت الإجهاد الحراري المتكرر. |
| فحص التجميع النهائي | فحص مرئي وظيفي بنسبة 100% قبل التعبئة |
قائمة التحقق قبل التثبيت:فحص سطح عجلة الملاحة من أجل النقاط أو التشوه.إعادة تشغيل أو استبدال عجلة الطيرانإذا لزم الأمر، قم باستبدال قرص المشبك ومحامل الإفراج في نفس الوقت (يوصى باستخدام مجموعة مشبك من 3 أجزاء).
السلامة أولاً:تأكد من أن السيارة مدعومة بشكل آمن على عقدة الكهرباء، وقطع الاتصال بجهاز البطارية السلبي.
|
|
| الـ MOQ: | 4 قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
تجمع غطاء المشبك الأصلي 31210-0K190 312100K190 لـ Toyota Hilux Vigo KUN25/KUN26 & Fortuner 3.0 D-4D 1KD-FTV OEM لوحة ضغط مع ربيع الحجاب المغزلي
الـمجموعة غطاء المشبك (لوحة الضغط)مع رقم OEM31210-0K190(وإضافة إلى ذلك312100K190) هو بديل حقيقي من طراز تويوتاتويوتا هيلوكسوتويوتا فورتشنرمجهزة1KD-FTVو2KD-FTVمحركات الديزل. كمكون حاسم لنظام نقل السيارات اليدوي،هذا التجميع غطاء المشبك يعمل جنبا إلى جنب مع قرص المشبك والعجلة المتحركة لتشغيل وإلغاء تشغيل طاقة المحرك من محرك القيادة، مما يسمح بتغييرات السلاسة في التروس ونقل الطاقة بكفاءة.
| رقم الجزء: | 31210-0K190 | اسم المنتج | تجميع غطاء المشبك |
| طراز السيارة: | تويوتا هيلوكس فورتونر | نموذج المحرك: | تويوتا 1KD 2KD |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب | ||
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
إذا كانت غطاء المقبض الخاص بك قد تعطلت، قد تواجه واحدة أو أكثر من الأعراض التالية:
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|---|
| تويوتا | شاحنة هيلوكس VII (فيغو) | KUN25, KUN26, KUN16 | 3.0 D-4D 1KD-FTV (126-145kW) | 2005-2015 |
| تويوتا | شاحنة هيلوكس VII (فيغو) | KUN15، KUN25، KUN26 | 2.5 D-4D 2KD-FTV (75-106kW) | 2005-2015 |
| تويوتا | هيلوكس (N70) | KUN16 2WD، KUN26 4WD | 1KDFTV 3.0L توربو ديزل | 08/2008-03/2015 |
| تويوتا | (فورتنر) | KUN36 | 1KD-FTV 3.0L الديزل | 2008-2011 |
| تويوتا | الركاب | ... | 1KD-FTV | ... |
| تويوتا | هيلوكس | GGN50، GGN60 | 1KD-FTV | 2006-2011 |
| رمز المحرك | النزوح | نوع الوقود | طاقة الخروج |
|---|---|---|---|
| 1KD-FTV / 1KDFTV | 3.0L (2982cc) | الديزل توربو D-4D | 120-145kW (163-197PS) |
| 2KD-FTV | 2.5L (2494cc) | الديزل توربو D-4D | 75-106kW (102-144PS) |
عمليات التصنيع والتفتيش لدينا تضمن أن كل غطاء مقبض يلبي أو يتجاوز معايير تويوتا الأولية
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص CMM (آلة قياس التنسيق) للتحقق من جميع نقاط التثبيت والقطر الخارجي (275 مم) وتكوين الأسنان مطابقة لمواصفات مخطط OE. |
| اختبار قوة ربيع الحجاب الحاجز | اختبار خلايا الحمل للتحقق من قوة التشغيل في حدود ± 5٪ من مواصفات تويوتا OE. |
| مسطحة لوحة الضغط | فحص مسطحة السطح لضمان الاتصال المتساوي مع قرص المشبك. |
| اختبار التوازن الديناميكي | التوازن عالية السرعة للقضاء على الاهتزاز وضمان التشغيل السلس. |
| صلابة المادة | اختبار صلابة برينيل لوحة الضغط لضمان السلامة الهيكلية تحت درجات الحرارة القصوى. |
| اختبار الدورة الحرارية | 500 ساعة من الدورة الحرارية للتحقق من المتانة تحت الإجهاد الحراري المتكرر. |
| فحص التجميع النهائي | فحص مرئي وظيفي بنسبة 100% قبل التعبئة |
قائمة التحقق قبل التثبيت:فحص سطح عجلة الملاحة من أجل النقاط أو التشوه.إعادة تشغيل أو استبدال عجلة الطيرانإذا لزم الأمر، قم باستبدال قرص المشبك ومحامل الإفراج في نفس الوقت (يوصى باستخدام مجموعة مشبك من 3 أجزاء).
السلامة أولاً:تأكد من أن السيارة مدعومة بشكل آمن على عقدة الكهرباء، وقطع الاتصال بجهاز البطارية السلبي.
