مجموعة محرك بدء تشغيل 12 فولت 2.2 كيلو واط بـ 9 أسنان لتويوتا هايلكس فورتشنر 1GD 2GD
| Power Output: | 2.2 كيلو واط | Voltage: | 12 فولت |
| Rotation: | الأسلحة الكيميائية (في اتجاه عقارب الساعة) | Pinion Teeth: | 9-الأسنان |
| Type: | TG PMGR (تقليل تروس المغناطيس الدائم) | Material: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| Mounting Torque: | 37 -52 نيوتن متر | Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك |
| High Light: | محرك بدء 12 فولت,2.2 كيلوواط منشأة,9-مجموعة محرك بداية الأسنان |
||
مجموعة محرك بدء التشغيل 28100-0L260 281000L260 لسيارة Toyota Hilux & Fortuner 1GD-FTV 2GD-FTV ديزل - Valeo 12V 2.2kW 9-Tooth Direct Fit
البداية تجميع المحركمع رقم OEM28100-0L260(المدرجة أيضًا باسم281000L260) هو بديل مباشر تم التحقق منه لـتويوتا هايلكسوتويوتا فورتشنرمجهزة1GD-FTVو2GD-FTVمحركات الديزل. تصنيعها لفاليومواصفات OEM، يقوم هذا المشغل عالي التحمل بتحويل الطاقة الكهربائية من البطارية إلى دوران ميكانيكي لتشغيل المحرك.
- المتانة المثبتة:مصممة بمحامل محكمة الغلق ولفائف مقاومة للحرارة - مُصنفة لـ200000+ كمتحت التشغيل العادي
- معدل نجاح التثبيت: 99%تركيب مباشر بمسامير - تم تأكيده من خلال أكثر من 300 طلب إصلاح
- تم التحقق من المرجع الترافقي لـ OEM:يستبدل 28100-0L180، 28100-0L200، 1204841، 28100-0L260-A
إذا تعطل محرك بدء التشغيل، فقد تواجه واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
- نقرة واحدة، بدون كرنك:صوت نقرة واحدة عند تشغيل المفتاح، ولكن المحرك لا يدور
- كرنك بطيء مع أضواء خافتة:يتحرك المحرك ببطء وتتضاءل المصابيح الأمامية بشكل ملحوظ أثناء بدء التشغيل
- طحن أو طنين الضوضاء:أصوات طحن أو طنين غير عادية أثناء التدوير
- بدايات متقطعة / عدم البدء بالنقع الساخن:تبدأ السيارة في العمل بشكل متقطع، خاصة الفشل في التشغيل عندما يكون المحرك ساخنًا
- رائحة حرق أو دخان:رائحة محترقة أو دخان قادم من منطقة البداية
| رقم الجزء: | 28100-0L260 281000L260 | اسم المنتج: | محرك بداية |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | تويوتا هيلوكس فورتشنر | نموذج المحرك: | تويوتا 1GD 2GD |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |

التطبيقات الأساسية:
| ماركة | نموذج | الهيكل | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| تويوتا | هايلكس (كابينة مزدوجة) | GUN125، GUN126، GUN13 # | 1GD-FTV، 2GD-FTV | 2015-2024 |
| تويوتا | هايلكس (SCB/XTR) | GUN125، GUN126، GUN13 # | 1GD-FTV، 2GD-FTV | 2015-2024 |
| تويوتا | فورتشنر (SUV) | GUN156 | 1GD-FTV، 2GD-FTV | 2015-2024 |
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| مواصفات فاليو OEM | يضمن الجودة والأداء المناسبين للمصنع - تم التحقق من ذلك بواسطة كتالوج قطع غيار Toyota OEM |
| قوة عزم دوران عالية 2.2 كيلووات | يوفر أداءً موثوقًا لبدء التشغيل على البارد حتى في ظروف التجمد - تم التحقق منه وفقًا لتصنيفات طاقة Valeo OEM |
| تخفيض التروس المغناطيسية الدائمة (PMGR) | يوفر أقصى عزم دوران للتدوير مع الحد الأدنى من سحب البطارية - تم التحقق منه عن طريق اختبار مقياس القوة الديناميكية |
| ترس ذو 9 أسنان مع دوران CW | يضمن تعشيق دولاب الموازنة الصحيح والتدوير السلس - تم التحقق من ذلك عن طريق فحص أبعاد CMM |
| محامل مختومة ولفائف مقاومة للحرارة | يحافظ على أداء مستقر في ظل درجات الحرارة القصوى والاستخدام الشاق - تم التحقق منه من خلال اختبار الدورة الحرارية لأكثر من 500 ساعة |
| غلاف مقاوم للتآكل وملف لولبي مختوم | يحمي المكونات الداخلية من الرطوبة والحطام - تم التحقق من ذلك عن طريق اختبار الحماية من الدخول |
| موصلات التوصيل والتشغيل | يُسهِّل عملية التثبيت من خلال التوصيلات الكهربائية الملائمة مباشرةً - ولا يلزم إجراء تعديلات على الأسلاك |
| جديد 100% — بدون رسوم أساسية | يضمن عدم التآكل، والاستجابة الفورية، ومدة الخدمة الكاملة - دون الحاجة إلى مخاطر إعادة البناء أو الودائع الأساسية |
تضمن عمليات التصنيع والفحص لدينا أن كل بداية تلبي معايير Valeo OEM أو تتجاوزها.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص CMM (آلة قياس الإحداثيات) للتحقق من أن جميع نقاط التثبيت ومحاذاة الترس وأبعاد الهيكل تتوافق مع مواصفات مخطط المعدات الأصلية |
| اختبار الأداء الكهربائي | اختبار مقياس الدينامومتر للتحقق من خرج الطاقة (2.2 كيلو واط @ 12 فولت) وسحب التيار ضمن حدود تحمل OEM |
| اختبار الاشتباك بينيون | اختبار ميكانيكي للتحقق من أن الترس ذو 9 أسنان ينسجم بشكل صحيح مع ترس حلقة دولاب الموازنة |
| اختبار وظيفة الملف اللولبي | اختبار تشغيل الملف اللولبي بنسبة 100% للتحقق من التعشيق وفك الارتباط الموثوقين |
| اختبار الضوضاء والاهتزاز | اختبار معمل NVH للتحقق من التشغيل الهادئ عبر نطاق RPM الكامل |
| اختبار دورة المتانة | أكثر من 500 ساعة من الدورة الحرارية واختبار التعب للتحقق من عمر الخدمة الذي يزيد عن 200000 كيلومتر |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري وعملي بنسبة 100% قبل التعبئة |
قائمة مراجعة ما قبل التثبيت:افصل كابل البطارية السالب قبل بدء العمل. افحص ترس حلقة دولاب الموازنة بحثًا عن أي تلف (قد تتسبب الأسنان البالية أو المكسورة في فشل جهاز التشغيل).
السلامة أولاً:تأكد من أن السيارة في وضع الوقوف/المحايد مع تعشيق فرامل الانتظار.
(دليل الورشة المرجعية):
- افصل طرف البطارية السالب
- ارفع السيارة وقم بتثبيتها على حاملات الرافعة
- قم بإزالة التوصيلات الكهربائية للمبتدئين (لاحظ مواضع الأسلاك لإعادة التثبيت)
- قم بإزالة مسامير التثبيت المبدئية (عادةً 2 براغي)
- قم بتنظيف سطح التثبيت جيدًا
- قم بتثبيت مسامير التثبيت الجديدة وعزم الدوران عليها37-52 نيوتن متر(ارجع إلى الدليل الخاص بالمركبة للحصول على المواصفات الدقيقة)
- أعد توصيل التوصيلات الكهربائية وتأكد من سلامتها
- أعد توصيل طرف البطارية السالب
- قم بتشغيل المحرك للتحقق من التشغيل السلس والتحقق من عدم وجود ضوضاء غير عادية
- تقتيش:كل 50.000 كم / 12 شهر. تحقق من عدم وجود حركة بطيئة أو ضوضاء غير عادية أو تلف واضح
- الاستبدال:الموصى بها في200000 كمأو قبل ذلك إذا ظهرت الأعراض
- التعبئة والتغليف:يتم تعبئة كل بداية بشكل آمن في علبة كرتونية شديدة التحمل مع إدراجات رغوية مخصصة لمنع تلف الشحن
- مناسبة ل:موزعو الجملة وتجار قطع غيار السيارات ومحلات التصليح وأصحاب الأساطيل