حقن الوقود Denso 23670-E9260 مع ضغط التشغيل 1800 ∼ 2200 بار ومفاضلات الفولاذ الأداة المقاومة للحرارة لمحرك Hino N04C
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
YIMI
شهادة:
ISO/TS16949
رقم الموديل:
محرك هينو N04C دوترو داينا
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب:
4 قطع
سعر:
قابل للتفاوض
شروط الدفع:
/ تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض:
5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
| Operating Pressure: | 1800 - 2200 بار | Engine Compatibility: | هينو N04C، N04C-T، N04C-TF |
| Calibration: | رمز التعويض QR المكون من 30 حرفًا | System Type: | نظام السكك الحديدية المشتركة دينسو (CRS) |
| Actuation: | صمام الملف اللولبي عالي السرعة | Nozzle Material: | أداة فولاذية مقاومة للحرارة |
| High Light: | حاقن الوقود بضغط تشغيل 1800-2200 بار,فوهات فولاذية مقاومة للحرارة,حاقن قضيبي مشترك,رمز تعويض QR المكون من 30 حرفًا,حاقن الوقود دينسو |
||
وصف المنتج
حاقن الوقود 23670-E9260 23670E9260 لمحرك هينو N04C دوترو داينا
حاقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركة 23670-E9260 295050-0760 لمحرك Hino Dutro / Toyota Dyna N04C - مواصفات Denso الأصلية مع معايرة QR
الحاقن الوقودمع رقم OEM23670-E9260(المدرجة أيضًا باسم23670E9260) هو بديل مباشر تم التحقق منه لـهينو N04Cمحركات الديزل. باعتباره مكونًا مصممًا بدقة في نظام Denso Common Rail System (CRS)، فإن هذا الحاقن مسؤول عن تفتيت وقود الديزل وقياسه بدقة في غرفة الاحتراق تحت ضغط شديد للسكك الحديدية. وهذا يضمن الاحتراق الفعال، وإخراج الطاقة المستقر، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، وتقليل الضوضاء وانبعاثات أكاسيد النيتروجين.
| رقم الجزء: | 23670-E9260 23670E9260 | اسم المنتج: | حاقن الوقود |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | هينو دوترو دينا | نموذج المحرك: | هينو N04C |
| حالة: | علامة تجارية جديدة بنسبة 100% | مقاس: | معيار |
| وزن: | معيار | أصل: | البر الرئيسى للصين |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا | طَرد: | التعبئة المحايدة أو جعلها حسب الطلب |
| مادة: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة | نوع التبريد: | تداول سائل تبريد المحرك |
| تثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO |
توافق السيارة والمحرك
التطبيقات الأساسية:
| ماركة | نموذج | الهيكل / السلسلة | محرك | سنين |
|---|---|---|---|---|
| هينو | سلسلة دوترو/300 | XZC60#، 610، 630، 645، 655، 675 | N04C | 10.2011 إلى الوقت الحاضر |
| تويوتا | دينا | XZU60#، 610، 620، 630، 64 #، 65 #، 675، 685، 695 | N04C | 10.2011 إلى الوقت الحاضر |
| تويوتا | تويوايس | XZU600 | N04C | 10.2011 إلى الوقت الحاضر |
| تويوتا | كوستر | — | N04C | 2011 إلى الوقت الحاضر |
⚠️ هام:تم تصميم هذا الحاقن لمحركات الديزل من سلسلة هينو N04C مع نظام السكك الحديدية المشتركة Densoفقط. يرجى التحقق من رمز هيكل سيارتك (بادئة XZC/XZU) وطراز المحرك قبل الطلب. يتطلب هذا الحاقنالترميز الاحترافي عبر أداة المسح الضوئيبعد التثبيت - يجب إدخال رمز تعويض الاستجابة السريعة المكون من 30 حرفًا في وحدة التحكم الإلكترونية لتحقيق موازنة الأسطوانة بشكل صحيح.
الميزات والفوائد
| ميزة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| هندسة دينسو للسكك الحديدية المشتركة | يوفر توصيلًا دقيقًا للغاية للوقود وتذريًا فائقًا لتحقيق احتراق فعال - تم التحقق منه وفقًا لمعايير تصنيع Denso OEM. |
| 1800-2200 بار ضغط التشغيل | تمكين أحداث الحقن المتعدد الدقيقة (الحقن التجريبي والرئيسي) - تم التحقق منها لتقليل ضوضاء الاحتراق وانبعاثات أكاسيد النيتروجين وفقًا لمواصفات Denso CRS. |
| فوهات فولاذية مقاومة للحرارة | يقاوم الضغط الحراري الشديد ويقلل من الكربنة - تم التحقق منه من خلال اختبار المتانة في درجات الحرارة العالية لأكثر من 500 ساعة. |
| رمز التعويض QR المكون من 30 حرفًا | يسمح لوحدة التحكم الإلكترونية بضبط عرض نبض الحقن بدقة لتحقيق موازنة مثالية للأسطوانة - تم التحقق من ذلك للتخلص من طرق الديزل والتباطؤ غير المتساوي. |
| تكنولوجيا الختم الداخلي المتقدمة | يقلل من تسرب الوقود ويقلل من التآكل الداخلي - تم التحقق من ذلك من خلال حماية الدخول واختبار التسرب. |
| جديد 100% — بدون رسوم أساسية | يضمن عدم التآكل، والاستجابة الفورية، ومدة الخدمة الكاملة - دون الحاجة إلى مخاطر إعادة البناء أو الودائع الأساسية. |
مراقبة الجودة والتحقق منها
تضمن عمليات التصنيع والفحص لدينا أن كل حاقن يلبي معايير Denso OEM أو يتجاوزها.
| عنصر مراقبة الجودة | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس دقيق للتحقق من أن جميع أسطح التثبيت والختم تتوافق مع مواصفات مخطط المعدات الأصلية. |
| اختبار معدل التدفق | اختبار منضدة التدفق الديناميكي للتحقق من مطابقة كمية الحقن ونمط الرش لمواصفات Denso. |
| اختبار التسرب | اختبار تسرب الضغط العالي لضمان عدم تسرب الوقود الداخلي/الخارجي. |
| اختبار استجابة الملف اللولبي | التحقق من وقت الاستجابة الكهربائية لضمان التحكم الدقيق في توقيت الحقن. |
| معايرة رمز الاستجابة السريعة | يتم تزويد كل حاقن برمز تعويض فريد مكون من 30 حرفًا لمحاذاة وحدة التحكم الإلكترونية. |
| فحص التجميع النهائي | فحص بصري وعملي بنسبة 100% قبل التعبئة. |
توصيات التثبيت والصيانة
⚠️ هام: يلزم التثبيت الاحترافي والترميز
قائمة مراجعة ما قبل التثبيت:فحص نظام الوقود للتلوث. استبدل مرشحات الوقود دائمًا وقم بغسل حاجز الوقود عند استبدال الحاقنات.
السلامة أولاً:قم بخفض ضغط نظام السكك الحديدية المشتركة قبل بدء العمل. راجع دليل خدمة Denso CRS.
إرشادات التثبيت (دليل ورشة العمل المرجعي):
- قم بخفض ضغط نظام الوقود وافصل الطرف السالب للبطارية.
- قم بإزالة حاجز الوقود والحاقن القديمة بعناية.
- قم بتنظيف فتحات الحاقن جيدًا.
- تثبيت حلقات وأختام جديدة (جزء OEM:SZ301-19001).
- قم بتثبيت الحاقنات الجديدة وعزم الدوران وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.
- أعد توصيل سكة الوقود وخطوط الضغط العالي.
- أعد توصيل الموصلات الكهربائية.
- قم بتجهيز نظام الوقود وتحقق من وجود تسربات.
- شديد الأهمية:باستخدام أداة المسح التشخيصي، أدخلرمز تعويض QR المكون من 30 حرفًالكل حاقن في وحدة التحكم الإلكترونية.
- قم بتشغيل المحرك واتركه في وضع الخمول3-5 دقائقلتطهير الهواء من النظام.
جدول الصيانة:
- تقتيش:كل 50.000 كم / 12 شهر. تحقق من عدم وجود تسرب للوقود، أو ضوضاء غير عادية، أو DTCs.
- الاستبدال:الموصى بها في400000 كمأو قبل ذلك إذا ظهرت الأعراض.
التعبئة والتغليف والتوريد
- التعبئة والتغليف:يتم تعبئة كل حاقن بشكل آمن في علبة كرتونية واقية مع حشوات رغوية لمنع تلف الشحن.
- مناسبة ل:موزعو الجملة وتجار قطع غيار السيارات ومحلات التصليح وأصحاب الأساطيل.