|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـتجميع التوتر الحزامية ذات الأضلاع Vمع رقم OEM16620-37011هو بديل مُثبت للوضع المباشرتويوتا كورولا(2014-2022) ، وتويوتا C-HR(2018-2022) مجهزة1.8L 2ZR-FEهذا المكون الحيوي يحافظ على التوتر المستمر على الحزام الحلزوني لضمان نقل الطاقة الفعال إلى ملحقات المحرك.
| رقم الجزء | 16620-37011، 1662037011 |
| اسم المنتج | مشبك الحزام ذو الأضلاع الخلفية |
| نموذج السيارة | تويوتا كورولا |
| نموذج المحرك | إيزوزو 2ZR-FE، 2ZR-FAE |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|---|
| تويوتا | كورولا | E180 | 1.8L 2ZR-FE | 2014-2019 |
| تويوتا | كورولا | E210 | 1.8L 2ZR-FE | 2020-2022 |
| تويوتا | كورولا آي إم | ... | 1.8L 2ZR-FE | 2017-2018 |
| تويوتا | (سي-إتش آر) | ... | 1.8L 2ZR-FE | 2018-2022 |
| النسل | إم | ... | 1.8L 2ZR-FE | 2016 |
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| ربيع الالتواء الكروم-السيليكون | يوفر مقاومة عالية للتعب المرن ويحافظ على توتر حزام ثابت طوال عمر المنتج ̇ تم التحقق منه من خلال 500 ساعة + من اختبار دورة التعب. |
| تكنولوجيا التخفيف النسبية | يمتص اهتزازات المحرك، يزيل الضوضاء والقسوة ، تم التحقق منها باختبار المختبر NVH (الضوضاء والاهتزاز والقسوة). |
| المكواة ذات الآلات الدقيقة | يضمن محاذاة الحزام الصحيحة ويقلل من ارتداء السطح تم التحقق منه بواسطة فحص CMM الأبعاد إلى مواصفات مخطط OE. |
| نظام الختم الفريد | يمنع تلوث المكونات الداخلية بالتراب والرطوبة والحطام تم التحقق منه باختبار حماية الدخول. |
| 100% جديد بدون رسوم | يضمن عدم ارتداء، استجابة فورية، وعمر الخدمة الكاملة لا يوجد خطر إعادة البناء أو إيداع الأساس المطلوب. |
| دبوس تحديد الموقع على طراز OE | يضمن دقة التثبيت والمحاذاة الصحيحة يزيل التخمين أثناء التثبيت. |
عمليات التصنيع والتفتيش لدينا تضمن أن كل مشبك يلبي أو يتجاوز معايير OEM.
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص CMM (آلة قياس الإحداثيات) للتحقق من أن جميع نقاط التثبيت ومحاذاة القوالب تتوافق مع مواصفات OE. |
| معايرة التوتر في الربيع | اختبار الدينامومتر للتحقق من إنتاج التوتر في حدود ± 5٪ من مواصفات OE. |
| صلابة المادة | اختبار صلابة برينيل للمحفظة والقماش لضمان سلامة الهيكل تحت درجات الحرارة القصوى. |
| اختبار الضوضاء والاهتزاز | اختبار مختبر NVH للتحقق من التشغيل الخالي من الضوضاء عبر نطاق RPM الكامل. |
| اختبار دورة الصمود | 500 ساعة من الدورة الحرارية واختبار التعب للتحقق من عمر الخدمة 160،000 كم. |
| فحص التجميع النهائي | فحص مرئي وظيفي بنسبة 100% قبل التعبئة |
قائمة التحقق قبل التثبيت:تفقد حزام الحبل من أجل الشقوق أو الزجاج أو التآكل.استبدال الحزام في وقت واحدلتحقيق أداء مثالي يجب استبدال الحزام والجهاز التشنجي كمجموعة.
السلامة أولاً:أقطع سلك البطارية السلبي قبل البدء بالعمل.
|
|
| الـ MOQ: | 10 قطع |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـتجميع التوتر الحزامية ذات الأضلاع Vمع رقم OEM16620-37011هو بديل مُثبت للوضع المباشرتويوتا كورولا(2014-2022) ، وتويوتا C-HR(2018-2022) مجهزة1.8L 2ZR-FEهذا المكون الحيوي يحافظ على التوتر المستمر على الحزام الحلزوني لضمان نقل الطاقة الفعال إلى ملحقات المحرك.
| رقم الجزء | 16620-37011، 1662037011 |
| اسم المنتج | مشبك الحزام ذو الأضلاع الخلفية |
| نموذج السيارة | تويوتا كورولا |
| نموذج المحرك | إيزوزو 2ZR-FE، 2ZR-FAE |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
| العلامة التجارية | النموذج | الهيكل | المحرك | سنوات |
|---|---|---|---|---|
| تويوتا | كورولا | E180 | 1.8L 2ZR-FE | 2014-2019 |
| تويوتا | كورولا | E210 | 1.8L 2ZR-FE | 2020-2022 |
| تويوتا | كورولا آي إم | ... | 1.8L 2ZR-FE | 2017-2018 |
| تويوتا | (سي-إتش آر) | ... | 1.8L 2ZR-FE | 2018-2022 |
| النسل | إم | ... | 1.8L 2ZR-FE | 2016 |
| السمة | فائدة + إشارة التحقق |
|---|---|
| ربيع الالتواء الكروم-السيليكون | يوفر مقاومة عالية للتعب المرن ويحافظ على توتر حزام ثابت طوال عمر المنتج ̇ تم التحقق منه من خلال 500 ساعة + من اختبار دورة التعب. |
| تكنولوجيا التخفيف النسبية | يمتص اهتزازات المحرك، يزيل الضوضاء والقسوة ، تم التحقق منها باختبار المختبر NVH (الضوضاء والاهتزاز والقسوة). |
| المكواة ذات الآلات الدقيقة | يضمن محاذاة الحزام الصحيحة ويقلل من ارتداء السطح تم التحقق منه بواسطة فحص CMM الأبعاد إلى مواصفات مخطط OE. |
| نظام الختم الفريد | يمنع تلوث المكونات الداخلية بالتراب والرطوبة والحطام تم التحقق منه باختبار حماية الدخول. |
| 100% جديد بدون رسوم | يضمن عدم ارتداء، استجابة فورية، وعمر الخدمة الكاملة لا يوجد خطر إعادة البناء أو إيداع الأساس المطلوب. |
| دبوس تحديد الموقع على طراز OE | يضمن دقة التثبيت والمحاذاة الصحيحة يزيل التخمين أثناء التثبيت. |
عمليات التصنيع والتفتيش لدينا تضمن أن كل مشبك يلبي أو يتجاوز معايير OEM.
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | فحص CMM (آلة قياس الإحداثيات) للتحقق من أن جميع نقاط التثبيت ومحاذاة القوالب تتوافق مع مواصفات OE. |
| معايرة التوتر في الربيع | اختبار الدينامومتر للتحقق من إنتاج التوتر في حدود ± 5٪ من مواصفات OE. |
| صلابة المادة | اختبار صلابة برينيل للمحفظة والقماش لضمان سلامة الهيكل تحت درجات الحرارة القصوى. |
| اختبار الضوضاء والاهتزاز | اختبار مختبر NVH للتحقق من التشغيل الخالي من الضوضاء عبر نطاق RPM الكامل. |
| اختبار دورة الصمود | 500 ساعة من الدورة الحرارية واختبار التعب للتحقق من عمر الخدمة 160،000 كم. |
| فحص التجميع النهائي | فحص مرئي وظيفي بنسبة 100% قبل التعبئة |
قائمة التحقق قبل التثبيت:تفقد حزام الحبل من أجل الشقوق أو الزجاج أو التآكل.استبدال الحزام في وقت واحدلتحقيق أداء مثالي يجب استبدال الحزام والجهاز التشنجي كمجموعة.
السلامة أولاً:أقطع سلك البطارية السلبي قبل البدء بالعمل.
