|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـحقن الوقودمع أرقام مرجعية OEM8-98238318-1و8982383181هوالبديل المثبت بشكل مباشربالنسبةمحرك إسوزو 4JJ1 3.0L توربو ديزل، عادة ما توجد فيإيزوزو NLR85شاحنة خفيفة وكذلك نماذج أخرى من سلسلة N.
المصنعة من قبلدينسو، رائدة عالمية في أنظمة وقود السيارات، هذا المحقن هو مكون دقة من نظام حقن وقود السكك الحديدية المشتركة،مسؤولة عن تفجير وقود الديزل وقياس دقيق في غرفة الاحتراق تحت ضغط شديد.
| رقم الجزء | 8-98238318-1 8982383181 |
|---|---|
| نموذج السيارة | إيزوزو NLR85 |
| نموذج المحرك | ايسوزو 4JJ1 |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| الأصل | الصين القارية |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
التطبيقات الرئيسية (محرك ISUZU 4JJ1 3.0L):
| النموذج | سنوات | طاقة الخروج |
|---|---|---|
| إيزوزو NLR85 | 2006 إلى الأمام | 88 كيلوواط / 118 حصان |
| إيزوزو NNR85 | 2010 إلى الأمام | 88 كيلوواط / 118 حصان |
| إيزوزو NKR85 | 2006 إلى الأمام | 110 كيلوواط / 148 حصان |
| إيزوزو NPR85 | 2006 إلى الأمام | 110 كيلوواط / 148 حصان |
| إيزوزو NLR150 / NMR250 | 2008 إلى الأمام | 96 كيلوواط / 129 حصان |
| الأعراض | الوصف |
|---|---|
| الخام أو غير متساوية | المحرك يعمل على الفارغ تقريباً؛ الديزل يضرب أو يضرب |
| بداية صعبة / تشغيل مطول | المحرك يكافح لبدء، وخاصة عندما يكون باردا |
| التدخين المفرط | الدخان الأبيض تحت الحمل أو عند التوقف عن العمل؛ الدخان الأسود بسبب إمداد الوقود غير صحيح |
| فقدان القوة / تردد | انخفاض الأداء، وخاصة تحت الحمل |
| زيادة استهلاك الوقود | اقتصاد الوقود السيئ |
| تحقق من ضوء المحرك | رموز الخطأ مثل P0200 (مشكلة في نظام حقن الوقود) |
| توقف المحرك | عدم استقرار تشغيل المحرك، إمكانية التوقف عند الضغط على الغاز |
متطلبات حاسمة:
النصائح المهنية:
|
|
| الـ MOQ: | 2 قطعة |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة القياسية: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 5000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر |
الـحقن الوقودمع أرقام مرجعية OEM8-98238318-1و8982383181هوالبديل المثبت بشكل مباشربالنسبةمحرك إسوزو 4JJ1 3.0L توربو ديزل، عادة ما توجد فيإيزوزو NLR85شاحنة خفيفة وكذلك نماذج أخرى من سلسلة N.
المصنعة من قبلدينسو، رائدة عالمية في أنظمة وقود السيارات، هذا المحقن هو مكون دقة من نظام حقن وقود السكك الحديدية المشتركة،مسؤولة عن تفجير وقود الديزل وقياس دقيق في غرفة الاحتراق تحت ضغط شديد.
| رقم الجزء | 8-98238318-1 8982383181 |
|---|---|
| نموذج السيارة | إيزوزو NLR85 |
| نموذج المحرك | ايسوزو 4JJ1 |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| الأصل | الصين القارية |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
التطبيقات الرئيسية (محرك ISUZU 4JJ1 3.0L):
| النموذج | سنوات | طاقة الخروج |
|---|---|---|
| إيزوزو NLR85 | 2006 إلى الأمام | 88 كيلوواط / 118 حصان |
| إيزوزو NNR85 | 2010 إلى الأمام | 88 كيلوواط / 118 حصان |
| إيزوزو NKR85 | 2006 إلى الأمام | 110 كيلوواط / 148 حصان |
| إيزوزو NPR85 | 2006 إلى الأمام | 110 كيلوواط / 148 حصان |
| إيزوزو NLR150 / NMR250 | 2008 إلى الأمام | 96 كيلوواط / 129 حصان |
| الأعراض | الوصف |
|---|---|
| الخام أو غير متساوية | المحرك يعمل على الفارغ تقريباً؛ الديزل يضرب أو يضرب |
| بداية صعبة / تشغيل مطول | المحرك يكافح لبدء، وخاصة عندما يكون باردا |
| التدخين المفرط | الدخان الأبيض تحت الحمل أو عند التوقف عن العمل؛ الدخان الأسود بسبب إمداد الوقود غير صحيح |
| فقدان القوة / تردد | انخفاض الأداء، وخاصة تحت الحمل |
| زيادة استهلاك الوقود | اقتصاد الوقود السيئ |
| تحقق من ضوء المحرك | رموز الخطأ مثل P0200 (مشكلة في نظام حقن الوقود) |
| توقف المحرك | عدم استقرار تشغيل المحرك، إمكانية التوقف عند الضغط على الغاز |
متطلبات حاسمة:
النصائح المهنية:
