مركز تبريد زيت من الدرجة الأولية لـ ISUZU NKR NPR 4HF1 - يورو 1 / يورو 2 متوافق مع استبدال OE المباشر
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
YIMI
شهادة:
ISO/TS16949
رقم الموديل:
إيزوزو NKR NPR 4HF1
خصائص التداول
الحد الأدنى لكمية الطلب:
5 قطع
سعر:
قابل للتفاوض
شروط الدفع:
/ تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض:
10000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
تحديد
| Part Numbers: | 8-97334101-0، 8973341010، 8-97028739-0، 8970287390 | Engine Compatibility: | ايسوزو 4HF1، 4HG1 |
| Vehicle Applications: | ايسوزو NKR، NPR، NPR66 | Material: | سبائك ألومنيوم عالية القوة ومحامل دقيقة |
| Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك | Installation: | استبدال OEM المباشر |
| Quality Standard: | ما يعادل OEM / مراقبة الجودة ISO | Plate Count: | عدد لوحات مواصفات OEM |
| High Light: | مركز تبريد زيت من الدرجة الأولية لـ ISUZU NKR,ISUZU NPR 4HF1 النواة الباردة للزيت,مطاردة زيت ISUZU متوافقة مع اليورو 2 |
||
وصف المنتج
مركز تبريد الزيت 8-97334101-0 / 8-97028739-0 لشركة ISUZU NKR NPR 4HF1
8-97334101-0 8970287390 النواة الباردة للزيت لـ ISUZU NKR NPR 4HF1 4HG1 -- بدائل OEM
الـجوهر البرد بالزيتمع أرقام مرجعية OEM8-97334101-0و8-97028739-0(أيضًا 8973341010 و 8970287390) هوالبديل المثبت بشكل مباشربالنسبةإيزوزو NKR و NPRشاحنات السلسلة مجهزة4HF1هذا النواة هي عنصر حاسم في نظام التشحيم للمحرك، مصممة لتبريد زيت المحرك عن طريق نقل الحرارة إلى سائل التبريد للمحرك أو الهواء المحيط به.
المبرد للزيت هو مبادل حرارة مضغوط متعدد الألواح يمنع زيت المحرك من تجاوز نطاق التشغيل الحراري الأمثليضمن أن الزيت يحافظ على اللزوجة، يوفر التشحيم الكافي، ويمنع الأكسدة والتدهور.ارتفاع درجة حرارة المحرك، وزيادة استهلاك الزيت، وتآكل المحرك قبل الأوان.
تم تصنيع هذه النواة البديلة من مواصفات OE وفقاً لمواصفات OEM الدقيقة فيما يتعلق بعدد الألواح ، هندسة مسار التدفق ، ومساحة سطح تبادل الحرارة.إنه يعيد تبريد الزيت بشكل صحيح ويحمي محركك من الأضرار المرتبطة بالحرارة.
| رقم الجزء: | 8-97334101-0 8-97028739-0 | اسم المنتج | جوهر البرد بالزيت |
|---|---|---|---|
| طراز السيارة: | إيزوزو NKR NPR | نموذج المحرك: | إسوزو 4HF1 |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
التوافق مع المركبات
التطبيقات الرئيسية (محركات ISUZU 4HF1 / 4HG1):
| النموذج | المحرك | معيار الانبعاثات | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| إيزوزو NKR | 4HF1 | اليورو 1 / اليورو 2 | شاحنة خفيفة |
| (إيزوزو) | 4HF1 | اليورو 1 / اليورو 2 | شاحنة متوسطة |
| إيزوزو NPR66 | 4HF1 | اليورو 1 / اليورو 2 | شاحنة متوسطة |
| إيزوزو NKR / NPR | 4HG1 | ... | متوافق |
مهمة:هذا النفط الباردة جوهر مصممة خصيصامحركات ISUZU 4HF1 و 4HG1وجدت في شاحنات NKR و NPR سلسلة.اليورو 1 واليورو 2يجب عليك دائما التحقق من رمز هيكل السيارة ورقم الجزء الأصلي قبل الطلب.تحقق من رقم الجزء المختوم على جهاز التبريد الموجود لديك أو راجع دليل ورشة عمل سيارتك.
أعراض الفشل الشائعة
| الأعراض | الوصف |
|---|---|
| ارتفاع درجة حرارة المحرك | ارتفاع درجة الحرارة فوق المستوى الطبيعي بسبب عدم كفاية تبريد الزيت |
| ضغط زيت منخفض | النفط ينخفض عند درجات الحرارة العالية، مما يقلل من الضغط |
| زيادة استهلاك النفط | الزيت يتحلل بسرعة بسبب الحرارة المفرطة |
| تسريبات النفط | زيت مرئي حول جوهر البرد أو الغطاء |
| انخفاض أداء المحرك | فقدان الطاقة تحت الحمل |
| الدخان الأسود من العادم | احتراق غير فعال بسبب سوء التشحيم |
تجاهل قلب مبرد زيت معطل يمكن أن يؤدي إلى:
- تلف حاد للمحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة
- التآكل المبكر في المحامل، وعجلات الكام، والشاحنات
- تكوين سلال النفط وممرات النفط المسدودة
- إصلاحات محركات مكلفة أو استبدال محرك كامل
الخصائص والفوائد
| السمة | الفائدة |
|---|---|
| جودة OEM / OE-spec | تصنيع لمواصفات المعدات الأصلية -- يضمن مناسبة مثالية وأداء التبريد الموثوق بها |
| تصميم مبادل الحرارة متعدد الألواح | ميكانيكية وفعالة -- تعظيم مساحة سطح نقل الحرارة في حزمة صغيرة |
| مسار التدفق المصمم بدقة | يطابق هندسة مسار تدفق المصنع وعدد الألواح -- يضمن تدفق الزيت السليم وكفاءة التبريد |
| متوافقة مع اليورو 1 / اليورو 2 | المواصفات الصحيحة للسيارات ذات معايير الانبعاثات المبكرة |
| الاستبدال المباشر لمصادر البناء | لا حاجة إلى تعديلات -- مطابقة نقاط تركيب المصنع والزيت / الاتصالات المبردة بدقة |
| تصنيع معتمد من ISO/TS16949 | جودة وموثوقية ثابتة -- تلبي معايير جودة السيارات الدولية |
| مرجعية متقاطعة شاملة | يطابق أرقام OEM متعددة (8-97334101-0, 8973341010, 8-97028739-0, 8970287390, 8973341011) -- يسهل التوريد |
| تم فحص الجودة بنسبة 100% | موثوق بها خارج الصندوق -- كل وحدة تم التحقق من دقة الأبعاد وسلامة التسرب |
مراقبة الجودة والتحقق
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | التفتيش الدقيق على مخطط OE -- يضمن التركيب السليم على محرك 4HF1 |
| التحقق من عدد الصفائح | تم تأكيد عدد لوحات المواصفات الأصلية -- يضمن قدرة التبادل الحراري السليمة |
| هندسة مسار الجريان | تم التحقق من مواصفات OE -- يضمن تدفق الزيت السليم |
| سلامة التسرب | اختبار الضغط -- عدم وجود تسرب |
| جودة المواد | التحقق من المواد عالية الجودة -- مقاومة الحرارة والتآكل |
| شهادة ISO/TS16949 | منشأة تصنيع معتمدة على معايير الجودة الدولية |
| تتبع المجموعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
توصيات التثبيت والصيانة
مهمة: استبدال قلب البرد الزيت يتطلب الكفاءة الميكانيكية والاحتياطات الأمنية المناسبة. يوصى بالتركيب المهني.
إرشادات التثبيت(إشارة إلى دليل ورشة عمل ISUZU للخطوات الكاملة):
- السلامة أولاً-- دع المحرك يبرد تماما قبل بدء العمل
- زيت المحركات و سائل التبريد
- إزالة مرشح الزيت ومحفظة مرشح الزيت
- إزالة النفط القديم الباردة النواة -- لاحظ وضع الصمامات والأختام
- نظيفسطح التثبيت بعناية -- إزالة جميع المواد القديمة غسيل والحطام
- مقارنة النواة الجديدةمع الوحدة القديمة -- التحقق من عدد الجزء (8-97334101-0 / 8-97028739-0) تطابق
- تفقدجميع الحلقات الوقائية والغلافات للارتداء -- استبدال إذا لزم الأمر
- تثبيت جوهر برودة الزيت الجديد مع غشاشات جديدة والأختام (الموصى بها)
- إعادة تركيب غطاء فلتر الزيت وفلتر الزيت
- إعادة تعبئة زيت محرك جديد وسائل التبريد
- تشغيل المحرك، والتحقق من تسرب الزيت و سائل التبريد
- التحقق من ضغط الزيت الصحيح ودرجة الحرارة
جدول الصيانة:
- فحص جوهر البرد الزيت لتسريبات أو تلف خلال كل تغيير الزيت
- استبدال سائل التبريد وزيت المحرك في الفترات الفاصلة الموصى بها من قبل الشركة المصنعة
- إذا فشل جهاز التبريد ، والغسل زيت المحرك وأنظمة التبريد لإزالة التلوث
التعبئة والتوريد
- مغلقة بشكل فردي في عبوة وقائية
- تغليف محايد أو علامة تجارية مخصصة متاحة عند الطلب
- تباع بشكل فردي
- البيع بالجملة متوفرة في علب الكرتون الرئيسية
- الـ MOQ:10 قطع
- وقت التسليم:5-8 أيام عمل
- قدرة التوريد:1000 مجموعة/شهر
- مناسبة لـ: ورشات إصلاح ISUZU المتخصصة ، مستودعات صيانة المركبات التجارية ، موردي صيانة الأسطول ، موزعي قطع غيار السيارات