صمام EGR إلكتروني قياسي بديل مباشر للمحرك Mitsubishi 4D56U 2.5L Di-D
| Connector Type: | رابط 5 دبوس | Part No: | 1582A037، 1582A483، 1582A038 |
| Valve Train: | DOHC (عمود الحدبات العلوي المزدوج) | Actuation Type: | التحكم الإلكتروني |
| Material: | مركب من البلاستيك/المعدن | Mounting Position: | مشعب المدخول |
| Cooling Type: | تداول سائل تبريد المحرك | Engine Applications: | ميتسوبيشي 4D56U 2.5L Di-D 16V، 4M41 3.2L Di-D |
| High Light: | صمام EGR Mitsubishi 4D56U,بديل صمام EGR OEM,صمام EGR لمحرك 2.5L Di-D |
||
صمام EGR المصمم بدقة يعيد توزيع غازات العادم في مجموعة الاستيعاب ، مما يقلل من انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) ويحسن كفاءة الاحتراق لمحركات ديزل Mitsubishi 4D56U.
| رقم الجزء | 1582A037, 1582A483, 1582A038 |
|---|---|
| اسم المنتج | صمام EGR / صمام إعادة تدفق غاز العادم |
| نموذج السيارة | ميتسوبيشي L200 |
| نموذج المحرك | Mitsubishi 4D56U 2.5L Di-D 16V، 4M41 3.2L Di-D |
| الحالة | 100% جديد تماماً |
| الأصل | الصين القارية |
| السوق الرئيسية | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا |
| الحزمة | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب |
| الضمان | 6 أشهر |
| المواد | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة |
| نوع التبريد | دوران سائل التبريد للمحرك |
| التثبيت | استبدال OEM المباشر |
| معيار الجودة | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO |
- جودة الجهاز الأصلي:مصنعة وفقاً لمواصفات ميتسوبيشي الصارمة للأبعاد والأداء لتحقيق التلاءم والعمل المثالي
- التحكم الدقيق في EGR:الصمام الذي يتم التحكم به إلكترونياً ينظم بدقة إعادة تدوير غازات العادم لتحقيق أداء مثالي للانبعاثات
- امتثال الانبعاثات:يقلل من انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) من أجل تشغيل أكثر نظافة والامتثال التنظيمي
- يحافظ على أداء المحرك:تشغيل EGR بشكل صحيح يحافظ على قوة المحرك وكفاءته
- تحسين اقتصاد الوقود:تعمل وظيفة EGR الصحيحة على تحسين الاحتراق لتحقيق كفاءة وقود أفضل
- يقلل من درجات حرارة الاحتراق:خفض درجات حرارة الذروة في الاحتراق، وحماية مكونات المحرك
- البناء المستدام:المواد الجودة تقاوم تراكم الكربون لزيادة موثوقيتها
- استبدال مباشر:1:1 استبدال مباشر دون حاجة إلى تعديلات
- حياة طويلة:مصممة لتحمل ظروف تشغيل الديزل القاسية
صمام EGR هذا مصمم خصيصًا لسيارات Mitsubishi. وتشمل التطبيقات الشائعة:
- ميتسوبيشي L200(من عام 2006 فصاعداً)
- (ميتسوبيشي تريتون)(KA_T، KB_T، ML، MN)
- (ميتسوبيشي باجيرو)(NS، NT، NW، NX)
- (ميتسوبيشي مونتيرو)(من عام 2006 فصاعداً)
- ميتسوبيشي تشالنجر(KH، KG)
- ميتسوبيشي ناتيفا / باجيرو سبورت
- 4D56U- 2.5 لتر دي دي 16 فولت DOHC توربو الديزل
- 4M41- 3.2 لتر دي دي توربو ديزل
- 4D56-T- 2.5 لتر توربو ديزل (موديلات مختارة)
يوصى بتثبيتها من قبل محترفين، والإجراءات المناسبة تضمن التشغيل الموثوق به:
- أقطع البطارية- أقطع سلك البطارية السلبي قبل البدء في العمل
- دع المحرك يبرد- تأكد من أن المحرك بارد تماما لتجنب الحروق
- تحديد مكان صمام EGR- تحديد صمام EGR على مجموعة استيعاب
- أقطع الاتصال الكهربائي- إزالة وصلة 5 دبوس من صمام EGR
- إزالة المسامير التثبيت- أفتح صمام EGR من مجموعة الإستيعاب
- إزالة الصمام القديم- إزالة بعناية صمام EGR القديم والغلاف
- نظف سطح التثبيت- تنظيف سطح تركيب مجموعة الاستيعاب، وإزالة جميع مواد غسيل القديمة وترسبات الكربون
- فحص EGR الباردة والممرات- تحقق من وجود تراكم الكربون المفرط؛ نظيفة إذا لزم الأمر
- قم بتثبيت غطاء جديد- وضع غطاء جديد على سطح تركيب
- تثبيت صمام EGR الجديد- وضع الصمام الجديد وتأمين مع المسامير التركيب
- عزم الدوران حسب المواصفات- تشديد المسامير لمواصفات الشركة المصنعة
- إعادة توصيل المرفق الكهربائي- قم بتوصيل رابط 5 دبوس في صمام EGR الجديد
- إعادة توصيل البطارية- إعادة توصيل سلك البطارية السلبي
- رموز خطأ واضحة- استخدم أداة تشخيصية لإزالة أي رموز خطأ مرتبطة بـ EGR (P0400 ، P0401 ، P0402 ، إلخ)
- البدء والاختبار- تشغيل المحرك والتحقق من التشغيل السليم، والتحقق من السلاسة العاطلة والأداء الطبيعي
- الاختبار على الطريق- تجربة قيادة السيارة للتأكد من استعادة الأداء وكفاءة الوقود
- التحقق من المواد:يؤكد أن المواد الداخلية للمكونات تلبي مواصفات OE
- فحص الأبعاد:تم التحقق من جسم الصمام ونقاط التثبيت وموقع الموصولات وفقًا للتسامحات المسموح بها من قبل OEM
- الاختبار الكهربائيتم التحقق من استمرارية وظيفة الجهاز الكهربائي/الجهاز التشغيلي ومؤشر رابط
- اختبار وظيفي:تم اختبار عملية فتح وإغلاق الصمام لضمان الاستجابة السليمة
- اختبار التسرب:تم التحقق من أداء ختم الصمام عند إغلاقه
- التفتيش البصريتم فحصها بنسبة 100٪ بحثًا عن عيوب الصب أو عيوب التصنيع أو تلف
- حزمة آمنة:محمية ومعبأة بشكل آمن لمنع التلف أثناء النقل
- التعبئة المحايدة للتصدير أو التعبئة المخصصة متاحة
- صندوق من الكرتون أو خشبية للنقل الآمن
- تسليم سريع لأغراض المخزون
- الشحن بالبريد الجوي السريع أو البحري
للتسعير، التوافر، أو شراء بكميات كبيرة منصمام EGR 1582A037 لميتسوبيشي 4D56U 2.5L Di-D محرك إعادة تدوير غازات العادم، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض تنافسي ودعم فني خبير.
مستشعر سرعة بتأثير هول 24 فولت تيار مستمر بديل مباشر للمعدات الأصلية لشاحنات ميتسوبيشي وهينو مستشعر عداد المسافات
مستشعر السرعة S8319-01511 لشاحنات ميتسوبيشي/هينو. مستشعر تأثير القاعة 24 فولت مع خيارات نبض 8P/R أو 25P/R. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية لسلسلة Hino 700/500 وشاحنات Mitsubishi Fuso. يضمن البناء المتين قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات.
مستشعر سرعة 24 فولت تيار مستمر بجسم من الفولاذ المقاوم للصدأ وتقنية تأثير هول لميتسوبيشي كانتر فوسو
مستشعر السرعة MK421137: بديل مباشر من OEM لشاحنات Mitsubishi Canter/Fuso. يتميز بتقنية تأثير القاعة، وهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ، وموصلات مقاومة للماء، وتوافق مع 24 فولت. يضمن قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات وإشارات إدخال وحدة التحكم الإلكترونية.
فاصل الوقود والماء عالي الكفاءة معيار OEM لشاحنات Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
يوفر فاصل الماء والوقود ME039811 إزالة الملوثات وفصل الماء بكفاءة عالية لشاحنات Mitsubishi Fuso (FV515، FK415، FM515، FM557) مع محركات 8DC91، 6D22T، 6D16T. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية بدقة ترشيح تصل إلى 99.9%، وبنية متينة، وختم موثوق به يحمي أنظمة الحقن.
مضخة الوقود اليدوية المعدنية القوية مع المكبس المتبادل النوع للشاحنات Mitsubishi القياسية
مضخة الوقود اليدوية HD-I012/HDI012 هي مضخة تمهيدية يدوية لشاحنات Mitsubishi. يتميز بهيكل معدني متين، وتصميم مكبس ترددي من أجل تحضير فعال، وملاءمة مباشرة لاستبدال OEM. يضمن بدء تشغيل المحرك بشكل موثوق عن طريق إزالة الهواء من أنظمة الوقود.
