ختم زيت العمود المزلق الخلفي لمحرك ISUZU 4HK1 مع مطاط اصطناعي عالي الجودة واستبدال مباشر

يمنع مانع تسرب زيت عمود المرفق الخلفي المصمم بدقة تسرب زيت المحرك عند نهاية الحدافة، مما يحمي عمود المرفق ويحافظ على التشحيم المناسب في محركات الديزل ISUZU 4HK1.

• جودة المعدات الأصلية (OE): مصنع وفقًا لمواصفات ISUZU الدقيقة للأبعاد والمواد لضمان ملاءمة ووظيفة مثالية
• شفة إحكام دقيقة: مصممة للحفاظ على ضغط تلامس ثابت لاحتفاظ موثوق بالزيت
• تصميم زنبرك حزام: يضمن بقاء شد الشفة ثابتًا، معوضًا عن التآكل الطفيف وتقلبات درجات الحرارة
• مادة متينة: مطاط صناعي عالي الجودة يوفر مقاومة ممتازة لزيت المحرك والحرارة والشيخوخة والظروف الجوية
• غلاف مقاوم للصدأ: الغلاف المعدني مطلي أو معالج لمقاومة التآكل
• استبعاد الملوثات: يمنع دخول الغبار والحطام إلى المحرك عبر فتحة عمود المرفق
• احتفاظ بالزيت: يمنع تسرب زيت المحرك الرئيسي الخلفي، مما يتجنب فقدان الزيت والأضرار المحتملة للمحرك
• يحمي القابض/الحدافة: يمنع تلوث مكونات القابض بالزيت، مما يضمن تشغيلًا سلسًا
• يطيل عمر المحرك: يضمن الإحكام المناسب ضغط الزيت المستمر وحماية المحامل
• بديل مباشر: تركيب بسيط أثناء إعادة بناء المحرك أو خدمة القابض
• صيانة فعالة من حيث التكلفة: يمنع الأضرار والإصلاحات المكلفة للمحرك

تم تصميم مانع تسرب زيت عمود المرفق الخلفي هذا خصيصًا لمركبات ومعدات ISUZU المزودة بمحرك 4HK1.

• سلسلة ISUZU XD
• ISUZU NPR – شاحنات متوسطة الحمولة (NPR66، NPR70، NPR75)
• ISUZU NQR – شاحنات متوسطة الحمولة
• ISUZU FRR – شاحنات متوسطة الحمولة
• ISUZU FSR – شاحنات متوسطة الحمولة

• 4 سلندر، خطي ديزل
• الإزاحة: 5.2 لتر (5193 سم مكعب)
• مزود بشاحن توربيني، مبرد داخلي
• نظام الصمامات: DOHC (يختلف حسب التطبيق)
• يستخدم على نطاق واسع في سلاسل NPR، NQR، FRR، و XD

شاحنات متوسطة الحمولة، حافلات، رافعات شوكية، مولدات، ضواغط، ومعدات بناء/زراعية متنوعة تستخدم محرك 4HK1.

يتطلب تركيبًا احترافيًا. الإجراء الصحيح ضروري لأداء خالٍ من التسرب:

1. إزالة ناقل الحركة والقابض/الحدافة – قم بإزالة ناقل الحركة وجميع المكونات بأمان للوصول إلى منطقة عمود المرفق الخلفي
2. إزالة مانع التسرب القديم – قم بإزالة مانع التسرب القديم بعناية باستخدام أداة سحب مانع التسرب، مع تجنب إتلاف عمود المرفق أو الغلاف
3. فحص سطح إحكام عمود المرفق – تحقق من وجود خدوش أو تنقير أو تآكل؛ قم بتلميع أو استبدال حسب الحاجة
4. تنظيف فتحة مانع التسرب – قم بتنظيف فتحة الغلاف جيدًا وإزالة جميع الحطام
5. تشحيم شفة مانع التسرب الجديد – ضع طبقة رقيقة من زيت المحرك النظيف أو شحم التجميع على شفة الإحكام
6. وضع مانع التسرب الجديد – قم بمحاذاة مانع التسرب بشكل مستقيم مع فتحة الغلاف (الشفة مواجهة للداخل باتجاه المحرك)
7. تركيب مانع التسرب – استخدم أداة تركيب مانع تسرب مناسبة للضغط على مانع التسرب بالتساوي في الفتحة حتى يستقر بالكامل في العمق الصحيح
8. فحص التركيب – تحقق من استقرار مانع التسرب بشكل مستقيم وفي العمق الصحيح
9. إعادة تركيب الحدافة/لوحة المرونة – قم بتركيب الحدافة وشدها وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة
10. إعادة تركيب القابض وناقل الحركة – أعد تجميع جميع المكونات بالترتيب العكسي
11. إعادة تعبئة زيت المحرك – تحقق من مستوى زيت المحرك وقم بتعبئته إلى المستوى الصحيح
12. التشغيل والفحص – قم بتشغيل المحرك وتحقق من عدم وجود تسرب للزيت في الجزء الخلفي من المحرك
13. اختبار القيادة – قم باختبار القيادة وأعد فحص التسرب بعد الاختبار

• التحقق من المواد: يؤكد أن مركب المطاط وتكوين المعدن يلبيان مواصفات المعدات الأصلية
• فحص الأبعاد: يتم التحقق من القطر الداخلي والقطر الخارجي والعرض مقابل تفاوتات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية
• فحص هندسة الشفة: يتم فحص شكل وزاوية شفة الإحكام لأداء إحكام مثالي
• شد زنبرك الحزام: يتم قياس قوة الزنبرك لضمان ضغط شفة ثابت
• اختبار الصلابة: يتم اختبار صلابة المطاط وفقًا لمعايير المعدات الأصلية للمتانة
• الفحص البصري: يتم فحص 100% للتأكد من عدم وجود تشققات أو نتوءات أو عيوب في القولبة أو تلف
• معبأة بأمان: مغلقة بشكل فردي لمنع التلوث وحماية شفة الإحكام أثناء النقل

• تتوفر تعبئة تصدير محايدة أو تعبئة مخصصة
• علبة كرتون أو علبة خشبية للنقل الآمن
• تسليم سريع للعناصر المتوفرة في المخزون
• الشحن عن طريق الشحن السريع الجوي أو البحري

للحصول على الأسعار أو التوفر أو الشراء بالجملة لـمانع تسرب زيت عمود المرفق الخلفي 8972093423 8-97209342-3 لمحرك ISUZU 4HK1 XD، يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على عرض أسعار تنافسي ودعم فني متخصص.