طابعة بلوك أسطوانة الحديد الصلب من سبيكة عالية الجودة مع تصميم طابعة رطبة ومعالجة دقة لمحرك ISUZU 6HK1 4HK1

الـطلاء كتلة الأسطوانات (رقم OEM: 8943916020 / 8-94391602-0)هو مكون محرك بديل مباشر عالي الجودة مصمم خصيصًاشاحنات ISUZU FVZ34 الثقيلةمجهزةمحركات الديزل 6HK1 و 4HK1.

• جودة الجهاز الأصلي:تصنع وفقاً لمواصفات ISUZU القياسية والمعادن الصارمة للحصول على تناسب و وظيفة مثالية
• الحديد الصلب من سبائك عالية الجودة:يوفر مقاومة ملابس استثنائية وعمر خدمة طويل في ظروف العمل الثقيلة
• معالجة دقة:حفرة الاسطوانة تم الانتهاء منها بتسامحات صارمة للحصول على مساحة خالية صحيحة بين البستون والجدار
• السطح المحلّل المُحسّنيعزز الجلوس السريع في الحلقة ويقلل من استهلاك الزيت من البداية
• نقل حرارة ممتاز:يضمن تصميم الغطاء الرطب نقل الحرارة الفعال من غرفة الاحتراق إلى سائل التبريد
• يعيد الضغط:يزيل الضربة والخسارة في الطاقة الناجمة عن ثقب الأسطوانة المرتدي أو غير المستديرة
• يقلل من استهلاك النفط:يعيد الهندسة المناسبة للحفر لتقليل استهلاك النفط
• استبدال مباشر:يسهل التثبيت أثناء إصلاح المحرك
• إغلاق موثوق به:تضمن النتوء الصحيح للغطاء إغلاق الصمغ الصحيح لرأس الأسطوانة
• حياة طويلة:مصممة لتحمل المتطلبات الصارمة للعمل التجاري الثقيل

هذه الغطاء السائبة مصممة خصيصا للشاحنات الثقيلة ISUZU والمعدات.

• إيزوزو FVZ34- الشاحنات الثقيلة
• سلسلة ISUZU FR- طرازات مختلفة من المركبات التجارية

• إيزوزو 6HK1- 6 أسطوانات، الديزل الداخلي
  • السعة: 7.8L (7790cc)
  • مشحون بالتوربو، متبادل التبريد
  • تستخدم على نطاق واسع في الشاحنات الثقيلة من سلسلة FVZ
• إيزوزو 4HK1- 4 أسطوانات، الديزل الداخلي
  • مساحة السيارات: 5.2L (5193cc)
  • مشحون بالتوربو، متبادل التبريد
  • تستخدم في NPR و NQR ، ومختلف التطبيقات الصناعية

• الشاحنات الثقيلة والحافلات ومعدات البناء والمولدات والآلات الصناعية المختلفة التي تستخدم محركات 6HK1 أو 4HK1

1. جهز كتلة الاسطوانة- تنظيف الكتلة جيدا وتفتيش لتفسير الشقوق أو الأضرار
2. إزالة الغطاء القديم- استخدم سحب الغطاء المناسب لإزالة الغطاء المرتدي من الكتلة
3. حفرات غطاء نظيفة- إزالة جميع الحطام، والختم القديم، والصدأ من كتلة غطاء counterbores
4. فحص وقياس حفر الكتل- تأكد من أن أبعاد حفرة الكتلة ضمن المواصفات لتركيب الغطاء الجديد
5. قياس السفن الجديدة- التحقق من جميع الأبعاد (ID ، OD ، الطول) مقابل مواصفات OEM
6. تحديد النتوء في الغطاء- تثبيت الغطاء دون أغطية لقياس النتوء فوق سطح السفينة ؛ شيم إذا لزم الأمر
7. تثبيت أغلفة الغطاء (O-ring)- تثبيت أغطية حلقات O جديدة على الجزء السفلي من الغطاء (تصميم الغطاء الرطب)
8. تطبيق مادة الختم- تطبيق مواد الختم المعتمدة على سطح مقعد الغطاء إذا تم تحديدها
9. اضغط على الغطاء- استخدم الصحافة المناسبة والقضيب لتثبيت الغطاء في الكتلة
10. تحقق من النتوء مرة أخرى- قياس ارتفاع الغطاء النهائي فوق سطح الكتلة لضمان ضبط رأس الاسطوانة الصحيحة
11. إصلاح إذا لزم الأمر- إجراء المرتفعات النهائية لتحقيق النهاية الصحيحة لمقاعد الحلقة
12. نظفها جيداً- غسل الكتلة والحفر لإزالة جميع حطام التثبيت
13. تثبيت المكبسات والحلقات الجديدة- استخدام حلقات جديدة وضمان التوجه المناسب فجوة الحلقة
14. تحقق من التجميع الدوار- تأكد من أن العمود المتحرك والعصي التوصيلية تدور بحرية

• التحقق من المواد:تحليل الطيفي يؤكد أن تركيب السبائك يلبي مواصفات (إيزوزو)
• فحص الأبعاد:القطر الداخلي والقطر الخارجي والارتفاع تم التحقق منهما وفقًا لتسامحات OEM
• فحص النهاية السطحية:تم التحقق من خشونة السطح المحفوفة (Ra) لتحسين مقاعد الحلقة وتخزين الزيت
• الجولة والإستقامة:تم التحقق من استدارة و مستقيمية ثقب الاسطوانة لمنع الانفجار واستهلاك الزيت
• اختبار القسوة:صلابة المواد التي تم التحقق منها لضمان مقاومة الارتداء
• فحص سمك الجدار:تم التحقق من سمك الحائط المتساوي لنقل الحرارة المتسق
• التفتيش البصريتم التحقق بنسبة 100% من مسامية الصب أو الشقوق أو عيوب التصنيع
• حماية من الصدأ:مغلف بمثبط للصدأ ومغلق للتخزين والنقل

• التعبئة المحايدة للتصدير أو التعبئة المخصصة متاحة
• صندوق من الكرتون أو خشبية للنقل الآمن
• تسليم سريع لأغراض المخزون
• الشحن بالبريد الجوي السريع أو البحري