دورة قرص الفرامل MK584498 لميتسوبيشي
| Height: | 53.8 ملم | Disc Thickness: | 28 ملم |
| Disc Type: | التهوية | Outer Diameter: | 276 ملم |
| Minimum Thickness: | 26 ملم | Number of Holes: | 5 |
| Material: | حديد الزهر عالي الجودة | Weight: | 7.4 كجم |
| High Light: | محرك قرص الفرامل MITSUBISHI,عجلة الفرامل الأمامية,قرص الفرامل ذو 5 ثقوب 276×28 ملم |
||
الـدورة قرص الفراملمع رقم مرجع OEMMK584498هو بديل مُثبت لتحديد(ميتسوبيشي)المركبات، بما في ذلكMitsubishi Lancer EVO (1998-2007)و طرازات أخرى متوافقة. هذا القرص هو عنصر حيوي في نظام الفرامل، مثبت على محور العجلة و يعمل جنبا إلى جنب مع منصات الفرامل لإبطاء وإيقاف السيارة.
عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل ، يتم الضغط على وسائد الفرامل ضد القرص الدوار ، مما يخلق الاحتكاك الذي يحول الطاقة الحركية إلى حرارة ، مما يؤدي في النهاية إلى إبطاء السيارة أو إيقافها.يمكن أن يؤدي قرص الفرامل المرتدي أو المتضرر إلى اهتزاز أو نبض عند الفراملأصوات الصراخ أو الطحن، وانخفاض أداء الفرامل، والارتداء غير المتساوية للوحات الفرامل، وزيادة مسافات التوقف.
هذا القرص البديل المخصص لمواصفات OE يعيد أداء و سلامة الفرامل المصنعة.تصميم التهويةلتفريغ الحرارة المتفوق ، مما يضمن الكبح الموثوق به و الآمن في جميع الظروف.
| رقم الجزء: | MK584498 | اسم المنتج | قرص الفرامل |
| طراز السيارة: | (ميتسوبيشي) | نموذج المحرك: | (ميتسوبيشي) |
| الحالة: | 100% جديد تماماً | الحجم: | المعيار |
| وزن: | المعيار | المصدر: | الصين القارية |
| السوق الرئيسية: | الشرق الأوسط، آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، أمريكا الشمالية وأوروبا | ||
| الحزمة: | التعبئة المحايدة أو تجعلها كما هو مطلوب | ||
| المواد: | سبيكة الألومنيوم عالية المقاومة والحاويات الدقيقة | ||
| نوع التبريد: | دوران سائل التبريد للمحرك | ||
| التثبيت: | استبدال OEM المباشر | ||
| معيار الجودة: | معادلة OEM / مراقبة جودة ISO | ||
| العلامة التجارية | النموذج | سنوات | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| (ميتسوبيشي) | (لانسر إيفو) | 1998-2007 | المحور الأمامي |
| (ميتسوبيشي) | نماذج مختلفة متوافقة | ... | التحقق من التثبيت باستخدام الإشارة المتقاطعة OEM |
| الأعراض | الوصف |
|---|---|
| اهتزاز أو نبض | عجلة القيادة أو دواسة الفرامل تتدفق عند الكبح |
| صرير أو طحن | أصوات غير عادية أثناء الكبح |
| انخفاض أداء الفرامل | مسافات توقف أطول |
| ارتداء الوسائد غير المتكافئ | ارتداء منصات الفرامل بشكل غير متساو |
| أضرار مرئية | الشقوق أو الشقوق أو التشوهات على سطح القرص |
- زيادة مسافات التوقف والحوادث المحتملة
- الأضرار التي لحقت بمحافظات الفرامل ووسائد الفرامل
- أقراص الفرامل المشوهة التي تسبب اهتزازات مستمرة
| البند QC | طريقة التحقق |
|---|---|
| دقة الأبعاد | قياس دقيق قطر خارجي (276 مم) ، سمك (28 مم) ، ثقب وسط (110 مم) ، ارتفاع (53.8 مم) ، نمط 5 ثقوب |
| تكوين المواد | التحقق من الجودة العالية من الصلب الصلب يضمن مقاومة التآكل المناسبة وتبديد الحرارة |
| النتيجة / الرصيد | قياس دقة يضمن الفرامل السلسة دون اهتزاز |
| التشطيب السطحي | التفتيش البصري والأبعاد يضمن الاتصال المناسب مع المنصة |
| عيوب داخلية | فحص الشقوق أو مسامية أو عيوب السطح |
| تتبع المجموعة | كل دفعة إنتاج موثقة بشهادات الجودة |
إرشادات التثبيت(إشارة إلى دليل ورشة عمل Mitsubishi للخطوات الكاملة):
- السلامة أولاًدعم المركبة بشكل آمن على قواعد القفز
- إزالة العجلة الأمامية
- إزالة عقدة الفرامل وعقدة العقدة دعم العقدة لتجنب الضغط على خرطوم الفرامل
- إزالة المسامير التي تحافظ على قرص الفرامل (إذا كانت مجهزة)
- إذا كان الدوار القرص التشبث داخل محور، وتثبيت مخرط 8 ملم في الثقوب المخصصة على الدوار لدفعه
- إزالة قرص الفرامل القديمة من محور
- نظيفسطح تركيب المحور بشكل جيد إزالة كل الصدأ والحطام
- مقارنة القرص الجديدمع الوحدة القديمة تحقق من رقم الجزء (MK584498) والأبعاد (قطر 276mm، سمك 28mm) تطابق
- تثبيت قرص الفرامل الجديد على محور
- تثبيت مسامير الوقاية من قرص الفرامل (إن وجدت)
- إعادة تثبيت دعامة العداد والعداد
- عزم الدوران لجميع المسامير حسب مواصفات الشركة المصنعة
- إعادة تثبيت عجلة وعزم الدوران المكعبات المضادة إلى المواصفات
- سرير في أقراص الفرامل الجديدةاتبع إجراءات الشركة المصنعة لتحقيق الإقتحام الصحيح
- الاختبار على الطرق التحقق من التوقف السلس دون اهتزاز أو ضوضاء
جدول الصيانة:
- فحص أقراص الفرامل من أجل التآكل أو الخدعة أو الأضرار أثناء كل خدمة الفرامل
- استبدال أقراص الفرامل عندما تصل إلى الحد الأدنى من سمكها (26 ملم)
- استبدال أقراص الفرامل في أزواج (أقراص الفرامل الأمامية) لتحقيق أداء الفرامل المتوازن
- استبدل دائما لوحات الفرامل عند استبدال أقراص الفرامل
- مغلقة بشكل فردي في عبوة وقائية
- تباع بشكل فردي (قرص واحد لكل وحدة)
- معبأة في علبة
- البيع بالجملة متوفرة في علب الكرتون الرئيسية
- مناسبة لـ: ورشة إصلاح متخصصة في Mitsubishi ، مرآب مستقل ، موزع قطع غيار السيارات
مستشعر سرعة بتأثير هول 24 فولت تيار مستمر بديل مباشر للمعدات الأصلية لشاحنات ميتسوبيشي وهينو مستشعر عداد المسافات
مستشعر السرعة S8319-01511 لشاحنات ميتسوبيشي/هينو. مستشعر تأثير القاعة 24 فولت مع خيارات نبض 8P/R أو 25P/R. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية لسلسلة Hino 700/500 وشاحنات Mitsubishi Fuso. يضمن البناء المتين قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات.
مستشعر سرعة 24 فولت تيار مستمر بجسم من الفولاذ المقاوم للصدأ وتقنية تأثير هول لميتسوبيشي كانتر فوسو
مستشعر السرعة MK421137: بديل مباشر من OEM لشاحنات Mitsubishi Canter/Fuso. يتميز بتقنية تأثير القاعة، وهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ، وموصلات مقاومة للماء، وتوافق مع 24 فولت. يضمن قراءات دقيقة لعداد السرعة/عداد المسافات وإشارات إدخال وحدة التحكم الإلكترونية.
فاصل الوقود والماء عالي الكفاءة معيار OEM لشاحنات Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
يوفر فاصل الماء والوقود ME039811 إزالة الملوثات وفصل الماء بكفاءة عالية لشاحنات Mitsubishi Fuso (FV515، FK415، FM515، FM557) مع محركات 8DC91، 6D22T، 6D16T. استبدال مباشر من صانع المعدات الأصلية بدقة ترشيح تصل إلى 99.9%، وبنية متينة، وختم موثوق به يحمي أنظمة الحقن.
مضخة الوقود اليدوية المعدنية القوية مع المكبس المتبادل النوع للشاحنات Mitsubishi القياسية
مضخة الوقود اليدوية HD-I012/HDI012 هي مضخة تمهيدية يدوية لشاحنات Mitsubishi. يتميز بهيكل معدني متين، وتصميم مكبس ترددي من أجل تحضير فعال، وملاءمة مباشرة لاستبدال OEM. يضمن بدء تشغيل المحرك بشكل موثوق عن طريق إزالة الهواء من أنظمة الوقود.
